Филевская автобус және троллейбус депосы (Мәскеу): тарих, келешегі, шолулар

Әрине, жолаушылар ағындарын ұйымдастыру маңызды рөлі мен, демек, астананың өмірінде ЖБТ «Mosgortrans» атқарады. Филевская автобус және троллейбус депосы (FATP) оның арнайы және стратегиялық маңызды бөлімі болып табылады.

автобустар мен троллейбустарды Оның жағдайы, ырғағы, бақылау және олардың жұмысының үйлестіру тікелей капиталдың мекемелер, кәсіпорындар мен ұйымдардың әр түрлі жұмысын әсер етеді. Сондықтан, негізгі бағдары көрсетілген бағыттар бойынша FATP үздіксіз жолаушылар табылады. Бұл маңызды міндет ойдағыдай уақтылы мәселені оңтайлы және дәл жоспарлау анықтау және шешу, салдарынан көлік дұрыс ұйымдастыру қазір шешіледі.

Филевская автобус және троллейбус паркі әрқашан түрлі «маркалы» қалалық жолаушылар көлігі жұмыс жағдайын қатаң сақтау болып табылады. Оның автобустар және троллейбустар күнделікті техникалық қызмет көрсету, техникалық қызмет көрсету-1, 2-қызмет көрсету, қызмет көрсету-3, маусымдық қызмет қатысуға міндетті. Бұл бұзылулар мен ақаулықтардың ықтималдығын, сондай-ақ ресурс пайдалану кеңейтілген бөлшектер азайтады. Диагностика бірлік және бірлік арнайы жабдықты (стетоскоп қысу сынақшы, газ талдағыш Tester электр көлік құралын) пайдалана отырып, арнайы стендтерде жүзеге, сондай-ақ отыр.

Кәсіпорын дәйекті бірінші класты автобустар мен троллейбустарды жаңа үлкен сыйымдылығы бар, оның флоты толықтыруға басқарады. Өндірістік-техникалық базасы FATP мемлекеттік сертификатталған және регламенттер мен мемлекеттік стандарттар талаптарына сәйкес келеді.

жолаушыларға қызмет көрсету аймағы

Мәскеуліктердің ондаған мың күнделікті пайдаланылатын ірі көліктік компаниясының қызметтері.

Орталық филиалы (Филевская автобус және троллейбус депосы) Орталық, Батыс, Оңтүстік-Батыс аудандар мен Одинцово ауданының, Мәскеу облысының бағыттарды қызмет етеді. Жоғарыда салаларда қызмет саласы болып табылады:

• Fili-ДАВЫДКОВО, Филевская паркі Тропарево-Nikulino Ramenky, Вернадский даңғылы, Очаково-Матвеевское, Можайский, Кунцево, Krylatskoye, Dorogomilovo (Батыс ауданы).
• Obruchevsky, Ломоносов, Гагарин, Академиялық (Оңтүстік-Батыс ауданы).
• Якиманка Хамовники, Тверь, Presnensky, Арбат.

үлкен ағынын ұйымдастыру үшін міндеттерді маңызы сәйкес, ол айқын FATP болып табылады және Сью «Mosgortransa» орталық филиалы болып табылады.

Орналасқан жері, заңды мекен-жайы, байланыс телефондары

ол күшiне енген күннен және ағымдағы уақыттан бастап оның лауазымы Филевская автобус және троллейбус паркін өзгертпейді. (Компания заңды мекен-жайы: 121170, Мәскеу, Dorogomilovo ауданы, көшесі. Денис Давыдов, 2.)

Арадағы метро станциясы - «Fili» және «Жеңіс паркі». Ең жақын қоғамдық көлік аялдамалары: «Көше Neverovsky» және «Жеңіс алаңы».

жолаушы Филевская автобус және троллейбус депосы (ұйымның веб-сайтында тізімделген телефондар) қоңырау шалу арқылы ақпарат алуға болады. жұмыспен қамту туралы кадр бөліміне қолдануға болады мүдделіміз.

