Аты аңызға айналған Су-34: Ерекшеліктер

оның әскери ұшақтардың Арнайы «филиалы» өлтірушілердің болып табылады. Бұл ұшаққа мақсаты олардың атауларының анық: олар жерге соққы үшін пайдаланылады және бомба және зымырандарды кең ауқымын пайдалана отырып, қарсыласының мақсатына су алды. Бүгінгі күні, ұзақ қашықтықтарға стратегиялық бомбалаушы ТУ-атынан 95МС және Ту-160, «dalnyak» Ту-22M3, сондай-ақ, майдандық «өлтірушілердің». соңғы рөлі Су-34 және Су-24 болып табылады. Олар тактикалық функциясын орындайды.

Қалай өз тіршілігін ақтап?

Бұл олар бомбалаушы, немесе тіпті көп рөл күрескер арқылы шабуыл ажырата заманауи жауынгерлік ұшақта олардың орындалуы мүмкін, бұл екеуі де міндеттерді пайда және диапазонында бір-бірімен өте ұқсас, ол өте қиын екенін түсіну маңызды болып табылады. көп сарбаздың сияқты, әуе күресі өте осал болып табылады, бірақ, атап айтқанда, сол Су-34: Бірақ бұл қате болып табылады.

өте маңызды шарты - олардың үлкен ауқымы және жоғары бомба жүктеме кезінде олар тек жоғары аэродинамикалық тиімділігін және отын экономиканы қамтамасыз ету үшін беріледі нысаны. Алайда кейбір заманауи ұшағы (мысалы, ана T-50 немесе F-35 «американдық»), сондай-бомбалаушы ретінде пайдаланылуы мүмкін. олар үлкен ауқымын бар және қуатты бомба және / немесе зымыран үлкен мөлшерін асыра алады Бірақ мамандандырылған «бомбалаушы», әлі күнге дейін бұл рөлді орындауға жақсы қолайлы болып табылады.

Ағымдағы күй

олар жан-жақты әуе көлiгiмен ауыстырылады, себебі Су-34 әуе кемесі, негізінен сол жақ қандай болып табылатын, НАТО бомбардировщикам мамандандырылған екенін ескеріңіз. Мысалы, соңғы мамандандырылған Lockheed F-117, 2008 жылы металл кесіп өтті. енді F-15E және F-16, осы міндеттер F / A-18, сондай-ақ, «Hornet» ретінде белгілі үшін пайдаланылатын флотының тағайындалған алдыңғы желісі радиусы тактикалық бомбалаушы рөлі.

Осы тұрғыда, біздің еліміз ғана екі мамандандырылған бомбалаушы Су-24 және Су-34 бар, ерекшеленеді. Бүгін біз ең заманауи өзгерістер енгізу туралы айту. ол шабуыл ұшақтар мен бомбалаушы мүмкіндіктерін біріктіреді, өйткені мен Су-34 әуе кемесі моделін бірегей болып табылады. F-22 атынан «vundervaffe» жасауға келеді американдықтар, айырмашылығы, біздің инженерлер тиімді тапсырмалардың барлық орындайды жаңа машина, нәтижесінде неғұрлым мақсатқа жолында барды.

Су-34

ол ел ереуіл әуе кемесінің негізгі күші қамтамасыз етуге тиіс, сондай Бүгін, осы ұшақта, үлкен үміт бар. машинаның бортында жабдықтар ол қолданыстағы отандық қару класс «- беті ауаның» толық спектрін пайдалануға болады. Бастапқыда, ескі Су-24М ауыстыру үшін арналған Су-34 әуе кемесі. Қазіргі уақытта, осы техника өндірісі осы мақсаттар үшін ақша көп бөлінді, бүкіл қорғаныс басымдықтарының бірі болып табылады. Ал осындай өтінішпен дау өте қиын.

Грузин әлемді тарту кезінде, біздің армия ғана осындай екі әуе кемесінің қол жетімді болса, содан кейін, 2015 жылдың ортасына ретінде, 69 бірлік қарулы күштер болды. Мамыр күні парадқа 14 осындай машиналар байқалады. біздің елімізде барлық осы әуе кемесi, кем дегенде 150-200 дана болуы тиіс деген ақпарат бар.

даму бастау

Өкінішке орай, тіпті аты аңызға айналған Су-34 таза орыс өнертабысы емес. Оның жобалық 19 маусым, 1986 басталды. прототипі алғаш рет 13 сәуір, 1990 үшін ұшып кетті. Ол кеңестік инженерлер Су-27 операциялық уақытын пайдаланып, «нөлден» жаңа автокөлік дамыту емес деп атап өткен жөн. Бұл ұшақ арнайы өзінде айтарлықтай ескірген Су-24 басқарылатын ауыстыруға құрылды.

