Швед Tank Battle: модельдер мен сипаттамасы шолу

тәуелсіздік бірі белгісі оның қарулы күштерінің міндетті болуы болып табылады. Кез келген елдің армиясы бірнеше негізгі бағыттары, атап айтқанда, әуе күштері, теңіз күштері мен Құрлық әскерлерінің бөлінеді. Өз кезегінде, армия мәжбүрлеп ол ауқымды әскери операцияларды жүзеге асыру елестету мүмкін емес, онсыз танк дивизиясы, аяқталды. Осы мақалада біз, мұндай әскери көлік құралын туралы швед ыдысын айтуға болады. ол туралы көп айтамыз.

тарихи ақпарат

Бірінші дүниежүзілік соғыс, олар мұқият бронеавтомобильдерін көріп отырған осы мағынада швед әскери қаза және оның әскер жаңғырту түрлі жолдарын іздеп жоқ. Бастапқыда, швед, оның егжей-тегжейлі зерттеу үшін британдық ыдысын сатып келеді, бірақ швед басқару мәміле (40 000 кроны) тым қымбат деп шештік, себебі идея ақыр соңында қабылдамады.

неміс алаяқтық

Швецияның алғашқы танк тракторшы болды. Бір қарағанда, бұл естіледі глупо, бірақ Швеция соғыста жеңіліс оның танк ЛК-II 10 сатылды кейін ол ауыл шаруашылық техникасы Германия жамылып жатыр. Бұл жағдайда, машина құрастырылмаған жеткізіледі, және танк қорытынды құрастыру швед топырақ жүргізілді. ең алғашқы жауынгерлік көлік сәуір 1922 Скандинавтықтар жиналған болатын, және тамыз айында он бірлік қырағы болды болды. 1924 жылдың күзінде швед танктер М / 21 аталды.

жаңғырту

Осы машиналарда 1924-1925 жылдары, эксперименттер радио станцияларды орнату жүргізілді. Барлық 10 цистерналар, бүкіл өнеркәсіп үшін швед әскери инженерлер үшін «алғашқы оқулығы» қатысты. 1929 жылы, осы бөлімдерінің әскери бір жаңартылған болатын: олар швед Scania Vabis орнату 1554 қозғалтқыштар, олардың әрқайсысының қуаты (неміс аналогтық 56 а.к. болды ..) 85 ат күші болды.

Бас штабының пікірі

1928 жылы, Бас штабының бастығы швед резервуарға сәйкес келуі тиіс еді Хаммарскжолд талаптар жариялады:

• Оңтайлы атыс қуаты (екі пулеметтер мен тапаншасы машинаға орнатылған болуы тиіс).
• Аудан (дөрекі жерлерде астам кем дегенде 10 км / сағ және қалыпты жолда кем дегенде 20 км / сағ), тамаша кросс.
• Доспехи өрт Cannon калибрі 37 мм қорғалуы тиіс.
• ол қиындықсыз көпірлер арқылы өтуі мүмкін, сондықтан танк салмағы, 12 тонна аспауы тиіс.

инженерлерді ұсынады

Бірден түрлі компаниялардың бірқатар жобалар ұсынылды. Атап айтқанда Mogårdshammarstridsvagnen танк жылжымалы темір жол бар орын машина болды, олардың арасында, алтыншы нұсқада ұсынылды. Алайда, жоба, өйткені оның авторы қайтыс әзірленді жоқ.

Өз кезегінде, компания «Landsverk» L-5 деп аталатын, оның швед танк STRV ұсынды. Ол жолдарда жылжыту немесе мүмкіндігі болды, және нақты жолда көлік айдап үшін дөңгелектерді болмайды. қару калибрлі 37 мм пушка және екі пулеметтер болды. Алайда, бұл пулемет өрт төзетін өте әлсіз кітабы машина болды.

