Тығыздамалар Кесуші рульдік: тағайындау, ауыстыру

тартпа үнемі осы құрылғыдан тамаша жұмыс мақсатында сақталуы тиіс Steering жол қозғалысы қауіпсіздігін қамтамасыз ету жөніндегі байланысты. Осы бөлігін қызмет көрсету бар болуы тиіс, бұл жиі белгісі - мұнай дақтар. Ол бұйрықты немесе тартпаның мөр тозу тыс дейді. Кезде мұнай тіпті ланып іздері жөндеу жұмыстарын жүзеге асыру үшін ұсынылады. безінің ауыстыру орындаңыз бүкіл Растяжка ауыстыру немесе жөндеу үшін әлдеқайда арзан. емес, арзан операция - Әсіресе жөндеу циялық деп.

Кредиторлар тартпа: түрлері

Онда шыбықтар бірнеше түрлері бар, және олар жобалық ерекшеліктерін, сондай-ақ іс-қимыл принципі сәйкес өзгереді. Жалпы, кез келген толық кратері кір мен шаңнан механизмін қорғайды кеңірдектенген қапталған жасырын грабли. Сондай-ақ, тартпа құрылғы шарттасқан дөңгелекті тісті болып подшипниктер, болуын көздейді.

арнайы көктемде осы дөңгелекті тікелей тірегін орнатылған. Springs тісті тартпа элементі және тікелей ешқандай кемшіліктер арасындағы қолданылатын. инсульт шектеу мақсатында, құрылғы құлыптау сақина мен топса жең бар. Осы принципке сәйкес, кез келген рульдік тартпа (VAZ-2110 ерекшелік емес) орналасқан.

механикалық грабли

Бұл не? Ең қарапайым тірекке типті аппараттар механикалық. Мұнда тісті механизм бар. Ол руль бағандар түбінде болып табылады. Ол тордың айналысатын, және арқылы соңғы болып тягой басқарылатын дөңгелектер жанданады.

электр рульдік Руль тартпа

Гидравликалық неғұрлым күрделі құрылғы бар, және сіз ең заманауи автомобильдер дизайны оны көре аласыз. Осы механизм бақылау айтарлықтай қолданылады жүргізуші бірнеше рет күші болып табылады гидравликалық күшейткіш жүйесі, көлік құралының болуымен жеңілдетіледі. редукторлар, сондай-ақ бар.

электр

электр қуатын грабли гидравликалық аздап айырмашылығы. Мұнда, жүргізуші іс-қимыл, электр қозғалтқышы бар жақсартылған. Кез келген гидравликалық жүйесі мұнда жоқ.

орналасқан жері

Тіректің аппараты түрлі автокөлік маркалары бойынша айтарлықтай өзгеше болуы мүмкін. бірліктің жері болсақ, ол сондай-ақ әр түрлі болуы мүмкін және машинаның өндіруші және бренд толығымен байланысты. тартпа машина корпусына қоса беріледі және қозғалтқыш артында орналасқан болса, онда ол жоғарғы позиция. төмен торап орналасуы зембілге, сәуленің немесе орган болып табылады.

Сіз Тіректің сальник өзгерту қажет болғанда?

рульдік жүйесінің ең маңызды бөліктері грабли, ғана емес саналады тісті және электр немесе гидравликалық қуаты. Шын мәнінде, бұл тетігін құрылғының аса маңызды компоненттері бар. Бұл подшипник және мұнай мөрі болып табылады. Соңғы ұсақ жылжуын бар болса, оны ауыстыру қажет. жөндеу жиынтығы басқаруды сатып алу және барлық итбалықтардың ауыстыруды орындауға бар қажеттілігі, гидравликалық сұйықтық немесе май ағып меңзеуі мүмкін. Мұндай симптом өте қарапайым Detect. гидравликалық күшейткіш үшін сұйықтық бар резервуардың тез көрсеткіштің ең төмен деңгейге дейін төмендейді. Ішінде, жүргізуші мен жолаушы тән иісі сезінетін болады.

Бұл бақылау жүйесінің мұнай безінің рульдік тартпаның немесе басқа мөрлер арқылы просачивается, ыстық элементтерді жетеді деп болжайды. On-сайтында автокөлік тұрағы мұнай дақ болуы мүмкін. Айтпақшы, олар келіп емес, тек қана паркинг кейін, сондай-ақ жүргізу кезінде мүмкін.

Сіз безін ауыстыру қажет, бұл факт, сондай-ақ, түтін көп мөлшерде есеп. Рульде кезектесіп қабылдау тым тығыз қосылған кезде, сондай-ақ рульдік тартпаның назар аудару керек. Кейде бұрын болған жоқ қуат рульдік келісім, орнына Buzz бар. Мұнда ол басқаша автокөлік көп ұзамай толық бақылауды жоғалтуыңыз мүмкін, асығыс қажет. Алдағы ауыстыру туралы автокөлік өте құлықсыз орындайды деп хабарлайды және бұрылады болады. басқару айналу процесінде соққы естідім. рульдік мұнай мөрі темір жол және басқа да жағдайда назар аудару керек. руль оның орталығы күйіне нашар қайтару болып табылады және онда болуға келеді болмаса, ең алдымен, бұл механизм сынған. танк ГУРа сұйық деңгейі үнемі құлап, және бұл үшін ешқандай айқын себептері кезде жақын жөндеу рельстен дайындалған болуы тиіс.