«Beginner» (жағдай) мақсаттары жерге, кез келген ауа райы жағдайында, күн мен түннің кез келген уақытта жұмыс істеу үшін арналған және су басқан отыр. Жаңа машиналар ерекшелігі ұшқыштар шабуыл жау ұшағын қарсы тұру үшін сенімдірек болды, бұл болатын. шабуылдаушы ұшағы әскери ұшақ Су-34, ұстап тұрыңыз, сонымен қатар осал емес, бұрын Әрине, «үйрек» емес.

дебют үшін ұзақ жол

Бас дизайнері Роллан МАРТИРОСОВ тағайындалды. біз айтқандай, прототипі 1990 жылы ұшып, бірақ асырап алуға машинаның болашақ жолы inexcusably кешіктірілді.

Сондықтан, мемлекеттік теңіз сынақтар негізгі кезеңі 2010 жылдың соңында ғана аяқталды. Ол тек 2014 жылы, әскери ұшағы Су-34 ресми қызметке қабылданды болды. Бір қызығы, бомбалаушы сериясы Мен барды ... 2006 жылдан бастап! Issue атақты ұшқыш Чкалов атындағы Новосібір авиажөндеу зауытының атынан «Құрғақ» холдингі тартылған. 2008 және 2012 жылы қол қойылған екі келісім-шарттар бойынша 124 ұшағын жеткізеді. Өткен жылдан бастап, Қорғаныс министрлігі өндіру жылына 14-20 әуе кемесін деңгейін жетті деп хабарлады. Сондықтан, 18 машиналарға арналған жоспары 16 бірлік шақырды кезде, 2014 жылы жеткізілді.

предшественников айырмашылығы

біз айтқандай, ізашары бомбалаушы Су-27 болды. сөзсіз көшбасшы - Айтпақшы, оған оны алынды несиелердің саны, ұшақ сөйлейтін. Осылайша, Су-27, тіпті зерттеулер «Бүркіт» аты аңызға айналған Су-47 құрылысы қолданылған. Бірақ біз ауытқу.

Сондықтан, аз немесе мүлдем жоқ өзгерістер бар «донор», қанаттары өзекшені бөліктерін бар құйрық және қарыз. Алайда, фюзеляж пішіні аэродинамикалық қасиеттерін жақсарту үшін айтарлықтай өзгертілген болатын. Бірақ қарым-қатынас әлі жалаңаш көзге көрінеді.

арнайы антенна радар жерге жету емес, бері мұрын, айтарлықтай ұзарту жаңа құрылғы болып табылады. Nosecone неғұрлым тегіс және нысанын жонуға бар. осы бөлігінде аясында, сондай-ақ жеке радиолокациялық антенна болып табылады. Ресей Су-34 іш тарақтар жоқ.

Cab жүргізушілер мен еңбек жағдайлары

Екі кабина, толық мөрмен. Осы сыныптың ұшақ алғаш рет (бүкіл әлемде жол) үшін бұл 17 мм қабырғасының қалыңдығы бар капсула түрінде титан толығымен жүзеге асырылады. Сондай-ақ, брондалған, оның тәжірибесі мысалы Ми-24 шыны. көптеген жолдармен осы тәсіл ұшқыштар жеңіліс есептеледі MANPADS зымыран таралуына байланысты болды. кабинада ауаның жағдайға сәйкес қыздырылған немесе кондиционер болып табылады. бірінші рет «иық». отырғызу схемасы экипаж қолданылды Бұл күрделі маневр орындау кезінде ұшқыштардың арасындағы өзара іс-қимыл азайтады шаршау жеңілдетеді.

штурман - сол жақ, оң пилоттық болып табылады. басқа тактикалық бомбалаушы айырмашылығы, Су-34 (бапта бар фото) ол тұрып, тіпті жүре оңай осындай кең салоны бар. ұзақ ұшу болса, ұшқыштар Өткелде ұйықтап кезекпен алуға болады. пайки және ванна қыза микротолқынды, сондай-ақ бар. жиналмалы баспалдақ пайдаланып, Көрме кабинада енеді.

машинаның жауынгерлік мүмкіндіктері

Ол әуе кемесі 4+ класына жатады деп саналады. Борттық компьютер айтарлықтай оның жоғары маневр қамтамасыз ету, машина жауынгерлік тіршілікті арттыруға болады мүлдем жаңа бағдарламаларды, бірқатар бар. Бұл бомбасынан көп көңіл төлеуге навигатор және ұшқыш мүмкіндік береді.

