Көпірлерді жобалары мен түрлері

Көпірлер - әрбір дерлік өзенінің ажырамас атрибуты, олар байланысты олардың қашықтыққа кедергілерді еңсеруге көмектеседі аз болып, және «В» нүктесіне нүкте «А» алуға неғұрлым ыңғайлы және жылдам. жаңа материалдар мен технологиялар келуімен күрделі конструкциялар өтпелер ақиқатқа айналды.

Bridge қандай

Көпірлер - кедергілерді астам жолдың жалғасы. Ең жиі, олар су тосқауыл арқылы жіберіледі, бірақ сондай-ақ терең немесе арна жиектерін қосуға болады. үлкен алмасуын қалыптастыру, жолдардың қозғалысы үшін көпір салу астаналық аудандарында көлік инфрақұрылымын дамыту байланысты. олардың құрылысы негізгі егжей қамтитын және тірек болып табылады.

көпірлер құрылыстардың жіктелуі

көпірлер түрлері бірнеше критерийлер бойынша жіктеуге болады:

• пайдаланудың негізгі мақсаты туралы;
• сындарлы шешім;
• құрылыс материалдары;
• ұзындығы бойынша;
• Операциялық мерзімі;
• Жұмыс принципі байланысты.

адам басқа жету өзенінің бір банктен ағаш сынықтары болғандықтан, ол көп уақыт алды және инженерлік құрылыстарды салу күш көп қойылады. Нәтижесінде, көпірлер әртүрлі түрлері бар. АҚШ егжей-тегжейлі, оларды қарастырып көрейік.

бөрене

олардың құрылысы үшін материалдар болат және оның қорытпалары, темірбетон, және бірінші материалдық ағаш болды қамтиды. Осы түріне құрылымдардың көтергіш негізгі элементтері көпір қолдау негізінде жүктемені беруге арқалықтар, тартпалар, болып табылады.

Арқалықтар және тартпалар «ұшатын» атымен жеке құрылымының бөлігі болып табылады. Қамтиды тіреуіштері бар байланыс схемасына байланысты, сплит, консоль және кесу емес. Олардың бірінші әр жағынан екі аяғы бар консольдық көпір ол кейіннен аралығының отырып қосылады нүктесі, тыс қамтиды, ал Кесілмеген, қажеттілігіне қарай, полюстер көп санын болуы мүмкін.

аркалы

олардың өндірістік болат алу үшін, бетон құюға немесе блоктарды шойын. Осы түрдегі көпірлер салу үшін ең алғашқы материалдар тастар, тастар немесе осы монолитті блоктар тұрады болды.

негізі Arch құрылымы (арка) болып табылады. Құрастырмалы бірнеше арка жол немесе темір жол төсек аркалы көпір. Көпірлік екі орындарды болуы мүмкін: дизайн бойынша немесе оған астында.

Arch-консольдық көпір, екі poluarki жоғарғы жағында қосылған және хатта «T» ұқсайды - One алуан буданы. аркалы құрылымы бір аралығының тұрады, содан кейін төтенше көтергіш басты жүктеме тиесілі болуы мүмкін. көпір бірнеше байланысты құрылымдардың тұрады болса, онда тұтастай аралық және түпкі қолдау таратылады.

тоқтата тұру көпірлер

бұл жағдайда құрылысының негізгі материалдар - болат темір бетонды. ол аралық тірек орнату мүмкін емес жерлерде салынған құрылыстар. мүшесі қолдау пилон кабельдер арқылы қосылған. тұрақты күйде көпір сақтау үшін, пилон олардың арасындағы созылу кабель ол жалғанғанына жер, қосылу жұмыс, қарама-қарсы жағында орнатылған. тігінен бекітілген созылған көлденең сым, сондай-ақ, көпір кенеп қолдайтын болады тізбегін қосылды. арқалықтың және арқан жүзі бекітілген қаттылығы.

Кабель-қалды көпір

Құрылыс материалдары - болат, темірбетон. жалған әріптестерімен сияқты, оларды жобалау бағаналарын және кабельдерді талап етеді. айырмашылық кабель-қалды құрама барлық көпір құрылымын байланыстырады бір ғана болып табылады, яғни арқандар дизайнын жасау аса қатаң болып емес, көлденең созылып тасымалдаушылар, бірақ тікелей түпкі тіректер үшін бекітіледі.

