Жүктерді қамтамасыз ету, қазіргі заманғы қатаңдату белдеуін

әлемнің қазіргі заманғы шындығы - бұл уақыт, ақша, ресурстар мен шығындарды үнемдейді. Және тек отыз немесе жиырма жыл бұрын, егер, шофер жүк көліктері бір нүктеден бастап тауарларды ғана тасымалдауды енгізілген жауапты, біздің уақыт жүк жүргізушілер, әдетте, бар өз транспорт ekspediruyut істеу. «Бағыттау» түсінігі тауарлардың қауіпсіздігін, сонымен қатар тұтастығы, қауіпсіздігі мен залал үшін жауапты ғана емес қамтиды.

Қазіргі заманғы жеткізу жүргізуші басталады және тиеу-түсіру операциялары аяқталады тасымалдау, байланысты жұмыстың бүкіл процесін бақылауға міндетті. сол уақытта басты міндеттерінің бірі - дұрыс және сауатты жүк трактор тіркемесі тасымалданатын багажды түзетуге. осы мәселеде баға жетпес көмек жүктерді қамтамасыз ету үшін жолаушылар тасымалдаушылары бауды бар.

жүктерді белгілеу

тіркеменің жүктеме жолдарын түрлі болуы мүмкін бекітіңіз. монтаждау және әдісін фиксинг түрі жүк және тіркеме сорттары, әдетте, байланысты. қатты фургондар әдетте, жақтаулармен немесе арнайы перденің ретінде пайдаланылатын жақтау түрін жабылды. Бірақ алаң тіркемелер, стандартты және екі төмен тиеу негізінен шиеленіс білезіктерін қойды.

әсіресе габаритті және ауыр салмақты сүйреу, тізбек, соның ішінде қолданылады. Осы нұсқалардың әрқайсысы өз артықшылықтары мен кемшіліктері бар. тізбектің кейбір түрлері үшін ғана, одан сынғыш паллет қоса берілген білезіктерін тауарлар пайдаланыңыз. Ол сондай-ақ, шатыр тіркеменің ішіндегі багажды бекітуге арналған, әдетте, пайдаланылады деп жүктерді немесе бекітуші аралас әдісін қамтамасыз ету үшін белдігін қосылған болуы тиіс.

белдеуін қандай?

Belt стяжки нейлон, полипропилен немесе полиэстерден жасалған лавр тоқыма белдеуін құрайды. берік синтетикалық талшықтардан жасалған кез келген мата одан әрі қоспаларды немесе басқа базалық материал ретінде пайдаланылуы мүмкін. Бір жағынан, бұл байланыстар өте жақсы өнімділік беріктік танытып, және екінші жағынан - тасымалданатын элементтерді фиксинг сенімді және қауіпсіз жолмен жүктерді қамтамасыз үшін белдігін пайдалану, жеткілікті серпімділік бар. олардың көмегімен осындай құрылыс материалдары, ағаш, қаптардағы металл сусымалы жүктерді, жиһаз, жабдықтар, терезелер, құрылыс конструкциялары, құрама паллет, машиналар мен тұрмыстық тауарларды барлық түрлерін, екі коммерциялық және өнеркәсіптік көлік жүзеге асырады.

сипаттамалары

ұзындығы шектеу және қолданбалы жүктеме: екі негізгі сипаттамалары негізінде жүргізуші таңдалған жүк, экспедитор қамтамасыз ету үшін әрбір белдеуін. Жалғастырғыштар, сондай-ақ Керме тетігі және оның түрі болуы (болмауы) арқылы белдеуін ені әр түрлі болады. Стандартты таспа ұзындығы - алты, сегіз, он екі немесе он метр. жүктерді қамтамасыз үшін қатайту белдеуде сөгілу жүктемесі, әдетте, 20 кгс tysyach асып және стандартты таспа ені 25 150 мм-ге дейін барады емес. Кейбір сауда компаниялары 50, 100, 200 м немесе одан астам осындай таспа бүктелген ұзындығы сатады. Бұл опция тіркеме ұзындығы (немесе жартылай тіркеме) бойынша немесе тозған белбеулер ауыстыру арқылы жүктерді қамтамасыз жағдайда қолайлы болып табылады, бірақ әлі күнге дейін қызмет аспаптарына және қысқыш тетіктерін үшін жарамды.

белдік керме

Алайда, тек жүктеме белдеуін байлау үшін жеткілікті емес. Біріншіден, жеткізу драйвері дұрыс схемасы тасымалданатын багаждың байлағыш қарастыру керек. Мұнда ол назарға түрлі факторларды ескеру қажет. тежеу кезінде, тауарлар алға сынған және трактор кабинасында арқылы және өрлеу үстінде сынған тиіс емес - жаяу жүру трек көлік құралдарына астам тартыңыз. біркелкі асфальтқа немесе рельефі бойынша қозғалыс кезінде кез келген бойлық және көлденең ығысу жүктерді сақтауға қажет. Ал әлі ауырлық қоныс орталықтарымен стандартты емес Көлік және жүк бар.

жүктеме орнына мықтап бекітілген етіп Екіншіден, жүргізуші оның әлеуетті құлай жою, белбеулер тартыңыз керек. Ал мұнда білезіктерін қамтамасыз жүктемеге көмек тетіктерін келеді.

жағының

мұнда нұсқалары аз. Сіз бұлшық қуатын пайдаланып, баулар қолды тартып ала алады. Бұл жағдайда олар элементтерді застегивания, яғни соңына бекітілген. E. моншақ үшін, ған, және тіркеменің кез келген басқа беттерге сақиналар мен ілмектері. бекіту бұл түрі жеңіл жүктер үшін жарамды болып табылады және оларды тасымалдауға жолдың жүктеме аударылу болдырмау үшін қалқаның отырып немесе zhestkoramnom тіркеме-Ван платформасында жүзеге асырылуы тиіс.

Алайда, тасымалданатын тауарлар ағынының негізгі бөлігі керме механизмі бар жүктерді қамтамасыз ету үшін белдіктер бойынша бекітілген. Әдетте, храповик құрылғының осы түрі механикалық жақсы «храповым тетігі» немесе «погремушка» ретінде белгілі, шығарылымнан қорғалған. Кем танымал lebodochnye және тізбекті жағының дерлік қолданылады.

әмбебаптығы белбеулер

уақытта осы сәтте механикалық натяжитель храповик түрімен жүктерді қамтамасыз ету үшін шиеленіс белдеуін - тасымалданатын багажды фиксинг ең танымал тәсілі. ауыр көлік құралдарының жүргізушілерін қатар, олар жиі тасымалдауға арналған жолаушылар көлік иелерін пайдаланылады көлемді жүктерді әдетте шатыры қалааралық бойынша, ашық әдіспен.

Жүк-ақ жүргізушілер қуана тасымалданатын жүктің бекіту осы түрін пайдаланыңыз. Баулар қауіпсіз және сенімді орамасына аз залал келтiрген, барлық жағынан нәзік запрессовать жүкпен, багажды бекітіңіз. Олар мұнай, бензин, керосин, этиленгликоль антифризді және басқа да түрлі химикаттар ретінде сұйықтықтарды, төзімді болып табылады. Қазіргі заманғы баулары барлық маусымдарда және барлық ауа райы жағдайында, олардың пайдалануға мүмкіндік береді, ол үзіліс кезінде өте жоғары жүктеме сақтауға мүмкіндік береді және қашан ылғалды немесе мұздатылған оның бастапқы ұзындығының өзгерген жоқ.