FATP қысқаша мазмұны

27.01.2017 жылғы жағдай бойынша мемлекеттік унитарлық кәсіпорны «Mosgortrans» (Филевская автобус және троллейбус депосы) Орталық филиалы көптеген автобус және троллейбус құрамы бар, көлік 897 бірлік жалпы саны болды:

• 492 троллейбус желісі;
• 373 автобус желісі;
• 10 қызмет троллейбустар;
• 22 автобус.

Сызықтық автобустар ұйымдастырушылық үш бағанына (№ 1, тиісінше № 2 және № 3) бөлінеді. Қосымша қызмет көрсету - бөлігі мектеп автобустар тұрады, ал қалғандары жеке бағанда біріктіріледі.

Троллейбус tehploschadkam бойынша топтастырылған және қолдау: негізгі, Ленинград және Khodynka.

көлік секторында ақпараттық компоненті FATP

көлік компонентін Сонымен қатар, еншілес Филевская автобус және троллейбус паркі мемлекеттік унитарлық кәсіпорны «Mosgortransa» бөлімдерінің пионерлер бірі болды ақпараттық және компьютерлік жабдықтарды 80-шы жылдары қолданыла бастады.

есептеулер автоматтандыру қарау жалақы, отын, қосалқы бөлшектер мен шығын материалдары ескереді. көлік режимдерін түрлілігі қосалқы бөлшектер үлкен ассортиментін көздейді. Ақпараттық FATP жүйесі заманауи өнеркәсіптік желісіне өз автоматтандыру бөлімінің жазылған бағдарламаларды айналды.

Бүгінгі таңда компания «Mar-Информ» жүзеге асырылады және «Көлік» модулі FATP жүйесі «Galaxy» жұмысын қолдайды. Бұрынғы бағдарламалық қамтамасыз ету, жаңа жүйеге бейімделген.

Ол Филевская автобус және троллейбус депосы (филиалы ЖБТ «Mosgortransa»), оның ақпараттық қолдау тиімді трафик ағындарын басқару және оларды бақылау үшін, навигация жүйесін енгізу жөніндегі Мәскеу үкіметінің шешіміне сәйкес дамыту жалғастырады анық. Бұл, сөзсіз, жол жағдайды Маш жағдайын болдырмау үшін уақыт трафикті оңтайландыру үшін перспективалы бағыт болып табылады.

Кері байланыс - көзі оңтайландыру

Жиі Интернет форумдарға Мәскеуліктер Филевская автобус және троллейбус паркі пайда болады. оның Пікірлер төрт кең санатқа бөлуге болады:

• (Бағыты көрсете, аты бар) мұқият жүргізушілерге арқасында;
• (Сондай-ақ, маршрут көрсете отырып, атауы) жолаушылар «ағаш тәрізді» тартып жүргізушілердің сын;
• маршрут оңтайландыру және көлік тұрағына ұсыныс;
• басқару FATP үшін ұсыныстар белгілі трафик бағыттарды жандандыру.

Бұл кәсіпорынның жүргізушілер мәскеуліктер күнделікті байланыста ақыл үнемі өйткені, таңқаларлық емес, оларға қызмет. Кейінірек Ресей қалаларының көшелерінде пайда қалалық көлік Барлық жаңа модельдері, мұнда сыналған.

Онлайн өте үлкен және шолу үшін бір-бірінен, сондықтан түрлі айтуынша, біз шын мәнінде Мәскеуліктер Филевская автобус және троллейбус паркін құрметке лайық деп айтуға болады. ең ақкөңіл-жақсы, бірақ іскерлік үшін ырғағы көлік маршруттарын оның драйверлер елорда тұрғындарының Пікірлер.

Осы жолаушыларды FATP әкімшілігі кейіннен мұқият қарайды және, жолаушылардың пікірін оның құрмет дәлелі ретінде, оның ресми түсініктемелер қалдырады баяндалған фактілер. Жиі көрсетілген жолаушы болмауы, жойылды немесе қазірдің өзінде жойылды не туралы оқи аласыз.

