«А» санатын қалай ашуға болады, егер «В» бар? «А» санатын ашу қанша тұрады, егер «В» бар болса?

Көп жағдайда «В» санаты бойынша емтихан тапсырғаннан кейін белгілі бір уақыт өткеннен кейін адамдар «А» санатын ашу туралы сұрайды, егер «В» бар болса. Және бұл таңқаларлық емес, себебі мотоцикл беделді, жас және стильді. Қазіргі уақытта қосымша санатты ашу мәселесі жоқ. Теориялық емтихандарды қайтадан алу және схема бойынша сәтті өту: жету үшін, сынақ кезінде сенімді сезіну, жыланның бойымен жүру және G-8-ді айналдырып, аяғымен жерге тигізбеу.

«А» санатын ашу туралы ақпарат, «В» болса,

Қайта тіркеудің екі кезеңі және қосымша санаттың ашылуы бар:

1. Теориялық тексеру. Ол жол ережелеріне билеттің 20 сұранымынан тұрады және сіз бұрын зерттеген «B» немесе «С» санатына құқықтарды беру үшін ешқандай айырмашылығы жоқ. Емтихан тапсырғаннан кейін сізге 20 минут беріледі және 2-ден көп қателік жіберілмейді. Теориялық сынаққа компьютермен үйде отыру немесе жол ережесі билеттері бар кітап сатып алу арқылы дайындалуыңызға болады. Бірақ жыл сайын билеттер жаңа сұрақтармен толықтырылғанын ескерсек, ескілер жойылады. Сонымен қатар, түрлі басылымдар бар. Ондағы сұрақтар мүлдем сәйкес келмеуі мүмкін, сондықтан онлайн-тесттерге артықшылық беру жақсы. 2014 жылдан бастап, заң белгілі бір санаттағы құқықтар үшін машина жүргізу мектебінде білікті кадрларды даярлау қажет деп шешті. Теориялық сұрақтарды сәтті тапсырғаннан кейін ғана сізге мотоцикл жүргізуге рұқсат беріледі.
2. Схемаға практикалық жүргізу бірнеше кезеңнен тұрады, бірақ ең алдымен мотоциклге отырыңыз, қауіпсіздік дулыға кигізіп, оған бекітілген таспаларды бекітіңіз, өсуіңіз бойынша айнаны реттеңіз, қысқа пучок шамын қосыңыз да, нүктеден бастаңыз.

• Бірінші жаттығу өлшемді дәлізден және жартылай шеңберден тұратын U-тәрізді жол бойымен жүру, сондай-ақ, финиш сызығында жеделдету және тежеу көрсетуді білдіреді. Бұл тестті қалай дұрыс өткізуге болады? Алғашқы берілісті қосу және біркелкі жылжыту керек. Дәліздің ортасына кіргенде қолыңызды бұрылыста көрсетіп, рульдік доңғалаққа қолыңызды қайтару керек. Содан кейін біз бұрыштық айналымға жетеміз. Ол, дәліз секілді, екі жағында да жолсыз белгіленетін жол белгілерімен шектеледі. Бұл бұрылысты қалдырсаңыз, тоқтату ниетін көрсету үшін мықтап сызығына жақын, тезірек берілімге ауысыңыз, бейтарап жылдамдықпен жұмсақ баяу жүріңіз. Жол полициясының инспекторы сіз бәрін дұрыс орындағаныңызға сенімді болу үшін рульдік доңғалақпен қолыңызды алып, мотоцикл әлі тұрмағанын көрсетіңіз. Осыдан кейін сіз U-тәрізді жолдан шығып, келесі тапсырылған жолды қалдыра аласыз, сіз бірінші сынақты сәтті өткіздіңіз. Алғашқы жаттығу кезінде көргендей, «В» санаты бар болса «А» санатын ашу қиын емес.
• Екінші жаттығу - бұл жыланға бір чиптің құлауынсыз, содан кейін екі дөңгелектің үстіне төбешік тақтаны бойлай, жердің үстіне созылған кең сызықпен жүру. Ақыр соңында, түпкілікті түзу мүмкіндігінше баяу өтеді. Бұл емтиханға дайындықты бастау үшін, алғашқы жыланның басталуы сіздің дөңгелектің сол жағында болды. Жолдар конустарын бір-біріне жақындатса, олардың арасындағы саяхат қиынырақ болады. Алдыңғы немесе артқы дөңгелегі сызықтан сырғып кетпеуі үшін, қисық тақтаға бұрылыс жасаңыз. Тексерудің соңғы бөлігі 5 секундтан кем болмауы керек, сонда аяғы жерге тиіп кетпейді. Барлық жаттығулар сәтті аяқталғаннан кейін, сіз тоқтау сызығының алдында тоқтап, бейтарап жылдамдыққа ауысыңыз және мотоцикл әлі тұрмағанын көрсететін алғашқы жаттығу секілді рульдік доңғалақтардан қолыңызды алып тастауыңыз керек.
• Тәжірибелік жүргізудің үшінші және соңғы сынау жалпы сегізде жүреді. «In» санатына ие болу үшін «қарапайым». Бірақ сіз сегіздікке бара бастас бұрын, сізге емтиханға ұсынылған мотоциклге сәл сапар шегу ұсынылады. Бұл оның массасына, коммутация жылдамдығына және басқа маңызды параметрлерге үйрену үшін қажет. Сегіздікке бару - бұл ең қиын сынақ, ол жүргізушінің жақсы реакциясын, газбен және тежегішпен ойнауды талап етеді. Кездейсоқ байланыста болған кезде сынақ сәтсіз болып саналады.

