ГАЗ-46: сипаттамалары мен сипаттамасы

Горький автомобиль зауыты ұрпақ жадында лайықты автомобильдер көп өндірді. Қызықты базалық модель болды, және олар бойынша түрлі мақсаттар үшін машинаны негізделген. Экзотикалық қоңырау ГАЗ-69 Jeep ГАЗ-46 «Қосмекенділер» негізінде берілген.

фондық

Екінші дүниежүзілік соғыс тәжірибесі оны құру мықты және әлсіз тұстарын кеңестік әскери техника, сондай-ақ кемшіліктерді көрсетті. Floating автокөлік әскерде болған жоқ.

Алынған бойынша қарызға-лизингтік төрт толықприводты Форд GPA Қосмекенділер мен алты доңғалақты жүк көліктері DUKW нацистік Германияда шабуыл sovestskih әскерлерінің кезінде Шығыс Еуропа өзенінің өткелін жеңілдетті.

Әрине, бұл техника жазбада бойынша қабылданды, және басқа да ұзақ мерзімді жоспарда соғыс қайта бойымен жолаушы және жүк екі Gators енгізілген соң бірден.

брондалған көлік бір тобына су кедергілерді және қадам арттыру қабілетті әскери командирлік жеңіл көлікке ең алдымен мүдделі.

ірі вагон жүзетін (BAS) - Cargo DUKW етпегенін-485 бірінші прототипі болған. Аналогты жол талғамайтын Форд GPA құбылмалы және, уақыт өте келе Маврикий Шағын суда туралы ГАЗ-46 автомобиль болды.

өзгермелі автокөліктің тарихы

әскери 1948 Research Engine институтының (НАМИ) бұрыннан бар технологияларды осы түріне сондықтан қызығушылық танытты Министрлер Кеңесінің және жақсы платформа жол талғамайтын ГАЗ-67 негізінде автомобиль және трактор өнеркәсібін дамыту қос мекенділердің министрлігінің атынан басталды. сілтеме шарттары су жеңіл тіркемелерді, понтондар және инженерлік әскерлер пайдаланатын басқа да қалқымалы объектілерде сүйреуге, алты адам немесе жүктерді 500 кг жер үсті және теңіз экипаж және диверсиялық топтардың тасымалдауға арналған технология туралы аталған.

Бірінші үлгілері НАМИ-011 деп аталатын болды, ведомствоаралық сынақтар өтті және дизайн шикі екенін қарамастан, әскерлер үшін қабылдау үшін ұсынылды.

қосмекенділер өндірісі Горький айып тағылды. Өсімдік мамандар әзірге ГАЗ-67 механикасы сияқты, машинаның жұмысын жақсарту, дизайн көп өзгерістер жасады.

1951 жылдан бастап 1953 дейін, әскер енгізу үшін болат бастапқы пакеттік ГАЗ-011 деп аталатын, сондықтан жақсартылған автокөлік ГАЗ-46, алдыңғы моделіне ескере түсініктемелер алды және оның кемшіліктерді ең жойылды әзірлеу және іске асыру елеулі қиындықтар бар екенін әскери ұйымдастырды.

басшылары ұшатын, ауыр Матч тіркемелі, көшбасшылық өзгерді, бірақ соңында, қазіргі заманғы астам ГАЗ-69 негізделген жаңа автокөлік шығарылды.

соғыстан кейінгі ерте онжылдықта, технологиясын, сондай-ақ соғыс тактикасын ғана емес өзгерді, және жеңіл Gators қажетсіз болып, өйткені. Өкінішке орай, ол, ұзақ елуінші соңына дейін қосмекенділер өндірді Сонымен қатар, ГАЗ-69 өндірістік базасы, ол таза операциялық себептер бойынша қосмекенділер шығаруға мүмкін емес еді Ульяновск автомобиль зауытының, қарауына берілді.

сипаттамасы қосмекенділер

Архимед заңы жүзетін машиналар терезесі профильдер жақтауының дәнекерленген болат тұрғын үймен қамтамасыз ету. Шасси және беру болды ГАЗ-69, және қозғалтқыш - автомобильдің «Победа» ГАЗ-М20 бастап.

аударым жағдайда қосымша білік болды винті қуатты доғасының төменгі бүлінуден қорғалған үш жүздер, бар. бұранданың құрған су ағынының орналастырылады су доңғалақ қосып руль бағандар, орнатылған кабельдер арқылы катушкалар.

ол дөңгелектер су соққы деп қорықпай, алевритово рельеф шине крестті жақсарту үшін аздап қысымын төмендетуге мүмкін болды. Барлық сымдар герметикалық электр коннекторлары бар қалыптасады, ол толығымен мөрмен, өйткені, қосымша қорғауды және дистрибьютор қажет етпейді.

