ВАЗ-21053. Техникалық сипаттамалары, пікірлер, фотосуреттер, тарифтер

ВАЗ-21053 «Жигули» - ВАЗ-2105 негізделген жетілдірілген моделі. Артқы жетекті төрт есікті седан Еділ зауытында, Тольятти әзірленді. Шын мәнінде, автомобиль «бес», бірақ аса қуатты қозғалтқыш, және дене ұзындығы айырмашылық барлық мүмкіндіктерін қайталанады. ВАЗ-21053, фотосуреттер ұзақ 17 миллиметр астам болды ұсынды.

Арзан моделі «АвтоВАЗ»

2008-2009 жылдары, автомобиль Ресей нарығында ең арзан қаралды. тұрақты құлдырау баға конъюнктурасының себептер бойынша, көлікке сұраныс елеусіз болды ретінде. Ол аскеттік жабдықтар мен тасымалдау автокөлік жайлы құралдарын жасауға аксессуарлардың болмауы танымал ықпал ете алмады. Сонымен қатар, қазіргі уақытта моделі ВАЗ-2107 - «бес» тікелей бәсекелесі. ВАЗ-2107 - біріздендіру шамамен жүз пайыз болғандықтан, олардың тек біреуін өндіруге шешім қабылданды.

ВАЗ-21053 - техникалық сипаттамалары

Жалпы ақпарат:

• Өндіріс - Ресей, Тольятти қаласында Волга автомобиль зауыты.
• Орналасу - RWD, perednemotornaya.
• Алаң - ВАЗ-2101.
• орындарының саны - бес-орындық.
• Орналасуы рульдік басқару - сол.
• Issue - 1980 жылдан бастап 2009 жылға дейін.

орган:

• Құрылыс - металл, дәнекерленген.
• Түрі - седан, төрт-есік. Hood қалпына кері. пневматики жоқ магистральдық қақпағы топсаның.

қозғалтқыш:

• 1452 CC / см - цилиндр көлемі.
• Цилиндрлер саны - 4, онлайн-ұйымдастыру.
• Поршеньдік диаметрі - 79 мм.
• Поршеньдік барысы - 80 мм.
• Поршенді сақиналар - сұр шойын, жоғарғы сақина скребок - хром.
• Сыйымдылығы - 71 литр. а. / Мин 5600 айн кезінде.
• Torque - 103/3400 Нм / R / мин.
• Отын қоспасы беру жүйесі - (үшін бірнеше инъекцияға инжектор ВАЗ-21053 инжектор негізінен машинаға іріктеп аз тиражбен шығарылатын орнатылған).
• Уақыт - жоғарғы распредвалами, nitrided сөндіру ағартылған жұдырықшалар.
• цилиндрге бір клапандар саны - 2.
• Майлау - қысыммен мәжбүр.
• Отын - A-93 бензин, этилденген.

беріліс қорабы - қолмен төрт сатылы.

Gear коэффициенттері :

• 3,75 - бірінші аудару;
• 2.30 - екінші тісті;
• 1.49 - үшінші тісті;
• 1.00 - төртінші (тікелей) беру;
• 3.87 - редукторы Кері;
• алға тісті - спиральную, тұрақты айналысады;
• Кері тісті - тікелей.

Барлық таратулар синхрондалады. Майды KP - гипоидных.

шасси:

• Алдыңғы подвеска - тәуелсіз, тұтқаны, кросс-тұрақтандырғыш.
• Артқы подвеска - көлденең арқалық тұрақтылық, тәуелді Маятник.

Басқарушы:

• Кредиторлар тісті - құрт гипоидных.
• Руль колонкасы - құбырлы, бойынша сырғанау мойынтіректері.
• Руль - жылтыратылған бар көміртекті талшықты күшейтілген.

Тежегіш жүйесі:

• Driving - гидравликалық қос тізбек.
• Алдыңғы тежегіш - диск, емес желдетілетін.
• Артқы тежегіш - барабан.

