Ступицы УАЗ не қажет? Хабы УАЗ «Патриот»: автомобиль орнату жолы

автоәуесқойлар үлкен санының арасында, жолдарда приключение асфальт беті іздеуге қозғаушы өлшенеді көреді көптеген адамдар бар. Олардың көпшілігі түрлі ие модельдері УАЗ. Бұл автомобильдер болуымен ерекшеленеді барлық-жетек. Мұндай модельдер «Патриот», «Аңшы» «нан» 4x4 ашаны жетек ретінде. Бұл барлық қайда? Және бұл әрқашан осы диск емес, бұл факт, сондықтан қажет. Өйткені, автоәуесқойларға кеңсесінде жұмыс ескі үзіліс демалыс күндері жиі, жолдарда саяхат және егер.

Сондықтан, төрт-жетек қажет емес сол жағдайлар, көлік тораптары УАЗ қойды. Басты, және осы тетіктерін шын мәнінде, тек функциясы - ден крутящий үшін алдыңғы диск тікелей дөңгелекті немесе кезде барлық дөңгелектерге қажетті емес жағдайда осы бірдей қарым-қатынас ажырату.

Неге барлық жетекті өшіру?

Мұнда, бірінші қарағанда, бәрі өте қарапайым болып табылады. Мысалы, біз шамамен 100 мм, диаметрі кем жаймаланған болат қабылдай алады және болттармен дөңгелегі хаб. Содан кейін сіз дискінің слотты Дөңгелекті қоюға болады. Ол, күшті сенімді және оңай.

Бірақ бұл жерде жол талғамайтын асфальт жол қалдырады және, балшық шашырандылар ғой, жылдамдығы тегіс ие бастайды. қозғалтқыш және қорабы деформацияланған жұмысын естуге болады салонында жел шу құлағына, жүргізуші өзінде алыс қашықтықтарға қысқа сапар туралы ойлауға, және алдыңғы ось тіпті жол жамылғылары кетер алдында және арнайы рычагты бұру жалғастыруда осы аударым жағдайда жасалған ажыратылды отыр. оның бұл айналдырады? дөңгелекті өз кезегінде бастап. автомобиль асфальтқа қозғаушы кезде, дөңгелектерге және тұрақты жылдамдығы буындарды бұрылады. соңғы беріліс қорабы және алдыңғы кинематикалық тізбек үшін билік берді.

туралы алаңдатты көп ештеңе жоқ. Ең жол талғамайтын Ульяновск автомобиль зауыты сенімді беруді, ең қиын жағдайларда тіпті өте ұзақ және үлкен аралығының үшін жеткілікті болар еді, оның тұрақтылығын тұр. қозғалтқыш, сондай-ақ оңай Қазіргі қажеті жоқ түйіндерді айналдыру үшін өте алады.

Бұл жағдайда барлық-жетек қажеттілігі жоқ, себебі неге қозғалтқыш, тым көп отын тұтынады болады? Неге кішкентай зардап шегеді, бірақ динамикалық сипаттамаларын әлі төмендеуі? Неге қазіргі уақытта, сондай-ақ қажет емес болып табылатын қосымша тозуы компоненттер, салып? Ал қозғалыс процесінде бұл айналдыру ауыр салмағы нәтижесінде пайда түрлі діріл және шу пайда болуы мүмкін. Осы драйвер ешқайсысы қажет емес болса, онда ең үздік шешім дискіден дөңгелектерін өшіру болып табылады. Бұл хабтар УАЗ «Патриот» қажет пе сұраққа жауап болып табылады.

алдыңғы дөңгелектері өшіру ілінісу

Ол сондықтан тиісті орыс тілді құжаттамада құрылғыларды деп аталды. ол жүргізуші үшін қажет емес кезде, олар жиі жетегі бар дөңгелектер алдыңғы жұбы хаб және доңғалақты тығыз тіркелу саңылау функциясы бекітілген.

