ОСАГО сақтандыру жағдайы. ОСАГО төлемдер. авария болған жағдайда тәртібі

әрбір жүргізушінің өмірінде сәттен рет ол автокөлік сақтандыру туралы ойлауға бар кезде келеді. олар барлық шығындарды өздері орнын толтыру үшін, өйткені басқалар қателер туралы шағымданды, ал содан кейін бір, олардың көрегендігін ұнады. Бұл мақалада егжей-тегжейлі, біз оның шығу тегі, қайта өңдеу және төлем қабылдау барлық егжей талқылайды, деп КҚИ АҚЖ МС бойынша іс болып табылады айтты болады.

анықтама

Сақтандыру жағдайы - келісім-шарттың нысанға залал оқиға. ОСАГО сақтандырылған өмір, денсаулық, үшінші тұлғалардың мүліктік, яғни, зиян біреу жүргізуші келтірілген. Халл залал көлік (ТК) полис алды өтейді.

Сақтандыру жағдайы - өтеу үшін компаниясына хабарласыңыз үшін себеп. адам ақылы бұрын Бірақ, жазатайым оқиға туралы фактілер мен мән-жайлар толық зерттеу бар. алаяқтық, қасақана іс-әрекет немесе ниетіне жағдайларын болғызбауға, компания егжей-тегжейлі барлық құжаттарды қарастырамыз.

алгоритм

Барлық сақтандыру ережелері, сондай-ақ шартта көзделген іс-шараларды жәбірленушінің рәсімі. былайша сөзбен айтқанда, алгоритм болып табылады:

• ескерту үшбұрыш орнату;
• полицияға қоңырау;
• орнынан машинаны жылжыту емес;
• қол қоюға келісті, егер жол-көлік оқиғаларының туралы куәлік ;
• эвакуатор қоңырау;
• шектеулі мерзімде SC хабарлама.

апат қажет емес кейін бірден компанияны қоңырау шалыңыз. Біріншіден, қызметкерлер әрең іс-қимыл барысын дұрыс және қағаздарын барлық енгізуі сұрауы. Екіншіден, олар сақтандыру жағдайы туындаған растайтын сертификаттары болуы туралы сұраңыз. Сондықтан ол шарттың танысты және іс-ретін зерделеу алуға қажетті алдын ала болып табылады.

Бірінші кезекте

Сіз жазатайым тартылған болсаңыз, оқиға орнында дабыл белгілері орнату керек. Егер қажет болса, зардап шеккендерге көмек көрсету. Содан кейін 002, 112, 911 теру арқылы жол полициясына қоңырау.

күту кезеңі апат екінші жағынан кез келген өзгешеліктерін талқылау қажет емес. Бұл ақпарат, содан кейін сізге қарсы пайдаланылуы мүмкін. Оны жөндеп уақыт жұмсайды тұр тіркеу нөмірлерін кез-келген бар болса, ол, куәгерлер деректер алу жөн, олардың телефон нөмірлерін, көлік апат басқа қатысушылардың атын сұрайды. Осы сол уақыт ішінде, біз сондай-ақ өтініш жасауға тиіс. Сақтандыру жағдайы келісім-шартта көрсетілген талаптарға сәйкес сипатталған болуы тиіс.

құрбаны Байланыс мәліметтері кінәлілер апатқа, сақтандыру компаниясының атауын, оның сақтандыру полисінің нөмірі анықтау үшін ұсынылады. авария қатысушылар көп (екі және одан көп машиналар), және анық не болғанын жауапты кім анықтау болса, ол барлық тараптарға сұхбат және ұжымдық сақтандыру жағдайы CTP орын деп хабарлама жасау қажет, қиын. Бұл саясат қоса беріледі.

басқа драйвер жай баяндалған немесе фактілер бар келіспеген жағдайда алаңдатты қажеті жоқ құжатты қол қоюға келмейді. SC ғана байланысты қолдану болмауына ақы төлеуден бас тартуға құқығы жоқ.

маңызды балл

Оқиға орнында жол полициясы қызметкерлерінің келгенге дейін өзгерту үшін көп. камера немесе бейне камера бар болса, Сондықтан, ол кез келген жағдайда дереу, (төрт жақтарын) және зардап шеккендерге көріністі түсіруге қажет. Ол әр түрлі бұрыштарға және қашықтықта бірнеше суретке түсіру үшін ең үздік болып табылады.