понтон

өтпесі «құбылмалы» жағасында отырып қатаң базаны және байланыс жоқ. Олардың құрылысы жылжымалы байланысты жекелеген секциялар жиналады. көпірлер осы түріне вариация naplyvnye өткелі бар. Ең жиі олар мұз су кедергілерді құру үшін пайдаланылады уақытша құрылымдар болып табылады. Олар қиын навигациялық және қозғалысы көп тонна жүк шектелген, су үлкен толқулар кезеңде қауіпті болып табылады.

металл көпірлер

Көптеген қазіргі заманғы көпірлер дизайн тасымалдаушының металл пайдалануды көздейді. өте ұзақ уақыт бойы, металл көпір құрылыстарын ең берік түрі саналған. Бүгінгі күні, бұл материал еңсеруге ғана компонент маңызды, бірақ емес.

металл көпірлер түрлері:

• Аркалы жобалау.
• аралығының отырып жол өтпелері.
• Аспалы, жігіт.
• металл қосылыстар жиналған қамти темір бетонды тіректер, бар Trestle.

металл конструкциялары, сондықтан дерлік темір көпір барлық түрлері осы материалдан салынған, жинау қарапайымдылығы артықшылығы бар. металл бөліктері зауытта өндірістік әдістермен дайындалады, мөлшері реттеуге болады. құрастыру болады, ол арқылы тетіктерін сыйымдылығына байланысты, дайындау болашақ зауыт қатты қосылыс түзеді.

бөлшектерді қайнату құрылымы соңғы құрастыру сайтында тікелей болуы мүмкін. Егер бұрын ұшу жиынтығы дана, 3600 тонна жүк көтергіштігі қазір кранды байланысын жүзеге асыруға тура келді, егер мен, сондай-ақ жылжыту және металға аралығын көтергіш орнату мүмкін.

металл құрылымдары артықшылықтары

көпірлер темір салу үшін материалдық сирек, өйткені оның коррозияға төзімділігі төмен пайдаланылады ретінде. Суреттер танымал беріктігі жоғары болат және оның қосылыстары айналады. Оның тамаша өнімділігі үлкен аралығының отырып, осындай кабель-қалды көпір түрлері ретінде жобалар үшін бағалауға болады. Мысал Санкт-Петербург қаласында Киев немесе Обухов көпір Днепр өзені арқылы Мәскеу көпір болып табылады.

құрылысы кезінде темір көпір кеңінен ферма металл конструкциялар пайдаланылған. Осы шешімдерді негізгі артықшылығы қолжетімді бағыттар бойынша және кез келген географиялық аймақта мүмкіндігінше тезірек пайдалануға, жеке бөліктерінің құрылысы және бөлшектеу жылдамдығы, өндіріс салыстырмалы төмен құны, нысандарды салу мүмкіндігі тиімді болып табылады.

ағаш көпірлер

адамзат тарихындағы алғашқы көпір ағаш салынды. Ұзақ осы нысандар тиісті техникалық қызмет көрсету, тұрақты техникалық қызмет көрсету жұмысы мен бөлшектер мен крепежа ауыстыру жоқ пайдаланылуы мүмкін емес. Ол салу қиын болды, мен материалды хрупкость. Қазіргі уақытта салынып жатқан ағаш көпірлер мынадай түрлері:

1. жүйеге байланысты - арқалық, распорка.
2. аралығының, фермасы көпірлер бар пакеттік құрылымы - дизайн байланысты.

ең қарапайым, сондықтан тез мәнімен құрылымын Ағаш құрылымы. қолдау арқалықтар 4 м тереңдікке дейін жерге допты. болат дефузер қадалар жоғарғы ұшына барлық қадалар біріне байланысты, саптама Вольтер, ол веб-қозғалыс үстінен түседі. екі шетінде жер үймелі бар күшті жұптау құрылымын жасау маңызды болып табылады ағаш көпір құрылысы кезінде, ол көпір тұрақты болды қамтамасыз ету үшін жасалады.

Енді оның ұзындығы ағаштың табиғи өсуіне байланысты емес, сонымен қатар агрессивті орталарда, сыртқы күштер мен Бұралу төзімді желімделген брус технологиясы өндіру, келуімен байланысты ағаш көпірлер, құрылысын жаңғырту, пайдалануға неғұрлым берік үрдісі бар.