1930 дәуірі

Бұл швед танк қабылдаған, бірақ ақыр соңында 1930 жылы вагондардың өндірісі, L-30 үшін негіз болды емес - доңғалақ-шынжыр танк. Бұл әскери жабдықтар 1931 сынақтар кезінде тамаша жылдамдық сипаттамаларын көрсету мүмкіндігіне ие болды. 11,500 кг жауынгерлік салмағы, бойынша танк тректер 35 км / сағ жедел және RV - 75 км / сағ дейін.

Кейіннен, швед бактар 30 жыл ғана шынжыр табанды алды. дөңгелектері бас тартты. ең танымал автокөлік «Landsverk» өндірген, L-10 алды. Олар роликтері қатысты екі қолдау бар, олардың әрқайсысы екі транспорт, болды. Өз кезегінде, шығыршықтар егіз асырылады және резеңке жолағын болды. Арбаларды бірдей құрастыру жақша жағы корпустың төменгі бөлігінде белгіленген және амортизация бар. машинаның маңдай құрышы 24 мм тең. 28 мм парағы - машинада қару-1000 м қашықтықта отырып, 37 мм Cannon «Bofors» өндірілетін снаряд, онда 42 мм металл парақ соңғы 300 метр қашықтық болды. Сондай-ақ, қару және 6,5 мм калибрлі болды.

- бастапқыда экспортталады тиіс болатын L-10 мұрагері, танк өз салмағы аз болды, және барлау үшін әзірленген болатын L-100, сондай-ақ, L-60: 1934 жылы, «Landsverk» тағы бір қарулы күштері үшін екі жаңа конструкцияларды ұсынды және, өйткені швед армиясының тек 1937 жылы осы машиналар бірінші бірнеше сатып алды. Танк L-60 15 мм автоматты пушка және бронды 20 мм калибрлі болды.

1939 жылы ол жартылай автоматты тапанша 37 мм және екі пулеметтер диаметрі «Bofors» жабдықталған, танк М-39 қабылданды. мұнара жаңа дизайнын болды.

1940 кезеңі

біз швед есептесеңіз Екінші дүниежүзілік соғыс танк, ол уақытта Швецияда танк дамыту тұтастай танк әскерлерінің өз көзқарасын қайта қарауға швед мәжбүр неміс әскери, тәжірибесі үлес қосты атап өту маңызды.

1942 жылы, бағдарлама, Швецияда бекітілді Қарулы Күштерінің дамытуға бағытталған және үш брондалған бригадалары құру үшін қамтамасыз ету. олардың әрқайсысы екі батальоны болуы тиіс болатын. жауынгерлік көлік құралдарының жалпы санынан жарық пен 228 ауыр 315 бірлікті құрады.

Швед жеңіл танк м / 40K осы Скандинавия елдің армиясының ең танымал бірі болды. автокөлік 160 ат күші шығу күшейтілген тоқтата тұру және қозғалтқыштар алды. 20 мм - маңдай брондау 50 мм және моншақ болды. Швед м / 39 қолданатын ұқсас неміс механикалық трансмиссия, алуға білді деген ақпарат, сондай-ақ бар.

құрышы алдыңғы және артқы бөліктерін күшейтілген еді швед филиалы цистерналар, сондай-ақ / м 41. мұнара оңайлатылған құрылымы болды, бірақ сол уақытта неғұрлым қуатты қару-жарақтың кезінде. Барлық құрылымдық өзгерістер инженерлер 65 мм-ге дейін тұрғын үй ұзындығын арттыру және (190 230 л дейін) Отын багының сыйымдылығы арттыру болды фактісі әкелді. Сондай-ақ, дәнекерленген корпусы және мұнараның тиімдірек дизайн пайдалану мүмкіндігі қарастырылады, бірақ ол қайта пішімдеуді өндірістік тым көп уақыт алады, бұл шешім қабылданды, және соңында бұл идея тастап кеткен болатын.

