«Toyota-Vish»: пікірлер. Toyota Wish: ерекшеліктер, бағалар, фотосуреттер

Toyota Vish өндірісі 2003 жылы басталды. Бұл жеті адамды, оның ішінде жүргізушіні бір мезгілде тасымалдауға арналған ықшам минивэн. Өзінің пайда болған сәтінен бастап, модель нарықтың барлық сегментіндегі барлық негізгі үрдістерге толық сәйкестікте сипатталды. Бұл әлемнің көптеген елдерінде оның танымал және танымал екенін түсіндіре алады.

Дебют

Токиода өткен Toyota Wish 2003 маркалы автокөлік көрмесі кезінде дебют алды. Машина төрт цилиндрден тұратын және төрт кезең үшін «автоматты» вариатор типімен бірге жұмыс істейтін, 1,8 литрлік желі ішіндегі электр қуатымен жабдықталған. Оның қуаты 132 ат күші. Модель екі нұсқада жүзеге асырылды - тек алдыңғы немесе толық дөңгелегі бар. Біраз уақыттан кейін ол үшін екі литр сыйымдылығы бар қозғалтқыш әзірленді, ол 156 «жылқыны» дамытады.

Жалпы сипаттама

«Королла» үлгісі «Тойота-Виш» автокөлігі үшін негіз болды. Бұл екі машинаның техникалық сипаттамалары мен жалпы стилі көбіне ұқсас. Сырттағы машинаның спорттық стилі көзге түседі. Бүйір терезелер жолаушылардың тамаша көрінісін қамтамасыз ететін, көліктің жағында ұзын пішінді. Бұдан басқа, тегіс қабат пен кең доңғалақ базасының арқасында дизайнерлер орындарға ғана емес, багаж бөліміне де жеткілікті кеңістікті қамтамасыз етті.

Интерьер дизайны

Машина жоғары сапалы матамен аяқталған салон алды. Оның басты ерекшелігі - жолаушылар орындықтарын ұйымдастырудың тәуелсіз өзгеру мүмкіндігі. Алдыңғы панель, есіктің ішкі бөліктері сияқты, қара жұмсақ пластиктен жасалған. Құрал тақтасында жарқын қызғылт сары түсті жарықтандырылған үш қоңырау бар. Тойота-Виштің орталық консольінде жоғарыда дефлектор бар, оның жанында 7 дюймді өлшейтін дисплейі бар сандық ойнатқыш бар. Төменгі сол жақта - кондиционер мен тетікті басқару тетіктері. Бұл жүйелерді басқару сонымен қатар рульдік бағандағы түймелерді қолдану арқылы жүзеге асуы мүмкін. Үшінші орындықтардың бар болуына байланысты, магистраль көлемі өте төмен - тек екі жүз литр. Дегенмен, олардың жиналуы бұл көрсеткіш айтарлықтай артты.

Техникалық сипаттама

«Тойота-Виш» үлгісіндегі нақты сөздер техникалық сипаттамаларға лайық. 1,8 литрлік қозғалтқышпен жабдықталған автокөліктің максималды жылдамдығы сағатына 190 км / сағ, ал жерден «жүзге» дейін жеделдету үшін тоғыз секунд қажет. Бұл жағдайда машинаның отын шығыны - 7,3 литр. Күшті қондырғы бар нұсқада ең жылдам жылдамдық бірдей, жеделдету уақыты 8,5 секунд, ағынның жылдамдығы - 7,6 литр.

Екінші буын

2009 жылы пайда болған екінші ұрпақтың «Тойота Виш» автокөлігі үшін дизайнерлер электрлік генератор мен батареяны жаңартты. Жұмыстың нәтижесі отын шығынын азайту болды. Бұл әсіресе 1.8 литр қозғалтқышы бар автомобильдер үшін жарамды. Атап айтқанда, әрбір жүз километрге дейін автокөлік енді толық жетекті нұсқасына 6,6 литр, алдыңғы дөңгелектерді ауыстыру үшін 6,1 литр қажет. Жолдың барлық ақаулары мен бұзылуы жұмсақ суспензия арқасында түзіледі. Автокөлік иелері атап өткендей, жаңа өнімнің негізгі артықшылықтарының бірі - өте төмен шу деңгейі, ол әсіресе төмен айналымда жүрген кезде сезіледі. Сонымен қатар, газ педалі қатты басылғанда, Toyota Vish автокөлігінің күшті қозғалтқышы қатты күшке ұқсайды. Автокөлік иелерінің пікірлері оның жақсы қозғалыс динамикасын және қатты тежегіштерін көрсетеді. Басқа заттардың ішінде, олар автокөліктерге қызмет көрсетудің салыстырмалы түрде төмен құны туралы айтады.

Соңғы нұсқа

2013 моделінің моделі әсерлі сыртқы дизайнымен ерекшеленеді. Автокөліктің алдыңғы жағында компанияның дәстүрлеріне толығымен сәйкес келетін жұқа фаралар мен радиатор торы көрінеді. Артқы шамдар өте үлкен мөлшерге және көлденең орналасуға ие. Төбесі жайлап түсіп, спойлермен аяқталады. Соңғы буынның «Тойота-Виш» автокөлігі жеті адамды бір мезгілде орналастыра алады. Қажет болған жағдайда, соңғы орындықтар бүктеліп, багаж бөлігінің көлемін арттырады. Интерьерді жұмсақ, жағымды және пластикке жағуға арналған материалдардың арасында басым. Орындарға келетін болсақ, олар жұқа матамен жабылған. Алдыңғы панельдегі негізгі элементтер стандартты тәртіпте, жапондық машиналардың көпшілігіне тән. Оған қоса, жеті-дюймдық сенсорлық экран бар.

Машина қозғалтқыштардың екі түрімен басқарылуы мүмкін. Олардың біреуі 1,8 литр көлемімен 130 күшті «квартет». Екінші нұсқа - сыйымдылығы 2 литр сыйымдылығы 152 ат күші бар төрт цилиндрлі қондырғы. Екі қозғалтқыш төрт қадаммен немесе 7 жылдамдықты қораптағы CVT түрінде «автоматты» жұппен жұмыс істей алады. Стандартты жабдықтарға келетін болсақ, онда алты қауіпсіздік жастығы, толық электроматаж, көп функциялы мультимедиялық жүйе, ESP, ABS және климаттық бақылау кіреді.

Мақсатты аудитория және шығындар

Toyota-Vish моделі негізінен Азия нарығына арналған. Тайванда, Таиландта және Жапонияда үлкен сұранысқа ие. Бұл көліктің басқа аймақтарында өте танымал. Негізгі мақсатты аудитория - жас отбасылар. Мұның түсінігі өте қарапайым. Қауіпсіз, практикалық және үнемді минивэнде күнделікті сапарға баруға ыңғайлы, ал демалыс күндері - бүкіл отбасынан қалаға немесе жағажайға шығуға, сондай-ақ достарымен танысуға болады.

Ішкі қайталама нарықта бірінші немесе екінші буынның осы автомобильін сатып алу шамамен он жеті мың АҚШ доллары шамасында болуы мүмкін. Бұл шығындар жабдыққа, өндірілген жылына және машина жағдайына байланысты өзгеруі мүмкін. Оған қызмет көрсетуді өз бетімен жасауға тура келеді, өйткені ресми орталықтар қосалқы бөлшектерді жеткізуден бас тартуы ықтимал. Екінші жағынан, жапондық автомобильдерде маманданған көптеген шағын қызметтер осы мәселелерде көмектеседі.