Поэтикасы мен практикасы

Санкт-Петербург қаласында мұнда өзендер, жылғалар, каналдар мен 100-ге жуық су қоймалары, соның ішінде 93 су жолдары, бар. аралдардың және қала бөліктері арасындағы кедергісіз байланыс шамамен 800, 218 жаяу жүргіншілер үшін болып табылатын бар көпірлер, қамтамасыз етеді. Бастап қала құрылысының басталуы Санкт-Петербург, қазірдің өзінде мүмкін емес, онсыз, көпір дәстүрін құрды. Олар оның сәулет, тарих, салт-дәстүр және мәдениет бөлігі болып табылады.

Мүмкін, Ресейдің кез келген қаласында, сондықтан белсенді Санкт-Петербург қаласында екі, razvodnogo өтпелерді пайдаланылады.

Сарайы - солтүстік астананың символы көне көпір бірі болып саналады. Ол инженер Pshenitskogo А. П. салынған және Васильевского аралдары Адмиралтейство аралы көрсеткісін қосылады болды. Қазіргі заманғы лифт тетіктері кеменің өтуі үшін 700 тонна орталық аралығының құрылымы.

Александр Невский атындағы Санкт-Петербург қаласында ең ұзын көтергіш көпір. құрылымы сұйылту тек 2 минут, ал оның ұзындығы, металдан жасалған реттелетін орталық өту 905,7 м.

Түрлері Санкт-Петербург көпірлер көпір құрылысы бүкіл тарихын қамтиды - бірінші ағаш заманауи көп жолақты кабель-қалды құрылымдарға. Үлкен Обухов көпір, мысалы, 2824 м ұзындығы бар, және бүгінгі күні ол Ресейде ең ауқымды инженерлік нысандардың бірі болып табылады. Ол төрт ұйымдастырылған екі параллель бірдей бөліктен тұрады жолы трафикті.

Санкт-Петербург аңыздар

Санкт-Петербург қаласында, көпірлер түрлі көптігі ұсынылған ескі бар, өткен дәуір рәміздер айналды, бірақ чутье және романс әңгімелер қопасының бірақ олардың мақсаты, өзгерген жоқ. Сондықтан, үстінен көпір сүйісіп Moika өзенінде өз атауы бар туристерді тартады, бірақ ол potatory үйі «Kiss» келесі бумен және романтикалық серпін орналасқан көпес Potselueva атынан болды, аты ештеңе жоқ.

Қызықты аңыздар өсті Құю көпір, қойындысы драмалық тарихы дереу орнынан тұрып. Бұл құрылтай тас негіздерінің бірі құрбандық тас Атакан болды деп саналады. Енді ол өтіп бара жатқан ілесе және өзіне қол тудырып. «Қанды» тасты әлсірету үшін, кейбір азаматтар Нева өзені монеталар ішіне көпір лақтырылды қызыл шарап құйып. Сондай-ақ, көптеген құю өндірісі кезінде Ленин Рухты табуға болады деп айта аламын.

бес ең ресейлік ең ұзын көпір

Мыналар секiлдi Керчь бұғазы арқылы бес ірі масштабты өтпелерді көпір салу емес, ал табылады:

• Ресей көпір Владивосток қаласында. 3100 м құрылыс ұзындығы, 1939 жылы ойлауға оның қажеттілігі туралы алғаш рет 2012 жылы ашылған, бірақ қазіргі кезеңде іске асырылған.
• Хабаровск көпір. Оның ұзындығы 3891 м. Ол екі деңгейі бар. төмен темір жол тасымалының ашылуы, және үстіне - автокөлік. Оның бейнесі бес мың доллар заң сән беріп тұр.
• Өзені Yuribey бойынша көпір. Ол Ямал-Ненец автономиялық округі бойынша Солтүстік поляр шеңберінің жоғарыда орналасқан. құрылыс ұзындығы - 2893 м.
• Амур шығанағы астам көпір 5331 м ұзындығы бар. Ол электр энергиясының 50% дейін үнемдеуге мүмкіндік береді қызықты жарықтандыру жүйесі болып табылады, ол 2012 жылы ашылды.
• Президент көпір Ульяновск Еділ өзені арқылы. Оның ұзындығы -. 5825 м құрылыс 23 жыл бойы жүргізілді.