Бақылау тақтасының ВАЗ-2109: жоғары және төмен. Бақылау тақтасының ВАЗ-2109 Tuning

құралдар тақтасы, ВАЗ тоғызыншы отбасы орнатылған, 3 миллиметр, қалыңдығы жоғары технологиялық энергия сіңдіретін пластиктен жасалған. Бұл сәтте бірнеше ВАЗ бар екенін айта кету керек «Торпедо». құрастыру желісі бойынша 90-шы жылдардың ортасында кейін ол жоғары бақылау тақтасын ВАЗ-2109 орнатады, ол «тоғыз» өндірді. Ол әлі күнге дейін төмен болды. Қалай да елдерде, соңғы панельдік одан кейін орнатылған болатын бір қарағанда әлдеқайда аз шу қабылдау болды. Бірақ бүгін бұл туралы емес. Осы мақалада біз ВАЗ-2109 және ол қалай бұзып отыр баптау бақылау тақтасын қалай жасауға айтып береді.

артқы жарығын аяқтау

тюнинг элементі үздік іске асуы интерьер нақтылау ақпарат құралдарын, диод стандартты жарықтандыру, атап айтқанда ауыстыруды таразы болады. бақытты жаңа ВАЗ иелері - олар тақтасында ішінде орналасқан жарық. Сол ескі «тоғыз» белгілі бір әсері үнемдеу құру, сыртын жанып еді. Және бұл өте спорттық емес қарады. ішкі сыртқы оның орнын өзгертуге әбден нақты болып табылады. Бұл үшін сіз жеңіл-таратушы пластина, сым және электр таспаны қажет.

аяқтады шамдар ВАЗ-2109 ба ылау та тасы ретінде? бастау үшін, біз бұрын желілік машиналар мен ширатылмаған бекітпе жабындарға бортында ажыратылды, автомобильдің розетканы алып тастау қажет болады. Бұл «ВАЗ-2109 төмен және жоғары бақылау тақтасын жою үшін қалай.» Бөлімінде егжей-тегжейлі талқыланатын болады әрлеу ішіндегі диод жарық оқиғадан үшін, ол өз бетінде бірнеше алудың жасау қажет. Бұл дәнекерлегішті немесе ыстық пышақ көмегімен жасауға болады.

LED компоненттерімен жұмыс істеу

орнатқаннан кейін тесіктер ең жарықтандыру үшін жылжытуға болады. Ол біз ішінен, яғни, екі шетелдік автомобильдер орналасқан болады. мамандандырылған қызметтер, бұл қызмет бірнеше мың тұрады, сондықтан оны сақтау үшін, біз өз жасаймыз.

біз бұрын аталып өткендей, біздің шамдар кәдімгі LED жолақ негізінде жүзеге асырылатын болады. Біз киім бірнеше бөлікке кесіп. Нәтижесінде, біз 3 диодтарынан әрбір бірнеше жолдарды болуы тиіс. бірыңғай жарықтандыру үшін фольга шағылдырғышы етеді. Тахометр және спидометр, біз таспа 3 дана қажет. басқа элементтері бойынша (отын деңгейі ауқымы, температура салқындату сұйықтарын және басқалар) бір б лігінде үшін жеткілікті болып табылады.

назар аударыңыз

ол таразы құралдарының көрсеткісін жанады, себебі лақтырып асығар емес тоқтата тұру құрылған. Бірақ ол жаңартуға болады. Бұл әрекетті орындау үшін, шамдар орнына пастасы жолақтарды LED. Көптеген Автомобилист ол әлдеқайда жарқын жарқыл айтуға, сондықтан диодтар қосымша фильм дубляж жапсырылады. егер олай болмаса, онда сіз қара маркер пайдалана аласыз - нәтиже бірдей болады. Бұл жағдайда стандартты сүзгі орнында қалады, және артқы жарық көлеңке ақ және көк жұмсақ және бірыңғай болып табылады.

Әрі қарай не істеу керек?

Әрі қарай байланыс пластина стандартты көмескілеу қосылған болуы дайын жарықтандыру. Поляр туралы ұмытуға болмайды - біз оны алдын ала анықтайды. Қосымша, сіз электр жарық диодтарының үшін арнайы драйвер сатып алуға болады. Оның көмегімен, сіз сәл Қорек кернеуі тұрақтандыру.

жебелер туралы

Бұл кезеңде, біздің аспаптар тақтасындағы ВАЗ-2109 дерлік пысықтайды. Ол тек жарық диодтарының функционалдық тексеру және атқыш болсақ 12 В тұрақты ток кернеуінің қолдану қалады, олар мөлшерлеуге қайта керек, және ол арнайы ауыстыру жақсы, осіне келесі бөлек шам бөлектелген. Сондай-ақ, ішінен жанып «ондаған» тақтасында, номиналды бөлігін орнатуға балама ретінде.

