Өз қолыңызбен тахометрді қалай жасауға болады?

Өз қолыңызбен тахометрді жасамас бұрын, осы құрылғының ерекшеліктерін түсінуіңіз керек. Құрылғы басқару кезінде қуат блогының революция санын өлшеуге қызмет етеді. Бұл ақпарат бақылау тақтасында немесе арнайы экранда орналасқан дисплей тақтасында көрсетіледі. Тахометрдің принципін және оны қалай жасау керектігін қарастырыңыз.

Біз микроконтроллерді қолданамыз

Микроконтроллерге негізделген тахометрді өз қолыңызбен жасау үшін келесі мәліметтер қажет:

• Тікелей микроағзалар, Arduino схемасы жасайды.
• Резисторлар жиынтығы.
• Жарықдиодты таңдау үшін LED элементі қажет.
• Диодтар (инфрақызыл және фотоаналог).
• Монитор. Мысалы, СК-дисплей.
• 74HC595 үлгісінің кескін тіркемесі.

Төменде қарастырылған әдіске оптикалық реттегіш емес, қисық пайдаланылады. Бұл ротордың қалыңдығына байланысты проблемаларды болдырмайды, пышақтар саны оқылымға әсер етпейді және барабанның революциясы туралы ақпаратты оқуға болады.

Жұмыстың кезеңдері

Төменде микроконтроллердің көмегімен өз қолыңызбен тахометрді қалай жасауға болатыны туралы қадамдық нұсқаулық берілген:

1. Алғашқы нақышталған қағаздар, жарық пен фотодиодты түзу формаға дейін өңдейді.
2. Ұқсас элемент жолақ түрінде жасалады, содан кейін екі бөлік желіммен және қара түсті боялған қосылады.
3. Келесі кезеңде диодтар орнатылады, оларға сым қосылады.
4. Резисторлардың сыни мәндері пайдаланылатын фотодиодқа байланысты өзгеруі мүмкін. Контроллердің сезімталдығы потенциометрді реттеуге мүмкіндік береді.
5. СИД тахометрінің схемасын зерделеп, сегіз санға арналған жылжымалы тіркелімін беретінін түсінуге болады. Сонымен қатар, схема сұйық кристалды дисплейді қамтиды. Шаншуды ағзаға бекіту үшін кішкене тесік жасалады.
6. Соңғы кезеңде диодқа резисторды (270 ом) еріту керек, содан кейін оны розеткаға қосыңыз. Контроллер текше түтікке салынып, ол құрылғыға қосымша күш береді.

Біз өз қолымызбен қарапайым тахометр жасаймыз

Бұл құрылғыны жасау үшін негіз ретінде микроклубатор қолданылады. Бұл опция элемент негізімен қиындық тудыратын адамдарға жарайды. Айта кету керек, мұндай құрылғы 100 пайыздық дәлдікті қамтамасыз етпейді, ал тахометр дисплейде минутына айналу санын көрсетпейді. Дегенмен, калькулятор сигналдарды есептеу үшін басқа құрылғыларға жақсы балама болып табылады.

Сигнал контроллерін жасау үшін индуктивті немесе ұқсас контроллерлер қолданылады. Диск айналғанда, дисплей əр революциядан кейін бір сигнал көрсетеді. Қазіргі уақытта байланыстар ашық болуы керек. Олар түйін дискіге тігеді. Қарастырылған тахометр (біз өзіміздің қолымызбен қарап, бұл қарапайым етіп жасай отырып) мұндай өлшемдер сирек орындалатын жағдайларға сай келеді. Тұрақты жылдамдықты контроллер орнатқысы келетіндерге сенімдірек құрылғыларды таңдаған жөн.

Операция

Калькулятордың негізінде өз қолымен жасалған ең қарапайым тахометр контактілерді компьютердің қосымша қондырғысы түймесіне енгізгеннен кейін жұмыс істейді.

Айналу жылдамдығы төмендегідей өлшенеді:

1. Калькулятор қосылады.
2. Синхронды түрде «+» және «1» пернелер іске қосылады.
3. Гаджет басталады және ол өлшенеді. Көрсеткіштердің дұрыстығын қамтамасыз ету үшін секундомер калькулятормен бір уақытта белсендірілуі керек.
4. 30 секунд күтіңіз, содан кейін экранға қараңыз. Онда тиісті мән пайда болуы керек.
5. Бұл индикатор 30 секунд ішінде революцияның саны. Суретті екіге көбейту, біз минутына айналу санын аламыз.

Аналогтық нұсқа

Электрондық тахометр, дизельді немесе бензин қозғалтқышы үшін жасалған, электронды импульсті айырбастауға және оны дисплейге көшіруге бағытталған. Бұл құрылғыдан айырмашылығы, сандық модельдер аналогтық импульсты нөлдер мен белгілі бір дәйектілікке түрлендіреді, олар контроллермен оқылады және шифры болады.

Аналогтық тахометрлердің толық жиынтығы келесі элементтерді қамтиды:

• Микропро- грамма, оның мақсаты аналогтық импульстардың конверсиясы болып табылады.
• Құрылғының барлық элементтерін жалғайтын электрлік байланыс.
• Көрсеткіштерді көрсету үшін қызмет ететін масштаб.
• Нақты мәнге әсер ететін көрсеткі.
• Көрсеткі дұрыс жұмысын қамтамасыз ететін осьі бар арнайы катушка.
• Индуктивті контроллердің құрылғысының түрі.