өз қолымен рульдік сальник қалай өзгертуге

Көптеген рельс жөндеу үздік мамандар қалды деп айтуға болады - олар осы өте күрделі тетіктерін басқару дәл біледі, және қажетті нақты құралдар мен құрылғыларды істеу керек. нақты автомобиль моделін жарамды жөндеу кешені мен тығыздағыштар - Сондай-ақ, ТҚС жиі қажетті шығын материалдарын және қосалқы бөлшектер қол жетімді.

ауыстыру өз жүзеге асырылатын болады, егер, бірақ қызмет келуге мүмкіндігі жоқ, ол ешқандай проблемалар белгілі бір элементіне келіп, мұндай егжей-тегжейлі сатып алуға, алдын ала безінің тартпа өлшемін білу өте маңызды болып табылады. сәйкессіздік тағ ағып тоқтап, және, бәлкім, тіпті жандандыру емес.

Құралдар мен құралы

Сіз жұмыс процесін бастамастан бұрын, сіз қажетті құралдар қорын тиіс. безін ауыстыру үшін Ол сондай-ақ резеңке түтіктің бір бөлігін, шамамен 10-12 миллиметрге болып табылатын қабырға қалыңдығы дайындау болуы тиіс негізгі 32 басшыларының Workbench және вице жиынтығы қажет. сегмент ұзындығы шамамен 50 сантиметр болуы тиіс.

Сарапшылар екі пластикалық бөтелке дайындау ұсынамыз. Олардың көлемі шамамен 1-1,5 литр болуы тиіс. Сіз сондай-ақ майлау материалдары, электр дрель немесе бұрауышты дайындау керек. кедергі, және реттелетін және құбыр кілт болмайды.

тартпаны бөлшектеу

Сіз рульдік тартпаны шығарып алып керек бірінші нәрсе. балкалармен бөлшектеу жоқ қозғалтқышты орнату, сондай-ақ тұрақтандырғыш, және пайдаланылған құбыр рульдік сөресін алып тастау мүмкін емес. кейбір үлгілерде автомобильдерді Осы операция үшін сіз арнайы Puller қажет болуы мүмкін. батарея теріс терминалын оқыңыз. автокөліктерге қауіпсіздік жастықтары жабдықталған, сондай-ақ оң қорғасын ажырату үшін ұсынамыз.

Әрі қарай он минут күтіп және сәуленің бөлшектеу ауыстырылды. екі жерде Pre-лифт ұясы Беріліс қорабы. Енді барлық компоненттер алынып, ол рульдік жүйесінен сұйықтық ағызып қажет. дистрибьютордан түтікті алыңыз және бөтелкеге тастаңыз.

Содан кейін қозғалтқыштың туу және контейнерде біріктіруге сұйықтықтың барлық күтіп тоқтату үшін бір руль және басқа да жағын қосыңыз. электр сымдарын бұзуға ретінде емес, сондықтан жақсы, дөңгелекті бекітіңіз.

Келесі, грабли белгіленген сайттар тікелей жүзеге қабылданады. оны бөлшектеуге, бекіту айналдырылады. Жиі бірінші тартпаны шығарып алып басқаруға, бірақ ол әрқашан емес шығады - бұл монтаждау Тесіктер кедергі болып отыр. Бірақ, оны алу үшін күш белгілі бір пайызы.

сальник ауыстыру

орын итбалықтар орнату жету үшін, темір жол толығымен бұзып. бөлшектер көпшілігі өзгерген жоқ, және олар қоса бола алады. Сіз күш қолдану қажет. Ол реттеуші галстук өзектер мен болттар бұрап қажет.

соңы қақпағының жоғарғы тығыздамалар рульдік тартпаны көруге болады, - деді ол жеңіл балға соққылар қақты. Келесі, екінші дүмпу. Бірақ сіз тордың ішінде айна сызат ретінде емес, сондықтан мұқият жұмыс істеу керек. Ол қазір жаңа мұнай мөрімен ескі диск үшін қалады және бірге бөліктерін салып. Сарапшылар орнату алдында бөліктерін майлау ұсынамыз. Ол тек жаңа сұйықтықты құйып, іріктеу жүйесі қалады. ауа көпіршіктері бар болса, онда ол машинаны жұмыс істеуге мүмкін емес.

Қандай жөндеуден кейін істеу

Кәсіби автокөлік механика ориентировки орындауға міндетті ұсынамыз. Ол өйткені рульдік сөресін және рульдік өзектердің бөлшектеу жоғалтуыңыз мүмкін. Сіз сондай-ақ оң дөңгелегі орнатуыңыз керек. Үшін , рульдік ұңғымаларды астам жүргізу үшін теңгерімді емес, жүзеге асыруға, қызметке, Жабдықтарды жиі өзгертілуі тиіс ұзақ атқарды. Ол сондай-ақ мезгіл гидроусилителе бір резервуардағы сұйықтық қосу үшін шина қысымын мен уақытты қадағалап тұр.

Сондықтан, біз элементтің ауыстыруды орындауға қалай түсіндік.