Электр қопсытқыш үшін мотор майлары

мотор культиваторлар тиімділігі мен беріктігі көбінесе пайдаланылған мотор майын сипаттамалары, атап айтқанда, оның қызмет сапасына байланысты. Ең жақсы шешім электр стансасының өндіруші ұсынған майлайтын пайдалануға болар еді. Бірақ бұл әрқашан мүмкін емес. Сонымен қатар, кейбір пайдаланушылар оның қызмет мерзімін ұзарту мақсатында жақсы сапасын, олардың шағын трактор мұнай үшін «ұсыныс» тырысып. Қандай да сіздің мақсатыңыз, ол ең үздік параметрді анықтау үшін қуат қопсытқыш үшін сипаттамаларын және таңбалау мотор зерттеу, содан кейін қажет ең алдымен.

Декодтау қозғалтқыш майы таңбалау

Қазіргі уақытта, сипаттамасы қозғалтқыш майын өнімділігі класс және тұтқырлығы сынып - екі параметрлермен анықталады. Бірінші параметрі-сынып операциялық мұнай әділдік жасайды, ол қозғалтқыштың құрылымын анықтайды - электр стансасының жұмысын оңтайландырады отын шығынын азайту және пайдаланылған газ ұңғымаларын бейтараптандырады. SAE тұтқырлығын motoblock үшін мұнай ағыны анықтайды. Түйісетін беттердің арасындағы үйкеліс күші ең жоғары мәні жетеді - Ол гильзаларды цилиндр және поршенді құрғақ арасындағы кеңістік, өйткені ең қатты қозғалтқыш, іске қосу кезінде сипатқа екені белгілі. сұйықтық, тез майлау жұмыс беттерін Тиісінше, көп сұйықтық.

Алайда, бұл тұтқырлығы температураға байланысты екенін ескеру керек. қозғалтқыш қыста жұмыс істейтін болады, онда мұнай қозғалтқыш қызады кезде, оның сипаттамаларын сақтап және қосалқы нөлдік температурада, және плюс тиіс.

операциялық класс

түсініктірек болу үшін, операциялық класс motoblock үшін мотор майы сапасын анықтайды. Қазіргі заманғы қозғалтқыштар жаңа және неғұрлым қатаң талаптар отын орындауды талап. Қазіргі уақытта жұмыс істейтін үш санаттары белгіленеді:

• S - бензин қозғалтқыштары үшін майлар;
• Бар - дизель электр станциялары үшін майлау;
• ЕО - отын жаңа буын байланысты энергия үнемдеу түрі.

Әрбір санат сияқты С.М. сияқты қосымша хатпен, және алфавиттің басынан бастап алыс екінші сипаттағы, қазіргі заманғы астам мұнай беріледі. Сондықтан, С.М. жағар 2004 жылы дүниеге келген класс, бірақ С.Н. - тек 2010 жылы. Тиісінше, «жаңа» мұнай, одан онда жүзеге асырылуда технологиясын алға. әмбебап мұнай электр қопсытқыш үшін, сондай-ақ бар, бензин және дизель қозғалтқышы бар қолдануға рұқсат етіледі. Бұл жағдайда өнімнің екі топ фракциясының арқылы таңбаларды белгіленген: бірінші екі әріп, мотор басқа түріне осы майлайтын қолдану мүмкіндігі екінші нүктесін негізгі ауқымын анықтау. Мысалы, API С.Н. / CH 4.

тұтқырлығы Бағалар

жазуы жоқ, маусымның - - осындай 5W-30 ретінде сызықша арқылы белгілеу, тұтқырлығы класына сәйкес, барлық май W, жазғы символы таңбаланған қыста бөлінеді. Мұнай тұтқырлығы шындыққа жақын жағдайларда анықталады. Бар тұтқырлығы сыныптар:

• Қысқы өнімдері - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25 Вт;
• Жазғы - SAE 20, 30, 40, 50, 60.

қопсытқыш «жүгіру» майлары операция кезінде қозғалтқыштың оңтайлы маймен қамтамасыз етеді, бірақ ол күрделі төмен температурада басталады етеді жоғары тұтқырлығы, бар. Керісінше, «қысқы» өнімдері төмен температурада жақсы майлау бірлік болып табылады, бірақ жаттығудан кейін олар да сұйық айналды. Барлық-райы жағармай бір мезгілде екі қасиеттерге ие. тұтқырлығы сыныпты таңдағанда қозғалтқыш өндіруші ұсыныстарды тексеріңіз. мұнай сорғының қуаты, цилиндр арасындағы алшақтықты магнитудасы - Олар электр станциясының құрылымдық ерекшеліктерін негізделген. аймағыңыздағы орташа температурасына байланысты әр түрлі тұтқырлығы мотор-блоктар үшін мотор майларын Мүмкін пайдалану.