Күпшектер УАЗ: Дизайн және пайдалану

Сондықтан, осы муфталардың функцияларымен түсінікті. Бірақ олар қалай жұмыс істейді және олар қалай жұмыс ма? Егер олар қандай түрлері білу керек, осы екі маңызды сұрақтарға жауап. жолсыз көлік қолмен және автоматты құрылғыларды пайдаланылады. Бірақ бұл бөлу тоқтатылған деп санауға болады.

қол

Бұл өнімдер әлемнің кез келген жерінде дерлік барлық өндірушілердің жол талғамайтын көліктердің көптеген модельдерге табылды. Қол ступицы УАЗ біздің елімізде, сондай-ақ өте жалпы болып табылады.

Қалай пайдалануға

Бұл механизм жиі төселді жолдарда саяхат болса, алдыңғы автомобильдің Мост, сондай-ақ отын экономика бөлшектер мен тораптарға тозуын азайту мақсатында пайдаланылады. драйвер көпір өшкенде, ол алдыңғы дөңгелектері диск хаб өшіру, сондай-ақ орынды.

ол қалай жүзеге асырылады? УАЗ бірге келген нұсқауларға сәйкес «Хантер» хабтар арнайы жұмысқа ауысуына қажет. Көбіне бұл позиция корпусында жетегінің бойынша белгіленген. Бұл қақпағын алып тастау үшін, содан кейін білігіне тесіктен бұранданы бұрап арнайы кілтті пайдаланып талап етеді. Содан кейін, бетінде сақиналы ойығы фланец соңы бөлігіне бір ұшақта түседі жағдайы жең аударуға болады. Содан кейін сіз қақпағын қатайту қажет. Бұл барлық УАЗ жолсыз модельдер үшін шынайы болып табылады. Сондықтан, әрине, дөңгелекті өшіру қалай. Ступицы УАЗ қосу үшін қалай? Ол болттарын бекіту және қауіпсіз бұрап жүзеге асырылуға тиіс.

Бұл барлық бастап ол жетек білігінің соңына муфта навинчена деп түсінуге болады. Бұл, өз кезегінде, арнайы құрал қатаң фланец ступицы байланысты немесе хаб дербес бұру мүмкін отырып. Құрылғылар, олардың сенімділігіне әсер, бірақ бұл түрін жол талғамайтын УАЗ «Hunter» хабтар жүзінде пайдаланылады емес сондықтан, өте ыңғайсыз осы хабын пайдаланыңыз. бүгін өндірілетін басқа модельдер үшін оларды пайдалануға болмайды.

Қазіргі заманғы жабдықтар: хабтар 2.0

Енді, сіз автомобильдің шығып және жеткілікті қажетті орынға арнайы қосқыш қосу үшін алуға дөңгелектерді өшіру немесе қосу келсе. Бұл ережелер тек 2 болып табылады: 4x4 немесе 2x2. Содан кейін сіз жол талғамайтын саласындағы кері алуға және жолын жалғастыра алады.

Дәл тіпті шетелде жолсыз осы маркалы көлік құралдары мен өзге де брендтердің, көпшілік орнатылады УАЗ хабтар қамтиды. Техникалық мәліметтер құрылғының оның механизмін әрбір өндіруші болсақ.

Артықшылықтары мен кемшіліктері

қолмен тетіктерін бар мәнді артықшылықтары, арасында керемет күш ажыратуға болады. резервке бар Күш. Сондай-ақ, артықшылықтарына құрылыс қарапайымдылығын, сенімділігі мен пайдалану қарапайымдылығын қамтиды.

Бірақ УАЗ үшін хабтар құру, кемшіліктері туралы ұмытпаңыз. Сондықтан, сізге автомобиль шығуға және лай бойынша лас қолды тазалау, және жиі тіпті мұз коммутаторлар қажет.

Иә, бұл мұз туралы айтуға тиіс. Кейбір өндірушілер пластикалық ауысады жеткізіңіз. Ол беру жүйесінің ғана пайдаланылуы мүмкін ең күлкілі материал болып көрінген. Бірақ ол үлкен пластикалық аяз болып қатып, және бұл айтарлықтай басқа операциялық режиміне ауысу тетігін жеңілдетеді емес.