Швед танк 22,5 тоннаға тең салмағы болды / 42 м. экипаж төрт болды. қару-жарақ 75-мм егіз зеңбірегі Caliber Machine Gun болды, және екі 8 мм-ақ техниканы Күшейтілген. Үшінші мылтық курс параметріне орнатылған болатын. Ал мұнара қабықшасы бірге дәнекерленген және жеңілдетілген пішінді бар. Олар маңдай бөлігінде құйылған бөлшектер пайдалануға жиналады. Доспехи автокөлік 55 мм (кейбір көздері бұл көрсеткіш тіпті 80 мм жетті деп айтуға) жетті. Қозғалтқыш және беру тиісті екі әріптік кодын алған бірнеше нұсқаларында, жасалды. резервуарлардың Ерте модельдері 325 ат күші сыйымдылығы қос қозғалысқа келтіру жүйесімен жабдықталған және механикалық беріліс қорабы және электр-механикалық бақылау болды. Біраз уақыт өткен соң автомобиль қозғалтқыштарын әрқайсысы үшін автоматты беріліс шығара бастады. Сәл кейінірек цистерналар бір-қозғалтқыш шығара бастады, әртүрлі бағалаулар бойынша, «Volvo», қуатын өндірілген 380 410 ат күші жетуі мүмкін. Сонымен қатар, орын және қазірдің өзінде бірыңғай болды автоматты беріліс болды.

42 км / сағ - барлық техникалық айырмашылықтар қарамастан, барлық цистерналар м / 42 бірдей барынша қозғалысы жылдамдығы бар.

Бөлек, бірнеше модельдері осы үлгілері арнайы 70-ваттық таратқышты бар қосалқы қабылдағышпен жабдықталған, командирлер үшін жиналды. Ол магистральдық сапалы жасалынған орналасуларды ауыстырылады спот шетелдік валюта пулемет орнату, орналастырылған болатын.

1944-1945 жылдар аралығында швед брондалған күштерінің негізгі соққы күші м / 42 машинаны құрады. Бұл швед цистерналар, төменде фото, қару-жарақ және экипаж функцияларын бөлу, олардың предшественников асып алыс. Бірақ, мұның бәрі қарамастан, 1944 жылдың ортасында, осы үлгі содан кейін әлемдік стандарттарға қолданыстағы негізінде орта танкілер рейтингінде төменгі болды. Оның ұңғылы мылтық 75 мм диаметрі байланысты төмен бастапқы жылдамдығы қару-тесуге снаряд ұшу үшін өте тиімсіз болды. Бұл қосылған, сондай-ақ сенімділігі өте елеулі проблемалар болуы тиіс үшін: шасси тез, шамадан тыс айналу механизмін жүзеге киіп, электромеханикалық беруді бас тартты.

Түр өздігінен жүретін артиллериялық

1941 жылы қыркүйекте армиясының басшысы өздігінен жүретін қару әзірлеу және өндіру қажеттігін мақұлдады. Қазірдің өзінде ерте 1942 жылы, танк шасси м / 38 калибрлі тапанша бойынша прототипі орнату тестілеу 74 мм өте перспективалы бағыты өндіру екенін көрсетті бар.

Әрі қарай жұмыс ең оңтайлы м / 41 шасси екенін анықтады. 1943 жылдың наурыз айында, ол / 02 тапанша калибрлі 75 мм м өздігінен жүретін қару дамуын бастады. Сол жылы сынақ Pav м / 43 машиналар үздік-дәлелденген 105mm гаубица көрсеткендей, ол өткізілді.

1944 жылы, өздігінен жүретін зеңбіректер қызметке алынды Sav м / 43 белгіленген. Бұл машиналар орын мұнарадағы қораптар кесу, шасси м / 41 SII қарыз 50 мм қалыңдығы лобовой бронь жабдықталған, орналастырылды. құралдарының рөлі 75 мм диаметрі тапаншасы насихатталады. Алайда, 1945 жылдан бастап, біз 105 мм калибрлі өзгере бастады. Жауынгерлік Kit 43 атып болды. ол ешқандай мылтық және танкке қарсы қару қарсы қажетті қорғау, өйткені шабуыл қару ретінде пайдалану үшін АБЖ, жақындап емес.

