ВАЗ 2107M жаңа орган қазір!

Бірнеше жыл бұрын Еділ автомобиль зауыты ВАЗ 2107M - байсалды аты аңызға айналған «классиктерінің» екінші буын дамыту айналысты. World Wide Web автомобильді Фото тек 2 болып табылады, бірақ бізге Еділ жаңалығы жеке шолу арнау үшін осы жеткілікті. Осылайша, сипаттамалары және осы мақалада кейінірек жаңа «жетілік» жобалау.

Ресей инженерлер негізге өткен ғасырдың стандартты 80-жылдарынан бастап жасалды ескі кеңестік «Лада» моделін 2107, дизайнын алды. Шын мәнінде, әзірлеушілер моделін ғана шағын рестайлинг жасады.

іс жүзінде өзгеріссіз ВАЗ 2107M сыртқы келбеті. Алдыңғы біз интеграцияланған жаңа пластикалық бампер, қарсы алды Тұманға қарсы және бренд логотипі бар шағын тордан. Жарықтандыру, енді тікбұрышты. Тұманға айтарлықтай өзгерді - көп жонуға және қазіргі айналды. Сәл оның пішінін және сорғыш өзгерді. Айналар және лобовое шыны әлі күнге дейін ескі «жеті» пішінін еске түсіреді. профилінде, жаңа ВАЗ 2107M дегенде өзгерістер болды. тірегі әлі шыны тіпті бұрышы өзгерген жоқ, терезелері арасында орналасқан. а оны рестайлинг үшін жүргізуші реакция болсақ, ең оң емес, сыпайы айтқанда. объективті болу үшін, сіңлісі салыстырғанда ескі «жеті» пайда, енді әлдеқайда жақсы және одан таныту болды. Ал алдында автомобильдің пішіні көп немесе аз үйлесімді, керісінше артқы, егер. «Бұл қалай болды фактісі Blind» - осындай сөздер ішкі автоәуесқойлар артта сыртқы жаңалығы сипаттайды. мұнда Пікірлер ол көрген болуы керек, тиісті емес.

Ресей ВАЗ басқа модельдермен салыстырғанда фарларды және бампер Шынымды айтсам, жақсы емес іске асуы. ол аэродинамикалық және одан да тартымды, оны береді емес, дегенмен жүктелу қақпағы, бедерлі болу қандай да бір болып табылады. Дөңгеленген бампер әрең ВАЗ 2107M көп заманауи жасады. Бұл ұят, бірақ шынайы.

Астындағы қандай?

Біз қозғалтқышы бар жағдай барған сайын оң болады деп үміттенеміз. Сондықтан, біз бірнеше инъекцияға және 1600 текше сантиметр дәстүрлі бензин қозғалтқыш көлемі каталитикалық конвертер. (Германияда машина ұқсас уыттылығы бар шамамен 15 жыл бұрын шығарылған болса да) Өндірушінің айтуынша, бұл электр станциясы қазір «Еуро-2» экологиялық стандартына сай келеді. Трансмиссия бес кезеңге бірдей қолмен болып табылады.

Осы көліктің жаппай өндіру ма?

ол бастапқы нарықта машинаның дәл құнын айтпағанның, бір рет сөйлеуiне болмайды дейін моделі конвейерге, 7 жыл бұрын әзірленді Дегенмен. одан әрі дамыту, онымен не істеу Өндіруші және білмеді. Кеше ол барлық жетінші «Лада» өндірісінің тоқтатылғанын мәлімдеді, бүгін мыс «классиктерінің» екінші ұрпақ, жаңа модификациялы дамуы туралы болып табылады. Сондықтан, сериялық өндіріс үлгісі туралы дәл болжау біз әлі бере алмайды. Мүмкін өзін, «АвтоВАЗ» білмейді.