Тежегіш жүйесі ВАЗ-2109. Аппарат ВАЗ-2109 тежегіш жүйесі

қос тежегіш жүйесі ВАЗ-2109, гидравликалық жетекті болып табылады. қысым ондағы жеткілікті үлкен, сондықтан ол сенімді және металл арматура түтік жеңдер пайдалану қажет. Әрине, олардың мәртебесі ағып орын болдырмау үшін тиісті деңгейде сақталуы тиіс. Бірақ көлікке пайдаланылатын жүйенің артықшылығы шлангілер бірі үзілген жағдайда, тежеу әлі екі дөңгелекті жүзеге асырылатын болады, бұл. Сондықтан, төтенше аулақ болады. сдавливании, сіз тұрағы тежегіші пайдалана аласыз.

Негізгі тежегіш цилиндр

ол құбырлар қажетті қысым жасау, оның көмегімен ретінде болды GTZ, ең маңызды болып табылады. Ол мінсіз тегіс бетіне, цилиндр кеңістікте қозғалады Поршеньдік тұрады. міндетті жөндеу кезінде ауыстырылуы тиіс пайдаланылатын резеңке сақина мөрлер сияқты. тежегіш жүйесі автомобиль ВАЗ-2109 жоғары тиімділігін бар, бұл көбінесе сенімді компоненттерін пайдалану арқылы қол жеткізіледі.

Ерекше көңіл аударылуға тиіс тежегіш сұйықтық көлік жұмыс істеп тұрған кезде. Ол, ол тым агрессивті екенін құпия емес тұрақты жұмыс істеуін қамтамасыз ету қоспаларды көп мөлшері бар. қысу сұйықтық температурасы ұлғайту орын Назар аударыңыз, сондықтан, оның тұтқырлығы өзгереді. қоспаларды пайдалану сіз осы әсердің құтылу мүмкіндік береді. One минус - қосымша компоненттер уақыт бойы буланып. Тәжірибелі шеберлер кем дегенде екі жылда бір рет жүйесінде сұйықтықтың ауыстыру жүзеге асыруға кеңес береміз.

вакуумды күшейткіш

Егер сіз құрылғы ВАЗ-2109 тежеу жүйесін білсеңіз, сол көрген брандмауэр (ішкі және мотор бөлігінің арасындағы) GTZ қосылған үлкен, цилиндрлік ыдыс болып табылады. Сондай-ақ, осы резервуардан карбюраторға (көлікке пайдаланылатын осындай отын бүрку жүйесі болса) шланг болып табылады. Бұл вакуумды тежегіш күшейткіш болып табылады.

Бұл жүргізу жеңілдету үшін қызмет етеді. ол бірнеше рет жүзеге асыруға машинаны тоқтату үшін педаль қолданылуы тиіс күш төмендейді. Комфорт және қауіпсіздік кепілдік беріледі. осы өнімді пайдаланудың артықшылықтарын бағалай, вакуумдық күшейткіш ие емес, ол ескі «Zhigulenko» бойынша жүріп көріңіз. айырмашылық үлкен болып табылады - қозғалыс барлық блоктар педаль соққылар беріп, тежеу өнімділігі өте төмен болып табылады.

Штангенциркуль

алдыңғы ось берік дискінің бетіндегі шүберектерді басқан суппортами орнатылған. суппортами ауыстыру, жөндеу ВАЗ-2109 тежеуіш жүйесі орындау кезінде олар үлкен ресурс бар сирек, жүгінген. Бұл құрылғы алюминий органның, шланг арқылы түтікке қосылу үшін, онда ашу тұрады. Келесі жүйесін айдау кезінде пайдаланылатын фитингтер привинчена ол ішіне тесік болып табылады. болат поршень орналасқан. Ол акциялар қозғалысының қорғасын ғой.

алдыңғы суппорт бекіту үшін жасалған дөңгелегі хаб екі болттармен. Алдыңғы тақтаның жою, егер жұмыста, басу педаль тежегішінің емес. Бұл поршеньді тұрғын үй сығып себеп болады. ол жұмыс істемейді, содан кейін жинайды. оңай сәл Артқы тежегіш жүйесі ВАЗ-2109 ұйымдастырды. Бұл қолдау пайдаланады, бірақ ол Поршеньдік бар, оның екі жағында цилиндр түрінде, болып табылады. Олардың көмегімен, сұйылту жастықшасы жағында жүреді.

қысымды реттегіш

Бұл элемент сіз неғұрлым тиімді тежеу жүйесін жасауға мүмкіндік береді. Ол бүкіл тежеу процесі алдыңғы доңғалақ 75% жүзеге асырылады, бұл құпия емес. Ал қалғандары - артқы. Бірақ ол құны бағаланған, бұл көптеген параметрлеріне байланысты. Мысалы, автомобильдің тиеу дәрежесі, ол зардап шеккен, сондай-ақ тежеу қарқындылығы болып табылады. Сондықтан, ол ВАЗ-2109 өзін-өзі реттеу күш Суппорты алдыңғы және артқы дөңгелектер жұмсалған тежегіш жүйесінің тиімді жұмыс істеуі үшін қажет.

