ВАЗ-2101. Аты аңызға айналған «Kopeika»

«Жигули» ВАЗ-2101 - автокөлік 1982 1971 жылғы өндірілген базалық үлгісіне итальяндық концернінің «Fiat» лицензия Fiat 124 бойынша құрылған кеңестік subcompact автокөлік, бірінші модель, тек 2,7 млн бірлік жиналды, және осылайша, автокөлік әділ ұлттық ретінде қарастырыла алады. Осылайша машинаның құны оның мәртебесі сәйкес болды. ол ВАЗ үлгілерін бүкіл отбасына бастама автоәуесқойларға, бұл жан-жақты 2102 атайды Негізгі «Kopeika» ВАЗ-2101, «Олардың бәрі дәлелденген сипаттамаларына пайдаланып шассиге 2101 бойынша жиналады ВАЗ-2103, жаңартылған 2106 2105 жылы моделі және 2107. жақсарды пенни. «

Итальяндық автомобиль алаңдаушылық келісім

1966 жылы тамыз айында, Сыртқы сауда Мәскеу бөлімі жеңіл автокөлік өндірісінің саласындағы ынтымақтастық туралы итальяндық компаниясы «Fiat» лицензиялық келісімге қол қойды. - ВАЗ-2103 VAZ-2101 жеңіл автокөлік (седан), ВАЗ-2102 (вагон) және элиталық автомобильдерді: прототипін үш үлгілерін Fiat 124 өндіру үшін Кеңес Одағының зауытында жоба мақұлдаған келісімшарттың салу үшін.

«Fiat 124» және орыс жолдар

Итальяндық Fiat 124 тестілеу параметрлерін бірқатар ресейлік жолдар бойынша қабылданған кезде, мұның нәтижесі қайғылы болды. машина КСРО жол талғамайтын жағдайында қатаң жұмыс мүмкін емес.

Негізгі проблема жұқа металдан жасалған қорап органының, тиімсіздігі Артқы дискілік тежегішінің және төмен ресімдеу жеткіліксіз күші болып табылады. шұңқырлар және соққыдан астам қозғаушы кезде оның құрылысы алдыңғы барынша кең терезе ойықтарының және артқы терезелер үшін әзірленген болатын жай Unstuck Дене, жұқа Strut жаттығу «бұрау» сақталады емес. Артқы тежегіштер жай жұмыс емес, және төмен машина шекемтастар топырақ мұнай табаға элементтерін шығыңқы алдыңғы ось әсер тудыратын болды.

болашақ моделі ВАЗ-2101 тестілеу нәтижесінде, сипаттамасы жақсарту мұқтаж болды, артқы барабан тежегіш алған, габариттік биіктігі барлық байланыстары туралы толық қазір қайнатады, орнына спот дәнекерлеу, 30 миллиметр, ал орган артты. қозғалтқыштың дистрибьюторы білік төменгі дейін көшіп Сонымен қатар, ол өз бетінше клапан саңылау реттеу үшін пайдаланылатын кеңестік автокөлік иелерінің ыңғайлы болу үшін жасалды. процесс қақпағы толығымен қолжетімді болып карбюратору және тарату білігінің бастап әуе сүзгісін алыңыз, қарапайым болды. Біз блокқа қозғалтқыштың оны басады, сегіз бұрандаларды бұрап тура келді. Қақпақты кейін сарп иінді білікке клапандар кезекпен шығарылады, сондықтан, оң мақсатында, белгілі бір үлгі. Әрбір клапан оған және рокер білігінің арасындағы алшақтықты тексеріледі. тазарту азайды немесе қажет болған жағдайда өсті. кемшіліктер барлық клапандар сыналған соң, қақпағы жабық, ауа сүзгісін кері орнату, және автомобиль одан әрі пайдалануға дайын болды.

бапта фотосуретті ұсынылған модель ВАЗ-2101 жылдың алғашқы алты көшірмелері, оның толық қуаты сәуір 1970 жылы жиналған, құбыр тамыз айында тексерілген және жиынтығы бойынша, бірақ, құрастыру цехы 1971 жылы, келесі келді. 172.176 көлік құралдары шығарылды, ал. 1972 жылы, құрастыру желісі 379.008 вагон ұрпағы, және 1974 жылы тапқан зауыттың толық күшіне келеді. моделін өндіру барысында, жақсарды бояу технологиясын жетілдірілді, үздік материалдар толық звукоизоляции үшін таңдалған және жайлылық жалпы деңгейін арттыру болды.

индекстеу

OH 025270-66, ережелер көлік жіктелуін қамтылған - Тольятти қаласында зауытта өндірілген индекстеу автомобильдер үшін, ол өнеркәсібі автомобиль өнеркәсібі министрлігінің құжатқа сәйкес бухгалтерлік есеп стандарттарын қолдану туралы шешім қабылданды.

белгілеу класс машина және оның мақсаты - тапсырмасы бойынша, әрбір жаңа моделі төрт таңбалы кодын, алғашқы екі сан тағайындалуы керек. Келесі екі фигуралар - модель. Әрбір көлік одан әрі түрлендіру, бесінші санды, реттік нөмірі беріледі. машиналар климаттық аймақтар бойынша таратылды ретінде ВАЗ-2101 жұмысы индексі сандар тәуелді болды. , Суық 6 - - 1 орташа жағдайында экспорттық автокөлік, 7 - тропикке экспорттық нұсқасы, 8 және 9 - басқа экспорттық өзгерістерді резервтік лауазымдар: Алтыншы индексі көрсеткіш түптеу климат білдіреді. сондықтан 01, 02, 03, 04 және - жеке машиналар өтпелі деп аталады, бірқатар комбинациясы болып табылады. Әдетте, тұрақты автомобиль осы үлгісін шығаратын зауыт анықтайды сандық жазуы жиынтығы алдында.