Мотоциклге құқықтар санатын ашу үшін теория мен практиканы сәтті тапсырған кезде сіз жолға шығуға дайын, іс жүзінде толықтай бикер деп санауға болады. Жаңа пластикалық құқықтарды алу ғана қалады, бұл «A» жүргізуші куәлігінің басқа санатын көрсетеді. Егер Сізде мотоцикл арқылы жүру құқығына ие болсаңыз, яғни «А» санатына жатсаңыз, «A1» шағын санатын ашпастан мотоциклдер мен тіпті мопедтердің дөңгелектерінің арасына қауіпсіз отыруға болады.

«А» санатына практикалық көшіру кезінде негізгі қателіктер

Теориялық емтихандарды тапсыру кезінде әдетте қиындықтар жоқ. Әрине, сезім, ұмытшақтық немесе нашар дайындыққа байланысты адамдар алғаш рет SDA емтиханын тапсырмайды. Дегенмен, көптеген проблемалар тізбектегі тәжірибелік сынақтарды өткізу кезінде орын алады. Кейбіреулер жаңа мотоциклге сенімсіздік сезінеді, ал басқалары көлік жүргізудің жеткілікті тәжірибесі жоқ. «А» санатын қалай ашуға болады, егер «В» бар? Қосымша категорияны тапсыру кезінде туындайтын негізгі қателер қандай?

Ең алдымен, практикалық бөлікті бастаған кезде, сіз мотоциклді өзіңізге сезініп, қауіпсіздік дулыға кигізіп, белдіктерді бекітіп, қысқа қылшықты фараларды қосыңыз және артқы көрініс айналарын реттеңіз . Осы сәттен бастап сіз көлік жүргізуді бастауға болады. Бастапқы сигналдан кейін 20 секунд ішінде жүргізушілерге үміткер орыннан кетуге тиіс. Басталу сызығы қысқа толқынды фара мен тиісті бағыт көрсеткішінен өту керек. Мотоцикл дөңгелегінің басқару сызығымен қиылысуы және жаттығулардың кез-келгенін болдырмау да ұпайлардың үлкен жоғалуы болып табылады. Жиі моторлы қозғалтқыштың ыдырауы, сондай-ақ, жер бетінің табандары да бар. Жоғарыда көрсетілген қателіктердің ең көп саны алынады, сондықтан «A» санатына тапсыру кезінде сіз осы кішкене нәрселерге барынша көп назар аударуыңыз керек.

«А» санатының ашылуы үшін жас

«А» санатын қалай ашуға болады, егер сізде «В» болса, қазір білесіз. Егер сізде «В» санатының жүргізуші куәлігі болса, сіз «А» санатына қосымша жасқа балама болуына байланысты рұқсат берілмеуіңіз мүмкін деп алаңдамаңыз. «В» санатының құқығы 18 жасқа толған адамдарға беріледі, ал егер сіз 16 жаста болсаңыз, «А» санаты алынады.

«A» санатындағы құжаттар

Жүргізуші куәлігінің қосымша санатын ашу үшін, кез келген кандидат белгілі бір құжаттарды жинап, жол полициясы органына тапсыруы керек. Сізге қажет құжаттардың тізімі:

1. Паспорт.
2. Өтiнiм беру кезiнде тiкелей толтырылуы тиiс.
3. Құқықтарды беру тек қана тұрғылықты жерін немесе тұруға ықтиярхатын тіркеу арқылы мүмкін болады, оның растауы үшін тиісті құжат қажет.
4. Сіз бұрын «B» санатына арналған пластикалық жүргізуші куәлігін бергеніңізден бастап, оны жаңадан тапсыруыңыз керек.
5. Сіздің екі фотосуретіңіз 3х4, матовая қағазға басылған.
6. Сіздің денсаулық және оның көшірмесі туралы медициналық қорытынды. Мұндай медициналық анықтаманы кез-келген ауруханада алуға болады, барлық қажетті дәрігерлерден өтті.
7. Сондай-ақ, жаңа куәлікті, емтиханға теориялық және практикалық емтихан тапсыру үшін төлемнің жарамдылығын және басқа да шығыстарды растайтын түбіртекті беру қажет .

