Тәуелсіз подшипник ступицы дөңгелектері ауыстыру

Кейбір жағдайларда, шығып алдыңғы дөңгелектер қажеттілігі дөңгелегі қатысы ауыстыру Бұл білдіруі мүмкін, тән шу, естуге болады. Көптеген Автомобилист ғана олардың жинаған еді қатеріне, олар өзін-өзі өзгерту көтергіш хабын қалай, дейді. Және станциялық өтіңіз қызмет көрсету. жаңа немесе өте қымбат автокөлік қаралатын жағдайда, онда бұл, бәлкім, ең қолайлы таңдау болып табылады. өзінде машина ондаған жыл артық болса Бірақ, подшипник ауыстыру толығымен өз жүзеге асырылуы мүмкін.

жалғыз осы бөлшекті ауыстыру үшін булау дөңгелегі подшипниктер талап етеді. Ол қуатты болттарын, үш қалың шайбалы (жаңғақ, ол ең ірі), сақина сыртқы диаметрінен тұрады. (Ол подшипник сыртқы диаметрінен сәл кішірек сияқты) сыртқы сақина мөлшері орналасқан бұрамасы бар үлкен шайба, ал орташа оның ішінде өтеді. съемника болмаған жағдайда nastavkami және жақсы балға пайдалана аласыз.

ориентировки шығаруға бар болдырмау үшін, ступицы және жұдырыққа төңкерісті бірге амортизаторлар алып тастаңыз. Бұл ешқандай үлкен мәміле болып табылады, бірақ ол өзгеріссіз схождения қалады.

доңғалақты подшипник Толық ауыстыру:

- Hub жаңғақ құбыр бар басын 30 және жақсы қайтымды вывинчен;

- жаңғақ астында Капоте түссе таяғын распорка;

- дөңгелекті алып тастау;

- рульдік кулактарға ажыратылады руль ұшымен ;

- тежегіш механизмі кулактарға ажыратылады;

- хабқа болтты бұрап тежегіш диск және жойылған;

- кулактарға жылғы бауды алыс тұтқасы шығыс кулактарға Сөрені басу, подшипник сфералық тіреуішінің Шаров шарнира (амортизаторлар штангалы жаңғақ толық бұрап емес, өйткені амортизаторлар осылайша, шыныаяқ үстіне ілулі қалады);

- жойылған, тежегіш диск бампер болттар вывинчен;

- сыртқы CV бірлескен және өткізу тартпа төменгі хабы шығатын білік, сомындар соңы амортизаторлар таяғын вывинчен дейін;

- хабты амортизаторлар құрастыруды және рульдік сирағын ілестірген, ішкі сақина подшипниктер бар ұшу жарым осылайша, подшипник жүзеге қысу, сол басын 30 және didactylism Puller пайдаланып көтергіш хаб (бекітпелерін және балға пайдалануға болады), хабқа жылғы Экструдируют ;

- Ашалы сауналар булау, бұрын жойылған circlips басылған;

- күпшектің мойын алдын-ала қуысы (осы ішкі сақина, әдетте бірінші Beats бұзады) бірнеше кесіп тартқышты үшін жасалған ескі ішкі сақина хабы қабылданбайды қалған балға және қашау пайдаланып, тістеуіштерді асырылады;

- кейбір жағдайларда, подшипник кейбір бөлігі концентраторға қалуы мүмкін, және оған құтылу, күш болады (бірақ хаб отыруға бетін зақымдалған болса, сіз оны ауыстыру қажет, өйткені, сіз, өте мұқият болу керек).

Барлық қайта бөлшектенуге және жойылуға, барлық бөліктері ластан және доңғалақты подшипник ауыстыру жиналды толық дерлік болып табылады, тек құрастыру болды:

- ұстап сақина ішкі жағы сирағы салынғанын;

- бір сирағы съемника, тоқтау қарсы ұстайтын рингте кулактарға үлкен скосом подшипник Шығыстың арқылы жаңа алдыңғы дөңгелегі қатысы басылған;

- сыртқы сақина орналастырылады құлыптау;

- бұл алдыңғы күпшектің азимут бойынша тоқтағанша басылған.

көлікке Келесі жиналған және хаб және кулактарға амортизаторлар құрастыру орналастырылады.

доңғалақты, сауналар ауыстыру үйде 3-4 сағат максимум алады.