Дегенмен хабы егер басқа оң жағы қолмен хабтар енгізу сияқты мүмкіндігі жатады немесе қозғалыста салонынан тікелей алдыңғы белдігі ажыратып, (УАЗ «нан» немесе «Патриот», олар орналастырылған - айырмашылық жоқ) болып табылады Ульяновск автомобиль зауытының бұрын енгізілді. машина кенеттен жолдың тайғақ тарапынан тоқтатылды немесе балшық тұзағын соққы кезде Ол кейде өте пайдалы болып табылады.

кез келген тосын Әйтпесе, ең жүргізушілер қар бірінші ауыр жоғалту уақытта осы тетіктерін енгізу бастаймыз. ол барлық құрғақ асфальт кезде, көктемде кесіп. Сондай-ақ, сіз құрғақ асфальтқа өте ұзақ сапарға қажет болса, кез келген уақытта, концентраторлар өшіру. Бұл қазірдің өзінде хабтар (УАЗ «Патриот») пайдаланылады және барлық адамдарға практикасын жылға расталады ақылға қонымды тәсіл болып табылады. Пікірлер, фотосуреттер толық ақпаратты растайды. Осы тетіктермен ыңғайлы, оңай және сізге отын литр немесе одан да сақтауға болады. Көптеген сіз пайдалансаңыз хабтар ұзақ уақыт жеткілікті кезеңі жабылды, онда ол көпір немесе көлік құралының өте зиянды болуы мүмкін деп қауіптенеді. Бірақ бекер барлық. бұрау моменті мүмкіндіктерін ажырату жоқ алдыңғы ось тұрақты беру көзделген мүмкіндік беретін арнайы қақпағын аяқтау үшін көптеген модельдерге.

автоматтық

Енді біз автоматты тораптарында туралы айтуға қажет. жүргізуші үшін қолмен әріптестерінің Олардың басты айырмашылығы қажетті орынға оларды ауысу үшін, ол автокөлік ішін қалдыру қажет емес болып табылады. алдыңғы жетекті бастау үшін, кабина тікелей көпір қосыңыз. Сирек жағдайларда, ол тікелей концентраторлар бақылайды қосымша батырмасын басу қажет болуы мүмкін.

Бұл қалай жұмыс істейді?

орындау үшін бірнеше нұсқалары бар. жетек, тұрғын үй және УАЗ-469 немесе кез келген басқа да үлгі үшін коммутация хабтардың ішінде монтаждалған электр моторлы болуы мүмкін. Сондай-ақ, вакуумды немесе гидравликалық жүйесі механизмі жұмысын бақылау үшін пайдаланылуы мүмкін.

дербес қосуға болады жолсыз жабдықтар хаб, әуесқойлары арасында ең танымал. Ол кезде жетекші дөңгелегі үшін динамометрлік, механикалық іске қосылады. Әрбір жобалау өзінің артықшылықтары мен кемшіліктері бар. біз егжей-тегжейлі оларға қарап Төменде.

электр жетегі бар хабтар

Бұл құрылғылар барынша сенімділігін, сондай-ақ доңғалақты хабты айналады бақылау мотор, электр беруге қажет қолмен тетігін қарапайымдылығын біріктіреді. щетка, өте қатал жағдайларында жұмыс ағымдағы беруге - шағын проблема бар. Бұл ғасырлық кір, күрделі температура шарттары. жүйесінде бір рет ғана іске қосылмайды, және оң уақытта автомобиль болады артқы жетекті. Бұл жағдайда, тек трактор батпақтар жол талғамайтын тартыңыз болады.

вакуумды механизмі

төрт жетек қосулы кейін, арнайы сорғы әуе жүйесіндегі барлық жинақталған дөңгелегі муфта жүзеге Шаңсорғыш бастайды. Бұл үдерісте, хаб бұғатталған. жүйесіне ауаны айдау үшін артқы - деп сәтте, қашан жүйесі жетегінің айналасында басқа жолын жұмыс істейтін болады ажырату қажет болады.