апат орнында ештеңе өзгерте алмайсыз. Бірақ кептеліс, егер мен полиция көлік құралының ұстанымын түзетуге және мәлімдеме дайындау куәлардың қатысуымен, апат схемасын жасауға, бұрын қажетті келді бұрын құрбандары жүргін босатуға мәжбүр. Сақтандыру жағдайы шартта көрсетілген ережелерге сәйкес жүзеге асырылады. сахна (мысалы, сынған шыны) қатысы бар заттар бар болса, онда ол олардың сақтау үшін барлық шараларды қабылдауға және Крюков шектеу қажет.

Сақтандыру ережелері телефон қоңырауы арқылы авария пайда болған компанияның туралы ақпаратты беруге болса, қоңырау алды қызметкердің атауын таба ауытқу жоқ. Болашақта оның сөздері, сіз құжаттарды тіркеу тәртібін бұзатын тудырып болса, онда ол қараңыз біреуді болады. Иелері КАСКО саясат жалғыз Ұлыбритания хабарлауға міндетті.

КҚИ АҚЖ МС бойынша істі қабылдау

келгеннен жол полициясы инспекторы көлік құралын тіркеу, жүргізуші куәлігі және сақтандыру полистерінің апат куәліктің барлық қатысушыларды қабылдауға міндетті. барлық тараптар Туралы деректер негізінде апат схемасын, жазатайым оқиға туралы барлық мән-бояу деректемелері. сертификат кез келген жағдайда, куәгерлердің жеке деректерді енгізу үшін қажет, және жолаушылар. ақпарат ұсынылған шынайы болса, ол қағазды қол қою мүмкіндігі бар. адам сақтандыру жағдайы CTP бойынша құжаттар дұрыс құрастырылған деп есептесе, онда ол хабарламада түзетуге, сондай-ақ қажет. Бұл жағдайда, сіз «Келіспеймін» және оны қол қоюға көрсетуіңіз керек.

Жәбірленуші инспекторы құқық бұзушылық туралы хаттамаға, сауал, апат схемасы (жоспары ауданы және автомобиль жері, жылдамдығы, тежеу қашықтыққа, соқтығысу орнына сипаттамасы), көлік құралдарын тексеру және барлық қатысушылар мен куәгерлердің түсіндіру бойынша деректердің көшірмесін беруге міндетті. Бұл жұмыстар инспектордың анық көрсетілген аты-жөні немесе атауы болуы тиіс. құжаттар дереу берілуі мүмкін емес болса, онда ол жағдайда дәл уақытын көрсетіңіз және белгілі бір уақытта белгілі бір жерге келіп қажет.

апат жәбірленушінің денсаулығына ауыр зиян келтіруге әкеп соқса болса, қажетті құжаттар медициналық сараптама актісін жасау үшін. тәртібі екі куәгердің қатысуымен, апат орнында немесе ауруханада жүзеге асырылады. Мұнда белгілі бір ТЖӨ сақтандыру жағдайы тіркелген болуы тиіс әдісі - апат.

өзгешеліктер

апат мұқият көлік құралының залалды тексерілуі тиіс кейін. Содан кейін жол полициясы анық оларды сипаттау керек, сондай-ақ фраза актісіне қосу «мүмкін жасырын ақаулар.» Әйтпесе, Ұлыбритания бұрын сипатталған болған жоқ зақым жөндеу құнын төлеуге емес.

Сіз сондай-ақ, қатысушылар мен көлік құралының туралы ақпаратты апат орны мен уақыты туралы осы деректердің дәлдігін хаттамалар мен куәліктер дұрыстығын тексеру керек. Барлық түзетулер, мөр, қол қою және фраза «өзгерту» куәландырылуға тиiс. құжат сол жазумен ресімделеді тиіс.

инспектордың рұқсатымен апат құжаттандыру кейін мүмкіндігінше автокөлік бар.

басқа нұсқалары

көлік құралы осындай дауыл сияқты табиғи апат немесе құлау салдарынан зардап шеккен болса қалқан, содан кейін оқиға туралы анықтама алу үшін Rosgidrometeotsentra жергілікті кеңсесіне хабарласу керек. машина от зақымдалған болса, тиісті құжат өрт сөндіру бөлімінің алуға болады.

