ВАЗ-2106 мұнай қысым датчигі ауыстыру, диагностика

классикалық сериясы, сондай-ақ, ВАЗ-2106 мұнай қысым датчигі туралы «сегіз» және кейінірек автомобильдер қарағанда неғұрлым күрделі құрылымы бар. Бірақ факт датчик қысым байланысты, әр түрлі формадағы сигнал болып табылады. Бұл сигнал, содан кейін айырбасталады және шам жеткізіледі. Ал бұл жерде дәл мұнай қысымын көруге қазірдің өзінде болады. соңғы модельдері бар емес, ол ең төменгi мәнiнен төмен жүйе қысым кезінде тізбек жабылады қарапайым қосқышын пайдаланады.

қысым датчигі дегеніміз не?

майлау жүйесінің жағдайын бақылау үшін модель ВАЗ-2106 мұнай қысым датчигі туралы. Әрине, ол кез келген ақаулықтарды жою қадамдар емес, бірақ сіз қозғалтқыш жұмыс істемейді нәрсе ретінде іске қосылғанда драйверін ескертуге мүмкіндік береді. Алты үшін орнатылған бақылау жүйесінің артықшылығы, тіпті бүкіл классикалық бойы, өлшеу екі деректер бойынша жүзеге асырылады, бұл.

Біріншіден, бір сәттік мәні белгіленген және көрсеткіш бойынша көрсетіледі. Екіншіден, мәндерін азайту төменде қысым ең төменгі шекті, шам тұтану жүреді. Алайда, көрсеткіш жүргізуші көз деңгейінен төмен болып табылады. Ал, апельсин, бұл флэш тиюі мүмкін. Dashboard ВАЗ-2106 қозғалтқыш жағдайларын диагностикалау үшін қаражат бірқатар тұрады, және олар мүмкіндігінше руль сол жағында орналасқан.

Ауыстыру мұнай қысым датчигі ВАЗ 2106 үшін

сым болып жеткілікті үлкен цилиндр - сіз қозғалтқыш блок тікелей 19. орналасқан элемент енгізу қажет болады құралдарының, ол жіберіп қиын. Ол жүргізушінің жағы, беріліс қорабы жақын орналасқан. кілт қатар сіз ауыстыру үшін ешқандай құрал қажет емес.

Біріншіден датчикке қосылған сым ажыратыңыз. Тек осыдан кейін жоғарыда айтылған негізгі 19, пайдаланып тұрғын үй бұрап алады. оның орнына жаңасын қойып, ескі бұрау, бұл шын мәнінде, екі минут алады, ал кейде аз, барлық жұмыс. Бірақ сәл кейінірек талқыланатын болады шағын ерекшелігі, қазірдің өзінде бар.

Датчик шам қосылып тұрғанда

Бақылау тақтасының ВАЗ-2106 көзқараспен, сіз көрсеткі және бақылау шамын бар көрсеткіш, көресіз. Бұл қысым деп сигналдар майлау жүйесін сыни мәніне дейін төмендеді. Және бұл шам қысым датчигі жақын орналасқан жеке оқу құрылғысымен жұмыс істейді. Бұл шам жанбай тұрса, оқырман ауыстырылуы тиіс.

Бұл әрекетті орындау үшін, екі құрал - 21 ашық кілтпен бойынша бас және сол мөлшері. бірінші нәрсе, әрине, жойылуының алдын алуы мүмкін барлық кабельдерін ажыратыңыз. Неге сіз екі кілттерін керек? Бірі сіз металл адаптерін ұстап, сондықтан ол емес айналады. Екінші құрылғы тұрғын үй кетеді. кері ретпен жаңа біреуін орнатыңыз. Бұл жылы және жұмысын аяқтады, мұнай қысым датчигін ауыстыру сәтті.

Кеш моделі автомобильдер

Ол ВАЗ-2106 мұнай қысым датчигін үлкен бақылауға мүмкіндік береді деп мәлім етті. Бірінші «Самара» бастап, ВАЗ жүргізушілердің белгілі топтарға сай келмеуі мүмкін басқа да бірнеше конструкциялары орнатады. Ол тіпті күдікті мүмкін емес, ол қызыл емізік имиджін көрген, бұл драйвер әрең сауатты түсініледі. Ал оған ретінде жүйесінде қысымды бақылау үшін?

Бірақ технологиялық-зеректігімен автоәуесқойлар ең, осы себептен ол моторы бар жатқан барлық хабардар болу қажет. Корректор ауқымы реттеу - «Самара» және «ондаған», мысалы, шик атрибуты бар. Және бұл гидравликалық болып табылады. Ал корректор жұмыс механизмін машинаны таба шындыққа жанаспайтын және күні өрт болып табылады. Бірақ ол өз манометр тегін офлайнды оңай орнатылған болып табылады. Жалғастырғыш стандартты датчик орнына орнатылған. Мотор майы қысым датчигі «классикалық», сол сияқты болып. Ал беріледі қарапайым сымдарға, төселуде от және жүйенің барлық элементтерін байланыстырады.

диагностика жүргізуге қалай

Ол сізге қымбат баруға келеді екіталай жөндеуден қозғалтқыштың. Осы себепті, сіз атап айтқанда мотор жұмыс режимін, майлау жүйесіндегі қысым мәні бақылау үшін қажет. ол жеткіліксіз болса, мұнай ең шалғай түкпірлерінде жету үшін мүмкін емес. Мысалы, таратушы білігінің және клапандар майлау жеткіліксіз болады. Ол жалынған, егер соңғы, ауытқымас үшін бастау алады, бұл мүмкін.

Тексеру - сіз жағымсыз жоқ болады кепілі болып табылады «тосын». тексеру үшін, Сіз 10 барлар (жеткілікті астам) үшін ауқымды дейін дәл манометр қажет. ВАЗ-2106 мұнай қысымы сенсорына ату, бірақ оның орнына манометр қамтиды. электр немесе теру - Бірақ таңдаған калибрдің қандай түріне байланысты шағын егжей, бар. Екінші оңай. тісті ішіне Shift, ине сәл қабылданбайды тиіс. атмосфераның Екі минутына 2000 айналым болуы тиіс иінді білігінің. Алайда, кейде бұл тым көп болып табылады. Қарамастан, ол қозғалтқыштың айналу, қысым астам жеті атм болмауы тиіс.