Айтпақшы, ең көп таралған ескертулер жүргізушілердің бірі екі немесе үш көлік құралдары шағын аралықпен бірінің артында бірі саяхат жағдайды шешу, бірақ содан кейін аялдамада күтіп жолаушылар үшін, ұзақ үзіліс келеді. болашақта жағдай, әрине, мониторинг енгізу арқылы барынша азайтылады болады деді.

Бет FATP әңгімелер

Филевская автобус және троллейбус паркі өткен ғасырдың ортасында құрылды. болашақ FATP тозған өлшемді атағына бірінші компоненті: Оның құрылысы 3. арба парк саны рекордтық қарқынмен дамыды. Ярославль, YATB-4 өндірілген троллейбустар - компания алғашқы көлік жабдықталған кейін 1939 жылдың ақпан айында басталды, оның бірінші кезеңі, келесі жылы пайдалануға берілді.

жөндеу шеберханасы, әкімшілік ғимарат, үй, амбулаторлық: Сол уақытта, ол негізгі құралдар келесі салынды. 1941 жылдың жазына қарай, ATP саны 3 бағыттар 139 троллейбустарды YATB қызмет.

Ұлы Отан соғысы кезінде, оның жылжымалы құрамның бөлігі көшірілді болды, содан кейін Варшавада ауыстырылды. Жеңіс саябағында кейін бір жыл арба МТБ-82m, Тушино машина жасау зауытының өндірісі жабдықталған болуы бастады. арттыру машина паркі 200 орындық оларды орналастыру үшін кеңейту кеңістік қажет. тиісті құрылыс 1949 жылы жасалды.

1960 жылға дейін емес, алыс зауыттың болашақ FATP екінші бөлігі салынды - бастапқыда 250 автобустар үшін арналған 8-ші автобус паркі, салынған. Сол жылы троллейбус паркі саны 3 және аралас Мәскеу қаласының автобус паркі саны 8 ұйымдық шешім ақпан айында. Осылайша, мекен-жайы бойынша Мәскеудің батысында орналасқан ақпан 1960 автобус және троллейбус кәсіпорындармен. Филевская автобус және троллейбус паркі - Денис Давыдов, 2, бір ортақ атау алды.

Novonazvannoe компания жақын арада автобустар жаңа брендтердің бағыттар бойынша тікелей тест бойынша көшбасшы атанды. Атап айтқанда, біз оның бірінші ispytvnie жаңа автобустар LIAZ-158 қабылдады.

Компания әзірледі. 1968 дейін, оған автобус маршруттарының саны екі еседен астам - 1975 пайдалануға екі SLOP автобус алаң, техникалық қызмет көрсету үшін мамандандырылған органға берілді дейін 26 дейін жаңа, салады және негізгі құрал-жабдықтар. Филевская автобус және троллейбус паркі үздіксіз жаңа техникамен жаңартылды сақталады, ал.

90-шы жылдары оның бағыттар «Ikarus» Венгр автобустар саяхат және ЛиАЗ маңындағы Ликино өндірілген. : 1995 жылдан бастап, флоты автобустар «Mercedes-Benz Türk,» бір-бірімен баламалы модельдері 325, 345, 8350, 8393. келіп Ол сондай-ақ Венгрия автобус өндірушілермен ынтымақтастығын жалғастыруда «Ikarus 435,17», «Ikarus 415,33».

Қазіргі уақытта, Филевская автобус және троллейбус депосы 350 автобустар желісін және 200-ден астам троллейбус пайдаланып ылғалдандыратын жолаушыларды ұйымдастырады. Ол екі мыңнан астам адам жұмыс істейді. Олардың көпшілігі - автобустар мен троллейбустарды жүргізушілері.

Бұл - көлік екі түбегейлі түрлі режимдерде қызмет бірегей көлік құрылымы. (Әдетте мамандандырылған автобус немесе троллейбус парктері бар.)

қалалық төмен ЛиАЗ 5292,00, 15-метрлік үш осьтік автобус «Volzhanin-6270», Беларусь Қала: паркі мынадай автобустармен жаңартылады жалғастыруда автобустар MAZ-107.065. Флот (4 қосымша автобус қоса алғанда) 8 және троллейбус желісі 41 атқарды.

