Қалай кондиционер білгіңіз келе ме?

Бүгін, түрлі құрылғылармен жабдықталған ең заманауи автомобильдер. Кондиционер емес молшылыққа, бірақ орнына салонында жайлы болу қамтамасыз ететін пән. Бірақ құрылғы таралуы қарамастан, барлық автоәуесқойларға ауаны қалай жұмыс істейді білемін. Ал бұл ақпарат құрылғының қызмет мерзімін ұзарту үшін пайдалы болуы мүмкін.

Қалай машина әуе жасайды?

Бұл білу неге біреу білгім мүмкін, ол бірінші қарағанда, қажетсіз ақпарат, көрінген еді. көлік құралдарына кондиционерлер, кейде сәтсіз Бірақ, онда ол осы құрылғыны қызмет көрсету үшін қызмет көрсету стансасы хабарласу қажет. Бұл ақпарат сізге пайдалы болып табылады және сізге Салонында алданған емес, содан кейін болды.

автомобиль құрылғы кіреді:

- компрессорлық;

- хладагент;

- конденсатор;

- коллекторлар буландырғыш;

- қабылдағыш-кептіргіш;

- құбырлар, датчиктер, клапандар, ECU.

негізгі элементі бәлкім атауға болады компрессорлық. Бұл хладагент (негізінен фреон) жүйесі арқылы таратуға туғызады бірлігі. буландырғыш жылу жинау фреон бар буланып, және жылу сорғыш қажет. қабылдағыш-құрғақ хладагент ағызып қажет.

Қалай кондиционер жасайды?

бірлігі қайтқанда, бұл сұрақ, ол кеш болады. Сондықтан ол, алдын ала білу жақсы кондиционер жұмыс ретінде. Және үлкен, оның жұмыс істеу принципі отандық тоңазытқышта жұмысына өте ұқсас.

Бастапқыда, фреон газ компрессор сығылады автомобиль кондиционер 12-20 тақтасына. Бұл жағдайда ол 50-ден 80 ° C. ауқымында жоғары температураға дейін қызады онда сыртқы ортамен жақсы алмасу салдарынан Осыдан кейін, газ, конденсатор кіреді, фреон сұйық айналып, салқындауын. сұйық фреон конденсатордың ішінде жинақталады.

Осыдан кейін, хладагент сұйық қабылдағыш-кептіргіш құяды. Онда су құйылады кір, selikogelem жылғы сүзіледі, және сұйық фракциясы газдың бөлініп отыр. ресивер (сұйық) одан әрі фреон буландырғыш шағын тесік арқылы өтеді. қысым осылайша 1 3 жолағына күрт төмендейді және болып табылады.

Атауынан көрініп, буландырғыш сұйық фреон газ үшін қайта бұрап, буланып кетеді. Осылайша өзі буландырғыш 0 ° С дейін салқындатылған газ тәріздес түрінде фреон төмен қысымды компрессор қайтарылады. Онда қысылған - және цикл қайтадан басталады. Бұл блок пайдаланылады ауаны бақылауға екені түсінікті.

Бұл қысқаша сипаттамасы оқығаннан кейін, тек жеткілікті түсіну үшін машинада кондиционер. Және де ол ұзақ уақыт бойы жұмыс істей алады. Алайда, дұрыс жұмыс істемеуіне әкелуі мүмкін теріс факторлар бар:

- Температураның өзгеруі;

- Діріл;

- зиянды қоршаған орта;

- ылғалдылығы.

Негізгі ақаулықтарды жою бойынша автомобиль кондиционер

ауаны пайдалануға ақауларды ең жиі себептері жүйесінің ағып деп атауға болады. Бұл алюминий бөлшектер, резеңке түтіктер тозу, клапандар, төсеу коррозиядан нәтижесінде орын алуы мүмкін. Сонымен қатар, жүйе ағып авария немесе біліктілігі жөндеу туындаған механикалық зақымдану нәтижесінде орын алуы мүмкін.

Сондай-ақ, жиі компрессорды қалдыра алады сәтсіз. Қандай ызыңдаған, қағып, шу сәйкес анықталуы мүмкін. Мұның себебі подшипник зақым болса, оны ауыстыру қажет болады. компрессорлық тұрғын үй мөрлеп бекiтiлiп, тоқтатты жағдайда, ол жөндеуге болады.

дәнекерлеу қабықшасы ағып мүмкін жоғалтты. Сонымен қатар, ақаулықтар конденсатор операциялық беті қатты ластанған кезде, автомобиль кондиционер орын алуы мүмкін. Бұл жағдайда, оны ауыстыру қажет. ол тәжірибелі және білікті қолөнершілер арқылы жүзеге асырылады бастысы.