ВАЗ-2110 - беріліс қорабы. Жөндеу таратулар ВАЗ-2110

жылдамдығын ауысу үшін беріліс қорабы сияқты шешуші түйінді пайдаланылады. Бұл механизм өте күрделі болып табылады, және бұрыс болса тез істен шығуы мүмкін. ның жөндеу ВАЗ-2110 жүзеге асырылады көрейік. Трансмиссия мұнда, сенімді болса да, бірақ кір Т тазалау, майды өзгерту үшін уақыт қамқорлық оның қажеттілігі. Н.

Жалпы ережелер

нәрсе орын алса, бірінші нәрсе сіз бөлшектеуге немесе, қарапайым сөзбен айтқанда, өткізу бекетін алып тастау қажет. ассистент жақсырақ жұмысты орындау. , Басталады көлік құралының батареяны шығарып алып, содан кейін Стартер үшін. Ілінісу арқан, сондай-ақ ашасы ажырату және беріліс қорабының кронштейн шығып тікелей тартыңыз керек. On жылдамдығы датчиктің ажыратылуы тиіс сымдар көптеген элементтері бар. Бұл әрекетті орындау үшін, қысу көктемгі клиптерді мен коннекторды бөлшектеуге. қоса берілген трансмиссия реактивті Rod олардың тиісті негізгі өлшемі арқылы Болттар көптеген бұрап керек. Келесі қадам жерде қақпағын қалдырып, доңғалақ дискілерді алып тастау болып табылады. Сол доп бірлескен , сондай-ақ кулактарға аулақ қосу қажет. Негізінде, бұл жасауға болады, бірақ ол әлдеқайда ыңғайлы. қозғалтқыш жағында бір, аспа жинаққа гайканы бұрап, бүрку шланг, қажет болса, PIN алып отыр. Енді құрастыру бөлшектеу қорытынды кезеңі ВАЗ-2110 үшін келеді, беру сонау нұсқаулықтарында ығысып тиіс.

Беріліс қалай бұзып: бірнеше қарапайым кеңестер

дереу бөлшектеу өтпес бұрын, механизмін тазалаңыз. Сіз бұл сияқты бензинді немесе бірдеңе пайдалануға болады. Бастамас май деңгейін көрсете Май өзегін шығарып алып, содан кейін ілінісу кабелі барлық бекіту жою үшін. Бұл тек ол бұра тиіс болтын 4 бар, артқы қақпақты бөлшектеуге қалады. Жиі тегіс бұрауышты пайдаланып қақпақтың ажырамайды керек. Содан кейін сіз соңғы ашасы тіркемені, яғни 5-ші жылдамдықты (беруді) көресіз, таудың, оны алып тастаңыз. Осы тіркелу ұяшықтары Кесуші өзара ішіне енгізу керек, бұл үшін, бұрылу жылғы біліктерді бекіту қажет. Бұл үшін, 5-ші тісті қойды. Содан кейін қиын ештеңе жоқ. бастапқы білігіне алыңыз, содан кейін кінәсінен іздеу айналысады. Бұл сын деформация немесе элементті кисеңіз сөзсіз ауыстыру қажет болады.

Жөндеу таратулар ВАЗ-2110

Ең жиі синхронизатора немесе дифференциалды, сондай-ақ, төмен немесе бастапқы немесе қайталама білік барады. Мысалы, кіріс білік дизайн бүктеу емес, өйткені Негізінде, шебердің шектеулі мүмкіндіктері бар. Сіз жасай аласыз жалғыз нәрсе подшипниктер өзгерту болып табылады. тоқтағанша осы бірдей жолмен пулер бұзып, сауналар және баспасөзде пайдаланған. күш тек ішкі сақина қолданылуы мүмкін екенін ескеріңіз. ұқсас алдыңғы подшипник ауыстыру. бөліктерін орнату кезінде ғана осьтік сақина болуына назар аудару. Secondary білік жиналмалы, сіз сәтсіз бөлшектерді жүзінде кез келген жөндеу мүмкін, сондықтан. , Басталады жағдайда оны жою және оны қолын бұрышын реттеуге болады, сондықтан тістеуіштерді білігінің, ұстап тұрыңыз, бірақ оны зақымдауы емес, үшін. қожайыны мен құлдың - Мұнда Сіз тісті көп көре аласыз. Көзбен шолу, сіз ақаулар (тістерді истирание, жаман-асс, және т.б.. Н.) анықтау мүмкіндігіне ие болады. Келесі, шірік бөлігін алып тастау, ол reground немесе жаңасын салып, не болуы мүмкін.

