ГАЗ-62 - бір индексі, үш көлік құралдары

Егер сіз кеңестік толықприводты жүк тарихы туралы сұраңыз, онда сіз өте қызықты нүктесін табуға болады: символы ГАЗ-62 бойынша, үш түрлі автомобильдер болды. олардың әрқайсысының даму дербес және әр уақытта жүзеге асырылды. Және осы жүк қандай да бір тамаша жолсыз өнімділігін көрсетті, және олардың конструкциялары уақыт жаңа техникалық шешімдер қолданылды. Олардың ешқайсысы құрастыру конвейерде өндірілген жоқ. олар әскери бұйрығымен жасалды да.

осы тізімдегі бірінші 1940 үлгісі жылы ГАЗ-62 болды. уақытта жол талғамайтын 6x4 тұжырымдамасы көлік өзінің бос әурешілік екенін дәлелдеді. Бұл біз төрт-жетек 4x4 бар автомобиль керек екенін анық болды. Бұл идеяны жүзеге асыру үшін, тұрақты жылдамдығы буындарды өндіруге жабдықтарды сатып алу кейін Америка Құрама Штаттарында іске қосты. Сонымен қатар, қозғалтқыштар сериясы Горький автомобиль қуатты қозғалтқыш ГАЗ-11 пайда болды.

Сыртқы жаңа автокөлік Ол каютасының және көптеген түйіндерді қарыз кімнен барлық әдеттегі ГАЗ-ММ, көрінгенімен. Ол төрт қызметтерде оның бастапқы razdatka қолданылған, ең алдымен жетекті жүк болды:

- тек қана пайдаланып артқы жетекті ;

- екі көпір (қатаң) қамтиды;

- бейтарап позиция, бәрі сөндірулі;

- төрт жетекті қос бар.

Сынақ нәтижелері тамаша динамикасын және осы машинаның тамаша көрсетті өткізгіштігінің, бірақ мәлімделмеген екі тонна болып шықты джип ГАЗ-67 жүк соғыс және еңбек көзқарас. Lend-жалға бізге Ұлы Отан соғысы кезінде деп аталатын, оның ішінде шетелдік автомобильдер, көп алды «Dodge үш-төрттен.» оған негізделген жүк 1952 ГАЗ-62 үлгі мынадай құрылды.

а 69-шы үлгі сол 11-ші моторлы қаруды немесе 1,2 тонна жүктің 12 адам асыратын қабілетті болды сияқты Сыртқы автокөлік қарап. Автомобиль зауыты ГАЗ жұмыс жаңа автомобиль және тестілеу, оның дизайны тоқтаған жоқ айтарлықтай автомобильдің өнімділігін және қозғаушы сипаттамаларын жақсарту, жаңа техникалық шешімдер әкеледі. чектер барлық түрлерін ие және тамаша нәтижелерімен, белгісіз себептермен, автокөлік стандартты өндірді ешқашан.

Оның орнына, жаңа даму 1959 үлгісі жылы ГАЗ-62 бастады. Енді ол, бір тонна cabover жүк пайдалы жүк құру оқ танкке қарсы қарулар буксировать жоспарланған және ауа тастау арқылы тасымалдау үшін бейімделген. жобалау көліктердің келесі ұрпақ үшін келешекте дерлік міндетті айналды көптеген шешімдерді қаланды (шектелген сырғанауға дифференциалды, Орталықтандырылған тоқтата тұру, гипоидных т.б.).

қозғалтқыштың оңай қол жеткізу үшін кабина серіппелер арқылы алға еңкейту, кейбір бірлік ГАЗ-63 қарыз берілді. оның техникалық сипаттамаларына сәйкес, осы жүк неміс Unimog ретінде әрекет, ол шетелдік аналогтармен кем түспейді. автокөлік сынақтардың барлық түрлері арқылы барды және ұсақ сериясын шығарды. Ол кейінірек ГАЗ-66 әзірлеу үшін негіз ретінде қызмет атқарды.

One индексі - ГАЗ-62 - үш түрлі машиналар. Және әрбір оның уақыт, және трек бойынша және жол талғамайтын екі нәтижелерін түріне тамаша көрсетті. үш зауыттың ұқсас индексі Горький автомобиль тарихында жобалау және өндіру дамыту әрекеттерін алмаған соң Алайда, ешқандай артық болды.