Тежеу не?

Тежеу жолы - осы басынан бастап бастапқы қозғалыс көлік бағытында жылжиды қашықтық тежегіш жүйесін және толық тоқтағаннан. Ол тоқтату қашықтықта түсінігімен осы тұжырымдамасын шатастырмау маңызды емес. қашықтықты тоқтату - бұл отырғызсақ қашықтық көлiк құралын жүргізуші тежеу хабардарлық сәттен қажет және көлік аялдамаларына. және екінші бір алуға - Яғни біз әрекет жүргізуші қабылдаған уақытты қосу және уақыты тежеу жүйесі енгізілген бірінші анықтамасы болып табылады. Осы ұғымдардың Екі тығыз тежегіші бар кез келген көлік, байланыстырылған.

Тежеу жолы көптеген факторларға байланысты. төмендегідей Мысалы, осы факторлардың автомобиль болып табылады:

• тротуар параметрлері (праймер, асфальт, бетон);

• протектор тозу сапасы мен дәрежесі (жазғы шиналар қысқы жолында дисплейлерде луже жақын кедергілер жазғы және қысқы үшін ұзартуға және онда Аквапланированию);

• Ауа-райы шарттары (құрғақ, жаңбыр, қар);

• тежегіштер өздері мемлекеттік (гидравликалық ағындары және ұқсас ма, жақсы электродтардың ма);

• болуы немесе болмауы қарсы құлыптау жүйесі (ABS тежеу кезінде оқшаулау дөңгелектер болдырмайды және тиімді пайдалануға мүмкіндік береді үйкеліс күші және бақылау бақылауды қамтамасыз ету үшін);

• көлік жүктеме дәрежесі (ауырлау тасымалдау көлік құралдары, ол үлкен инерция бар, сондықтан);

• бастапқы жылдамдығы (ең маңызды фактор, тежеу тікелей автомобильдің жылдамдығы алаңында байланысты).

Жоғарыда, тежеу қашықтықта жылғы түсінікті - vacillates, теориялық және эмпирикалық тәсіл оның өте дәл анықтай алады. апат жасаған кезде Әдетте, жол ұзындығы көлік құралының бастапқы жылдамдығын есептелген. драйвері үшін, керісінше, ол сол жылдамдықпен автокөлігін баяулайды қанша білу маңызды болып табылады.

жол доңғалақты байланыс патч аз, және, екіншіден, екі тежегіштер, алдыңғы және артқы бар, яғни біріншіден, ол, екі дөңгелекті кем болып, өйткені мотоциклдерді тежеу, автомобильдің қарағанда әдетте көп. өз нақты бағдарламасы бар және жай ғана болуы мүмкін емес, ол екі «қабатта баяулату». «Неғұрлым тез тоқтату үшін қалай?», Орнына «Бұл қаза керек емес еді?»: Әлдеқайда күрделі автомобиль қарағанда велосипед бақылауға шұғыл тежеу қабылдау, және қашан жүргізуші рефлекстер ең сұраққа иеленді болады. Бұл шабандозы жаяу жүргіншіні басыңыз сенімді болады дегенді білдірмейді, көп жағдайда, ол жай ғана барады.

пойызының тежеу - бұл, әдетте, бөлек мәселе болып табылады. ол буксование немесе аударып емес, сондықтан барлық теміржол көлік құралдары, не алға немесе артқа жылжытуға болады. инженер қозғалыс бағытын, тежеу жүйесінің ғана жұмысын бақылауға қажеті жоқ. Сонымен қатар, үйкеліс коэффициенті жаппай және ірі теміржол жиі астам бір шақырым, толық тоқтағаннан құрамы өтеді деп қашықтық, төмен. Өте жиі, бұл, атап айтқанда, пойыздың бағаламау қайғылы әкеледі.

Ол кез-келген көлік құралының жүргізушісі оның қозғалысының қауіпсіз жылдамдығын таңдау керек екенін есте сақтау маңызды болып табылады. Ол анық, ол өлшенеді ретінде, содан кейін көруге қарағанда тежеу болады түсіну үшін жақсы.