Осы қарапайым механизмі сұйық артқы осьтің жеткізіледі, онда құбырдағы қысым азайтады. ол кронштейн бар артқы сәуленің асырылады белгілеу. жөндеу жүргізу кезінде керек бұрандалы қосылыстар алдын майлайтын енетін өңдеуге. құбырлар ұштарын бұрау үшін арнайы кілт пайдалану керек. Ол Обжим, автомобиль сатып алуға болады. ағаштан тіпті жемісін рожкового немесе жарқ айырмашылығы бетін Лиза емес.

Кабельдік тұру тежегіші

Сіз тіпті барлық автоәуесқойларға тұрақ тежегіші пайдалануға өкінішке орай, жоқ, өйткені ол, бүкіл жүйесінің кәмелетке толмаған элементі болып табылады деп айтуға болады. Ол ВАЗ -2109 тежегіш тұйықталу толық көрінуі еді, онсыз түйіннің, жай-күйін бақылауға, сондықтан емес. Оның себебі - автокөлік жылдамдығын орнату үшін әдетке. қату барабан алаңдарымен орын алуы мүмкін, өйткені мен қыста осындай әдет, пайдалы болып табылады. бастап кезде артқы барабан бүкіл тетігі ғана тасалау мүмкін.

Бірақ көбінесе, тұру тежегіші қажет. Тек дұрыс емес әркім болады, оны реттеуге. Ол, карьерде немесе лифт жұмыс соншалықты ыңғайлы жөн. Алғашқы екі рет шерту тұру тежегіші тұтқаны тартыңыз. Содан кейін, кілттер және май еніп пайдаланып, контрсомынды босатыңыз. Екіншіден, жаңғақ реттеу, кабельді шиеленісті сырғытыңыз. тұтқасын төмендетіңіз және сенсорлық тақта барабанда тексеріңіз. Егер жоқ болса, параметр дұрыс жүзеге асырылады.

құбырлар мен шлангілер ауыстыру

Бұл жұмысты жүзеге асыру жылы жоғарыда аталған, 8 жабыстырамыз арнайы кілтін пайдалану қажет болады. Сондай-ақ, сіз дүкеннен мыс шүберектерді сатып алу керек. олар деформацияланады және герметикалығын қамтамасыз ету мүмкін емес, өйткені ескі пайдалануға тыйым салынады. Жалпы тежеуіш жүйесі ВАЗ-2109 үш икемді лампалар бар - алдыңғы суппортами қосылу үшін және артқы дөңгелектер контур күшейткіш қосылу үшін.

шлангіні ауыстырған кезде толық сұйық ағызып қажет. Бұл әрекетті орындау үшін, слайдтар әр арматура бұрап. икемді құбырлар түйіскен және қатты дене туралы кронштейн оларды мән металл жақша болып табылады. Сондай-ақ, бекітілген резеңке мөрімен шланг тіреу. металл құбыр шланг қосылу мен итбалықтардың мыс шайбалар орнатылады слайдқа орнына.

Өзгерту тежегіш сұйықтық

жоғарыда аталған ретінде Сұйық ауыстыру әрбір екі жыл сайын, жоспарлау жүйесінде жүзеге асырылады. Бірақ жөндеуден тежегіш жүйесі ВАЗ-2109 болса, жаңа құбырларға немесе жеңдер орнатылған, сіз сұйықтық және сорғы жаттығу қосу қажет болады. Бұл әрекетті орындау үшін, барлық элементтерді жинап, сұйық асқын резервуарға құйылады. Қан алыс дөңгелекті отырып жүзеге асырылады - артқы құқығын. Және олар тежегіш цилиндр жақын алдыңғы сол жақ, жақындап ретінде аванстық. Тапсырыс бірінші рет адасқан емес, сіз ВАЗ-2109 тұйықталу тежегіш жүйесі болады.

тежегіш сұйықтық құйып ыңғайлы шағын контейнерде, келіңіз. Сіз сондай-ақ ашық түтіктің шағын бөлігін пайдалану керек. ешқандай қолайлы бар болса, онда жөндеу уақыты желден қорғау тазалау жүйесінен қарызға. онымен, ампулалар ішіне жүйесін шығу бақылау ауаны шығарады. Жүргізуші отыруға арналған көмекшісі, ол, педаль сығып және төтенше жағдайына, оны ұстап тиіс. Осы уақытта, сіз ниппель бұрау және ауаны шығару. Алайда, тежегіш жүйесінің қандай да бір ақаулар ВАЗ-2109 айдау жасалуы тиіс - бұл тиімді жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.

ауыстыру үшін кілемшелер

Алайда, бұл сіз қызмет көрсету кезінде күтуге болады қарапайым нәрсе болып табылады. Өкінішке орай, ВАЗ-2109 автомобильдер тозуға электродтардың мониторингі үшін қарастырылмаған, сондықтан ол көзбен жасалуы тиіс. ауыстыру жүзеге асыруға жөндеуден өтеді жағын көтеріп кейін дөңгелекті алып тастау қажет. бұл қолдау бірі болттар бекіту unscrews және бұл жай ғана атуға қорларын қол босату, бір бөлігін қайта жіберу сырғытыңыз кейін. ВАЗ-2109 тежегіш құрылғы мұндай суппорт алып тастау толық қажет емес деп табылады. жаңа төсемесі ғана жұмыс істемейді орнатыңыз. Біріншіден, біз диск бетіне одан алшақ ұлғайту суппорт Поршеньдік тіреуішінің серпін пайдалану қажет.