Дыбыстан InterContinental бомбалаушы T 4ms ( «Өнім 200»): негізгі сипаттамасы

шындыққа айналады алмады Жобалар, бірақ әңгіме енгізілген ... қанша олардың, лайықты өте ұмытып емес. Осындай жобалардың бірі - Sukhoi бастаған стратегиялық құрлықаралық дыбыстан бомбалаушы-зымырандық дамыту конструкторлық бюросы.

алғышарттар

жиі, қазірдің өзінде өткен туындаған стратегиялық әуе күші, қажеттілігін орын ретінде, әскери ұзақ мерзімді басқарылатын стратегиялық ұшақ (Advanced құлауы Стратегиялық ұшақ) құру туралы шешім Құрама Штаттарында жасалған 1967, қайтадан көтерді. AMSA жобасымен биік стратегиялық бомбалаушы терең шапқыншылығы, атақты В-1 құруды бастады.
Ал 1969 жылғы қаңтарда авиация өнеркәсібін министрінің бұйрығымен конструкторлық бюролар В.М. Myasishcheva, А. Н. Туполева және Sukhoi арасындағы конкурс басталды. Осы бұйрыққа сәйкес, кәсіпорындар зымыран қару-жарақ және борттық жүйелері, қозғалыс жүйесін құру, стратегиялық қос-режим әуе кемесінің зерттеулер жүргізу қажет. радиоэлектрондық кешеннің Тек құру электрондық өнеркәсіп министрлігінің қарамағындағы болды. Оның тәртібі сол жылдың көктемінде келді.

бастапқы деректер

күзге 1967 жылы Үкімет қаулы болашақ әуе кемелерінің сипаттамалары анықталды.

Ол айрықша ұшу сипаттамалары бірінші кезекте керек еді.

1,8 км биіктікте жылдамдығын 3,2-3,5 мың құрылды. Км / сағ. Ол осындай уақытта және жер ұшақта жақын дыбысқа дейінгі жылдамдықпен, кем дегенде 11-13 мың шақырым ұшып керек, бірақ дыбысқа дейінгі ұшу диапазонында биік ұшу 16-18 мың км болуы тиіс деп түсінеді.

Ол қаруды тапсырманы және құрамын берілді. Ол алынбалы және svobodnopadayuschih тұрады керек болды және бомбалар түрін және тағайындалған орнын түзетілген, және әуе зымыран, гиперзвуковых төрт X-45 «найзағай», және 24 aerobalisticheskih X-2000. Мен сұрады және қаруды жалпы массасы - 45 тонна.

даму бастау

ОКБ Sukhoi П. 100t жаппай екінші аты «тоқу» алынған 1961 жылдан бері О., сондай-ақ, конкурстық негізде, дыбыстан бомбалаушы-зымыран Т-4 әзірлеумен айналысады. Ол жылу кедергілерді еңсеруге, 3000 км / сағ жылдамдыққа жету үшін болды, сондықтан айтарлықтай аэродинамикасын жақсарды. ол арнайы жобаланған зымыран «әуе-жер», қозғалтқыш қондырғысы және навигациялық жабдық үшін. Бекітілген жаңа ұшақ тек отыз үшінші жобасы болды.

оның базасында, және бастапқы моделін барынша сабақтастығын сақтай отырып, жаңа стратегиялық қос режим ұшағын T-4ms дамыған. қазірдің өзінде типтік жобалау және технологиялық шешімдер әзірленген және өткен сынақ бортында жүйелер мен жабдықтар, сондай-ақ, бұл жаппай өндіріс процесінде маңызды болар еді, қалдықтарды процестер айналды жаңа материалдарды, игерілді, электр станциясы: жаңа дизайны қалуға тура келді. «Тоқу» ұқсас алған Тіпті шифры машина. дизайнерлер есептеу үшін оның ұшу салмағы екі жүз тонна жақындады, сондықтан T-4ms жазықтық ретінде белгілі болды - «200-бап».

жаңа шешімдер

Өкінішке орай, біз осындай тамаша идеясын жүзеге асыруға мүмкін емес. Сіз орналасу схемасы сақтасаңыз, жаңа өнімдер мөлшері және салмағы күрт өсті, бірақ қару-жарақ жалпы көлемі әлі сәтсіз жариялаңыз.

Сондықтан, Sukhoi конструкторлық бюросы PO кәсіби құйдым аз беті ең жоғары ықтимал көлемін береді және жүк бөлікте тұру қажет қару-жарақ беретін еді, жаңа орналасу схемасы, дамыту баса назар аударамыз. Бұл жағдайда, жобалау жоғары жылдамдықпен жерге жақын ұшып еді әуе кемелерiне, сондай тығыз болуы тиіс.