залалды өтеу үшін КАСКО саясат үшінші тұлғаларға келтірілген иелері, аумақтық полиция бөлімшесіне өтініш жазу және бөлшектерді ұрлау растайтын сертификат алуы тиіс. Сол сияқты, көлік ұрланған жағдайда не істеу керек.

сақтандырылған оқиға CTP (ЖКО), және кінәлілер басқа қалада саясатын алды орын алса, сіз компанияның жергілікті филиалы хабарласу керек. өтемақы төлеу жәбірленушінің (қалалық) үшін ыңғайлы жерде болуы тиіс.

Мұнда міндетті автосақтандыру бойынша сақтандыру жағдайларының қалай жобалау ғой.

қателер

• көлік құралын жылжытыңыз немесе өте жақсы себепсіз жол полициясына келмес бұрын DPT элементтердің орнына қатысты.
• қатысушылардың қаупі өңделуге және көп ұзамай полиция басқа жаққа шығындарды өтеуге.
• Panic.

хабарлама SC

клиент шартта көрсетілген оқиғаны, мәлімдеуге міндетті, онда күндер. барлық жағдайларда 3 жұмыс күн, ұрлық қоспағанда - ОСАГО, олар Халл сәйкес апат күннен бастап 15 күн болып табылады. Соңғы жағдайда адам ғана 24 сағат. Содан кейін сіз Ұлыбритания бөлімшесіне келіп, құжаттардың толық пакетін ұсыну қажет. Оның тізімі, сондай-ақ келісім-шарт бар. Адам қағаздарды жинау үшін 15 күн бар. жиі рет Дегенмен ол реттелетін емес.

апат жәбірленушінің орны ешқандай құжат алмаған болса, тиісті сұрау Ұлыбритания жасауға болады. тапсырыс берушінің бастап төлқұжатын, бастапқы саясатын, түсімдердің көшірмелерін, автокөлікті тіркеу, жүргізуші куәлігін, бастапқы «Ескерімдер», зардап шеккен тарап банк деректемелері, сақтандыру жағдайлары бойынша төлемдерді алуға екі данада өтініш растау қажет болады. Қағаз, мөрмен куәландырылады даталар және нөмірленген болуы тиіс.

Қызметкерлер міндетті сараптама жүргізу. зақымдануы өте ауыр болса, сарапшы апат сайтқа саяхат үшін қажет. төленуге тағайындалған соманың бағалау байланысты. Ұлыбританияда құжаттарды ұсыну шешім қабылдауға 20 күн бар бастап.

емтихан тәртібі

адам сомасы есептеу және төлеу келісесіз емес, қашан жағдай жиі туындайды. Бұл мәселені шешу үшін, ол осы операцияны жүзеге асыру үшін лицензиясы бар бағалаушылар, және Ұлыбритания өкілдерінің қатысуымен тәуелсіз сараптама жүргізу қажет. Қоғам қызметкерлері шақыру ешқандай кейінірек үш күн емтихан күніне дейін қарағанда тіркелген хат жолдау қажет. залал алдын ала сомасы 120 мыңнан астам рубль болса, сараптама және кінәлілер апат шақырылды тиіс. сақтандыру жағдайда осындай іс-әрекеттер ТЖӨ сот арқылы өтемақы алу жәбірленуші тарап одан әрі көмектеседі. Сақтандыру өкілдері жиі тәуелсіз тергеу ескермеу. Бірақ бұл жерде маңызды факт хабарламаны тарату жазбаша растауды. Ұлыбритания құжаттарды алғаннан кейін 30 күн ішінде өтемақы немесе жауап жоқ төлеуге бас тартқан жағдайда сотқа жүгiнуге керек.

сілтеме жоқ CTP жағдайда сақтандыру қалай жасауға болады?

Жақында жол полициясы қызметкерлерінің қатысуынсыз «evroprotokol» бойынша апатқа тіркеу тәжірибе болды. Бұл принцип апат шығаруға үшін, сіз Ұлыбритания әзірлеген арнайы нысандарын пайдалану керек. Олар апат күннен бастап 5 күн ішінде қабылданады.

тіркеу шарттары: Барлық қатысушылар залал және жол-көлік оқиғасы схемасын астам келіспеушілік болмауы тиіс, сақтандырылған болуы тиіс. Тек содан кейін драйверлер оңайлатылған жүйесі бойынша құжаттар жасауға алады. «Апат туралы хабарлама» барлық қатысушыларды дәретхана болуы мен Ұлыбритания аталады тиіс. Бұл жағдайда, жәбірленуші сақтандырушыға қосымша талаптар қоюға болады, бірақ компания апат жағдайын нақтылау үшін сараптама жасауға құқығы бар.