Сондай-ақ, Мәскеу жоғарғы техникалық училищесінің тарта отырып құрылған Горький автомобиль зауытының elektrobusa өндіру, тестіленетін. кімнің FATP жиынтығы байыту жөніндегі Бауман.

Қандай болашақта FATP болады?

2016 жылдың соңында қалалық көлік сатып алу жаңа саяси мемлекеттік унитарлық кәсіпорны «Mosgortrans» (Филевская автобус және троллейбус депосы) Орталық филиалы арқылы жарияланды. Журналистер бірден болашақта FATP таза автобус паркінің айнала алады гомон көтерді. Шындығында, мүмкін екіталай: сонша барлық, кәсіпорын қызметі бағыттар кейін - 492 троллейбус. Керісінше, ол көп ұзамай автобус компонент FATP және оның қосалқы бөлшектер арба үлесін арттыруға келеді.

Қалай қазіргі уақытта қор Мәскеудің паркін жылжымалы, оның директоры Glikmana Сергей Igorevicha сұхбат тек қана автобуспен жаңартылады. Троллейбустер, сондай-ақ сегізінші троллейбус депосының берілетін болады, және олар бірінші және бесінші троллейбус паркінің тозған техниканы ауыстыру болады.

Сондықтан, ол жұмыс шамамен 80 жылдан кейін ATP автобус сезімтал болып, оның өндірістік циклды өзгеретініне мүмкін. астанасының мэрі ағымдағы жылдың 900 автобус сатып алу өзінде жариялады. Алайда, бұл кәсіпорынның соңғы метаморфоза емес.

электр автобустар, 90 жолаушылар үшін арналған - директор Fili автобус және троллейбус паркі Glikman С. И. алдағы жылдары қоғамдық көлік ірі сатып алулар Mosgortrans жаңа түрін ұстануға болады деп сол сұхбатында. күні бойы жұмыс істеп, электр автобус зарядтау жоқ. 5 сағат зарядталған. Бұл көлік Likievskom автозауыт арналған.

Көзбен, көлік жаңа режимі бәріміз төмен қабат автобус таныс дерлік айырмашылығы болып табылады. оны бастан Жүргізушілер, сондай-ақ, сезімдер ұқсастық сөйлейді. маршрутта жүргізу кезінде Алайда, автобуста, басқару тақтасында, және төменгі шу қарағанда түрлі ереуілге.

Әрине, бұл көлік - байланысты оның экологиялық және бензин мен дизель отынын жану өнімдерінің шығарындыларының болмауына бірінші кезекте перспективалы. Бұл бейнелеп ХХІ ғасырдың жасыл көлік құралдарын деп аталады. Алайда, статистика әлемде бірде-бір қала әлі Осы тұрғыдан жолаушылар тасымалдау қызметіне көшіп емес деп табылады.

өлшеусіз төмен - бүгін Дегенмен ол әрбір бірлік екі есе көп-ақ ұқсас сыйымдылығы автобус, бірақ операциялық шығындар (яғни отын құны) түседі. жұмыс бес жыл бойы осы электр автобус толық өтемді бар.

экономикалық мәселелері

өндірістік қызмет FATP негізгі процестер қызметі салаларының (ақпараттық, энергетика және отын сапасын бақылау қамтамасыз ету), өндірісті басқару (көлік, оның ТҚК және жөндеу техникалық дайындығын қамтамасыз ету) негізгі өндірістік (сызықтық бағыттарды білдіретін), көмекші өндіріс болып табылады.

