Toyota Sprinter Marino «автомобиль» шолу

Жақында, шетелдік автомобильдер олар АвтоВАЗ тіпті б / U модельдер бәсекелесе алатындай етіп құлап түсті. Олардың бірі «Toyota Sprinter Marino» болып табылады. Бұл машина сериялы 1992 жылдан 1998 жылға дейін өндіріледі. Ол Орал әсіресе танымал. Енді «Toyota Sprinter Marino» 90 мың 170 рубль бағаланған. автокөлік, оның пішінін жоғалтып және қазіргі қоғамдық сектормен бәсекеге қабілетті емес. «Toyota Sprinter Marino?» Дегеніміз не болып табылады Фотосуреттер мен автомобиль шолу - бұл мақаладағы.

жобалау

әдеттегі «Sprinter» бастап, бұл модель басқа жобалау алдындағы ерекшеленеді. Ең өзгерістер оптика әсер етті. «Марино» Ақ кезегі сигналдарды кең фаралар орнатыңыз. Бойынша есте қаларлығы: онда қанатында жоқ қайталауыштар (айна және сондай-ақ). Бірақ ұқыпты бампер төменгі бөлігінде орналастырылған тікбұрышты Тұманға қарсы, бар.

машина өте жұқа орган стендтер бар. Ал шатыры өте пішіні өте дөңгелек болып табылады және «жалады». «Toyota Sprinter Marino» автокөлігінің ерекшелігі - қосымша спойлер орнату мүмкіндігі. Бұл өте үйлесімді машинаның фонда қарап және оның сыртқы түрі, толық және prisportivlennym құрайды. Айтпақшы, артқы шамдар өте кең болып табылады. Ол автокөліктің барлық денесі арқылы созылып бүкіл тобы болып табылады.

«Марино» бір седан денесі жүргізіледі. Осыған орай ол «Toyota Mark 2» өте ұқсас. Бұл бизнес-седан және спорт екі машина болып табылады. Жапондық екі мүлдем басқаша наным біріктіру білді. Және олар оны алды. 20 жылдан астам уақыт өткеннен кейін тіпті қазір машина ару.

салоны

Ішінде - классикалық JDMa. машина оң жақ диск нұсқаларында ғана қол жетімді. жұмсақ велюр және ыңғайлы орын, сондай-ақ бар. ол жарыс тізбек үшін автомобиль, егер ретінде олардың айырыңыз қолдау жанынан. Бірақ жоқ, «Марино» - бұл сіз рахаттанып бір нүктеден бастап тасымалдайтын қарапайым азаматтық құралы болып табылады.

автокөлік қалқаншалары бұрма шкаласын бар. ол «тәжі» және басқа да «Тойота» болды ретінде қалауы бойынша, ол, электрондық тақтаға қоюға мүмкін емес еді. орталығы консоль өте қарапайым жасалды - басқару блогы пеш кассета және ауа құбырларының жұп. Осының бәріне қарамастан, автокөлік тамаша шу оқшаулау. Пластикалық соққылар греметь және ұстағанда жағымды емес.

«Toyota Sprinter Marino» бірнеше комплектация қол жетімді екенін ескеріңіз:

• F (13-дюйм ең byuzhdetnaya, «штамптау»).
• X (орташа).
• G-түрі (люкс).

Бірақ тіпті барлық есіктер, кондиционер, жылыту шыны және велюр бетін базалық өзінде осы электр терезелерде. Қарамастан модификациядағы, машина жоғары сапалы денелі ерекшеленеді. нұсқасы X және G-түріне арналған, олар былғары-рульдік доңғалақ және КПП тұтқаны ерекшеленді. дискіде реттеледі руль мен орындықтар. Ол сондай-ақ алдыңғы жолаушыға және жүргізуші орындығының арасындағы подлокотник берілді. пікірлер айтады - Ол үлкен сыйымдылығы ерекшеленді. «Toyota Sprinter Marino» - өте ыңғайлы автокөлік. Ол шақырым шаршау жүздеген жеңуге болады.

«Toyota Sprinter Marino»: техникалық сипаттамалары

Car үш бензин қозғалтқыштары белгіленген болатын. Олардың барлығы-желісі баллондарды болды. Сонымен, базалық блок polutoralitrovye 105 ат күші болып табылады. қайталама әрлеу түрі «X-әдісі» қазірдің өзінде қолда бар 1,6-литрлік қозғалтқыш болды. Оның ең жоғары қуаты 115 а.к. болды. Motor оның мөлшерін жақсы динамикалық көрсеткіштерге ие.

Сондықтан, жүздеген 11,9 секунд алды тарай. Жоғары нұсқасы 165 ат күші қозғалтқыш жасақталған. Бұл «монстр» 9 секунд жүздеген «Марино» синхрондалған.

трансмиссия

трансмиссия түрлі түрлері бойынша жасақталған Car. Олардың арасында бес-алты қадам механика, және 4-жолақты автоматты болды. Елміз, бірақ ең көп таралған дәл машина болды. олар пікірлерін айтады, өйткені өте сенімді ғой. Алайда, бұл машинаның өте прожорливое табылады. Жүз ол ең үнемді цикл кем дегенде 12 литр тұтынады. Тағы бір нәрсе - жолда көлік айдап.

Көптеген автомобиль жолының сүйенеді, ол 4-жылдамдық гидротрансформатора, жуық «кесіп-өшіру» өз наразылықтарын білдірді. Бірақ бұл жерде машина «Тойота-Марино» «Overdrive» режимін болды деп айта кету керек. Бұл бесінші тісті яғни имитациялық. Бұл панелінде тиісті индикатор шамдары. Осы мүмкіндігімен, машина сағатына 110-130 шақырым жылдамдықпен экономика режимінде жылжыту мүмкін. тежегіш басқан кезде, электроника автоматты түрде төртінші тісті ауысады.

шасси

Жапон негізі, «Toyota Corolla» ретінде қабылданады. Сондықтан, бұл жерде аз айырмашылықтар жүгіру. Алдыңғы - классикалық «McPherson», артқы - бұралу сәуленің туралы. Айтпақшы, ол шектеулі аспалы инсульт болды.

иелері ол автокөлік өте қатаң әрекет етеді шұңқырлар деп айтады. Сондықтан ол төмен профиль резеңке орнату ұсынылмайды. Сонымен қатар автокөлік өз өңдеуді қуантады. автокөлік сөзбе спорттық жүргізу сипаты бойынша реттелген. Ал бұл үлкен плюс ғой.

қорытынды

Сондықтан, біз осы автомобиль болып табылады. машина тіпті 20 жылдан кейін, әбден сенімді болып табылады. жобалау әлі опциондар мен техникалық инновацияларды барлық түрлерімен толы жоқ. Мұнда қарапайым атмосфералық қозғалтқыш және түрлендіргіштен крутящего көнерген бар. «Toyota Sprinter Marino» іске қосылмаса, содан кейін резервуарда бензин сарқып, немесе иесі техникалық қызмет көрсету айналысатын емес. тиісті қамқорлық, бұл машина авариясыз жұмыс шақырым ие болады.