«А» санатындағы құқықтарды алуға арналған теориялық емтихандар

Автомобильді басқару үшін теориялық есеп айырысу үйде оңай дайындалуы мүмкін, компьютермен, интернетте және сәл табандылықпен. Жол қозғалысы ережелері «B» санатына ие болған сәттен бастап мүлдем өзгерген жоқ және сіздің біліміңізді жаңартуға және 100% емтиханды тапсырғаныңызға сенімді бола отырып, бір апта бойы күнделікті 15-20 минутты бөліп, Барлық емтихан билетінің барлық сұрақтары. Онлайн режиміндегі сынақтарды дереу талдауға болады, өйткені «Сіздің» шешіміңізді дұрыстығына немесе бас тартуына «Жауап беру» түймесін басқаннан кейін дереу беріледі. АГРУ бөлімінде емтихан кезінде дұрыс және дұрыс емес жауаптарды талдау тек қана барлық теориялық емтихан аяқталғаннан кейін ғана жасалуы мүмкін. Егер сіз 2-ден астам қателіктер жіберген болсаңыз, емтихан дереу тоқтайды, сіз теорияны 3 аптадан кейін қайталай аласыз. Тек теорияны сәтті тапсырған кезде сіз схемада жүргізуді үйренесіз.

Баға баламасы: «А» санатын ашу қанша тұрады, егер «В» болса,

Қандай құқықтарыңызды зерттеуді таңдағаныңызға қарай, қосымша санатты алу құны айтарлықтай өзгереді. Бұған дейін теориялық сараптамадан сыртқы құралдармен өтуге дайын болуға болады. Бұл жағдайда сома біреу деп саналды. Машинажасау мектебінде оқудан өту мүлдем өзгеше болады, сонымен қатар, әртүрлі автоматтандырылған мектептер олардың бағаларын көрсетеді. Бұл теорияға қанша сағат бөлінгеніне және практикалық сабақтарға байланысты.

Құжаттарды тапсыру кезінде Сізге емтиханға қабылдау керек. Теориялық және практикалық емтихандарды тапсыру үшін 160 рубль төленеді, пластикалық идентификаторды өндіру шамамен 100 рубльді құрайды. Фигуралар көптеген факторларға, нақты сомаға, «А» санатын ашу үшін қаншалықты қажет болса, әртүрлі болуы мүмкін, сіз жол полициясы бөліміне құжаттарды тапсыру кезінде дереу біле аласыз.

Теорияға, қажетті дағдылар мен білімге дайындық

Жоғарыда айтылғандай, жоспарлау мен орындаудың теориялық билеттерін зерттеу тәулігіне 15-20 минуттан аспайды. Бұл емтиханның бірінші бөлігін өз құқықтарына қосымша санатты ашу үшін жеткілікті. 2014 жылдан бастап, заңнама емтихандарға өз бетінше дайындалу мүмкін емес деген ережеге келді, бірақ сізде «В» санатының құқығы бар болғандықтан, сіз бұрын автокөлік мектебінде оқыған САИ құжаттарына қосуға жеткілікті болады.

Қозғалыстың бәрі біраз күрделі. Екі доңғалақты көлікке мініп, бірінші рет оң жақтан өту үшін жеткіліксіз. Кейде ұмытып кету мен толқудың арқасында жүргізушілерге үміткерлер бұрылыс сигналдарын, өтетін сәуленің фараларын қосқанда, алдыңғы дөңгелектің басқару тетігіне жүгіреді немесе бірінші жылдамдықты тезірек ауыстыруға болмайды. Мұндай кемшіліктер машина жүргізу мектебінің инспекторының басшылығымен жақсы жұмыс істейді. Сондықтан білікті маманнан бірнеше машина жүргізу сабағын алу ұсынылады.

СДА-ның теориялық сараптамасын өткізу міндетті емес

Қандай категориядағы жүргізуші куәліктеріне қарамастан, теориялық және практикалық емтихандар кез-келген жағдайда қабылдануы тиіс. Ерекшеліктер жоқ.

Сондықтан, егер сіз «А» санатын қалай ашу туралы мәселені ойласаңыз, «В» болса, дайындықты бастау керек.