Сақтандыру «Росгосстрах»: CTP ерекшеліктері

• материалдық өтемақы ең жоғары мөлшері - 400 мың рубль ..
• , Сақтандыру жағдайларда төлемдерді шектеу рәсімделген «Еуропалық хаттама» - .. 50 мың рубль, екі қатысушылар жазатайым жағдайлардан сақтандыру полисі 08/01/2014 кейін алынған болса. қалған жағдайларда - 25 мың рубль ..
• «Еуропалық хаттама», тексеру техникалық арқылы тіркелді Мәскеу, Санкт-Петербург және онымен байланысты салаларда жазатайым, басталған кезде тіркеу үшін өтемақы ең көп сомасы - 400 мың рубль ..
• жөндеу үшін қолма-қол ақшамен немесе жолдамасы бойынша төленген сақтандыру «Rosgosstrah». Екінші жағдайда ауыстырылады бөлшектер есепке тозу алынады. автокөлік тек Ұлыбритания жөндеу үшін келісім-шартқа қол қойды, ол сол станцияларында берілуі мүмкін.
• мәселелер уақыт шешу - 20 жұмыс күні.

2015 жылы заңнамаға өзгерістер

Өткен жылы, Мемлекеттік Дума табалдырығын өзгерту арқылы мүлiктiк залал мен тозу бойынша төлемдердің лимитін ұлғайту, заңға түзетулерді қабылдады. сақтандырылған оқиға CTP пайда болса, машина иесі қазір (қолма-қол ақшамен немесе жөндеу бағытында) өтемақы алу өз әдісін таңдауға болады. зардап шеккен тек Ұлыбритания өтейді, қарамастан қандай компанияның кінәлілер апатқа қызмет етеді. Мемлекеттік Дума басқа апат қатысушының сақтандырушының жергілікті филиалына экспедиторлық ғана өтемақы алу процесін кейінге қалдыруға деп санайды. Бұрын мұндай жағдайларда ол әрбір кешіктірілген күн үшін өтемақы сомасының 0,1% айыппұл төлеу үшін берілді. жаңа заңға түзетулер 1% комиссия мөлшерін өсті.

Айыппұлдар, сондай-ақ ОСАГО саясат мүдделі тараптарды сатуға Ұлыбритания қызметкерлердің бас тартқан жағдайда беріледі. Олардың мөлшері 50 мың. Майлап. сол сомаға қосымша қызметтер компанияның балама ретінде тағайындалуы мүмкін.

Сондай-ақ, CTP саясатын «Росгосстрах» үшін барынша төлемін өзгерді. Мәскеу, Санкт-Петербург және Ленинград облысының аумағында болған 400 мың бағаланады сақтандыру оқиғасы. Қырғышы. апат қатысушылар екі вагондардың бейне-жазу үшін деректерді қамтамасыз ету үшін болады. өзге аймақтарда үшін, шекті 50 мың шектеледі. қырғышы.

түзетулер, сондай-ақ саясатты бағасын төмендетуге мүмкіндік беретін компаниялар үшін, дәліздің тариф енгізу қарастырылған. Бірақ, қанша «avtograzhdanki» құны әсер етеді, әлі күнге дейін белгісіз. Сақтандырушылар Ресей одағының (RSA) алдын ала бағалауы бойынша, жылдамдығы 24,2% -ға бағасы көтерілуі мүмкін. 2016 жылдан бастап ол Орталық банк арқылы реттеуге болады.

Мерзімдері дауларды сотқа дейін реттеу туралы 25 күнге дейін азаяды. қарауға және төлеу туралы шешім қабылдау үшін қажетті алғашқы 20. кентінде өзі әлі 5 күн болып табылады. Бұл жолы әр сақтандыру жағдайы өңдеуді аяқтау үшін жеткілікті емес. талапты басқаға беру алмасу қолма-қол клиенттер өтемақы ұсынамыз avtoyuristy іске қосуға болады тәуекел. Содан кейін Ұлыбританияда мұндай мамандарды иеліктен залалдардың сомасына қарағанда бірнеше есе жоғары құрайды. Мұнда, компания зиян шегіп, және толық клиент жағынан үшін өтемақы сомасы алмайды. Тұйықталған шеңбер.

