Ра-32 (тікұшақ). Сипаттамасы мен фотосуреттер

өндірістік, табысқа бірнеше кешіккен басынан қарамастан, кеңестік дизайнерлер үлкен жасады, өйткені КСРО тікұшақ тағдыры қызықты болып табылады. Екі конструкторлық бюролар, Mil және Камов, әлемге кеңестік авиациялық техниканың мүмкіндігін көрсетті. Кеңес инженерлер табысқа мысал мерзімінен бұрын көптеген қатынастарда, Ка-32 тікұшағы ретінде қызмет ете алады.

Камов және оның стилі

1948 жылы құрылған непосвященных санын 290 былай ештеңе бар эксперименттік әуе кемелеріне фабрикасының, негізінде, КБ, тым malovyrazitelnoe «№ 5» деп аталатын бар. ол әлдеқайда кейінірек шықты-ақ осы көрсеткіштің барлық таңқаларлық ештеңе сталиндік жылдары және аз маңызды кәсіпорындары салынған Синьор дерлік бүгінгі күні ұшақ ұмытып, содан кейін жіктеледі және мүмкін емес, бар. Одақтас күштер кезінде жақында World've, тікұшақ rotorcraft пайдаланылатын otgremevshego, өте кең, бірақ IV үшін жеткіліксіз Сталин ұшатын жабдықтарды жаңа типті болашағын түсінді. Авиациялық «халықтардың әкесі» өте ұнады, оның қырағы бақылауында болды. Бюро NI тапсырды Қорғасын , Автожир A-7 жобалау және салу басқарылатын 1940 жылы Камов.

Басынан бастап KB Камов тікұшақтар оңай бүгін танылған өз стилі, орнатты. Олардың басты ерекшелігі екі роторлар крутящий кезде өтемдік қарсы өзара бұрылады, онда коаксиалды дизайнын болжауға болады. Бұл жағдайда Кредиторлар пропеллер қажет емес.

теңіз жаны

Әрбір емес тікұшақ теңізде тапсырмаларды орындауға қабілетті. Әрине, біз бірінші қабаттарында негізінде сәйкес жағалау сызығының бойымен ұшатын туралы айтып, және машина кеме жағдайында қызмет екенін емес, ол ашық платформа (азық) тұрды және барлау мен теңіз қолбасшылығы ескерту ағымдағы талаптарды атқарды. Техникалық регламенттер осы жағдайда тұзды сулы спрейді және ауыр атмосфералық экспозиция теріс тетіктерін, компоненттері мен жиналыстар жұмысына əсер етуі мүмкін, шындап күрделі болып табылады. Кеңес әскери доктринаны құрылған сәттен бастап ықтимал мұхиттық операциялар тұрғысынан кеш қырқыншы әзірленуде, сондықтан Камов бюро, екі бағытта жұмыс істеді. Біріншіден, машина мұнда дамыған Авианосецтер пайдалану үшін жарамды болуы тиіс. Екіншіден, олардың мақсаты, өйткені болашақ ниеттер белгісіздік, кеңінен күтілуде, деп көп функционалды болып табылады. Бұл талаптар сәйкес Ка-8, Ка-15, Ка-25, Ка-26 және әсіресе Ка-32 - тікұшақ, ең қолайлы теңізшілер, өрт сөндірушілер, құрылысшылар, инсталляторы, және басқа да көптеген бейбітшілік қызметкерлері, ең қиын жағдайларда жұмыс істейтін, тропикке дейін полярлық ендік, ылғалды климат, соның ішінде.

Antisubmarine жағдай бейбітшілік автомобиль жасау?

ол жиі бізбен бірге болып, автокөлік бастапқыда жауынгерлік ретінде құрылды. Бұл әдістің артықшылығы негізгі қымбат дамыту жұмысы қорғаныс бюджет есебінен жүзеге асырылатын табылатындығында, және ол КСРО керемет болды. дайын әуе кемелерінің түрлендіру үшін, әрине, сіз жобаға кейбір өзгерістер енгізу қажет, бірақ бүкіл машина жасау, сондай-ақ шығындар соншалықты үлкен емес. негізгі моделі кеме қайыққа қарсы Ка-27 болды, R & D 1969 жылы басталды, олардың нәтижесі Ка-32 тікұшағы мүлдем азаматтық және бейбіт болды. қуатты қозғалтқыш және табысты схемасы ол ұлттық экономиканың өзекті қажеттіліктерін әр түрлі бейімдеуге мүмкіндік береді. әмбебап, сенімділігі мен жаһандық құрдастарының техникалық мүмкіндіктерін тұрғысынан, ол жоқ.