Сандық тахометрді қалай жасауға болады

Осы типтегі құрылғылар бірдей мақсатқа ие, бірақ құрылымдық элементтермен ерекшеленеді. Құрылғыны өзіңіз жасау үшін келесі мәліметтер қажет:

• Конвертер сегіз бит болып табылады.
• Импульстарды нөлдер мен тізбектерге айналдыруға мүмкіндік беретін процессор.
• Көрсеткіштерді көрсету үшін көрсету.
• Күшейткішпен құрылғыларды үзу түрі (айналмалы контроллер). Арнайы шантты осы мақсат үшін нақты жағдайға байланысты пайдалануға болады.
• Басқарма нөлдік ақпарат.
• Бұдан басқа, антифриздің температуралық контроллерін, жолаушылар бөлігінде ауаны, қозғалтқыштың сұйықтық қысымын және т.б. процессорды қосуға болады.
• Құрылғының қалыпты жұмысын конфигурациялау үшін арнайы бағдарламаны орнату қажет.

Механикалық түрлендіру

Қолмен жасалған механикалық автокөлік тахометрі қуат пен басқару тізбектерін қажет етпейді. Магнитке білікке тұрақты бекітіледі. Айналған кезде магнитті материалдың арнайы контейнеріне түсетін құйынды өріс пайда болады. Бикешті айналдыру серіппелі серіппеге тұрақтылықты тудырады. Айналу жылдамдығы неғұрлым жоғары болса, оқпен жабдықталған білікке көбірек ауытқиды.

Механикалық құрылғының басты артықшылығы - дизайнның қарапайымдылығы және электрмен жабдықтау қажеттілігінің жоқтығы. Кемшіліктердің ішінде біз жоғары қателікті және өлшенген төменгі шекараны атап өтуге болады. Айта кету керек, төмен жылдамдықта шутер ауытқымайды.

Диагностика

Өздігінен жасалған тахометр де сәтсіздікке ұшырауы мүмкін. Мәселенің себебін анықтау үшін диагноз жүргізу қажет. OBD II интерфейсімен жабдықталған көлік құралдарында тест сканер арқылы орындалады. Сонымен қатар, электрондық құрылғы кез-келген импульстік генератор арқылы бақылануы мүмкін . Үздік опция белгілі бір құрылғы, осциллоскоп немесе жиілік өлшеуіші болар еді.

Механикалық аналогты бұрғылау немесе бұрауыш арқылы диагноз қойылады. Жылдамдық реттегішпен тексеру оңай. Кабельдің артқы жағы пышаққа бекітіліп, құрылғының корпусы қатаң бекітілген.

Жөндеу

Бұл құрылғыны жөндеу қиын емес. Өрнекті қалпына келтіру ең қиын электр тізбегі модулі болып табылады. Ақаулық локализацияланғаннан кейін ақаулы элемент ауыстырылуы керек. Әдетте, сымдар, индикаторлар, сенсор, магнит кранкфильтінде жиі орындалмайды.

Механикалық опциямен барлығы оңайырақ. Жаңа бөлікке жетпеген бөлікті ауыстыру жеткілікті. Осындай тахометрлермен автомобильдер жоғары жүгірумен ерекшеленеді және ауыр пайдаланылатын көліктерге жатады. Сондықтан автомобиль нарығында элементті табу немесе бөлшектеу қиын болмайды. Жөндеуден кейін құрылғының қосылымы калибрлеуді қажет етпейді.

Теңшеу

Өз қолыңызбен жасалған автокөліктегі тахометр тюнингті талап ете алады. Машиналардың индикаторы әдетте қозғалтқыш білігінің бір революциясына бір жұп импульс шығаратындықтан, құрылғы калибрленген кезде генератордың жиілігі екі есе жоғары болуы керек.

Тахометрді реттеу қиындық тудырмайды, көпір схемасының жұмыс істеу принципін зерделеу қажет. Мысалы, егер резисторлық мәндердің қатынасы тең болса, нүктелердегі кернеулер тең, яғни ток ағып кетпейді және ине нөлге тең. Егер сіз бірінші резистордың мәнін төмендетсеңіз, кернеу бір нүктеде көтеріледі, ал екіншіден, ол өзгеріссіз қалады. Ағым миллиамметер арқылы өтіп, иненің қозғалысы басталады. Бұл дегеніміз, екінші нүктеден тұрақты кернеумен және осы көрсеткішті бірінші нүктеде өзгерткенде, тахометр көрсеткісі масштабқа қарай жылжиды.

Қорытындылай келе

Электр техникасы мен тілегі туралы қарапайым білу болса, өз қолыңызбен автокөлік тахометрін жасауға болады. Сізге қажеттінің бәрі - дайын контур, үтікті және негізгі бөлшектер. Диспентациялау және орнату жұмыстарымен айналысу үшін екі күннен көп уақыт кетпейді. Өнімді сіздің қажеттіліктеріңізге сәйкес таңдай аласыз: қарапайым калькулятор немесе құрылғы ARDUINO негізінде жетілдірілген тахометр. Бастамас бұрын, көлік құралында стандартты құрылғыны қалай басқаруға болатынын үйреніңіз.