Шасси Car

Қалай автокөліктің жүріс жасайды? қозғалтқыш үшін функцияны, шасси, беруді, басқару құралдарын, қосымша жабдықтар, жүктерді көтергіш автомобильдер көпшілігі, жүргізуші мен жолаушы осындай, мысалы, мотоциклдер, автобустар мен жүк көліктері ретінде емес, кадрдың қарағанда, олардың денесін көтереді. Сонымен қатар, дене барлық қолданыстағы көліктегі электр жабдықтарын үшін негіз болып табылатын, барлық теріс электр сымдарына ауыстырады. көлік орган кадрдың бір бөлігі ретінде және түйіндерді орнатылады. А жақтау, өз кезегінде, төменгі, алдыңғы аяғында, артқы аяғында, дақпырт панельдер, қанаттары және шатыры тұрады. Шасси көлік жақтауын тікелей орнатылған және екі суспензия бар - алдыңғы және артқы шиналар мен дискілер.

суспензия не?

функциясы машинада және оның денесінің бір-бірімен дөңгелектері байланыстыру болып табылады құрылғылар Бұл серия. тоқтата тұру, түрлендіру жұмсартуға және органға беріледі жол бетінен бастап сілкіністерге арналған. тәуелді және тәуелсіз: тоқтата тұру екі түрі бар. ерекшелігі тәуелсіз тоқтата тұру ол дербес тік жазықтықта бір-біріне қадам, жалпы осі бойынша орналасқан дөңгелек, мүмкіндік береді. А тәуелді аспалы жоқ мұндай мүмкіндік береді, екі дөңгелектер қатаң бір-бірімен қосылған.

егжей-тегжейлі тісті құрылғыны іске қосу қарастырайық. Біз алдыңғы тоқтата тұру басталады.

Ол тұрады:

• ступица;
• тежегіш диск;
• жоғарғы қолдау шар шпилька;
• Ашалы;
• сирақ доп шпилька;
• Буферінің қысу инсульт;
• тоқтата тұру Springs;
• Амортизаторлар;
• үстіңгі рычагтарының;
• Төменгі өзекшені;
• тұрақтандырғыш бар.

Шасси көлік мұндай бұлақтар және амортизаторлар ретінде оның бөліктері арқылы оның дене байланысты. Тапсырма Springs органға жол берілетін соғуына жұмсарту, бірақ көлік содан кейін шайқалмай бастайды, және жағдайда өз аспалы тербелістер сөндіру, амортизаторларды келеді. автомобильдің шасси бар тағы бір маңызды элементі, деп аталатын тұрақтандырғыш жолағын. автокөлік бұрышында бортында ролл бастайды кезде, ол бұрау мен шанақ ұстанымын түзетеді. Орындалып жатқан көлік ұзақ шина тозуы азаяды және болып табылады отын шығыны ұрлыққа оның құрылғы, көлденең және тік жазықтықта үшін алдын ала белгіленген қатысты бұрышы кезінде доңғалақтың атап айтқанда, орнату көп аудио азайып отыр.

артқы подвеска. құрал

Ол сондай-ақ тәуелді және тәуелсіз болуы жүреді. Ол тұрады:

• Буферінің қысу инсульт;
• тоқтата тұру Springs;
• резеңке аспалы құлағын Шам;
• қосымша қысу буферлік;
• Артқы тежегіш қысымды реттегіш;
• амортизаторлар;
• Тұтқаны жетек, қысым реттегіштер.

алдыңғы сияқты өндірілген тербеліс жолын кесу.

жолының тағы бір бөлігі - бұл шиналар мен дискілер ғой. дөңгелектер жылғы беріледі қозғалтқыш крутящим сәт, көлік құралының қозғалысына әкеледі. Шина өз серпімділік және олардың ішінде ауаның қысу арқылы жол бұзушылықтардың соққылар жұмсартатын. дөңгелегі жаңғақтар және болттар арқылы ступице қосылған, және автобустар мен диск тұрады. Сандықтар немесе камера жоқ қол жетімді. Бескамерные шина болып арнайы жағасы олар түзеп тығыздау қосылған. Тир компоненттері - жақтау (сымы), бүйір, протекторлық, моншақтар. Тир негізі ол нейлон, сым, шыны және ұқсас жасалған, бұл сымы болып табылады. Шиналар, олардың құрылымдық көрсеткіштеріне қарай, жазғы, қысқы немесе барлық маусымға болып табылады. Олар сондай-ақ, радиалды бөлінген және диагональды жатыр. неғұрлым икемді радиалды, бірақ диагональ әсіресе жағынан, үлкен күш бар.