Салқындату жүйесі ВАЗ-2106. Қозғалтқыш салқындату жүйесі ВАЗ-2106

Қамтитын салқындату жүйесі бірнеше элементтерден ВАЗ-2106. Және әрбір өз функцияларын орындау, олар неғұрлым толық төмен талқыланатын болады. «Алтылық» жүйесі (2108 жылдан бастап) кеш моделін автомобильдер пайдаланылған айырмашылығы болып табылады. толтыру процесін салқындату аздап айырмашылығы: сұйық бірінші, содан кейін радиаторлар құйылады, және - танктерге қажетті деңгейін ұстап тұру үшін. Ал әлі жаңа жүйеге ажырата бірнеше шағын егжей бар. Бірақ ол «шестерки» салқындату жүйесі жетілдірілмеген дегенді білдірмейді және жұмыс істемейді.

Шағын Circle сұйық айналымы

Сіз суық қозғалтқышты іске қосу делік. онда процесс айналымда Сұйық бірінші революция, дереу басталады иінді білігінің. сұйық шағын шеңбер бірінші, оның қозғалысын бастайды. Ол радиаторлар қоспағанда барлық элементтері кіреді. Қозғалтқыш салқындату жүйесі шағын шеңбер сұйық айналымы жылыту радиаторлары пеш орын кезде, сондықтан жұмыс ВАЗ-2106. Сонымен қатар, қозғалтқыш қыздырып уақыт суытып уақыт жоқ бар сұйықтық, тез қозғалыс салдарынан кем алады.

үлкен шеңбер

салқындату температурасы 85 градусқа дейін жетеді кезде, салқындату радиатор байланыс бар. ол неғұрлым тиімді төмендеген температурасы осылайша оның мәні оңтайлы деңгейде жүреді қолдайды. салқындату жүйесі механикалық немесе электр желдеткіш кіреді. олар бойынша төменде талқылады, сондай-ақ желдеткіш әрбір түріне артықшылықтары мен кемшіліктері қарастыру болады.

кеңейту танк

Ол қарапайым және асқынбаған элементі болып табылады, мысалы, туралы айтуға болады көрінген еді, бұл кеңейту танк. Бір жағынан, ол белгілі бір шарттарды қанағаттандыратын кез келген Ыдыстық пайдалануға болады ретінде. Бірақ бұл құрылғының жоқ жүйе ВАЗ-2106 салқындату дұрыс жұмыс істемейді. сұйық көлемі әрқашан тұрақты болып, өзгеріп отырады. Бірақ ол үшін орны бұдан былай саңылаулар, қозғалтқыш және радиатор жакет болады. Және сұйық өзгерістер, көлемі сол себебі - оның температурасы тұрақты тербеліс.

Кезде температура көтерілуі (жылыту), зат артады молекулалар арасындағы қашықтық. Әр адам физика курсының біледі. 80 градусқа дейін нөлден Антифризді температурасы артуы байқалды, егер қазір елестету. әрине, оның көлемі енді бірдей болады. Ал бір жерде баруға артық сұйықтықты бар. Олар кеңейту резервуарға құбыр арқылы өту. температура тамшы болған кезде, көлемі ұдайы төмендейді. Ал ыдысына барып, радиатор құбырлар қайтып барлық профициті.

құбырлар жүйесі

Бұл қозғалтқыш салқындату жүйесі ВАЗ-2106 дұрыс жұмыс істеуі үшін қамтамасыз ету үшін қажетті элементтері болып табылады. Олардың көмегімен, құрама жүйесіне тартылған барлық бірлік жасалған. сұйықтық айналымы тек осы элементтерді пайдалана отырып, жүзеге асады. Nozzles сымының ішіндегі қалың каучук жасалған одан әрі жобалау күшейтетін, қол жетімді. Демек, саңылаулар иілу, шағын күйзелістер және ауыр деформация қорықпайды.

Әрбір үлгі үшін, Қосылымдар көліктердің әртүрлі формалары бар. Барлығы қосылған тораптары арасындағы қандай қашықтық байланысты. Сондай-ақ, маңызды рөл атқарады және бір сәтте сіз жүйеге құбырлар қосылу, бұл. Күрделі өндіріледі, ол үшін металл құбырлар үшін тегіс, ол барынша тығыз дұрысы саптаманың деп интерьер фактісі арқасында. силикон негізіндегі желім орнату кезінде барынша тиімділігі үшін, ол пайдалануға болады. сыртқы жағында, әрбір түтік запрессовать металл жағасы болып табылады. Соңғы кең, жақсы байланыс болып табылады.

сұйық сорғы

жүйесінің Бұл элемент сұйық филиалы құбырлар мен радиаторлардың айналымын жақсартуға мүмкіндік береді. Әрине, салдарынан қандай да бір суық, жүйені ығыстырып, бірақ жұмыс істейтін болады, ыстық антифризге жылжытады, бұл шын мәнінде. Алайда, бұл екі жағдайларды қамтамасыз етуге қосымша жеделдету беруге маңызды болып табылады. Біріншіден, сұйық үшін қыздырады тиіс емес сындық температурадан. Екіншіден, ол мүмкіндігінше тез салқындату керек. Қысқа жылыту және салқындату алдын ала анықталған деңгейде температурасын сақтауға мүмкіндік береді.

