Тежегіштерді көмекшімен бірге және қалай сорғызуға болады

Автокөліктің тежегіш жүйесі өзінің құрамында ең маңыздысы, ал қауіпсіздікте ол маңызды рөл атқарады. Біз тежегіштердің жұмысын сирек байқаймыз, өйткені олар біз үшін күнделікті өмірде қоршап отырған теледидар, тоңазытқыш немесе басқа заттар сияқты қалыпты жағдайға айналды. Бұл жүйенің қалыпты жұмысы үшін өткізгіш құбырлар мен түтіктерден ауаны шығарумен қамтамасыз етілетін толық тығыздық талап етіледі.

Бұл мақалада тежегіштерді қалай сорып алу туралы қысқаша қарастырамыз. Бұл процесс өте қиын, сондықтан ол белгілі бір дағдыларды қажет етеді, сондай-ақ құралдар. Біріншіден, мәселенің теориялық жағы туралы әңгімелестік. Сұйықтықтардың бірегей қасиеті олардың сығылмайтындығы, бүкіл жүйенің негізі ретінде пайдаланылатынын бәріміз білеміз. Сонымен, сіз педальді басқанда, негізгі тежегіш цилиндрде орналасқан поршеньді басып шығарамыз. Одан түтікшелер тежегіш сұйықтығы поршень қысымымен калибрлер мен жұмыс цилиндрлеріне ауысады. Бұл қысым, кейде 3 МПа-ға жетеді. Қолдауға немесе жұмыс цилиндріне түскеннен кейін, сұйықтық қысымды поршеньге ауыстырады, ал ол, өз кезегінде, тежегіш аяқ киімге.

Енді тежегіштерді қалай қолдануға болатынын қарастырыңыз. Жалпы алғанда, көптеген жолдар бар. Оларды іске асыру үшін тежегіштерді соруға мүмкіндік беретін түрлі құрылғылар пайдаланылады. Қарапайымнан бастайық. Ең алғашқы әдіс тежегіштерді ассистентпен қалай сорғызу керек екенін көрсетеді. Ол үшін лифт немесе басқа күрделі жабдықтар қажет емес. Алдымен негізгі тежегіш цилиндрдің үстінде орналасқан ыдысты толтыру керек . Енді біз ең ұзын дөңгелекті бастауымыз керек. Ассистент педальға бірнеше қоқыс жасайды - бұл жүйеге қысым жасайды. Енді шланг супптың шлангына қойылады, ол бұрап қалады. Содан кейін ол бұрылуға ұшырайды (мұның бәрі педальды депрессиямен жүреді), содан кейін процедура ауаның көпіршіктері түтікке ағып кетмейінше қайталанады. Одан әрі біз бір осьтің басқа дөңгелегіне өтеміз. Онымен бірге біз сипатталған әрекеттерді жүргізіп, басқа оське көшеміз. Осы уақытта сіз резервуардағы сұйықтық деңгейін үнемі қадағалауыңыз керек. Бұл тежегіштерді сорғызудың бір жолы.

Басқасын қарастырайық. Ол сізге мұны қалай істеу керектігін айтады. Ассистентсіз қан кету тежегіштері қиын міндет емес, тек біраз уақыт кетеді және үлкен тежегіш сұйықтықты қажет етеді. Машинаны төбеде орнатуға тура келеді, бұл лифт болса жақсы. Содан кейін шлангтың бір шетін фитингке, екіншісі - вакуумдағы контейнерге қойыңыз. Бұл рөлмен 250 мл көлемдегі алмұрт өте жақсы жұмыс істейді. Енді одақты босатыңыз, содан кейін біз педальмен бірнеше қоқыс жасаймыз. Біз үнемі вакуумды бақылауымыз керек. Егер ол жоқ болса, онда ауа қайтадан жүйеге оралады, және бәрі қайтадан жасалуы керек. Басқа доңғалақтармен рәсім бірдей.

Міне, тежегіштерді сөндіру кезінде пайдалы болуы мүмкін екі негізгі тәсіл. Бұдан басқа, тежегіш сұйықтығының зияндылығын еске түсіру және жұмыс аяқталғаннан кейін қолыңызды мұқият жуыңыз. Резеңке қолғапта бұл барлық жағымсыз нәрсені жасайды, өйткені ұқсас сұйықтықтың әрекеті кезінде резеңке күйіп кетуі мүмкін.