сарапшылардың Пікірлер

ӘЫК қызметкерлерінің айтуынша, тағы бір проблема бар. клиенттер үшін өтемақы компанияда, және сотқа өңделген жоқ.

мысал

Man «Росгосстрах» туралы ОСАГО саясатын сатып алды. Сақтандырылған оқиға жазатайым нәтижесінде пайда болды. Ұлыбритания қызметкерлерін туындатпай клиент, емтиханға жеке бағалаушының жатады. Бірақ қанша адам, сонша пікір бар. One сарапшы. Қырғышы. Автомобильдер 1 мың қалпына келтіру қажет деп санайды, және 10 мың көлемінде екінші қоңырау. Майлап. қорытынды алған клиентте сотқа дереу жасалады. Статистикаға сәйкес, әрбір 4-ші сақтандырушы осындай схема бойынша жұмыс істейді. Бұл қалыпты жағдай емес.

ережелер немесе келісім-шарт сақтандырылатын оқиға «атты мүмкін клиенттер үшін ескерту болып табылады. Мен не істеуім керек? «Бұл анық әрекеттер ретін құрылды. Біріншіден, ол жол полициясына хабардар қажет. Статистикаға сәйкес, істерді 8-9% «evroprotokol» жазылған. төлем шегінде ұлғаюы ғана жол полициясы жоқ апат жүзеге жасауға апат қатысушыларды ынталандыру болады. теориясы, мұндай шара айтарлықтай трафик кептелістерін азайту керек болады. Драйверлер бірнеше сағат полиция күтіп қажеті жоқ. Бірақ іс жүзінде, жәбірленуші қосымша талаптар SC қамтамасыз ете алмайды. Қағаз тек «evroprotokol» деп аталады, бірақ ол ресейлік астары бар жүргізіледі.

авто жөндеу түрінде өтемақылар беруге қатысты, жағдай тым бірдей. Ұлыбритания шартқа қол қойды SRT, 100 шақырым жерде жәбірленушінің болуы мүмкін. драйвер әлі жаңа бөлшектер үшін артық төлеуге тура келеді. Айтпақшы, тозуы бөлшектер шекті жаңа заңға түзетулер, 80-тен 50% -ға дейін қысқартылды. келісім SK жасалған, дегенмен және кедей жөндеу станцияларының жағдайда, өз күресуге болады.

мүмкіндіктер тозу

зиян сомасы амортизацияны есептеле ауыстырылады немесе жөндеуге жататын бөлшектер құнын, қосу арқылы анықталады. Бұл салыстырмалы шара болып табылады. Ол өзінің жұмыс істеген кезінде машинаның компоненттері мен агрегаттардың пайдалану дәрежесін сипаттайды. Ол ақша бірліктерінде көрсетілген. автомобильдің көп жыл, бөлшектер аз құны. Бұл түсіндіру зардап шеккендер мен Ұлыбритания арасындағы дауларды көп тудырады болып табылады.

құрамдас әрбір түрі үшін амортизациялық есептеу үшін өз ережелері орнатылған. Бұл параметр тек толығымен ауыстырылуға жатады түйіндер үшін есептеледі. элемент қалпына келтіруге болады, онда сақтандырушы барлық жөндеу төлеуге тиіс. бояу және автомобиль қызметтерді сатып алу бойынша шығындар, сондай-ақ, толық көлемде өтелуге тиіс. Бұл сондай-ақ автомобильдер пайдалануға тыйым салынады онсыз қауіпсіздік ерекшеліктері (жастықтары, белбеулер), қолданылады. Калькуляциялық сараптама жүргізіліп жатқан кезде апат күні өтеді, бірақ тиіс.

қорытынды

Азаматтық-құқықтық жауапкершілігін сақтандыру, барлық жүргізушілер үшін міндетті болып табылады. Бірақ мұндай саясат шешуші фактор баға болып табылады тексеру, кезінде жиі жасалады. жүргізуші ұзақ апатсыз жүргізу тәжірибесі бар болса, онда ол ешқандай проблема болуы тиіс. Бірақ сақтандыру жағдайының ықтималдығы бар әрқашан. Сондықтан ол құжаттар мен авария болған жағдайда іс-қимыл алгоритмін құрастыру ережелерімен танысуға қажетті алдын ала болып табылады.