Бұл дизайн, бәрі жақсы, бірақ белгілі бір нүктесіне. ащы суық резеңке тығыздағыштар қасарыстырып мүмкін, және шешуші сәтте төрт жетек іске қосылмайды. шолу қарағанда, вакуумда хабтар сирек бақытты жұмыс істейді. хаб және сауналар - мөрлер арқылы барлық кір мен батпақты кеніштегі оң ішіне алу фактісі байланысты барлық.

Классикалық автоматты шешім

Бұл, бәлкім, ең көп тараған механизмі болып табылады. Олар барлық дерлік толықприводты автомобильдер орнатылған. мұнда диск - өзім беріліс автомобильдер. сондай-ақ белгілі және танымал AVM ступицы УАЗ осы принцип «Патриот» айтуынша.

Кезде, драйвер аударым жағдайда көмегімен көпір қосатын және жартылай айналдыруды құрылғы жабады пайда болады. Сіз қайтып келсе, элемент, тиісінше, өшіру және қайта жабады, бірақ басқа бағытта. Әр уақыт хаб бағытта осындай өзгеріс ауысады, және бұл жолы трансмиссиялық тетігі соққы жүретін болады. Сіз педаль және тарату жолағының тұтқасы неғұрлым серпінді болса, онда соққы неғұрлым ауыр болады.

жүргізуші кабинасынан жетегінің өшірілген болса, онда қоштасады ілінісу қарсы бағытта қысқа қашықтықты жүріп ұмытпаңыз. Бұлай істемеген болса, онда концентратор қосулы, және көпір салонында тікелей болуы мүмкін қосу немесе ағыту отыр. Бұл ол өшеді бағытта келесі өзгерістер, кейін дейін жүргізілуі мүмкін.

Hub ол толығымен ешқандай қиындықсыз, ашық болса жылдамдығын өшіру мүмкін емес. Ең жолсыз көлік құралдары (УАЗ ешқандай ерекшелік) тек аударым жағдайда жобалау анықталады Барар жер, басар жетегін қосу немесе ажырату қабілеті. Бұл әрекетті орындау үшін, жүйе алдыңғы ось жетек Synchronizer орнатылған болуы тиіс.

Сондықтан, бұл хаб өте ыңғайлы және пайдалану оңай, бірақ тек қайда шынымен қиын жағдай. механизмі мұқият өңдеуді талап етеді. машинаның жиналған дереу залал оның қызмет ету мерзімін дейін азайтуы мүмкін. өшіру үшін, сіз сәл артқа жүру керек.

нарықтық ұсыныстар

барлық УАЗ жолсыз модельдер үшін өнімдердің бес түрлері арқылы көзге нарықтық зерттеулер процесінде. коммерциялық қол жетімді ғана нұсқалары қарастырылады.

көне өнім

Осы уақытқа дейін, автокөлік нарығы Ульяновск зауытында өндірілген көне үлгісін сатып алуға болады. Бұл коммутаторлар және дөңгелектер әлі жүк үлгілерде орнатылған. Жедел тіркелу сплайны ішкі гильзаларды айналысады. Буш, өз кезегінде, еденде шлицті тозған және арнайы болтты қамтамасыз етіледі. Болт - осы барлық негізі болып табылады. Бұл өнімдер салдарынан дүкендерде тұрақты болуына және төмен құны барынша қол жетімді - бағасы ғана 500 рубльді құрайды.

«Elmo» өндірісі

Бұл компания «аңшы» және «Simbir» толықтырады хабтар, өндіреді. Бұл өнімдер УАЗ үшін өте қолайлы болып табылады және көбінесе сатуға табылды. бірнеше нұсқада Шығарылатын өнім - УАЗ сәндік қосқыш және қарапайым Хабтармен. Фото арнайы сұлулық ғажайып емес, бірақ элемент осындай жоспарын емес. бағасы 920-ден 960 рубльге дейін ауытқиды. Ол сондай-ақ өте қонымды баға болып табылады.

«Орнына»

Осы сәл басқаша дене пішіні мен түсі, бұл өнімдер алдыңғы өте ұқсас, бірақ, егер присмотреться. Сонымен қатар, бұл механизм төмен салмағы ерекшеленеді. Олар Уфа қаласында жасалған. жұп баға шамамен 700 рубль болды.