ұстам су жайылуын бақылау үшін аспаптар тақтасы ескерту жарық орнатылған. foredeck ГАЗ-46 алынған Глушителя және пайдаланылған. Алайда, Глушителя шу разоблачен машинада соншалықты күшті болды. Егер қажет болса, отын багы сумен тікелей болуы мүмкін құю үшін мойын бак сыйымдылығы, яғни орналасқан басқа да қолмен садақ палубаға.

Тұрғын үй құбылмалы автокөлік

терезе жоқ құрылған Тұрғын үй Gaz 46 понтон түрі, көлденең қабырғалары үш бөлікке бөлінеді. Садақ бөлік қозғалтқыш-трансмиссия бөлігінің болып табылады. Орталық бөлімі экипаж кабинасында және жолаушылар артта багаж бөлігінің болып табылады.

су кірмес бұрын көтерілген Қалқаның мұрын орналасқан ауыстыру бойынша. Қозғалтқыш және судан орталық бөлікті салқындату үшін ауа тұтыну қорғайды, суға мұрынды «көміп» жол бермейді.

құтқару буй үшін су мен қақпасы бойынша блокираторсыз Қосмекенділер арқандап фаралар арасында орналасқан.

дене тыс, тұтқасы амортизаторлар орнатылған. Артқы жоғарғы платформа қосалқы дөңгелегі лестік.

Cab ГАЗ-46

кабина жобалау, бұл жағдайда ол амфибия әскери тапсырмасы бойынша әзірленді ретінде Spartan қарапайым тиісті, сондықтан қатты анықтамасы болып табылады, егер. экипаждың немесе жолаушылардың, не үшін Comfort көзделген жоқ. Ал жалпы, бұл өте қайық сияқты, машинада ГАЗ-46 тіркеу үшін болды. аспаптық панель толығымен ГАЗ-69 алынған болатын. жүргізуші оң Transmission тетіктері. Кронштейндер ерекше пішіні және педали су ұстап енгізуге болады, ол арқылы мүмкін технологиялық тесіктер, ол сондай-ақ шағын жасауға бір-біріне жақын. жел шыны жақтау брезент қамтылатын болады жолаушылар салонының Капоте орналастырылған.

орындық алдыңғы қатарда екі орындық тұрады: командирі және драйвер үшін. Олардың артында подстроек үштік орындықтар орнатылған.

ыңғайлы қызмет көрсету үшін кабинаның отын сүзгі болып табылады.

қозғалтқыш қосмекенділер

Горький Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін зауытта берілді сол отбасының ГАЗ-46 қозғалтқыштар, үшін пайдаланылады. Олар бензин (отын тіпті октандық саны 66 бірге пайдаланылуы мүмкін), төрт тактілі Отто, 2.1 л көлемі.

Motors 20 және М-GAS-69 құрылымы мен габаритін жүзінде бірдей. ГАЗ-69 55 литр сыйымдылығы. ол суда жылжытқан кезде еріксіз жоғары жылдамдықта, кезінде ауаны соққанын қажет етпейтін майлы радиатор, жабдықталған, себебі с., жүзетін құрылғыға арналған неғұрлым қолайлы болып табылады.

52 литр - базалық емес, әлдеқайда төмен «Жеңіске», бар Қозғалтқыш қуаты. а.

қозғалтқыш әуе қол шектеулі болғандықтан, теңіз суы салқындату контуры жылу алмастырғыштар электр станциясын салқындату үшін басынан бастап беріледі.

М20 тобының қозғалтқыштар, сондықтан сенімді болды және тозуға төзімді, ескі машиналар іске әлі. Олар, техникалық қызмет көрсету және жөндеу қамқорлық оңай, бірақ бұл жерде тар және терең шығанағы орнатылады орын ГАЗ-46 білінер білінбес қадiр-қасиетiне етеді ғой.

трансмиссия қосмекенділер

үш трансмиссия коэффициенттерді бар үш сатылы беріліс қорабы жабдықталған Vehicle тиісінше 3,115, 1.772 және 1,0 тісті және артқы жағындағы - 3,738. Transfer іс - қос сатылы, бар тісті коэффициенттерді 1,15 және 2,78 туралы. 18.2 - қос роликті бар globoid құрт болды рульдік механизм бойынша 5.125, - бұрандалы тіс бар конустық негізгі беру бойынша тісті қатынасы.

Ілінісу - құрғақ бір пластинадағы. Түйреуіш, жұмыс - қолмен механикалық жетегі бар беру үшін - педа, тұрақ гидравликалық жетегі бар барлық төрт дөңгелекті.

Техникалық сипаттамалары ГАЗ-46 автомобильдің

жолсыз Жалпы ақпарат:

- орындардың саны: 5 немесе 2 + 500 кг;

- салмағы: жүгi жоқ 1,85 тонна;

- × ен × биіктік ұзындығы өлшемдері (Сорғышты болып табылады): 5.06 × 1,735 × 2,04 м;

- ДБ: 2.3 м;

- осьтер астындағы жолды жарықтандыру (толық жүктеме): 210 мм;

- ең жобалау бөлігінде бұрылу радиусы - 6,5 м.