Соғыстан кейінгі кезеңде

Швед ауыр танктер 1949 жылы әзірленетін бастады. Krv алгоритмі алған ауыр және қуатты машиналар жасауға жобасы. Жұмыстың түпкі мақсаты 40-45 тонна болатын ауыр танк жауынгерлік салмағын жасау болды.

Бастапқыда, мылтық 105, 120 және 155 мм саналады негізгі құралы ретінде. 155 мм калибрлі зеңбірек ең қызықты болды, бірақ әлі күнге дейін оны қабылдамады. белгілі бір талдау өткізген соң, әскери 120-мм ойық зеңбіректің таңдады.

резервуардың қажетті салмағы мен өлшемін қамтамасыз ету үшін барлық әдеттегі мұнарасын бас тартуға қажет: зерттеу инженерлер көзіміз жетті келісім әкелді. Біз екі бөліктен тұрды көшу ауытқып мұнараның, арналған үздік опцияны саналады. оның төменгі бөлігі суытпай орналастыру жоспарланған болатын. Ол көлденең бағдар құралдар үшін жауапты болады. жоғарғы бөлігі тік жазықтықта жылжытылады.

танк жаңа швед филиалы әзірленді етіп, ол оның барлық мүмкіндіктерін қарау кейін Франция ауыр танк AMX 50. сатып шешім қабылданды, швед Krv Эмиль деп аталатын жобаны іске қосты. Авторлар А-Я адам бар қажеті жоқ екенін, сондықтан, барлық қажетті жабдықтар мен автоматтандыру бар, мұнара дамытуды жоспарлап отырмыз. Әрине, бұл тәсіл қиындықтар тудырды, бірақ әлі күнге дейін болашақ ыдыстың үш нұсқасы әзірленді.

алғашқы 28 тонна арасындағы салмағы машиналар өндірісі тартылған. моделі 5.8 Ұзақ метр, 2,6 метр, ені және биіктігі 2,35 метр болуы тиіс. Caliber Gun - 120 мм.

резервуардың алдыңғы бөлігі жүргізуші үшін пана болуы керек, орташа мұнараны ауытқып бөлінді, және көшірмесін - қозғалтқыш-трансмиссия купе астында. мұнара Gunner және танк командирі орналастыру үшін болды. 70 мм - машинаның жағында құрышы және азық 20 мм, ал алдыңғы бөлігі болды. - 30 мм, алдыңғы бөлігі 150 мм, тараптардың және тыл: мұнара неғұрлым ауыр қорғау жабдықталған. қуатты қозғалтқыш 550 л жабдықтау арналған Dvadtsativosmitonny танк. а.

машинаның ең қызықты бөлігі тербелетін бөлігін бар мұнара, болды. Сонымен қатар, ол әскери техника эксклюзивті автозагрузчик жабдықтау міндетті көлемін шектеледі. Мұнараның тылда снарядтар, сондай-ақ тиеу желісі chambering және оқ-дәрі жеткізу еді, екі барабанды, орналастыру жоспарланған болатын.

резервуардың Krv Эмиль екінші нұсқасы неғұрлым қуатты қару мен қалың бронь пайдалануға жоспарланған. 60 мм - алдыңғы бөлігі 145 мм, буртик қалыңдығы болды. Салмағы машиналар 38 тоннаға дейін ұлғайтылды. қозғалтқыштың жоспарланған қуаты 665 литр деңгейінде болды. а.

Үшінші нұсқа - сөздің шынайы мағынасында ең қиын, машина 42 тонна салмағы және 810 литр қозғалтқыш болуы тиіс болатын, өйткені. а. Осы кезде қорғау деңгейі құтыдағы екінші нұсқамен бірдей қалды.

Өкінішке орай швед армиясының үшін, Krv Эмиль жоба оң нәтижелерімен тәж жоқ. н мұнара әзірлеу және құру мәселелері швед әскери шетелдік технологияны сатып алуға шешім қабылдады, сондықтан танк 2000 басталғанға дейін Швеция үшін британдық жасалған қару-жарақ болды фактісі әкелді.