Aircraft тамаша аэродинамикалық сипаттамалары сипатталады, әуе Құйып мүмкін, отын үшін кең танк бар. жоғары тиімділікпен өнімділігі жоғары қозғалтқыштар болуы, сондай-ақ қосымша ыдыстарды орнату мүмкіндігі мүмкіндік өте ұзақ рейстерді жасауға мүмкіндік береді. Тәжірибесі Су-34, кем дегенде 10 сағат бойы ауада болуы мүмкін екенін көрсетеді.

Ұшқыштар жүктеме олар демалуға болады ұшу кезінде, стандарт жоғары емес болып табылады. оның алдындағы жылғы осы модельдің маңызды айырмашылық электронды жабдықтарды толық ашып көрсету, сондай-ақ модульдік оның өнімділігі болып табылады. Осыған байланысты, кез-келген бортында электроника компонент жаңа, неғұрлым тиімді нұсқасы ауыстырылуы мүмкін. Осы бренд автомобильдер Ресей әуе күштері үстем орынды иеленді, сондықтан Жалпы, бұл мүмкіндік, «құрғақ» өндіру үшін нақты болып табылады.

Strike мүмкіндіктері мен өзін-өзі қорғау

ұшақ жоғары қарардың түрлі бұрыштама құрылғылар, жер әскерлер бөлiмдерi, әуе кемелерін және жер үсті кемелері бар деректер алмасу жүйесі болып табылады. осы жабдықты пайдалану Қызмет көрсету түрлі салаларында жақсы өзара іс-қимыл және жауынгерлік пайдалану тиімділігін арттыруға мүмкіндік береді. біз айтқандай, машина көп арналы басқару жүйесін пайдалана отырып, соның ішінде барлық қазіргі заманғы «ақылды» бомбалар және зымырандарды, пайдалану қабілеті сипатталады.

Радиолокатор қарсы және белсенді кептелісі жүйесі - мұнда Су-34 (оның сипаттамалары, біз түсінеміз) әр түрлі болып табылады, басқа «бөлектеңіз», ғой. Бұл жабдық айтарлықтай жауынгерлік маневр аман бойынша жауынгерлік көлік мүмкіндігін арттырады. брондалған кабинаның ескере отырып, өмір ұшқыштар класс қорғалған. Бүгінде сарапшылар жау ұшқыштарын жеңу үшін пайдаланылуы мүмкін сол қаруды түрлілігін кеңейту назар аудара отырып, осы тамаша әуе кемелерінің жауынгерлік сипаттамаларын жақсарту үшін жұмыс жалғастыруда.

Практикалық қолдану

Бұл бомбалаушы нақты жауынгерлік барысында екі рет қолданылған. Бірінші эпизод 2008 тарайды. Бұл ұшаққа екі грузин зымыран анықталған нүктесін жолын кесу, біздің авиация арқылы сәтті пайдаланылды. жау есептеулер ереуіл ұшағын ұсынамыз болдырмау үшін, аты аңызға айналған Су-34, сондай-ақ белсенді араласу өндіру үшін пайдаланылған. Сонымен қатар, грузин «Bukama» және С-125 бағытталған соққылар арнайы зымыран жүргізілді. бұл соғыста негізгі жеңіс, сарапшылар Гори жақын орналасқан жау радиолокациялық 36D6-М, толық жойылуына мойындайды. Ол сондай-ақ біз сипатталған машинаның еңбегі болып табылады.

Негізгі сипаттамалары

Соңында біз талқылады ұшақтарының негізгі техникалық сипаттамалары сипаттау:

• Толық Қанаттарының өрісі метр - 14,7.
• жалпы қанаты ауданы, шаршы метр - 62.
• планердің жалпы ұзындығы, метр - 22.
• фюзеляж барынша биіктігі, м - 5.93.
• Ең көп ұшу салмағы, кг - 44.360.
• Қозғалтқыштар - 2 AL-31F turbofans.
• 1900 км / сағ (M = 1,6 м) - әуе кемелерінің Су-34 км / сағ максималды жылдамдығы.
• Ең диапазоны, км - 4500.
• Биік төбесі, км - 17.
• 1100 - жауынгерлік пайдалану, км радиусы.
• экипаж - екі ұшқыш.

Су-34 (сіз жоғарыда оны көре фото) қаруланған болып табылады? 30mm Cannon GS-301 жақын ұрыс үшін пайдалануға болады. Оның стандартты оқ-- 180 турлары. оқ-дәрі Ең салмағы небәрі сегіз тонна болуы мүмкін. Зымыран және бомбалар 12 пилон орнатуға болады. жау электрондық ұрыс қарсы кешенді EW «Khibiny» пайдаланылады.

Мұнда біз осы бапта талқылады сипаттамалары оның ол, Су-34, ғой.