өнімділігі:

• максималды жылдамдығы - 150 км / сағ.
• отын шығыны - 9,5 литр, трек - - аралас режимінде 6,9 литр - 9,2 литр қалалық режимінде 100 километр.
• 17 секунд - нөлден бастап 100 км / сағ жеделдету.

Өлшемдері мен салмағы:

• ұзындығы - 4130 мм;
• ені - 1620 мм;
• ; 1446 мм - биіктігі
• тазарту (клиренсі) - 175 мм;
• доңғалақ - 2424 мм;
• алдыңғы доңғалақтардың трек ені - 1365 мм;
• артқы доңғалақтардың трек ені - 1321 мм; R
• шиналар мөлшері - R13 165/70;
• салмағы тежеу - 995 кг;
• брутто салмағы - 1395 кг;
• Жүктеу сыйымдылығы - 385 CC / см;
• Отын багының сыйымдылығы - 39 литр.

шасси

моделі ВАЗ-21053 арналған базалық оң жақ рульдік экспорттық нұсқаларын беру кезінде 2101. Дизайн өзгерістер подстановка жақша қоспағанда, болған жоқ алаңына айналды.

Алдыңғы аспалы ВАЗ-21053 - екі тәуелсіз бірлік (сол және оң) резеңке бұталар арқылы салмадан орнатылған Экструдирленген бейінді тетіктерінің тұратын. Аяқ тетіктер шарикті подшипниктер арқылы бұрылу PIN байланысты. қару әр жұп өзінің жоғарғы сақина қозғалтқыш бөлігінің қабырғаға орнатылған арнайы розеткаға енген болып болат бұрандалы көктемде, қолдап отыр. спираль гидравликалық амортизаторлар жиынтығы ортасында. Екі тұтқасы бірлігі діріл әлсірете алмайды және көлік құралының жанынан тұрақтылығын қамтамасыз таяғын өзара.

Артқы аспалы дизайн көпір сәуленің бар дененің төменгі байланыстыратын маятниктік артқы қолын тұрады. Олар сондай-ақ амортизаторлар ұштастыра спираль көктемде бөлігі болып табылады. көлік құралының көлденең тұрақтылығын артқы осьтің артында орналасқан арнайы арқалық-тұрақтандырғыш, қамтамасыз етеді.

тежеуіш жүйесі

моделі ВАЗ-21053 тиімді екі-тізбек гидравлика құру. Негізгі тежегіш цилиндр қысым бөлек схемасы бойынша алдыңғы және артқы доңғалақтардың кезінде алынған. оң алдыңғы сол жақ артқы дөңгелегі - One құбыр сол алдыңғы және артқы оң доңғалақтың, және басқа да цилиндр байланыстырады. Бұл бөлу сұлбасын бірі, егер тежелу.

екі жағына тежегіш дискіні қамтитын суппорта басқаруындағы непроветриваемом Алдыңғы тежегіш диск түйреуіш. Поршеньдік әр тежегіш қолданғаннан кейін, олардың бастапқы күйіне, оларды магниттеу, арнайы резеңке-сақина итбалық жабдықталды.

Артқы тежегіштер, барабан типті, гидравликалық цилиндр операциялық мәртебесін келтірілген екі өзiн-өзi реттейтiн электродтардың тұрды. аяқ киім қайтару бұлақтар әсерінен бастапқы жағдайы. куәландырады механизмін жобалау, сондай-ақ, енгізілген кабинасынан басқарылатын болды. Иінтірегі «тұру тежегіші» алдыңғы орынға арасындағы, салонында болды.