электр станциясы

64 литр vysokooborotisty бензин қозғалтқыш қуаты жабдықталған ВАЗ-2101 моделі. а., 1300 куб цилиндр сыйымдылығы. см. желіде кең тараған негізгі параметрлерін, төрт цилиндрлі қозғалтқыштар қайталау жобалау. Мерзімдері клапандар қозғалысы нәтижесінде, жетекші Кесуші, керме механизмі, тарату білікке және жұдырықшалар тұрды. Майлау қозғалтқыш жүйесі бүкіл сығылған майды ажыратумен сорғыны қамтамасыз етеді. Салқындату радиатор арқылы өту бар жабық контур айналымда антифриз түрін «Антифриз» пайдалана отырып, жүзеге асырылды. Отын қоспасы monogastric диффузоры беріледі карбюраторға «Вебер». От жүріп қосылған PIN-түрі айналмалы турағыш қамтамасыз мұнай сорғыны. Жалпы, қозғалтқыш қолдау үшін экономикалық және арзан, сенімді трансмиссия болды.

трансмиссия

ВАЗ-2101 төмендегі Беріліс қатынасы бар қолмен 4-беріліс қорабы ауыстырып кезінде қойылды:

• 3,75 - бірінші аудару;
• 2.30 - екінші тісті;
• 1.49 - үшінші тісті;
• 1.00 - төртінші (тікелей) беру;
• 3.87 - редукторы Кері;
• алға тісті - спиральную, тұрақты айналысады;
• Кері тісті - тікелей;
• үндестіру - барлық хабарлар бойынша, артқы қоспағанда;
• ауысу бақылау - ашық Тұтқаны;

артқы дөңгелекті айналу беру

тек артқы жетекті іске нұсқада өндірілген ВАЗ-2101. Torque кешенді қолдауымен бойлық білігіне арқылы беріледі. бар өткелдері инелілерді плита және планеталық тісті Фланец арасында делдал болды. Дифференциалдық айналу арқылы байланысты екі артқы-осьтік жартылай оське беріледі тежегіш барабанда, төрт болттармен бекітілген дөңгелектер.

тежеуіш жүйесі

Орталық гидравлика, болат құбырлар, артындағы алдынан және барабандар кезінде диск суппорты. Бұл тежеуіш жүйесі ВАЗ-2101, тиімді және сенімді сындарлы болып табылады. Алдыңғы дискілік тежегішінің хаб ұштастыра непроветриваемом, темір құрылыс, 60 мың шақырым ресурс бар ауыстыру жоқ километраж ұсынды. Алдыңғы тежегіш суппорт екі жағында оларды тұрақты түрде дискіге басу, қысым гидравликалық тежегіш әсерінен деп samovozvraschayuschimisya Поршеньдік екі цилиндрлер тұрады.

Артқы тежегіштер ВАЗ-2101, барабанды, өзiн-өзi реттейтiн, дөңгелектер орнатылып барабан онда тікелей екі түйреуіш, тежегіш цилиндрлер және тұрды. артқы доңғалақты тежеуіш тетіктеріне алдыңғы орынға арасындағы салонында орнатылған тұтқаны-тартқышқа икемді кабелі арқылы жалғанған эксцентрик қолмен тежегіші, тамақтандырды болды.

шасси

Алдыңғы аспалы ВАЗ-2101, тәуелсіз, ол үнсіз-блоктар арқылы алдыңғы жақтауында орнатылған екі дақпырт тетіктерінің тұрады. жоғарғы және төменгі қару-жарақ бастамасы осьтік шарикті подшипниктер қосылған. сол жақ және оң жақ тұтқасы жұп арқылы бұрандалы арнайы көпсалалы бар илемі, біріктіреді Резеңке втулки. Бұл құрылғының мақсаты алдыңғы тоқтата тұру дірілді жұтып болып табылады.

Артқы аспалы ВАЗ-2101, Маятник өзара іс-қимыл принципі бойынша орган қосылу қару-жарақ пен топсаның артқы ось жақшасыз тұрады. Сондай-ақ, артқы осі және дене дөңгелектері органға көлденең жазықтық қатысты жылжыту мүмкіндік беретін емес, көлденең арқалық тұрақтылығын қосылады.

алдыңғы және гидравликалық амортизаторлар аралас бұрмалап болат спираль, күшейтілген артқы аспалы Екі.

ВАЗ-2101 құны

Тольятти қаласында конвейерден түсіп келе жатқан көліктердің көпшілігі, қазірдің өзінде бірнеше рет күрделі жөндеу жүргізілді. ВАЗ-2101 әлсіз нүктесі, нашар су және балшық түсуінен қорғалған дөңгелегі арка, сондай-ақ табалдырықтары, жоғарыда орындарда тот жататын, осы суретті растау, алдыңғы қанаттары. Ал, бүкіл сенімді автомобильдің әлі сатып алынған және сатылған. ВАЗ-2101, белгілі бір шекте өзгеріп отырады, оның бағасы, ұсталған автомобильдерді сату үшін қолынан не Салонында сатып алуға болады. Кейбір сондай-ақ сақталады көшірмелері, сирек белгілері жинау үшін емес, сапарлар үшін негізінен оларды сатып алу үшін жеткілікті қымбат болуы мүмкін. Ескі автокөлік ВАЗ-2101, жөндеу қажет, шамамен 20 мың рубль. мінсіз интерьер, үнсіз қозғалтқышы және жалтырақ сыртқы дейін 150 000 рубль қымбаттауына, ал кейде жоғары жақсы жағдайда жолда машиналар, 30-80 мың рубль диапазонында қымбатырақ бағаланады, және сирек.