бензин қозғалтқыштарға арналған Операциялық мұнай класс

Кейбір жағдайларда, май дұрыс санаттағы пайдалану қозғалтқыш бүлінуіне әкелуі мүмкін. Енді өндірушілер мотор майларының мынадай сыныптардың пайдалануды ұсынамыз қопсытқыш:

• SA - төмен жүктемелер кезінде пайдалану үшін.
• SB - моторды-блок орташа кернеу ауқымының жұмыс істеу үшін. Мұнай қасиеттерін, подшипниктер тоттану қорғау жағар тұрақты болып табылады.
• SC - жабдықталған емес қозғалтқыштар үшін майлар қопсытқыш PCV клапандар. депозиттердің көлемін азайтуға, тозуға төзімділігін және тоттанудан қорғауды арттыру.
• SD - PCV жүйесімен қозғалтқыштар үшін майлау алдыңғы өкілі қарағанда сәл жақсы көрсеткіштерге ие.
• SE - 80-кейін дайындалған қозғалтқыштар үшін отын, жақсы фоторезисты киіп, коррозияға, подшипниктер қорғайды.
• SF - Марк SE қарағанда қауіпсіз және жақсырақ, кең температуралық диапазонда депозиттердің қалыптасуына азайтады.
• SG - SF сапалы жетілдіру санатынан ерекшеленеді.
• SH - мотор майларының ең заманауи түрі, ең қозғалтқыштарда пайдаланылуы мүмкін.

, Таңдау қозғалтқыш өндірушінің ұсыныстар ұстануға мұнай трактор жаяу мәселесін шешу. қозғалтқыштар үздік электр станциясын қолайлы белгілі бір таптың маймен тексерілген. Ал оның өндірушісіне кеңес береді.

дизельдер үшін Сапа майлар

дизель мотор культиваторлар үшін ұсынылады қозғалтқыш майын пайдалану айтарлықтай қозғалтқыш мерзімін жақсартады және отын шығынын азайтады. Бүгін, өндірушілер мынадай санаттарын ұсынамыз:

• CA - төмен жүктемелер жұмыс істейтін қозғалтқыштар үшін. Отын жоғары температурада депозиттердің көлемін азайтады, алайда, жүктеме жоғары, нашар майлау міндеттерін өңдейді.
• CB - біршама жақсы, ол жоғары күкіртті отынды қозғалтқыштарда пайдалану үшін ұсынылады CA.
• SS - қозғалтқыш турбонаддувом немесе наддувом жабдықталған емес кезде жоғары жүктемелер кезінде пайдалану үшін трактор жаяу.
• CD - электр станциялары үшін жоғары жылдамдықпен жұмыс істейтін нагнетатель және турбокомпрессоре жоқ.

дизель мотор культиваторлар мотор майын пайдаланған кезде санын бақылау үшін маңызды болып табылады. Жеткіліксіз, сондай-ақ артық көлемі мотор қасақана әкелуі мүмкін.

«Азия» үшін ұсынылады қозғалтқыш майы

Азия өндірістік компаниялардың ең танымал қозғалтқыш Subaru, Honda және Lifan модельдері болып табылады. Жапондық компания Honda двигательдің маусымдылығы мұнай 10W-30 санаты С.Г. немесе SF сапа пайдалануды ұсынады. Сіз маусымдық майлау пайдаланғыңыз келсе, оның қатынасы аймағыңыздағы орташа температура негізінде таңдалуы тиіс. Егер сіз біздің еліміздің ең суық аймақтарда өмір сүріп, егер - Subaru Group клиенттері қоңыржай континенттік климат пайдалану үшін мұнай тұтқырлығы SAE 10W-30 таңдай, және SAE 5W-30 ұсынады. Осылайша сапалы санаты ММ төмен болмауы тиіс.

Lifan корпорациясы қысқы уақытта пайдалану үшін жазда пайдалануға арналған motoblock мұнай тұтқырлығы SAE-30 таңдауға пайдаланушыларға кеңес және SAE-10W-30. сапалы деңгейге қатысты нақты ұсыныстар жоқ.

отандық электр қопсытқыш үшін мұнай

ең көп таралған ішкі қозғалтқыштар ДМ-1 компанияның біріне «Kaluzhskiy қозғалтқыш» сапа SF, SG және SH санаттарына сәйкес келетін, барлық-маусымы жағармай 10W-30 және 15 Вт-30 пайдалануды ұсынады. motoblock бірдей қозғалтқыш майы «Нева» тамаша қиыстыру, тек ГОСТ 10541-78 талаптарына сәйкес қажет. электр станциялары «Каскад» МБ-6, сондай-ақ бензин қозғалтқыштары үшін, осындай мотор майларын ретінде пайдаланылуы мүмкін. Бастысы ГОСТ 10541-78 сәйкес бренд М-5Z / 10G1 немесе М-6z / 12G1 сәйкес болып табылады. Кейбір пайдаланушылар ретінде, минералды және синтетикалық майларды араластырып, ол қолайсыз болып табылады - ол қасақана әкеледі.

трансмиссиялық май

мотор культиваторлар майды пайдалану туралы нақты ұсыныстар, берілуі мүмкін емес. Әрбір өндіруші өзі сапалы санатын және отын тұтқырлығы дәрежесін анықтайды. Егер сіз ұзақ уақыт бойы өзінің моторлы-блоктың өнімділігін сақтап келсе, қатаң өнім маркасына ұсыныстарды орындаңыз, сондай-ақ аралықтары бойынша кеңес және оны ауыстырыңыз.