Ресей Автомобилист білу қажет үнді автомобильдер мен олар туралы бәрі

Мүмкін, кем дегенде, танымал Ресейде Үнді автомобильдер болып табылады. Алайда, көптеген адамдар олар туралы біледі. Атап айтқанда - олардың құны өте төмен болуына байланысты. Жалпы, бұл тақырып кейбір қызығушылық, сондықтан, мен егжей-тегжейлі бұл туралы сөйлескісі келеді.

Кішкентай тарихы

Сіз үнді автомобильдер туралы әңгіме бұрын Сондықтан, мен олардың көңіл тарихына қозғайтын өткім келеді.

Ол барлық 90-шы жылдары басталды. Ол үнді автомобильдер Индокитая халықтың күнделікті өмірінің бір бөлігіне айналды деп, содан кейін болды. Бұл өндіріс машина үлкен дизайн, жаңа технологияларды дамыту, қуатты қозғалтқыштар және талғампаздығы дизайн мақтана алмайды. Бірақ олар тиімді және арзан болып табылады - және ол арналған Үндістан халқының ең маңызды нәрсе. Бірақ белсенді әлемдік нарықта өз үлгілерін насихаттау тырысады бір компания бар. Және бұл TELCO атпен белгілі.

Оның ең танымал модель - Tata. Дәлірек айтқанда, бұл көлік тұтас ауқымы болып табылады. Үндістанда, бірақ бүкіл аймақтағы ғана емес, танымал модель болуға қажетті машиналар - әзірлеушілер, ол деп санайды.

Tata тән желісі

Қазір бұл олардың өндіруші белсенді оларды ынталандыру үшін тырысады рет осы үнді көліктердің туралы айтып көп тұрады. Line седанов, станция вагондарды және хэтчбек тұрады. Техникалық сипаттамалары өте әсерлі емес, - бір бензин қозғалтқыш және дизель. Көлемі және бұл ретте, және басқа да сол - 1,4 литр. билік ретінде, дәл сол - тек 85 «жылқы».

тіпті Үнді жүк вагондары бар. Бұл елестету қиын, бірақ ол факт - Tata «жолаушы вагонын» тоқтап емес шешті. Ауыр жүк көліктері, сондай-ақ өндіріс барды.

Әрине, әлемдік қоғамдастық үндістердің өздері сияқты, сондықтан оптимистік емес деп ойлаймын. Бұл оңай - бағасы мен сапасы тұз. Бірінші автомобильдер Ұлыбритания әкелінді. Алайда, олар сол жерде 20 мың фунт дейін моделіне арзандатылған соншалықты непопулярной болды. Бірақ осыдан кейін сұраныс ерекше пайда болмайды. Иә, тіпті Ресейде, бірде-бір үнді компаниясының Tata жаңа автомобиль сатып кетеді. Иә, оның қымбаттауына 250 мың рубль болды. Бұл Tata Nano бірдей үлгісі болып табылады. Бірақ, көптеген автоәуесқойларға осы машинада қарағанда (w201 органның немесе «Форд» 90-шы жылдары, мысалы, «Мерседес»), олар жақсы б / у-иномарка алуға болады деп айтты. Мұның себебі сапасы болып табылады. Әр адам неміс өндірушілер шынымен жақсы көлік шығару біледі. Және олар әлі күнге дейін өзінде қалдырып бірдей қызмет етеді. ешкім білмейді, - ал бұл Tata қандай. Ол жаңа үнді автокөлік екі жылдан кейін құлдырап мүмкін.

басқа өндірушілердің

Maruti - үнді көліктердің айтарлықтай өндіруші болып табылады. Ал оның машиналар отанына өте танымал. Мүмкін Үнді сарапшылар жапон автомобиль ұйымдармен тығыз жұмыс істейді, өйткені. Айтпақшы, компания өзі Suzuki Motors бірлесіп ұйымдастырылды. Ол Нью-Делиде 1973 жылы болды.

Mahindra - басқа өндіруші. Айтпақшы, бірінші автокөлік өндіруші! Ол өткен саясатын құрылған. Ол Джон Mahindra ретінде белгілі болды. Жалпы, көп немесе әлемде аз белгілі, осы екі компания. Бірінші көрнекті тобының бақылауында құрылды, ал екінші мемлекетте бірінші болып өтті, өйткені.

ең кішкентай машина

Осылайша, жоғарыда автомобильдің Tata Nano туралы өтіп аталған болатын. Енді мен толығырақ бұл туралы сөйлескісі келеді. Бұл арзан Үнді автомобиль айырмашылығы жобалау, бірнеше танымал мекемелердің, ол алған жоқ үздік әзірленді болғанына қарамастан. ғана болуы мүмкін қандай, барлық үнемдейді.

автокөліктің артқы және қозғалтқыш орнатылған ретінде ешқандай қақпақтар,. дөңгелектері тым аз болып табылады - мұндай қозғалыста жолдар үшін шынымен тамаша болуы мүмкін. Елдің Дене стилі - бұл сол дөңгелекті үйлесімді емес. әдетте, аз Ішкі. Ішінде тек руль, қол тежегіш болып табылады, және әрең ыңғайлы деп атауға болады трансмиссиялық тұтқаны, төрге. Айтпақшы, мотор көлемі 0,6 л. Power - және 33 ат күші (!). ортасында 60-шы жылдардың шығарылды Иә, бұл «электр» түрлі алғашқы «Volkswagen Beetle».

Айтпақшы, 100 км, 5 литр туралы машинаны жұмсайды. Бұл кезінде мотор көлемі 2,5-3 литр минималды болуы тиіс. сәл шығысты жете сарапшылар тұрғысынан Сондықтан.

Bajaj Qute: ерекшеліктері

Бұл үнді автомобиль өнеркәсібінің басқа танымал өкілі болып табылады. Бұл ықшам - бұл бірінші болып табылады. Ол 250 мың рубль тұр - бұл екінші болып табылады. Ал үшінші, және ең қызықты - үнді Bajaj автокөлік квадроцикл ретінде жіктеледі. Ал иә, ол Ресей нарығына қамтамасыз етуді жоспарлап отыр.

Оның қозғалтқыш 1-цилиндрлі, және электр тек 13,5 ат күші болып табылады. Ол BMW, «Мерседес» арқылы кесіп Ресей жолдар, «Ауди», «Volkswagen» (және біздің елде басқа да танымал автомобильдер), бірнеше жүз ат күші қозғалтқыштар, бұл Үнді avtomobilchik мініп деп елестету қиын.

жаңа өнім туралы тағы не білу керек?

Тағы не осы машинаны таң болады? Үнді Qute жайлылық ұнамды болу үшін мүмкін емес - бұл дәл болып табылады. шағын орталық консоль, сіз трансмиссия тұтқаны көре аласыз, әлі күнге дейін көз көріністердің және руль мотоцикл спидометр үшін тым ыңғайлы емес ловит. дөңгелектері кішкентай, әрең реттелетін болып табылады, және артқы орындықтар - қатты диван, үш сəйкестендіру үшін өте қиын. Екі - әлі мүмкін.

Жалпы, моделі жақсы және сапалы автомобильдер үйреніп, орыс жанкүйерлері үшін дәл емес. Бірақ бір нәрсе орын алуы мүмкін - бір кездері мүмкін және осы машина-ATV оның сатып алушылар табады. Өндірушілер, айтпақшы, біздің нарыққа деректер модельдерін 300 дана жеткізу жоспарланып отыр. Сөйтсек, егер Жалпы, ол әлі күнге дейін премьерасы күтілуде және сату бастау, әрине.