Тарихына кірді механизмі, - әлемде бірінші автокөлік

Біздің уақытта, автокөлік - тасымалдау қолжетімді құралы. автомобиль салтанат болды күн болды. Алайда, технологиялық прогресс түрлі «конвейерлік қоюға» вагондарын брендтер. Енді адам кез келген уақытта, кез келген төрт доңғалақты машинаны сатып ала алады. Бірақ бұл әрқашан емес еді. 19-шы ғасырдың соңына дейін, адамдар жылқы саяхат. Ол ұзақ қашықтықты еңсеру үшін жалғыз жолы болды. әрине, бүгінгі таңда стандарттар бойынша, жылқы 21 ғасырдың автомобильдер бәсекелесе алмаймыз. Алайда, ескі күндері, жақсы ат көп ақша тұр.

Адамзат әрқашан барлық секторларды жақсартуға тырысты. 1880 жылы, ол бүкіл әлем бойынша көптеген инженерлер тарапынан астам қызметпен көрген болатын. Бұл өнертабыс байланысты болды ішкі жану қозғалтқыш. Ашылуы Avgustinu Отто тиесілі. өнертабысқа жақсарту туралы ой осы сала, 1876 жылғы барлық ақыл-парасатымыз бастап. Ал 26 қаңтар, 1886 Карл Bents құрылған адам ретінде тарихқа алғашқы автомобиль әлемдегі бензин қозғалтқышы. Енді австриялық Олардың өнертабысқа деп тұжырымдайды. Алайда, бұл көп емес негізсіз артық теориясы болып табылады.

Кім біледі, мүмкін, біледі Карл Bents есімдері тек мұрағатшылар үшін белгілі уақыт көптеген белгісіз механика, арасында қалады. Шын мәнінде, іс әйтпесе тапсырды. Көптеген тарихшылар ғана оның әйелі арқылы, атақты өнертапқыш әлемнің дамыған механизмі пайдалылығын көрсету мүмкіндігі болды деп ойлаймын. Оның әйелі Bertha Ringent көзқарасы оң нүктесін алады жігерлі қыз болды. Сол күндері, барлық жаңа рақат туындаған емес, және бірден консервативті бапталған тап. Мұндай тағдыры болғаны бірінші машинаны әлемде. 1885 жылы, Benz оны құру қалалықтарды Мангейм көрсетті. Нәтижесінде, жылқы қасапшы мотор шу барлық тауарлар бүлдіріп. өнертапқыш шығынды өтеуге мәжбүр болды. мәтел, «жақсы сәттілік келесі жолы.» жүріп-ақ Бірақ Карл дейін берген жоқ және бір жылдан кейін машинаны жақсарды.

Ал автомобиль өнертабысы азаматтар тарапынан көп таңданыс туғызды жоқ. оның әйелі және екі ұлы олардың туыстарына 180 шақырымдық жарыста жасалған кезде шынайы табысы, механик сақтандырғанын түсінді. Сол уақытта ол экстремалды идея болды. тек керосин дүкендерде сатылады Бензин, ол үнемі ағаш тежегішінің жарамдылығын бақылау үшін қажет болды. Дегенмен проблемалар қызығушылықпен төленді. бензин жұмыс істейді әлемдегі осы үш доңғалақты саяхат бірінші автомобильдің кейін, ол кең массасы танылды. адамдардың тобыры жылқының жоқ вагонның кереметін көруге жүгіріп келді. Біраз уақыт өткен соң, 1893 жылы, өнертапқыш төрт доңғалақты көлік құралдарын жобаны жүзеге асыру үшін алды. құрылғы сол уақытта доңғалақтарының айналу бірегей бұру жүйелері бар. Яғни, олар өз осінің бір шамамен иіру болды, болып табылады. бірлігі үш ат күші жалпы сыйымдылығы үш литрлік қозғалтқышы ұсынылды. Бұл құру Benz ең мақтан тұтады. «Вело» моделі (381 бірлік шамамен) сериясы өндіріске енгізілді бірінші машина, болып саналады. Ресей 1894 жылы жаңалық көрдім.

әлемде бірінші машинаны жиналған дизайнер, атауы айналасында келіспеушілік көп болып табылады. Австриялықтар 1875 жылғы 1889 жылға дейінгі кезеңде өз жерлесіміз Zigfrid Маркус тасымалдау құрылғысын құрылған деп. Сенімдіміз (1887 жылы) бір жылдан кейін Daimler Benz жерлесіміз, практикалық қолдану болды автомобиль ойлап. тарихшылардың әлі де көп, бұл туралы әр түрлі пікір қорғауға. Карл Бенц - Алайда, мәселе «бірінші машина ойлап,» бір ғана жауап бар. Бұл адам бензин қозғалтқышы бар әлемдегі бірінші автомобильдің өмір берді.

көңілді фактілер мен қол сұғуға негіздерін толы қызықты ғылым - қандай болса да, ол, автомобиль өнеркәсібі тарихы болды.