Бақылау тақтасының ВАЗ-2109 (төменгі панель) талдау

тапсырмасына сәйкес, толық розетканы бөлшектеуге үшін, біз айла-шарғы жасау көп істеу керек. Бұл жұмыс белгілі бір тәртіппен жүзеге асырылады кезде. Бірінші қыздырғыш басқару тұтқасын 3 бұзып, содан кейін желдеткіш қондырғысы мен монтаждау бұрандалар Жапсырманың орталық консоль ауысу. Әрі қарай, қосқыш артқа PTF сымдар бар блокноттар, бір сымы қосқыш «төтенше банда» және артқы терезе Дефростер бойынша екі ажыратылған. блок темекі жеңіл сыртқы жарықтандыру және коммутатор жарықтандыру жойылады кейін.

Әрі қарай болтты бақылау тақтасына 4 бекіту бұрандаларын жылытқыш бақылау панельдері және қалқа 2 вывинчен. Содан кейін сығылған көктемгі клиптерді және аспап кластерлік тақтасында органының жойылады. Өндірілген және кабель спидометр. Содан кейін аспап кластер және шланг фитингтер эконометрика ақ лентаны алып тастау. спидометр оқулары кабельді Жегу ысыру ажыратылған. Бірде сымдар қызыл блогын алып тастау.

Келесі қадамда жаңғағы hydrocorrector шамдар, білетін ауысу функциясы мен руль өзі. От кілті ұстанымын «1» орнатқаннан кейін қорғаныс құрылғысын жойылады, және одан әрі тұтану құлып сымдар бар жолағы өндірді.

Ретінде одан әрі бақылау тақтасының ВАЗ-2109 алыңыз? Осыдан кейін, түтік шығарылады руль бағанының от бірге. тартыңыз үшін қажетті тарту үшін тұтқаны тартыңыз «ағып». оң және сол жағында терілетін нөмірлер бар пластинаны ұстап одан әрі жойылған бұрандалары мен Rod демпфер элементтері өздері. табысты өндірілген (төмен) осы кезеңде бақылау тақтасына ВАЗ-2109 кезінде Барлығы! барлық элементтерінің орнату кері ретпен жою ұқсас жүзеге асырылады.

Бақылау тақтасының ВАЗ-2109 максимумға қалай алуға болады?

ВАЗ 1994 және 1996 моделі жыл - ол бұл екі бірдей вагон көрінуі еді. Алайда, өте әр түрлі алдыңғы панельде құрылымы, сондықтан алгоритм тиісті бөлшектеу болады.

Сондықтан, қайда жұмыс бастау керек?

жоғары бақылау тақтасын алып тастау руль сәндік Жапсырманың жою басталады. Әрі қарай ол алдыңғы бөлігі оның баған білігінің соңында бір деңгейде болатындай дөңгелегі гайканы бұрап қажет. Бірақ бірден гайканы алып тастамаңыз. «Тоғыз» слотты өте тығыз және өткір қозғалыстардың кезінде ол, арматураның өшіру секіру, көп жарақат тудыруы мүмкін руль.

қолмен бөлігінің күрт соғады, оның бекіту жоғалтады және, ақырында, жойылған. Әрі қарай 6 төмен баған қақпақ болттарды вывинчен. тұтату қосқышты қаратып соңғы бөлігі толығымен тыс жойылады. Сол сияқты, біз жоғарғы жағдайда кірісеміз. Осыдан кейін, білік базасын жойылады және екі түйреуіш дыбыстық сигнал сымдар ажыратылады. Содан кейін тізбек тазалағышты және кір жуатын жүйесінен жолдарды өндірілген, сондай-ақ тұтқаны және жарықтандыру толды.

«Штуцер» тартып, кейін тұтқаны өзек жойылады және консоль бақылау тақтасын алынады. Содан кейін темекі ашықтау ұстағышын, күлсалғыш, қалам және желдеткіш қосқышын және жылытқыш бақылау (Егер сіз оларды минус бұрауышты шығарыңыз тырысуға болады) жойылады. Осыдан кейін, Сол сияқты hydrocorrector, жеңіл ауысады және басқа да элементтер жойылған.

ол аспаптар тақтасындағы келіп, спидометр кабель жойылған соң, құрал кластер және борттық бақылау жүйесінен қызыл және ақ жастықшаларын алыңыз. Содан кейін, «салмағы», ашылу бақылау клапаны және бағыттаушы шыбықтар шамымен тұтату қосқышты ажыратыңыз. Өздері астары екі жағында орналасқан панель монтаждау бұрандалары. іздеу құралы кейін панелі (VAZ-2109 «Самара») көлік құралының еркін күйде болады.