Тежегіштер сорғы тәртібі мен жүйесінің негізгі элементтері

Сіз тежегіш қан ең тұрақты жұмыс істеуге бүкіл жүйесінің байқалады қандай бұйрық білу қажет. Сонымен қатар, ол құбырлар мен шлангілер емес, ауаның бір текше миллиметрлік, шын мәнінде ол тежеу іске асыруға кедергі екенін маңызды болып табылады. Бірақ алдымен, ол бүкіл шығуымызға болады , тежеу жүйесін оның жұмыс принципі білу және белгілі бір түйінді қажет мақсаттарда түсіну.

вакуумды тежегіш күшейткіш

Бұл жайлылық ең жоғары деңгейін, жақсартылған жүргізу қамтамасыз сол жүйе түйіні болып табылады. Әрине, тежегішін айдау тәртібі туралы 2109 бұл ешқандай нәтиже жоқ, бірақ біз толық суреттің бұл туралы айтуға қажет. арасында орнатылған вакуумдық күшейткіш бас тежегіш цилиндр және педаль. Шын мәнінде, сіз жүргізуші жаяу педаль тежегішінің қолданылады күшін, арттыруға мүмкіндік береді, осы аралық сілтеме.

Сіз мембрана көре аласыз, және бас цилиндр шыбық (емес қатты) оған байланысты Inside. Екінші жағынан тежегішінің қосылу құрады. қуатын Жұмыс салдарынан Карбюратор немесе арнайы сорғыны жасайды вакуум үшін. Барлық инжектор карбюратор немесе отын бүрку жүйесі нақты автокөлікпен пайдаланылатын байланысты. GTZ - Бірақ содан кейін көп қызықты құрылғы келеді. Бұл туралы төменде талқыланатын болады.

Негізгі тежегіш цилиндр

Ол екі тиекке пайдаланып вакуумдық күшейткіш денесі орнатылған. ол кімнің кеңестер жұмсақ металл жасалған тежегіш құбырлар емес еді, егер оның ауыстыру үшін проблема болып табылмайды еді. Мұнда бас цилиндр болып табылады және тежегішінің 2107 және басқа да үлгілерін сорғы тәртібін әсер етеді. факт қысым көмегімен суппорт шүберектерді қысу үшін жеткілікті болып табылады жүйесін, құрылған болып табылады. тіпті 60 км / сағ жылдамдықпен автомобиль тоқтату үшін, өйткені мен, күш көп болуы керек - күрделі міндет болып табылады.

Негізгі цилиндр ішінде қуысы, ол екі Поршеньдік жылжытады. Сонымен қатар, олардың қозғалысы тежегіш жүйесінің барлық тізбектерінде тең қысым жасауға мүмкіндік береді, бұл, синхронды жүзеге асырылады. Екінші тізбектің тесноты бір түтік тұрақты жұмыс жалғастыруда кезде - Бірақ мұндай құрылыс пайдаланып үлкен артықшылығы, бас цилиндр бар. Демек, қауіпсіздік рекордтық жақсарып келеді. шланг машинаның бірі еш қиындықсыз тоқтатуға болады, тіпті егер.

суппорты шүберектерді Drive

Бірақ бұл қуат құрылғы тежегіштер болып табылады. Және тежеуге 2110 айдау тәртібі сіз суппорт ауаны қан бар екенін білдіреді. Мұның себебі қарапайым - бұл тежегіш сұйықтық үшін Суппорты туралы соңғы нүктесі болып табылады. Содан кейін ол кетеді. Және қандай қолдау, дизайнерлер атауы бар қандай ойлап отыр? құрылыс бірдей болып Шын мәнінде, ол, цилиндр деп аталады және болуы мүмкін.

ішіндегі қуыс Бұл алюминий орган. Ол сұйықтық толтырылған тежегіш жүйесі болып табылады. педалі қысым арттыру туындаған кезде, оған сәйкес болат поршеньді, берік суппорте орнатылған, және қозғалысы блогында нәтижесінде сығылған. бұлақтар әсерінен қысым төсемесін азайту арқылы олардың бастапқы күйіне оралады. Артқы барабан тежегіш орта бөлігінде цилиндрлер жабдықталған, сұйық жеткізу үшін саңылау бар, және қозғалысы блокты жетек Поршеньдік жиектерінде.

кеңейту танк

жүйесінің маңызды элементі бас цилиндр корпусындағы, немесе оның тікелей жақын, не орнатылған. тежегіштер 2114 сорғы тәртібі резервуардағы сұйықтықтың болуын көздейді екенін есте сақтаңыз. Ол төменгі тежегіш цилиндр қосылу үшін саңылау бар, пластиктен жасалған. сұйықтық толтыру үшін Жоғарғы ашу, ол тығын арқылы жабылады.

Соңғы өте ерекше дизайн. Ол жай ғана кептелу және симбиозы емес, сенсор деңгейі қалтқы түрі. металл ось төменгі соңы оның тежегіш сұйықтық тиеген жеңіл қалтқы болып бойынша, болып табылады. екі байланыстар орналасқан жоғарыда. олардың тізбектің деңгейін орын және орнатылған қыздыру шамдарын, кернеу берілетін төмендету арқылы бақылау тақтасына. Бұл жүйеде сұйықтық құйып, сондай-ақ ағып шығындар үшін визуалды тексеру жүргізу үшін қажетті болып табылады деп болжайды.

айдау жүзеге асыруға қалай

тежегіштер айдау жүзеге асыру үшін, сізге қажет:

1. Тежегіш сұйықтығы.
2. Мөлдір түтік және банк.
3. 19 (болттар доңғалақты босатқаннан үшін) Негізгі.
4. 8 Негізгі.
5. Арнайы негізгі Обжим 8.
6. Көмекшісі.

бірінші оң жағында дөңгелекті кері айдалады. Ол бас цилиндр алыс болып табылады. Ол, әйтпесе жүзеге асырылатын жұмыстың тиімділігі нөлге тең болады, тежегішін қан тәртібін сақтауға қажет.

Жүргізуші отыруға арналған көмекшісі. Өздері телефон тұтқасынан киіп bleeder клапан. сұйықтық аз мөлшерде сілкінісі оның құлау Тегін Edge. максимум толтырылған багы, көмекшісі бірнеше рет педаль тежегішінің дестесін, содан кейін еденге жақын төтенше күйде бекітіңіз. Сіз (жарты кезек жеткілікті) алшақ бұрау жатыр. телефон тұтқасынан қарап, ол ауа көпіршіктері бар сұйықтық баруға бастайды. Және де бірнеше рет ешқандай ауа қалдықтары дейін. Содан кейін екінші артқы дөңгелегі жалғасуда. Одан кейін, алдыңғы оң. Ал ең соңғы сол жақ алдыңғы дөңгелегі айдалады.

қорытынды

Яғни тежеу жүйесі аяқталды қан кету, бәрі. құрастыру алдында барлық арматура тексеріңіз мықтап тартылғанына көз жеткізіңіз. оларға резеңке қақпақтарын киюге арналған бітеліп болуы әйтпесе ол, орынды. Ол келесі жолы жөндеу емізік майыстырмаңыз оңай болады, сізге плюс болар еді.