Ресей ұшақ президенті - өнер ұшатын жұмыс

миссиясы арнайы эскадрильясы, құрылу тарихы - олар тапсырыс қайда мемлекеттің бірінші тұлғаларының жеткізу, қазірдің өзінде 1956 жылы басталған. ұйымдық құрылымын Техникалық парк, содан кейін Кеңес Одағының, сірә, ең үздік ресейлік жолаушылар ұшақтарын құрады - Ил-12.

Авиация гүлденіп, және «Аэрофлот» кезеңі ішінде тексерілген барлық жаңа элементтер, үкімет қанатты көліктерді негізделген «Внуково», әрекет. жауапкершілік зор, өйткені жабдықтар, сондай-ақ ең үздік ұшқыш ғана емес, мұнда таңдалды. бірден ұшу апат, және бүкіл әлем техникалық артта туралы айтуға болды «Мемлекет тіпті басшысы әдетте жеткізуге мүмкін емес, ол орыс». Бірақ мұндай өсек себебі, Бақытымызға орай, жоқ. PE тек біздің технология немесе ұшқыштардың кінәсінен емес жүреді. Содан кейін-кеңестік Премьері Ли 1961 мысалы, әуе кемесі Брежнев бәрі жақсы шықты, француз қабылдағышқа түсірген, және экипаж шеберлік ғана арқасында болды.

Бүгін ұшақ Ресей президенті - ғана емес көлік. бортында ел басқару және тиімді жұмыс істеуге барлық бар, бұл мүмкін және толық демалуға мүмкіндігі жоқ. жатын және душ, және үшін залы бар конференциялар.

ұмытып, және азық-түлік керек емес, ұшу, жасалған тақта саны 1, себебі, ұзақ сақталатын бар. Сондықтан, кеме камбуз дайындауға арналған пеш, тоңазытқыш, мұздатқыш, ыдыс жуғышта жабдықталған, жалпы, барлық бұл жақсы азық-түлік болып табылады.

мінсіз ішіндегі безендірілген Ресей ұшақтың Президенті. Осы машинаның өкілі функциясы руль айналу және Р.А. фюзеляже жазуы бойынша триколор туын өте маңызды, ол нобай Кремль болып, сондай-ақ әрбір әуе кемесі болып табылады. қаражат - бортында болған әлемдік көшбасшы ешқайсысы, интерьер авторлары дәмі жоқ екенін айтады, мен суретшілер үшін мүмкін болмайды. Обивочные салондары Остин Мартин автомобильдер айналысады сол компания арқылы жүзеге асырылады. санитарлық жабдықтар мен металл арматура ең әрлеу бөліктері Барлық алтын жалатылған жатыр. Жалпы, жабдықтар артты жайлылық құны 19 млн. АҚШ доллары баламасынан асып түсті.

Әрине, президенттің ұшақ Ресейде салынған - авиация өнеркәсібін ұзақ және даңқты дәстүр бар елді. Бұл ИЛ-96-300 - өте сенімді, тез және ыңғайлы кең фюзеляжды төрт қозғалтқышты машиналар, әбден лайықты.

техникалық проблемалар Ресей президентінің ұшағы левитировать емес, бұл шын мәнінде алып келді 2005 жылдың тамыз айында, оқиғаның, 42-күндік қиыншылықтар тек жер үсті қызметтері spetsaviaotryada емес, туындаған, бірақ Ил ұшуға тыйым осы әуе кемесінің, көптеген операторлар 96. Алайда, ол көп ұзамай проблемалар кәмелетке толмаған екені белгілі болды, және ұшу жалғастырды.

Әрине, ұшақ Ресей президенті - жеке емес, атап айтқанда, осы функцияны орындауға кейбір негізгі қанатты машиналар бар, тек 96 х Ihlow алты бар. Олардың барлығы жоғарғы жағында сияқты сәнді қабат бар, бірақ ол ыңғайлы ұшу шарттары онда. Технологиялар паркі Squadron, басқа әуе кемесінің түрі бар - жоқ ұшу-қону жолақтары бар, тіпті, онда жету үшін және rotorcraft - а және ИЛ-62, Ту-214, және басқа да сенімді әуе кемесі, және олардан басқа.