Ол тиімді Филевская автобус және троллейбус паркін жұмыс істейді. басшысы негізінен оң алады ретінде Glickman директоры Пікірлер. Бірақ, кез келген өзін-өзі қолдайтын кәсіпорын көлік сияқты, бұл, әрине, өндірістік қиындықтарға тап болды. Ал кімге олар қазір бар емес пе? Олар, әдетте, инфляция сипатталады ағымдағы макроэкономикалық жағдайды, сипатталады. Олардың ең объективті болып табылады себебі:

• өсуі отын бағасы;
• сақтау және жөндеу құнын ұлғайту;
• ұзақ уақыт пайдаланатын көлiк құралдары үшін шамадан тыс тозуы;
• жұмысшылардың жалақы деңгейіне инфляциялық қысым.

ол маңызды басқарушылық талант жағдайды бақылауға және оны әсер, орта маңызды бөлу үшін қабілеті болып табылады болып осы күрделі экономикалық жағдайларда, бизнес операциялардың барлық кезеңдерінде дағдылары түсіну және қосалқы персонал сүйенеді.

Байланысты көңіл таза FATP тасымалдауға төленеді. жылжымалы құрамның тазалағыштар негізгі тазалау, шайбалар трафик желісін өшіру келеді кезде, түнде жүреді. терезелер тазалау үшін жуғыш заттар арнайы жабдық пайдаланылады. ТИЦ шығып емес, паркін лас көліктердің үшін бақылайды. парк бара, бірінші ауысымда жұмсалған автобустар және троллейбустар, олар таза қуып бағыты екінші өзгеруіне жуу арқылы іске қосылады. Ал басқару станциясына құрғақ тазалау салондары автобустар мен троллейбустарды ұйымдастырды.

кадр саясаты

жалпы алғанда қарағанда, FATP қызметкерлері кәсіби және өте тұрақты болып табылады. FATP мемлекеттік қызметкерлердің бірлігін және кәсібилігін арттыру үшін барынша көңіл бөледі. әкімшілік және өндірістік ғимараттар уақтылы жөндеу, қоғамдық кеңістіктер, абаттандыру компания.

үлкен қызметкерлер үшін тән болғанымен, ол қысқа жұмыс қызметкерлерінің шағын пайызын қамтиды. кез келген ірі компанияның сияқты жаңа піскен кадрларды FATP ағыны бар. Бұл процесс мәңгілік болып табылады: ескі қызметкерлері зейнетке, жас әйелдер декреттік демалыста алуға ...

Яғни, ол бірте-бірте оның қызметкерлері Филевская автобус және троллейбус паркін жаңарту деп айтуға әлі болады, болып табылады. сараптама қажет Бос Мәскеу көлік сайттарында көруге болады. Ең жиі сұранысқа ие қазір автобус жүргізушілеріне (троллейбустар).

Алайда, ол компания өз қызметкерлері үшін қамқорлық атап өткен жөн. троллейбус бағыты немесе керісінше ауыстырылсын кезде Атап айтқанда, тиісті сертификатталған қайта даярлау драйверлерін жүргізеді.

қорытынды

Филевская автобус және троллейбус паркі (Мәскеу) динамикалық, үнемі дамып келе жатқан компания болып табылады. жолаушы тартылған Оның көлік құралдары капитал мен Мәскеу маңында ауданының үш маңызды бағыттарын ағады.

оның өндірістік процесінің ақпарат компоненті олардың ескертулер мен ұсыныстарды жауап, жолаушылар тұрақты байланыс жасауға мүмкіндік береді. Мемлекеттік унитарлық кәсіпорны «Mosgortrans» мүшесі бола тұра, компания Мәскеуде қоғамдық көлікте индустриалдық-инновациялық маңызды рөл атқарады.

Әрине, 8 Филевская автобус және троллейбус депосы, ондаған жылдар бойы өзінің корпоративтік әлеуетін сыналған, жоғары білікті мамандар даярлау, болашағы бар. Электр автобустар - Ол жасыл технологиялардың жаңа жасы енді мен бүгін жаңа ұзақ мерзімді жолаушылар көлігі енгізу қарсаңында барлық қойылған міндеттерді, орындау, сенімді болып табылады. олардың қозғалыс маршруттары бойынша жолаушылар көлік мониторинг жүйесін енгізу - Оның ақпараттық қамтамасыз ету даму одан әрі деңгейіне бейімделген.