9 км / сағ - су үшін, 48 км / сағ - құрлықтағы Газ 46 орташа, 90 км / сағ жоғары жылдамдығы бар.

ұйықтар 500 км, - - 6 сағат су қажет бензин жер электр резерв сағатына 16,5 литр саяхат кезінде Highway отын шығыны, 100 км 17 литр. 60% - орлар көлік құралын жеңуге оған қол жетімді қабілетті, көлбеу емес.

ескі қосмекенділердің Жаңа өмір

жарты ғасырдан астам, коррозияға ең көліктердің әскери бөлімдерінің алқаптарында металл аттанды, соңғы машиналар шығару бері өтті, бірақ арқасында жанкүйерлер жаңа өмір берді Олардың кейбіреулері ретромашиналар. үшін

Бүгінгі пікірі органның және оның қауіпсіздігі сұлулығын атап өтті. Қалай болғанда да, оның қалпына келтіру туралы сәл уақыт пен күш салу қажет. Бірақ қозғалтқыш «Волга» ГАЗ 24/31 бар аса қуатты өзгертілді. жүкпен 46 ГАЗ астам екі жарым тонна салмағы, және ол үшін М20 қозғалтқыш әлсіз болып саналады. Алайда, заманауи бензин қозғалтқыш салқындату үшін, ұстауда бірдей ауаны жетіспейді Мұндай жағдайда ең жақсы дизель жұмыс істейді. мамандар ана механикалық беріліс қорабы, razdatku, бұранданы, көпірлер, брашпиль, су және тұрмыстық техника айдауға арналған сорғы (!) қалдырыңыз. ағымдағы драйверлерін тосқауыл жоқ көпірлер әскери оларды өзгерту, қабылдап қана қоймаймыз, дегенмен. Wheels, бәлкім, қазір-ақ тауып, сондықтан «алыс туысы» орнату жоқ - УАЗ.

шетелде Қосмекенділер

өзгермелі көліктердің Жанкүйерлер бүкіл әлемде бар. Жарқын мысалы іс-шара өзен Мозель амфибия иелері өз көлік жиналып тамыз 2014, (Германия)-Trarbach қажет болып табылады. Олар демонстрациялар өтті және жолдар, және өзен түсіру.

Апта бойы Мен бұл мерекелік және техникалық ой созылды. Ол бірегей үй қосмекенділер, соның ішінде шамамен алпыс түрлі автомобильдер, қатысты.

Ол ең соңды ГАЗ-46 арналған прототипі ретінде қызмет SUV Форд GPA (он төрт болды), өзгермелі деп қызықты. Фото тіпті бүгін осы қарым-қатынасты растайды. жоғарғы суретте Форд туралы, және қалқымалы ресейлік СУВ төмен (кездесуде бес болды). Айтпақшы, сол DUKW жүк көліктері мен Porsche Schwimmwagens болды, Екінші дүниежүзілік соғыс вермахт әскерде қатысты.

модельдер қосмекенділер

ГАЗ-46 кеңестік автомобильдер туралы ресейлік ғылыми-танымдық журнал үлгілерін жинауды енгізу үшін бірқатар 100 астында ие болды «КСРО Avtolegendy.» жариялау, бір үлгіге арналған айына екі рет жарияланады және қоса кіреді 1 масштабында жасалған, коллекторлық автомобильдің көшірмесі: итальяндық компания DeAGOSTINI Қытайда 43. көрсетілген Тираж 120,000 дана болды. Мұндай ауқымды жеткілікті егжей-тегжейлі үшін Dark жасыл машина егжей-тегжейлі әзірленген, бірақ сарапшылар дөңгелектер моделі үйде емес екенін айтады, шатырдың көрінісін бұзатын. дене, интерьер, төменгі және ең неприглядный шатыр: моделі төрт бөлікке бөлінеді.

сол көлемде және шеберханада амфибиями жасалған модель Екатеринбургте «Орал Falcon», жасыл ғана емес, сонымен қатар, мысалы, көк немесе қызыл-ақ одан сәндік түсті.

барлау көлік ретінде қазірдің өзінде BRDM қолданылған дегенмен ГАЗ-46 коммерциялық 1958 жылдың соңына дейін өндірілген және ешқандай өзгерістерді болды, ол, отыз жылдан астам уақыт бойы қызметте қалды. Amphibians қызмет понтон көпір полкі болды және Кеңес Одағының, сонымен қатар елдерінде ғана емес, әуе десанттық батальондар ferrying Варшава шарты. Ол дұрыс қамқор иелері арнайы техника дисплейлерде қатысуға немесе аң аулау, жүргізуге және заңды мақтаныш нысанасы болып табылатын, қанша автомобильдер жолға бүгін белгілі, бірақ олар емес.