құрал

қос ротордың үшін дәстүрлі модельдер Камов коаксиалды схемасы, сондай-ақ Ка-32 үшін жарамды болып табылады. тікұшақ оңай басқаруға турбиналы қозғалтқыштар «соңғы шайқас» мұраға қалған 2200 ат күші, сондай-ақ топсаның, жүйе жүздерді монтаждау оларды дауыл жағдайда парус азайту және басып алынған көлемін қысқартуға бүктеп мүмкіндік беретін бойынша (оның ішінде екі). Үш есіктер жылдам қарыз кемесінің экипажы орын және тиеу және түсіру жеңілдігі қамтамасыз етеді. шасси, қажет болған жағдайда арнайы цилиндрлер суды қабылдауға бекіту мүмкін төрт тіреуіштері, қамтиды. Секс Ка-32 жүк жақтарын ішіндегі төрт тоннаға дейін жүк салмағы қамтамасыз ету үшін арқандап құрылғылар бар. Жалпы, көптеген машиналар Камов Дизайн бюро ретінде, схемасы сіз құйрық бөлімінде дейін және электр станциясы төмен артта кабинаның барлық пайдалы кеңістік пайдалануға мүмкіндік береді.

Қандай болады Ка-32?

авиациялық сарапшылардың үшін күтпеген шағын Ка-32 бар мүмкіндіктері ретінде келді. ғана 12 метр фюзеляж ұзындығы, ол оңай салмағы 3,7 тоннадан асады жүктеу жарасады әсерлі ерекшеліктері. Осы параметрді пайдалану кезінде сыртқы аспалы 5 тоннаға дейін ұлғайтылуы мүмкін. Бұл машина 15 м / с тік жылдамдықпен мінез-құлық өзі шамамен сонша, қанша көтереді. Ол 900 шақырым радиуста келген нүктесіне жүк жеткізуге болады. Жолаушы сыйымдылығы - 16 адам. Жылдамдық біреу «ғана нәрсе» 230 крейсерлік және 260 км / сағ максималды, шағын көрінуі, бірақ барлық кейін, блок құрылды мүмкін жарыс үшін емес, мен Ка-27, тіпті бастапқы әскери противолодочный нұсқа белгілі бір deliberateness талап ететін, суасты қайықтарына анықтау үшін әзірленген болатын . Бірақ төбенің 6000 метр тіпті ауыр ауа райы проблемалар туындаған жағдайда, қауіпсіздікті қамтамасыз етеді.

нұсқалары

машина шетелде көптеген КСРО ұлттық экономиканың секторлары, сондай-ақ қолданылған соншалықты табысты болды. Ка-32 міндеттері әр түрлі шеше алады. Алғашында, тікұшақ екі негізгі нұсқаларын, көлік (Ка-32Т) салу бастады және балық аулау флоты мен полярлық (Ка-32S) жоғары кемелерде қолдану үшін арналған. салонында сол үшін ұшатын «жедел жәрдем» зардап шеккен он орын немесе төрт зембілді орнату, және толық жедел жәрдем нұсқасын алуға мүмкіндік берілді ішіне көлік модификациясы оңай айырбастауға болады.

Ка-32S, ол аэрофототүсіру және навигация үшін арнайы құрал-жабдықтар орнатылған болатын, мұз барлау және қызмет көрсету керуен үшін арналған Полярлық ендік мұзжарғыш басқарады.

Тағы бір Ка-32 негізінде «ұшатын кран» әзірленді. субъектілерінің әр түрлі жүкшығыр көтеріп, және өте ақырын, мұны машинаның қабілетін мүдделі ТЖМ. арнайы амортизаторлар жабдықталған жүкшығыр кабель,, машинаның жағына жеткізіледі, және бұл факт болуы мүмкін және барлық адамдарға қамқор көзқарасын ұсынады.

Ка-32, өрт сөндіру нұсқасы

Ton жүктеме сұйық болуы мүмкін. Біздің елімізде өрт сөндіру мүмкін машинаға қажеттілігі, әсіресе көп қабатты ғимараттың қарай өсу үрдісін ескере отырып, үлкен болып табылады. арнайы резервуардағы кәдімгі суға Сонымен қатар, оның орнына жүктің немесе салонында, сіз өрт кедергілерді жасау үшін арналған арнайы көбікті сұйықтық жүктеуге болады іліп. Сонымен қатар, машина отты тұтқында адамдарды эвакуациялауға мүмкіндігі бар.

экспортқа арналған Ка-32

машинаның табысты жобалау қойылады және тікұшақ Ка-32 көрсетті ол жаһандық әуе шоу ие табысқа, қолдап отыр. Оңтүстік Корея, Канада бар фото rotorcraft, малайзиялық немесе Швейцария датчиктің белгілері ешкімді таң емес. Кеңестік және ресейлік авиақұрылыс мектебінің осы үлгі ерекшелігі дәстүрлі сенімділік, пайдалану қарапайымдылығы және шетелдік ұшқыштарын дайындау жеңілдігі болды.

автомобильдің өзгерту және жаңғырту әлеуетті ол көктен Ка-32 ұзақ өмір қамтамасыз ете отырып, қол жетімді болады, ол ең заманауи авионика орнатуға болады, жоғары.