сұйық сорғы - ішкі жағында айналдырғысы болып алюминий корпусында ротордың, және сыртқы - жетек барабаны. айналдырғысы әдетте салқындату жүйесі ВАЗ-2106 (сұйықтық ағынының схемасы қозғалысы жоғарыдағы суретте көрсетілген) жұмыс істейді арқылы табылады. Жұмыс дөңгелегі пластиктен жасалған. Бірақ алюминий мысалдар ғана су орнына антифризді пайдаланылады, егер олар тез жойылады мүмкін себеппен, ақымақтық, оларды пайдалану, сондай-ақ бар. подшипник сәтсіздікке - сорғы ең таралған ақаулық. Бұл шамадан тыс шиеленіс диск белбеу біртіндеп сынуы мүмкін.

пеш кран

Мүмкін, «алтылық» және барлық классика, осы ең сенімсіз элементі болып табылады. Өкінішке орай, осы сайттың сапасы жақсы, бірақ жобалау ол осындай, бұл кран жұмыс істеу үшін ұзақ уақыт бойы мүмкін емес екенін. Оның функциясы - пеш радиаторды кіреді ыстық сұйықтықтың ағынын бұғаттау үшін. көптеген жолдармен, тек, өйткені осы кран сынған салқындату жүйесі ВАЗ-2106 болып табылады. түйіннің Ақау бірнеше негіздер бойынша көруге болады. Бірінші - жолаушы орындығына жақын кілемшеге антифризді болуы болып табылады.

кран істен ол ашу немесе ыстық антифризді жабдықтау, немесе оны жабатын емес, бұл шын мәнінде жүреді. Осылайша, қорап кран орган туралы лақтыруға металл жылжиды. Осы мінез-құлық себебі - керамикалық плиталар жою, жем түзетіледі ол арқылы. Қандай фокустар иелерінің өтіңіз емес, - және жаз сұйықтық құбырына кептелген, және тиын үшін сатып алуға болады су poluoborotnye крандар, белгілейді. Алайда, сіз оларды қосу үшін адаптерлерді жасауға тиіс.

радиаторлар, қозғалтқыш

ВАЗ-2106 автокөлік жөндеу бойынша орындалған кезде, салқындату жүйесі сирек өшіріледі. Ерекшелік - қозғалтқыштың жою. Бұл жағдайда, ажыратыңыз және пеш және салқындату радиаторлар жылы ұзарту құбырларды Дренаж қажеттілігі. салқын не? көлденең жазықтықта орналасқан Бұл екі кішкентай контейнерлер. Тігінен металл түтік арасындағы қаланды - жасушалар. жоғарғы контейнер, ол тез салқындату үшін беретін, жұқа жасушаларының ондаған кіреді ыстық сұйық беріледі.

радиаторларды өндіру үшін материалдық - мыс, қола, жез, пластикалық. соңғысының контейнерлік ғана жоғарғы және төменгі етеді. жасушаларының арасында жылу қалпына келтіру тиімділігін арттыру үшін бірнеше жүз жұқа пластиналар болып табылады. ауданы артып фактісі, және жақсартылған жылудың сейілуі радиатор арқасында. пешке болып аппараттар негізгі радиатор және бір, сол. Оған кеңейту ыдысын қосылу құрады - Бірақ алдымен шағын ерекшелігі бар. Барлық артық сұйықтық радиаторлар шығып және ыдысына мәжбүр.

Радиатор желдеткіш желдеткіш

Ол салқындату жүйесінің тиімділігін арттыру үшін пайдаланылады. бұл қуатты ауа ағынын жасайды отырып. Салқындату жүйесі радиатор ВАЗ-2106 желдеткішті немесе қуат-жұмыс немесе электр пайдаланып салынған болуы мүмкін. Өткен бұрын үлгілерде орнатылған. Оның артықшылығы су температурасы сыни жеткенде сол жағдайларда ғана жұмыс істейді екен. Бірақ Механикалық жетекпен желдеткішті бар (бұл жай ғана сорғы Ротор орнатылған) ештеңеге қарамастан салқындату жүйесінде температура, үнемі соққанын шығарады. Бұл суық ауа райында оны пайдалану өте ыңғайсыз етеді.

термостат

коммутациялық салқындату сұйықтық ағымдары топтары арасындағы жасалатын арқылы Бұл шағын құрылғы. Оның құрамы өте қарапайым - әдеттегі биметалл жолағы, сондай-ақ шағын бұлақтар құрылысы. белгілі бір температураға жеткеннен кейін клапанын жылжытады нөмірдің баяу деформация болып табылады. соңғы дефолт Қызметі шағын шеңбер сұйықтық айналымын шығарады. Сондықтан, сынуға сөзсіз қайнау антифризді жағдайда. Бұрын салқындату жүйесі ВАЗ-2106, онда жылу үшін айналымы тұйықталу егжей-тегжейлі қаралды. ақаулы термостатта жағдайда жүйесінен мүлдем оны алып тастауға болады. Алайда, сұйық тек үлкен шеңбер жылжыту болады, қыста қозғалтқыш жылы өте ұзын болады. Нәтиже - дұрыс қозғалтқыштың пайдалану және жолаушылар бөлімін суытып.