Сонымен қатар, ол электр тізбек әуе кемесі қозғалысқа алып тастау туралы шешім қабылданды. Бұл жағдайда, басқа да қозғалтқыштардың жаңа нұсқаларын жасауға мүмкіндік болды. жаңа келісім ұшу сипаттамалары мен жаңа өнімдерді техникалық ерекшеліктер үздіксіз жетілдіру мүмкіндігін сақтап болды.

пайдалануға, дизайнер және аэродинамикалық конфигурациясын, құрылған интегралды схема ұшу (әрине салыстырмалы шағын,) айналмалы шағын ауданы консолін «қанаты ұшатын» түрін жүзеге Жолдық өзгертуге болады.

орналасу бомбалаушы

Түбегейлі әуе кемесі Т-4ms жаңа макеті, ол алдын ала жобалау, әзірлеу үшін негіз ретінде қызмет атқарды, 1970 жылдың жазында соңында келісті.

Осы келісімнің модельдері жел туннельдер күйіп болды және ерекше нәтижелер мен дыбысқа дейінгі ұшу жылдамдығы көрсетті, және дыбыстан жылдамдықпен.

Арқасында орталығының Pivot қару-жарақ және қатаң тасымалдаушы дене шағын ауданы жоғалып серпімді деформациясы полигонында ұшып кезде қанатының.

Бұл жағдайда Pivot қару-жарақ Sweep 30 ° 72 ° аралығында құбылып болды.

Luck күмәнсіз, бірақ келесі жылы алдын ала жобалау аяқтау арналды болды.

одан әрі аэродинамикалық тиімділігін арттыру қиып өтедi түрлі қалыңдығы мен пішіні. сверхкритической профильдер қолдану дыбысқа дейінгі круиздік жылдамдығын көбейту керек. қанаты ыкосов электр стансасының және тік тұрақтандырғыш жұмысына əсер етуі мүмкін, сондай-зерттеу жүргізілді. Жұмыс автомобильдің тұрақтылығы мен басқаруды жақсарту, қанаты пішіні таңдау бойынша жалғасты.

әсері жаппай отын арттыру үшін оңтайлы құрылымдық және планер электр тізбек таңдайды.

Қатемен жұмыс

жел тоннельдер ЦАГИ сынақтан Барлық оқиғалар. Нәтижесінде, сарапшылар бұл әуе кемесінің қатты теңгерімді анықтады, 5% -дан кем емес, тұрақсыздық бар. Бұл қосымша орналасуын аяқтау туралы шешім қабылданды.

Нәтижесінде, нұсқада жүзеге асыру, T-4ms көлденең құйрық және пайда ұзақ мұрнын. Бір нұсқасында, мұрын, және барлық ине тәрізді пішінді болды. Дегенмен, ол одан әрі мұрын бірнеше фюзеляжды асыратын оған қоспағанда, ұзартылды онда қызметті дамыту қабылданды елеулі тек гондол, екі килей, винтокрылая панелімен тік құйрық болды. Ерекше көңіл жаудың радара көрінуін азайту мәселесіне аударылды.

Сипаттамасы Bomber T-4ms

ұшақ slabovystupayuschem колпак орналастырылды үш адам, бір экипаж операция жасалды. Сонымен қатар кемесінің командирі, ұшқыш пен штурман-оператор екі бөлімшелерден кабина жабылған болатын қарамастан, ғарыш костюмдер ұшуға болды. навигатор үшін - алдыңғы купе ұшқыштар, және артқы арналған. шам бастап әрең ұшу және қону арнайы Атаулы әлеуметтік жәрдемақы береді кезінде көрінуін жақсарту, шығыңқы.

Катапульттік орындықтардың отырғызу және Взлет қоса алғанда, барлық биіктіктерде және жылдамдықта, кезінде ұшақтың қауіпсіз жерге апаттық көшіруге қамтамасыз етеді.

бортында Электрондық жабдықтар шарлау, ұшу жүйелері, байланыс жүйелерін және қорғаныс, есептеу, қорғаныс прицельная жүйесі, асыл тұқымды жүйелер мен зымыран бағдар тұрды.

төмендегідей дыбыстан құрлықаралық бомбалаушы ретінде анықталды дирижабл, габаритті өлшемдері, болды:

- ұзындығы - 41,2 м;

- биіктігі - 8 м;

- орталық-аралығының - 14,4 м;

- Жолдық бұрыш 30 ° кезінде Қанаттарының өрісі - 40,8 м;

97,5kv.m - - 30 ° жолдық бұрышпен қанатының ауданы.

бағаланған ұшу салмағы 170 тоннаны құрайды.

Powerplant бомбалаушы

құйрық бөлімінде қашықтықта екі гондол жылы, жұп төрт DTRD НК-101 орналасқан. Олардың әрқайсысының Take-өшіру жану 20,000 кг құрады. Бұл қозғалтқыштар дыбысқа дейінгі жылдамдықпен қанатты ұшу және дыбыстан жылдамдықпен ұшу ағысының жеделдету кезінде турбовентиляторные қозғалтқыштың артықшылығын жинақтайды деп болжанған.