ПТ

Таңғы ас Strv танк 103 1960 жылы швед брондалған күштердің негізгі жауынгерлік бірлік болды. қанша жауынгер айтқанда, ол, сонша танк емес. Ол мұнара және жағдайда қатты құрама құралдар болмаған көрінеді бірегей макет, ие болып табылады. Нұсқау мылтық тоқтата отырып, машина органның айналу және көлбеу арқылы жүргізілді. Сондай-ақ, осы дизель қосымша орнатылған планетада бірінші танк, және болып газ турбиналық қозғалтқыш.

машинаның қару-жарақ - 105 мм зеңбірек, үш пулемет 7.62 мм, бір зениттік мылтық, екі граната chetyrehstvolnyh. Негізгі қозғалтқыш 240 литр дизель K-60 қуаттылығы болып табылады. бар, және қолдау -. 330 литр «Боинг-502» сыйымдылығы. а.

Сондай-ақ, танк жайылатын орналасқан қайталанатын басқару элементтерін болды. Осыған байланысты радист, сондай-ақ машинаны жұмыс және қажет болған жағдайда кері оны асыра алады жерде орналасқан.

швед жобасы

1997 жылы компания Hägglunds жаңа швед ыдысын құруға кірісті. Жоба коды түйіндеме 90-120 алды.

Бұл танк шассидің BMP C90 негізінде пайдаланылады. Сондай-ақ, біз 120 мм калибрлі зеңбіректерді күйдіру кейін машинаның орнықтылығын ұстап тұруға мүмкіндік берді арнайы қабырға қаттылығы, қосылған. Алайда, бұл, өйткені ол бірнеше динамикалық өнімділігін қысқартылды.

Motor танк - 8 цилиндрлі Scania құрылғының қуат 640 л дамытады. с трансмиссия автомобиль -. Perkins X 300. Бұл толық оқ 26 тонна дене салмағының кем танк / сағ 70 км жеделдету мүмкіндік береді. тректердің және төменгі геометрия қарлы бетінде автомобильді басқару үшін оңтайландырылған. драйвер бағыттарын көру үшін үш телескопиялық құрылғыларды пайдалануға болады.

Швед көрінбейтін CV90120 танк снарядтар және зарядтау жүйесін автоматты арнасын бар. машина минутына 14 турдың дейін құрауы мүмкін. Оқ-дәрі снарядтар 45. мылтық атуға кейін нәтижесінде түтін сіңуін жүзеге асыратын, арнайы құрылғымен жабдықталған.

8 +22 градус - Автоматты дискілер мұнара дөңгелек бұруды орындау және ауқымында құралын жылжуға мүмкіндік береді. Shooter құрылғыны, жылукөрсеткіші бағытталған, лазерлік дальномером пайдалануға мүмкіндігі бар.

резервуардың көрінбейтін инфрақызыл диапазонында жұмыс істейтін қолданба Adaptiv маскировка жүйесімен қамтамасыз етіледі.

сыртқы бөлігі Adaptiv - алты бұрыштары пластина. Мұндай құрылымдық ерекшеліктері резервуарға ғана емес, ол жау көрінбейді, сонымен қатар электроника «тартады» деп аталатын жалған Phantom, генерациялау қабілетті болып. Қажет болған жағдайда, машина астам екі минут бойы көрінбейтін экран сақтайды, ол өз айналасына аэрозоль бұлтын шашатын. құрамын сыйымдылығы 300 литр тең.

олардың курстық барлау бөлімшесі болып табылады экипаж белгілі қабылдайды автокөлік және электронды қорғау, көзделген. ол тікелей табылған өнер қырып, және қасақана ретінде ықтимал екенін кейін.

қорытынды

Бұл шолу швед танк қысқаша болып табылады. Қазіргі заманғы технологиялар тұрған жоқ, және қорғаныс өнеркәсібі саласы ешқандай ерекшелік болып табылады. Бүгінгі күні цистерналар - жауы анықтау және жоюға тез қозғала алады жоғары технологиялы машиналар.