ВАЗ-2110: Трансмиссиялық және оның жөндеу

Synchronizer қарайық. Ең жиі проблема, оны және ұқсас проблемалар зақымдап, ілінісу тозу жатыр. ол ілінісу хабы орналасқан қалай ұмытуға емес, бор таңбалау тиісті қойды. Кептірілген нандарды көктемде орнатылған, сондықтан шарлар Synchronizer жұмыс істеу кезінде шашылып жатқан жоқ екеніне көз жеткізіңіз жатыр. Содан кейін сіз мәселені шешу үшін екі жолы бар - ол бүкіл құрылғы, немесе істен шыққан жаңа жеке бөліктерінің орнату ауыстыру болып табылады. ВАЗ-2110 беріліс байланысты зиян печенье орындамаған ұзақ тұрған тәжірибеде көрсетілгендей немесе ақаулар шлицті (және т.б. ақаулар тозу) тіркелу (бұзақы, сынықтары). жөндеуге ақаулы бөлігі ұсынылады емес, кез келген жағдайда, ол жаңа бір қоюға жақсы. Бұл бөлігі өте ұзақ жұмыс істеуге болатынына байланысты. толық жиналған Synchronizer алдында, көктем мен тоқашты майлау. Сіз «Litol» немесе сол сияқты нәрсе пайдалана аласыз. орнату клиптер (бұлақтар) сенімділігіне назар аударыңыз.

дифференциал жөндеуге болады?

әрине, трансмиссия бірлігі әлсіз сілтеме ретінде қарастырыла алады. Біріншіден, подшипниктер тұтастығын тексеру. Сіз оларды жою үшін жоспарласаңыз, онда олар жойылады екенін ескеріңіз, сондықтан жаңа жинағын орнатуыңыз қажет сұраймыз. Мен тағы да сақина барлық, жарты желісін өзгертуге тиіс, сондай-ақ электр жеткізу ВАЗ-2110 прокладок. Көзбен, сіз спидометр тісті жағдайын бағалауға болады. сіз оны бұзбай, подшипник жоюға болады, бірақ бір уақытта тісті сынған, бірақ ол өз мақсатына атқарды болса, ештене етпейді. барлық жинауға бұрын, мұқият Кесуші тексеру қажет. өлтіргені үшін, тіс бойынша тозуы, бұл өзгерту керек екенін көрсетеді. Бұл жағдайда тегістеу немесе қаптастыру тек кәсіби нұсқасы рұқсат етіледі. Ол сондықтан әрқашан жұп алмастыру орындаңыз, Кесуші жетекші толық сатылады айта кету керек. Бұл, бұл шын мәнінде байланысты Беріліс қатынасы аздап басқаша болуы мүмкін.

қорытынды

Сіз тәулік сияқты беру жұмыстарын келсе, Сіз бірнеше қарапайым жағдай орындаңыз керек. Ең бастысы - шүберектерді өзгерту уақыты. Бойда Сіз май ағып байқамайды, бұл, ол итбалықтардың ауыстыруды орындау үшін қажетті болып табылады. мұнай трансмиссия ВАЗ-2110, сондай-ақ мезгіл өзгерту қажет екенін ұмытпаңыз. Әдетте, ол 40000-50000 шақырым үшін уақыт болып табылады. Тағы бір маңызды сәт - Сіз терезесінде қағып немесе қоңырау оғаш естіп болса, онда ол оның толық ауыстыру әкелуі мүмкін, себебі ол, жөндеу уақтылы орындау болып табылады. Көріп тұрғаныңыздай, бұл жоғары шығындар ғой. ВАЗ-2110 тарату, шамамен 10 000 болып табылатын баға, шынайы әрқашан алыс емес барлық жерде сатылады емес, бұл факт. Мүмкін, бұл PPC жөндеу туралы айтуға болады, бұл барлық болып табылады. дұрыс көзқарас көмегімен сіз салдарынан бөлшектерді ең жай жөндеуден гөрі ауыстырылады, бұл шын мәнінде, атап айтқанда, қиындықтар болмайды.