Өз қолдарымен көтергіш допты ауыстыру

Біз барлық жергілікті жолдардың сапасы туралы біледі. Ресей нарығында еуропалық көліктердің көп күшейтілген аспа компоненттерін жабдықталған. Бұл жұмыс істейтін жағдайларда туындап отыр. Сонымен қатар, Ресей жүргізушілер, оларға ешқандай құқық бұзушылық жүргізу стилі бірнеше түрлі, деді болады. Тіпті одан да көп тақ мұндай жағдайларға деген отандық машина әлі кем қолайлы факт болып табылады және одан да аз жұмыс өмірге ие. Бірақ жоқ нүктесі.

күнделікті көлік ең осал элемент қозғаушы жылы алдыңғы тоқтата тұру. Ол қалаған бағытта дөңгелектер аспа және жол бұруды қамтамасыз ету қызмет шарикті подшипниктер, тұрады. Уақыт өте келе, ішіндегі орнатылған бірлескен, ескіреді, оның тықырды дамушы артқа шегіну жоқ. саусақ жай көктемгі күшпен ершігі жүзеге тастағысы Ол, өз кезегінде, елеулі жағдайға себеп болуы мүмкін.

Ауыстыру Шарды тым хитрая емес бизнес, бірақ ол кейбір шеберлігі, шеберліктерін және шағын құралдар жиынтығы болуын талап етеді -. Әрине, сіз жай ғана қызмет станциясында төлей алады, бірақ ол әрқашан осы тегін ақша, және ол жолда істеу бар осындай жоқ. Бұл жағдайда, уақыт шектелген күндізгі сағат, және қолмен оң құрылғылар болуы мүмкін емес. Ауыстыру шар бірлескен содан кейін жағымсыз жаттығу болып, бірақ қайғылы нәрселер туралы айтуға емес көрейік.

Алдымен сіз тұрақты және өте жоғары нәрсе туралы көлік құралының алдыңғы траверсу орнату қажет. Содан кейін, сондай-ақ, тіпті және төменгі екі болтты орнатылған сорғышты бұрап амортизаторлар өзек астында. Біздің жағдайда басқа көлік құралдары рәсімін, 2107 подшипник ауыстыру шар саналады Естеріңізге сала кетейік, салдарынан жобалау мүмкіндіктеріне, аздап өзгеруі мүмкін.

Осыдан кейін, доп туралы гайканы босатыңыз тиіс. көктемгі саусақпен өзі құртшабақтарды секіріп болады, бірақ мұндай жағдайда сүйенеді емес екенін мүмкіндігі бар. Сондықтан, шар буын ауыстыру балғамен жоқ аяқталды. Сошки бірнеше инсульт болып, содан кейін саусақ еркін болуы тиіс.

ЕСКЕРТУ. ештеңе ұстап тұрыңыз азат кейін көктем болады, және ол жай ғана ұшады, және энергетикалық ол өте үлкен, өйткені толық, жаңғақ бұрап болмайды. Сонымен қатар, сіз тұтқаны екі зақымдауы мүмкін. Көктем компрессорлық кезекпен екі жағынан орнатылған арнайы байланыстарды пайдаланады. Содан кейін олар прокат және көктемгі сығылады. салдары ауыр болуы мүмкін, байланыстар сырғанау, өйткені бұл жерде ол, абай болу тұр, ол кенеттен razozhmetsya.

Осы атқарылған және шар буынының ауыстыру кейін. Келесі, кері ретпен бәрін орнатыңыз. Мұнда да, біз қауіпсіздігі туралы ұмытпауымыз керек. жалғыз осындай жұмысты орындауға проблемалық болып табылады, өйткені Сіз сондай-ақ, көмекшісі туралы ойлануға тиіс. Біз сізге ауыстыру доп қажет болуы мүмкін себептерінің сценарийді қарауға болмайды. 2107 кеңестік және ресейлік «классиктерінің» басқа автомобильдер ешқандай айырмашылығы жоқ аспалы дизайн, сондықтан, бұл өтініш осы маркалы барлық артқы жетекті автокөліктердің қолданылады.