Жарнама

сату «ADS» УАЗ үшін хабтар бар. Жүргізушілер, әдетте, жұмысына риза, бірақ барлық дискілерде, олар өте эстетикалық емес көрінеді. бүкіл көрінісін бұзатын Somewhere көп Stick. Бірақ жалпы, бұл элементтер өте берік және берік көрінеді. Осы Хабтармен тұрақты дискілер кезде енді қақпағын орнату үшін мүмкін емес. Бірақ олардың функциясы, олар орындауға, және одан олар талап етілмейді.

AVM

Мүмкін, бұл өндірістік көрсету қажет емес. AVM ступицы УАЗ «Патриот» және Бразилияда өндірілетін желісі модельдер қалған. Олар үйрену өте оңай болып табылады. Жоғары сапалы тіпті орган көруге болады. One жоғарыда құрылғылар мен механизмдер шынымен жұмыс істеді деп сезінеді. Сондай-ақ, механизмі жақсы жабдықтар бар. Құны - 5000 рубль. Бірақ бұл шығындар толық ақтайды. Белгілі автомобиль жариялау барлық қол жетімді нарықтық хабтардың бойынша сынақтардың сериясын өткізді. Және сынау нәтижелері осы өнімдерді шынымен жоғары сапасын көрсетті. Ал қолмен және автоматты моделін өте және дәл өз функцияларын орындайды.

Күпшектер УАЗ «AVM» төрт нұсқаларында қол жетімді. Олардың барлығы да ГАЗ-69 автомобильдің, оның ішінде кез келген жолсыз модельдер үшін жарамды болып табылады. желісі стандартты және жетілдірілген екі, қолмен және автоматты түрде үлгілерін екі бар.

Бұл өнімнің сапасын қамтамасыз ету үшін, сіз Ульяновск зауыт жолсыз жабдықтың иелері жаза көптеген сілтемелер, таныс болуға тиіс. сәл кім болып осы тетіктері AVM өнімдер деп сендіргім пайдаланылады - десек, артық айтқандық жоқ, УАЗ «Патриот» атты ең үздік хабтар болып табылады.

автомобиль осы өнімдерге қосымша «Русь» жүйесі мен «риф» көруге болады. Бұл төмен деңгейлі тетіктерін, бірақ олар сондай-ақ сенімді болып табылады.

орнату

ілінісу ауыстыру рәсімі өте қарапайым. Ең алдымен, бұл дұрыс бұрын орнатылған механизмін ауыстыру маңызды болып табылады. Бұл әрекетті орындау үшін, ол болттар қопсытудың қиындық деңгейін қарастыру маңызды болып табылады.

сым щетканы пайдаланып кірден сыртқы бетін тазартады. Sockets болттар бұрау. болттарын беруге болмаса, сіз пневматикалық құралды пайдалануға болады.

Содан кейін мұқият хаб бетін өңделген. Бұл толығымен ескі төсеу қалдықтары алып тастау керек. ластану, алып ржавчину. қысылған кезде әуе бекіту тесіктерін тазартады. Болттар май аз мөлшерін қолдану ұсынылады.

Жаңа хаб монтаждау кезінде, хаб және герметик бойынша тіркелу орнынан арасындағы бекітетін жамандығы болуы емес. өндіруші және төсемі ретінде сендірді болғанымен, ол қосымша қорғауды құру жақсы. Келесі, ілінісу, бірақ ең алдымен оның аралық бөлігін орнату керек. Содан кейін механизмін және Комплект прокладок белсендіру. хабы УАЗ «Патриот» қажет пе? Әрине, біз жол талғамайтын сүйетіндерге және күрделі жағдайларда қажет, бірақ тұрақты топырақты жолға.

Сондықтан, біз жол талғамайтын Ульяновск автомобиль зауытының өндірісі үшін хабтар құрайды білдім. Біз жоғарыда ақпарат сізге пайдалы болады деп үміттенеміз.