Шолу қысқы шиналар Michelin X Мұз Солтүстік шиналар 3 ұрпақ

Бірнеше ай бұрын, шина өндіруші «Мишлен» өзінің жаңа топтамасын ұсынды шипованная шиналарды Мишлен X Мұз Солтүстік 3 ұрпақ. инженерлер айтуынша, жаңартылған шина тежеу бойынша неғұрлым тиімді және жолда аз шулы болады. Ал, осы рас екен, көрейік.

Мишлен X Мұз Солтүстік олардың тау жоталары 30 пайызға құтылдық жаңа шиналар буын - сіз пікір бастамас бұрын, біз шағын мүмкіндікті ескеріңіз. Неге бұл жасалды, содан кейін біз тиімділігін қандай айтуға болады?

бұл өзгерістер шина 1 метрдегі жоқ 50 Ступицы болуы тиіс, оған сәйкес, Скандинавия елдерінде жаңа регламенттерді енгізу мынадай жасалды бұл факт. Бұл заң дөңгелектер аз жойылды деп асфальт төселуге қамтамасыз ету үшін қабылданды. Француз инженері барлық алдыңғы техникалық сипаттамалары дөңгелегі түкпір-түкпірінде сақтай отырып Мишлен протектор X Мұз Солтүстік бар тиекке белгілі бір санын алып тастау әлі қиын деп тапсырманы алды бұрын нақтылау енгізу мынадай. шындыққа осы жоспарларды аудару үшін, технологиялық өзгерістер бірқатар жасалды.

Қандай жаңартулар жасалды?

Мишлен X Мұз шиналар жаңа буынын жасау кезінде, ең алдымен, резеңке қосылыстар құрамындағы өзгерістер болды. Енді, өнімнің ішкі қабаты температурасына байланысты оның қаттылығын өзгертуге болады. Осылайша, егер тыс 5-10 градус Цельсий, 20 есе ішкі резеңке қабаты қаттылығы артады минус болып табылады. минус 19-25 градусқа артында болса, бұл көрсеткіш 30 есе арттырады. ауа температурасы, жылылықты ішкі резеңке қабаты болса, онда көрсетілген базалық және тіреулер орналасқан, рет бірнеше ондаған жұмсақ бола бастайды. Тиісінше, шип жер бетіндегі сонша қысым емес, және протекторлық резеңке автомобильге «жасырады» деп. қар және мұз ukatanny кусаться, егер керісінше, мүмкіндігінше қосалқы нөлдік температурада, ол бетінде басады. қар еру кезінде Осылайша, дөңгелегі сонша бүлінген асфальт өздері жақсы артады емес. Нәтижесінде, Мишлен X Мұз Солтүстік қызмет мерзімі (қыста плюс жұмыс бір маусымда) 25 пайызға өсті.

Сондай-ақ, үлкен өзгерістер жасады және тірегіштер өздері болды. Енді олар қырларының түрлі геометрия бар, және, өйткені ірі байланыс ауданы, олар дерлік жалаң асфальтқа ұзақ саяхат құлап емес. берілген бетінде жұмыс істейтін шина өзі айналасында бөлігін көтереді кезде Спайк. Бұл дөңгелегі бес немесе одан да көп маусымдарда болады. Айтпақшы, протектор бойынша шпилек санын азайту арқылы, осы шина қалалық жүргізу және оның мүмкіндігі үшін дерлік үнсіз болды. кабина барлық жылдамдықта өте тыныш болып табылады.

баға

шиналар «Мишлен» 5,5 мың үшінші ұрпақ орташа бағасы. рубль. құны шиналар ені және диаметрі тікелей тәуелді болып табылады.

қорытынды

Мишлен X Мұз xi2 - қортындылай келе, біз шиналар «Мишлен» үшінші буын өз предшественников салыстырғанда айтарлықтай жақсартылған тұтынушылық қасиеттерін өзгеше деп айтуға болады. Енді жаңалығы сенімді және неғұрлым тиімді болды, және оның құны сол деңгейде қалды. ол болса, осы шина әлемдік нарықта ғибадат болады.