Шағын автокөлік ВАЗ-21053, фото және сипаттамасы

1999 жылдан бастап, Ресейде автомобиль нарықтық 1998 бағасының Әдепкі туындаған шашынның төмендей бастады. Модель ВАЗ-21053, оның қозғалтқыш, сондай-ақ тұрақсыздық нарықтық жағдайларда зардап шегеді, мерзімдері параметрлері мен басқа да сипаттамалары тұрғысынан қажет көп қалды. автомобильдер, жабдықтау бас тартты бірінен соң бірі сату Дүкендер. ВАЗ-21053 сұраныс, ерекшеліктер жылдар бойы жаңартылды емес олардың, ол 2000 жылдан бастап, 2009 жылы өндіріс жабылғанға дейін, қалыпты болды. Бірде 2008 жылдың қараша айында өндірістік микролитражки «ЖКБ», «Лада-2105» жойылады және барлық оның модификациялары Ресей нарығында ең арзан автомобильдер айналды.

қайта өңдеу бағдарламасы

машина пайдаланылмаса, сұранысқа ие, және өндіруші қазірдің өзінде шығынға ұшырауына жол бастады. жағдай тіпті ескі автокөліктің иесі мемлекет оның мыс балқыту үшін өтемақы 50000 рубль алды қайта жарату бағдарламасына, енгізгеннен кейін шықты. Осы кезең ішінде ВАЗ-21053, оның ішінде «АвтоВАЗ» моделі, сұраныс қайтадан болды. Бағасы көтерілді, содан кейін қайта өңдеу туралы куәліктің құны мен автомобильдің нарықтық құны арасындағы тепе-теңдікті бастады. Бұл құрастыру желісі (2009) өшіру моделін жою дейін жалғасты.

Бірнеше бірақ сол машина, сатып алушылар тартты? Біріншіден, салыстырмалы түрде арзан құны қосалқы бөлшектер мен құрамдас болуы. Ресейліктердің үшін Сонымен қатар, ВАЗ-21053 тартымды (гаражда, тұрған жерiнде, немесе жай ғана «саласындағы») өз оның жөндеу және техникалық қызмет көрсету мүмкіндігі болып табылады. Бұл жағдай автокөлік сұраныс төмен төселген, бірақ әлемдік нарықта оның беделі үмітсіз төмендеді. автокөлік тіпті ең маңызды-жарақтарды аяқтау тоқтатты шақырым күнделікті есептегішін жойылған аспаптар тақтасындағы отырып, 2009 жылдың басында, осы нүктеге дейін келеді.

тоқтағаннан

Model ВАЗ-21053, сондай-ақ өндірістің барлық уақытта оның «апа», жаңарту мүмкін емес. Сыртқы жыл жұмыс істеп өзгеріссіз сипаттамасы, сондай-ақ машина жасау саласында «АвтоВАЗ» назарына қалды қалды. интерьер жақсартулар жобалау бойынша, ешкім ойлаған. Осы қадағалаусыз нәтижесі және тоқтатылған аяқталды сұраныстың төмендеуі, болды.

құны

босату уақыт бағасы ВАЗ-21053 орташадан жоғары көтерілмеді. Бүгін автокөлік тасымалдау арзан құралы ретінде тізіледі. машинаның құны өндіру жылына байланысты, 50 000-ден 130 000-ге дейін өзгереді. Бұл алғышарты жылы ВАЗ-21053 қолданылмайды, раритеттің үшін критерий ретінде жақсы техникалық жағдайы болып табылады.

Пікірлер

моделі ВАЗ-21053 пікірлер ынта ешқашан болған емес. иелері газ тарату жүйесінде кемшіліктерді атап өтті. Әсіресе шағымдар көп істен шыққан жиі распредвалами белдік диск, туындаған. машина бренд «ВАЗ-03» қозғалтқышы орнатылған уақыт пен тізбек жетегі бар «ВАЗ-06» қатар, мұндай талаптар болған жоқ.

автокөлік иелерінің оң пікірлер бар болса, онда олар машина жөндеу және техникалық қызмет көрсету қатысты: барлық тұтынушылар салыстырмалы төмен қосалқы бөлшектерді баға мен оның жөндеу үстiнде мүмкіндігі бар.