Автомобиль үшін шиналар таңдау қалай

Қазіргі әлемде бұл жайлылық пен қозғаушы қауіпсіздігі үшін жаңартылған талаптарына, автомобильдер жыл сайын dvigatley қуаты мен жылдамдығын мүмкіндіктерін өсуде. шиналар өндіру саласындағы әлемдік көшбасшылардың өз өнімдерін жақсарту, олардың сипаттамасы барынша жайлылық, барлық-райы өңдеу және ұзақ prevnosya.

көлікке шиналар қалай таңдауға, өндірушінің ұсынымдар жазылған. Осы нұсқауларды орындамау машинаны өңдеу нашарлауы мүмкін, спидометр бұрмаланған және тіпті өзіне шиналар бүлдіреді.

Тир биіктігі немесе ені көп ұсынылған астам болса, дөңгелегі (бұрылу әсіресе) қатысты және тіркелген дене бөліктерінен rachagov тоқтата тұру мүмкін. Тир мөлшері ұсынылады кем болса, машина қатаң жетек залал подшипниктер және аспа компоненттерін көбірек бейім болады болады ауыр жүгін өзі көтереді.

Сіз өндіруші ұсынған, ол жеделдету және тежелу кезінде сипаттамаларын жақсарту, жол көлігімен байланыс патч артады кеңінен шиналар таңдасаңыз, автокөлік жоғары жылдамдықпен кезектесіп жақсы болар еді. Сонымен қатар, кемшіліктері де бар: баға өседі, одан салмағы болады, аздап отын шығыны арттырады, ұлғаяды (лужи және кашу арқылы қозғалысы кезінде автокөлік кіреді) әсерін аквапланированию.

Және үлкен шиналар таңдау қаржылық жағдайына және көлік иесінің қалауына байланысты. Негізінен, аса қуатты және жылдам автомобильдер кең шиналар қойды. Және Midget көлікке ол кең шиналар орнату мағынасы жоқ.

автобус арзан немесе қымбат - шиналар сатып алу кезінде жиі автокөлік иесі сатып алу деп санайды? Осылайша сырттай шиналар әр түрлі болуы мүмкін емес. айырмашылық қымбат шиналар заманауи материалдармен жаңа технологияларды жасау болып табылады. Ppriobretaya қымбат модель, сатып алушы төлейді:

• шина салмағы азайту (және көлік құралының, ол динамикалық сипаттамалары);

• отын тұтыну төмендету;

• шиналар жүгіріс арттыру;

• (Яғни, жолаушылар қауіпсіздігін арттыру болып табылады) тежеу азайту, drivability жетілдіру;

• шуды азайту.

  үлгі түріне байланысты симметриялы, асимметриялық және бағыт протекторлық үлгілерін қамалады. Соңғы екі қазір жиі пайдаланылады, бірақ негізінен жоғары түпкі вагондарда. симметриялық үлгі салыстырғанда олардың басты артықшылығы олар сіз байланыс патч астам қар немесе су лақтырып мүмкіндік болып табылады.

  А протектор суреті бағытталған. Бұл шиналар тамаша сипаттамалары бар. Жалғыз кемшілігі сол және керісінше оң жағында автобус дұрыстауға, бұл мүмкін емес болып табылады. ол кез келген дөңгелекті қоюға болады, өйткені, сондықтан, бұл, симметриялы үлгі бар қосалқы доңғалақ асыру ұсынылады. Егер сіз әлі «қосалқы покрышки» бағытын болуы келсе, бұл дұрыс автобус алуға ең үздік болып табылады, сондықтан залал оң жағында екі дөңгелектер статистика көбірек осал. Оң соққыдан және тесік астам лас, шетте кез келген кету үшін шинаны теспеңіз.

  Асимметриялық протектор сурет. Бұл шиналар сәтті өнер көрсету және орнату кезінде ол Тир ғана сыртқы және ішкі жағын байқауға маңызды, себебі «қосалқы шинасы» проблемалар жоқ.

  симметриялық протектор сурет. Бұл шиналар баға мен сапа тұрғысынан артықшылығы бар. Ал көптеген адамдар үшін бұл шешуші фактор болып табылады. емес, барлық жоғары жылдамдықпен жоғары спектакльдер қажет Өйткені, көптеген жай сапасын және қол жетімді автобус қажет.