Subaru R2: сипаттамалары және миниатюралық жапондық хэтчбек сипаттамасы

Ресейлік жолдарда «Subaru R2» кездесуі мүмкін емес. Бұл ықшам 5 есікті хэтчбек Жапонияның ішкі нарығында ғана сатылды. Кейбір білгірлер өздері үшін арнайы тапсырыс берсе де, осы таңғажайып модельді көруге мүмкіндік аз. Дегенмен, сіз модельдің техникалық және эстетикалық ерекшеліктері туралы сөйлесуіңіз керек.

Дизайн

«Subaru R2» автокөлігінің бейнесін жасаған кезде грек маманы Adreas Zapotinas бастаған даму тобы 1969 жылы шығарылған R-2 үлгісінің сыртын басшылыққа алды.

Көрініс ерекше болды. Шағын ретке келтірілген алдыңғы бөлік бадам тәрізді фаралармен және ортасында компания логотипі бар тар, сәл қисық радиатор торымен безендірілген. Бұдан басқа жақта тұманға қарсы шамдар бар. Болашақта сорғышта рестайлинг жасағаннан кейін, ауа ағыны пайда болды, ол мини-хэтчбекті тағы да өзіндік ерекшеліктерімен бөлді. Артқы жағы үлкен конструкциямен сәйкес келетін шыны және фаралармен жабдықталған үлкен артқы есікпен безендірілген.

Өлшемдер туралы не деуге болады? «Subaru P2» ұзындығы 3395 мм, ені 1475 мм, ал биіктігі 1520 мм. Осы өлшем мен конструкцияның арқасында машина сопақ болатын.

Интерьерді безендіру

Кішігірім және көрнекі жинақы болғанына қарамастан, интерьер өте кең. «Subaru P2» салоны кең және ыңғайлы, ол төрт адамды ыңғайлы орналастырады. Негізінде сіз артқы жағынан үш жолаушыны орналастыра аласыз, бірақ олар ауыр болады.

Ішкі безендіру, өз кезегінде, кез-келген эстетиканы ұнатады. Аяқтау процесінде жақсы сапалы материалдар пайдаланылды: жағымды жеңіл мата және жұмсақ пластик тонах. Ішке қарап, адам ақпараттар тақтасын, электрлі руль дөңгелегінің ыңғайлы формасын және электрониканы басқаруға арналған нақты түймелерді байқайды. Бірақ, модель жақсы шу оқшаулағыш екенін атап өту керек. R2 - бұл қалалық машина, яғни бұл нюанс оның ең маңыздысы.

Техникалық сипаттамалары

Subaru R2 жақсы сипаттамалары бар. Бұл миниатюраға арналған қақпақшаның астында бензин бөлу клапанымен EN-07 0.7-литрлік қондырғы орнатылған. Оның үш модификациясы болды: L, R және S.

Қозғалтқыштың L-дағы 1 тарату білігі бар, ол 46 ат күші өндірді. Қозғалтқыштың R екі білікшелері бар, қуаты 54 а.к. S ең жақсы деп танылды, себебі ол 64 а.к. турбогенератормен жабдықталған.

Алғашқы екі қозғалтқышы бар модельдер I-CVT баспалдақпен өзгермелі ұсынылды. S модулімен жабдықталған автокөлік қолмен ауыстырып-қосқыш функциясымен 7-қадамдық «автоматты» жабдықталған.

Сондай-ақ, барлық нұсқаларда диск және барабан тежегіштері (тиісінше, алдыңғы және артқы), сондай-ақ жартылай тәуелсіз жайлылық суспензиясы болды.

Бірақ бұл туралы «Subaru R2» туралы ештеңе айтылмайды. Бұл ықшам автокөліктің техникалық сипаттамалары жақсы, сондықтан олар керемет динамикамен мақтана алады. Машина 130 км / сағ жылдамдықпен жүрді, ал қалалық автокөлік үшін бұл өте жақсы. Айтпақшы, барлық қозғалтқыштар қалыпты тәбетті ұстады, тіпті ең қуатты 64 күші қаланың айналасында 100 шақырымға 7 литр ғана алды.

Артықшылықтары мен кемшіліктері туралы

Соңында, «Subaru R2» қабылдағаны туралы бірнеше сөз айту керек. Ең қызығы, әрине, бірнеше ресейлік иелердің пікірлері.

Осы машинаны иеленетін адамдар өз әсерлерімен бөлісуге қуанышты. Ерекше назар жақсы жолда жақсы жұмыс істейтін суспензияға лайық. Дегенмен, ол сапалы кенепте жүруге арналған. Off-road ең жақсы аулақ немесе оны ең төменгі жылдамдықпен өткізу.

Қозғалтқыш, дыбыс көлеміне қарамастан, иелері сирек кездеседі. Бірақ 7000-нан астам революцияға жол бермеуге кеңес берілмейді, себебі жұмыс істеп тұрған бөліктің шуы салонға ене бастайды. Бұл көліктің ең жайлы жылдамдығы шамамен 120 км / сағ. Динамика лайықты, басқару мүмкіндігі жақсы, сондай-ақ жайлылық.

Жалпы алғанда, Subaru R2 шынымен жақсы машина болып табылады, бірақ бір кемшілігімен, бұл модель Жапонияда ғана сатып алынуы мүмкін.