CV буын - бұл бөлігі болып табылады және ол қалай жұмыс істейді?

Мен бірінші бөлшектер мен оның темір досы бөлімшелерінің abstruse және кейде сиқырлы аттары естігенде Әрине әрбір автокөлік иесі таң болды. Ал бүгін біз баруға емес, цилиндр басшысы (цилиндр басы). Бүгін біз тұрақты жылдамдығы буын ретінде осы тетігі назар аударды.

Бұл сиқырлы аты емес, бірақ жай ғана аббревиатура. SHRUS қысқартыңыз - тең топса бұрыштық жылдамдықпен. Осы механизмнің мақсаты екі бір-біріне қатысты алдын ала белгілі бір бұрышпен кезде басқа бір жарым-осінде айналу қозғалысын беруге болып табылады. Осы бұрыштың шамасы әрқашан айнымалы болып табылады.

тек тәжірибелі дизайнерлер белгілі құрылғы болып табылатын, көп функционалды элемент - бірінші көзқарас, жүргізушілер, әсіресе бастаған кезде, ол тұрақты жылдамдығы буындары көрінеді. Шын мәнінде, тұрақты жылдамдығы буындар (немесе 2110 «Рено Logan» болып табылады - маңызды емес), бұл ұзақ қызмет мерзімі бар, оған сәйкес, оларды жобалау өте қарабайыр.

Тұрақты жылдамдығы буын - тек 4 компоненттен тұратын бөлігі:

• білікке Жаршысы үшін сфералық орган;
• алты шарлар;
• алдыңғы элементтерді өткізу үшін тесігі бар сақина болып бөлгіш;
• ішкі сақина.

Оның салдарынан қарапайым дизайн, ол неғұрлым ұзақ кез келген басқа аспалы тетігі қарағанда созылуы мүмкін. SHRUS пыльники, амортизаторлар мен сүзгілер ретінде осы көп мән беру емес, сондықтан Мүмкін, бұл болып табылады.

Осы элементтердің барлығы төрт механизмі айналмалы қозғалысы беруге мүмкіндік береді, және өте тегіс. Ең қызығы, негізінен бірдей жасайды әмбебап бірлескен шыбық, CV буын бірдей қабілетін ие емес. Бұл қандай да бір себеппен, ешкім ерекше мән беретін бірегей бөлігі болып табылады. Керісінше, әмбебап бірлескен біркелкі тасымалдау мүмкін емес айналмалы қозғалысы. Бірінші жарты желісі тегіс жүгіру болса, соңғысы үзік-үзік қозғалысы тасымалдайды.

Бұл қалай механизмі жасайды?

CV буын операциялық принципі 4 кезеңге бөлуге болады:

1. тұрғын үй және осы бөлігінде ішінде ішкі торға туралы сфералық тілікті бар. олардың сандық Ол шар саны сәйкес келеді.
2. соңғы элементтер бөлгішті пайдаланып SHRUS өтті, және кулактарға, және тұрғын үй арасындағы ұйымдастырылған. шарлар атыздар бойымен жылжыту, және (тиісінше сыртқы және ішкі диаметрі,) жұдырық орган.
3. білікке Жаршысы - жетек білігіне айналады кезде, вахталық күші клипке берілетін, содан кейін беріледі.
4. екі үйінділерінің арасындағы бұрыш өзгерген кезде күшін жіберуге жалғастыра отырып, шарлар, еркін бағытта ойықтардың бойымен жылжыту.

   Осы негізінде біз тұрақты жылдамдығы буын пайдалануға жобалау және негізінен шын мәнінде, сондықтан күрделі емес екенін көріп отырмыз.

SHRUS ауыстыру ВАЗ - негізгі ерекшеліктері

Осыған байланысты бөлігі шассидің өте сенімді элементі болып табылады, бұл шын мәнінде, оның жай-күйі үшін алғашқы 60 мың шақырым алаңдатты мүмкін емес. Алайда, жасау үшін уақыт, егер емес тычиночных SHRUS ауыстыруды, бұл мәселе әлдеқайда бұрын сізге әсер етуі мүмкін. Осы бөлігінің істен негізгі белгілері жиі тән тықырды, бірақ - доңғалақтарының айналу кезінде элементтердің дағдарыс.