ВАЗ кезінде цилиндр басын жөндеу

бас сапалық жөндеу цилиндрге (қысқа цилиндр бас) барлық жағдайларда қозғалтқыштың тегіс және үздіксіз жұмыс істеуін кілті болып табылады. бұл бастап, оны қаншалықты жақсы жөндеу жұмыстары отын тұтыну, қозғалтқыш күші оның қуаты мен көрсеткіштерін болашақ деңгейіне байланысты болады жүргізілді. Осы мақалада біз оның қолында бар жөндеу сапалы цилиндр бас ВАЗ 2110-1113 қалай жасауға қарастырамыз.

көлік құралының элементтерді алып тастау процесі

алдын-ала бөлшектелген жөндеуге Әрбір қосалқы бөлігі. Және жөндеу цилиндр басының ерекшелік емес. Сондықтан, кезең барысында:

1. қозғалтқыштың түскен antizamerzayku (сұйықтықты салқындату) біріктіру.
2. ол шлангілер сымдар ажырату арқылы алдын ала карбюратор ыдыратыңыз.
3. алыңыз әуе сүзгі.

барлық осы құрамдас бөлшектеу кейін қақпағын алып тастау керек және барлық белгілерді туралаңыз е Коленвала распредвалами мұқабасында орналасқан жапсырмада, бар.

цилиндр басының жөндеу қалай?

ВАЗ-2112 және белгілі бір білімі мен дағдыларын талап әрқайсысы бірнеше кезеңнен жөндеуден «оныншы» отбасы, барлық басқа модельдері. Егер сіз дұрыс нәрсе істеу болса, барлық жұмыс ағызу төмен барады. Сіз өз күшіне сенімді емес, егер Сондықтан, кәсіби суретшілер жұмысын сене. Төменде жоғары сапалы жөндеу өндіре алатын, келесі қадамдарды тізімделген:

1. цилиндр басшысының жұмыс кезінде пайда болған барлық сызаттар түзетуге бастау үшін. Бұл арқылы жасалуы тиіс аргон дәнекерлеу. цилиндр басы фишкалар және одан деформацияланған қосымша болса, онда ол ұсатуға немесе көмегімен оның құрылымын туралау қажет тегістеу машинасының.
2. Келесі, Сіз клапан нұсқаулықтарын ауыстыру қажет.
3. Кейін клапандар өзгерді және жаңа орнатылуы тиіс нығыздаумен клапан жүйелер.
4. ақаулық pushrods, өңделетінін немесе распредвал анықталған болса, ол толығымен оларды ауыстыру қажет.

Өздеріңіз көріп отырғандай, бұл процесс өте ауыр жұмыс тұрады, сондықтан бұл процесс кезінде және оған дейін ол тығыз олардың іс-әрекеттері келісушілікті бақылау үшін, сондай-ақ осы алгоритм бұзуға емес қажет.

Неге бас блок жөндеу керек?

мезгілсіз істен цилиндр басшысы үшін ең маңызды себебі жиі болып табылады қозғалтқышы қызып. Жазда, сіз жай ғана шетте қызып «Лада» немесе «Газельдер» қанағаттандыра алмайды. Мұны болдырмау үшін, оны секциялар үлкен санымен теплоотвода орнату үшін және қозғалтқыштың қуатын сығып ұсынылады. қозғалтқыштың қызып бірнеше рет орын алса, онда цилиндр бас сынықтар және жарықтар қапталған, сонымен қатар деформацияланған ғана емес. залал соңғы түрі өте алып тастау қиын, және қызмет станциясы болып табылады жағдай жақсы емес, - цилиндр басшысы бір мың рубль емес әкеледі жөндеуге. Сондықтан сіздің қамқорлық машинада және жазда оны қызып емес көріңіз, және шекті рұқсат етілген жылдамдығы артық емес, немесе цилиндр басшысының мерзімінен бұрын істен шығуы сөзсіз болады.