Gondola шетелдік объектілерін глазурью және жорыққа қорғалған бөлу ұшақ реттелетін ауаны саға бөлінген әрбір қозғалтқыш болды.

Сонымен қатар Күш жүйелерді тұратын қозғалтқыштар, құрлықта және ауада ұшақ, қозғалтқыш қуаты, отын қысымның кездейсоқ разряд, салқындату сөндіру май құю болды.

орталығының бөліктеріне орналасқан негізгі отын бактар.

Болжамды ұшу деректер

ұшақ өте ұзақ қашықтықта ұшуға әзірленген болатын. 9000 км - есептеулерге сәйкес, ол 900 км / сағ (дыбысқа дейінгі) 14 000 км және 3000 км / сағ (дыбыстан) бар крейсерлік жылдамдықпен 9 Т қалыпты жауынгерлік жүктемесі ұшуға жоқ ұшу құю еді.

бомбалаушы биіктікте теңіз деңгейінде 3,2 мың км / сағ жылдамдықпен ұшып еді - 1,1 мың км / сағ ..

Бұл жағдайда, әуе кемесі есептеулерді көтерілуге болатын максималды биіктік 24,000 м болды.

950 м - осындай 100 м жүгіру ұзындығы үлкен массасы, және приземления кейін жол ұзындығы.

бортында қару-жарақ

Есептелген бомба жүктеме 9 м болатын және svobodnopadayuschih бомба үйлестіреді.

суасты T-4ms перспективалы арнайы бағдар жүйесі ARLGSN және кумулятивтік жоғары жарылғыш бомбасынан бар, жобаның Т-4 үшін арналған, ол екі «Lightning» сұйық ұзақ қашықтыққа зымыран X-45-төрт атқаруға тиіс еді. Олардың ерекшелігі обтекателем түсірілген болатын. шамамен 10 м зымыран ұзындығы, салмағы бастап - 5 м, пайдалы жүктеме 0.5T. 1,5 мың км нысаналы ауқымы, дейін 9000 км / сағ ұшу жылдамдығы.

Сондай-ақ, қару-жарақ жазықтықта 24 300 км қашықтыққа бар Х-2000 INS нұсқау жүйесі, шамамен 2 М ұшу жылдамдығы, және 1 тонна бастапқы салмағы болды.

қару, зымыран, бомба, кеніштер мен Торпедо түрлі түрлері, реттік кассета бомба, желдету және жылу қорғау, тасымалдау және кәдеге жарату жүйелерімен жабдықталған екі ішкі бөліктеріне орналастырылды.

байқауының қорытындысы

Байқау ұрпағы Sukhoi В.М. Myasishcheva бастап дыбыстан бомбалаушы ТУ-160m дамыту ОКБ А. Н. Туполева және М-20 қоспағанда, ұсынылды.
жобалар 1972 жылдың күзінде ғылыми-техникалық кеңес картасы таныстырылды.
Ту-160 әскери бірінші себебі жолаушылар ұшағының тым көп ұқсастық қабылданбады. М-20 әскери қанағаттандырды, бірақ жаңадан құрылған бюросы техникасын жаппай өндіру үшін ешқандай өндірістік объектілерді болды.

T-4ms жалпы қызықтырып Сонымен қатар, жаңа жауынгер өзгерістерді операциялық Су-24 жойғыш ұшақ құру туралы бірқатар Су-27, жұмыстарды астында шығарылды Sukhoi, бастаған ОКБ жылы құрылған ең үздік, бірақ ... саналған және Су-17м. Авиация Индустрия министрлігі «жеңіл» авиация жұмыс аса маңызды екенін сезініп, және екі түрлі бағытта KB жұмыс істей алмайды.

Және де ол конкурсқа жоба Sukhoi ПО жеңіп, және одан әрі жұмыс Туполев конструкторлық бюро жүзеге асырылды болған екен. Ал әуе күштері П. С. Kutahov командирі ұсынды және барлық материалдар Туполев өтеді, бірақ олар бас тартты және өз дамуын жақсарту жалғастырды.

Жоба туралы П. қабылданады еді, егер еді қарағанда Сондықтан, әуе күштері жазықтықта қызмет дыбысқа дейінгі жылдамдықпен сол пайдалы жүктемесінің және ауқымы туралы болды, бірақ 35% -дан ұшу бұқаралық үлкен, және ұшу sverhzuke кем жартысынан ауқымы . Құрғақ.

Бірден конкурс аяқталғаннан кейін жұмыс жобасы T 4ms тоқтатылды. ұшақ аспанға көре алмады, бірақ идеялар оның дамуына кезінде дүниеге, ол болуы сол Ту-160 және Су-27 және МиГ-29.Mozhet бекітілген, тіпті ұшақ осы ғасырға аудару болып табылады.