Батарея қалпына келтіру. Құтқару немесе азап?

Олардың жаңалықтар және барлық өршіл жоспарлары тек 21-ші ғасырдың басына әсер етеді. Прогресс үлкен саланы қамтитын, орында тұрмайды. құрылған сәттен бастап батарея , ол көптеген өзгерістерге ұшырады, бірақ осы күнге дейін ол емес стационарлық көздерден арасында көшбасшы болып табылады. күнделікті өмірде біз ең кішкентай бастап телефондарға арнайы жабдықтарда үлкен, батареяларды алуан түрлі қоршалған.

Осыған байланысты, батареяларды қалпына келтіру қатысы бар. Батарея салдарынан оның кейіннен пайдалану үшін химиялық реакция энергияны жинақтауға арналған құрылғы болып саналады. Кез келген автокөлік иесі зарядтау және одан әрі пайдалануды ынталандыруға, ол реакция орындау батарея электролит екенін білуі тиіс. Бұл технология 18 ғасырда ашылды, содан бері тек материалдар мен компоненттер өзгерді, және сол принцип болып отыр.

төмен батарея ең айқын белгісі Қуат тапшылығы қозғалтқышты іске қосу кейін Стартер, бастау саналады. Мұның бірнеше себебі, мен қарапайым заряд болуы мүмкін мақсатында оны қайтадан алуға ең оңай жолы болуы мүмкін. Бұл жұмыс істемесе, онда сіз екі таңдау бар - кез келген батарея қалпына, немесе жаңасын сатып. Ал мұнда пікірлер әртүрлі. Кейбір бұл жаңа сатып және сіздің уақыты мен күш-қуатын босқа емес, жақсы екенін дау, басқалары қалпына келтіру процесі соншалықты қиын емес деп айтуға, және нәтижесінде әсері тағы бірнеше маусым бойы сақталуы мүмкін.

Егер батарея қалпына келтіру үшін соншалықты қиын емес деп ойласаңыз өздік жұмысы, онда сіз бес негізгі әдістері туралы білу керек:

1) екі бағытты токтар зарядтаңыз.

ағымдағы Кешіктіретін - түрлі ұзақтығы және амплитудасы ток серпін айнымалы. әрбір аралығы қайталау импульсінің барысында батарея зарядталады және ішінара таусылған. Осы тұрғыда, ол тотықсыздану реакцияларының үшін қолайлы жағдай жасайды.

2) оқу циклдары пайдаланып қалпына келтіру.

Әдетте, мұндай рәсім жылына бір рет жүзеге асырылады, осы қадамдарды орындаңыз: Батареяны толық зарядталған, және 3 сағатқа қалдырыңыз, тығыздығы реттеу, содан кейін қосымша 30 минут зарядтау мүмкіндік берді. соңғы цикл біркелкі электролит кернеу он-бақылау және тығыздығы кейінгі орындау үшін заряд жылжытуға болады. Бұл әдістеме, дегенмен, тиімді, бірақ оның өз кемшіліктері бар.

3) ақаулы элементтерін тазалау және ауыстыруды.

Бұл техника, ол ең көп ластайтын және еңбек ететін бірі болып табылады, адамдар арасында өте кең таралған болып табылады. Жиі атқарылған жұмыстар жұмыс істемейді, және батарея қалпына келтіру мүмкін емес.

4) қысқарту импульстік токтар пайдаланып.

Бұл техника, ең алдымен, арнайы техниканың үлкен санымен ірі фирмалар пайдаланылады. жабдықтардың жоғары құны, жоғары энергия тұтыну және еңбек шығындары, бүкіл қалпына келтіру процесінің ұзақтығы: осы непопулярности себебі мынадай кемшіліктер болып табылады.

5) қоспалар.

мұнда химиялық реакция бүкіл процесінің негізі болып табылады. автокөлік иелерінің пікірі қысқа мерзімді принципі деп санауға болады, және олардың кейіннен жиі пайдалану толық тоқтағаннан батареяның кез келген реакция әкелуі мүмкін.

Қарамастан таңдаған әдісін, қалпына келтіру аккумулятор сіз мамандандырылған орталықтарда шеберлері сеніп ұсынамыз.