Бас цилиндр ВАЗ-2110 ауыстыру. Kit негізгі тежегіш цилиндр

ВАЗ-2110 қос тежеу жүйесін пайдаланады. манжеттер және подкладкой Сонымен қатар, ол жұмысшылар мен бас тежегіш цилиндрлер тұрады. Соңғы жүргізуші тиісті педаль, ілесе гидравликалық сұйықтық қысымын қамтамасыз етеді. күші «vakuumniku» -ға өсті. Бірақ ол цилиндрде сұйық Поршеньдік итермеледі. Элемент жеткілікті сенімді, бірақ толық сынған қаупін жоққа шығармаймын. Бүгінгі мақалада біз бас тежегіш цилиндр автомобиль ВАЗ-2110 ауыстыруды, бұл элемент және қандай қиындыққа белгілері қанша, қалай жасауға қарастырамыз.

жеткіліксіздігі белгілері

біз осы механизмі ақаулар басты ерекшеліктерін ажырата Төменде:

• Өсті педалі туристік.
• Біркелкі тежеу.
• Тым жұмсақ педалі.
• Өсті тежеу жолы.

Ол сондай-ақ су қоймасынан тежегіш сұйықтық ағып проблемасы жүруі мүмкін. Ол бас цилиндр жоғарғы жағында орналасқан. деңгейі бойынша орта көрсеткіштен төмен емес болуы тиіс.

Баға цилиндр ВАЗ-2110

Жаңа элемент құны соншалықты жоғары емес. цилиндр бағасы ВАЗ-2110 1030 рубль. жиынтығы, сондай-ақ мыналар кіреді және жаңа танк болады. аз ғана және сынуды қалауы мастер цилиндрдің ВАЗ-2110 ауыстыру элементтерін қысымның төмендеуі тұрады болса. Баға жөндеу жинағы ғана 50 рубль болды. Бұл баға кіреді:

• басшысы реттеуші артқы тежегішінің бітеңіз.
• шланг айдау үшін қақпағы.
• GTZ тумак.

Осылайша, жөндеу Kit арқасында жаңа тежегіш цилиндр ВАЗ-2110 сатып жоқ, қайтып ескі тетігі өмірін әкелуі мүмкін.
резеңке тығыздағыштар және манжеттер жиынтығы қарағанда оның бағасы бірнеше есе көп. Бірақ бұл компоненттер шектелуге әрқашан мүмкін емес.

аспаптар

Қарамастан, сіз бас тежегіш цилиндр жөндеу жинағын пайдаланыңыз, немесе толығымен жаңа GTZ өзгерту ма, сіз жөндеу операцияны орындау үшін дайындау керек:

• басшысы мен розетка кілт жиынтығы.
• Бұрағыш және плоскогубцы (манжеттер ауыстырған кезде соңғы қажет болады).
• тежегіш «10» мамандығы негізгі.

Сіз ВАЗ-2110 үшін бас тежегіш цилиндрі ауыстырғанда, біз жаңа сұйықтықты қажет болады. «Ондаған» қолайлы «RosDot» төртінші сынып үшін. Ол кем дегенде бір құтысын сатып алу ұсынылады.

Жұмысты бастау

ВАЗ-2110 үшін бас тежегіш цилиндрін ауыстыру осы механизмі рульдік қозғалтқыштың бөлігінің акустикалық жүйесінің артта жасырын фактісі қиындатылады. Сондықтан, алдымен, оның бұрандаларды тауып, элементті жүзеге алып тастау керек. Бұл үшін біз бұрауышты және кішкентай шыдамдылық қажет. Осыдан кейін сіз сияқты ерте бас тежегіш цилиндр ВАЗ 2110-ші моделін ауыстыру ретінде бастауға болады. Біріншіден, пластикалық бөтелкелер қақпағында сымдар бар ашаны ажыратыңыз. Бұл сұйық төтенше деңгейіне сілтегіш. Әрі қарай тежегіш түтікті ұстап гайканы әлсіретуге. Төрт ғана бар. Содан кейін GTZ бастап түйреуішті алыңыз. , Сіз толық, мұны жаңғақ бекіту құбырлар бұрап керек. Сақ болыңыз - цилиндр бұл жолы сұйықтықты ағуы мүмкін. Сондықтан, дереу кез келген әлеуетін ашу үшін алмастыруға.

Келесі не? Келесі қадам тегін ыдысына сауыттан қалған сұйықтықты ағызып талап етеді. Содан кейін ол қауіпсіз шығарып алуға болады.

орнату элементі

Енді бар жейде жаңа цилиндр Сауытты орнатыңыз. ол жиынына барғаным жоқ болса, онда сіз ескі алуға болады. Бірақ бұл жарықтар және басқа да деформациялар тегін болуы тиіс. Содан кейін біз ескі GTZ резеңке жапсырма жеңдер алу. Олардың екі. олар тозған және жарықтары бар болса, бас тежегіш цилиндр жаңа жөндеу жинағын алып. Біз қайтып «vakuumniku» механизмін қоюға және монтаждау жаңғақтар тежейді. Келесі, бос контейнерге астында орнату және жаңа сұйықтық Сауытты толтыру. «Нүкте» 4 сериялы сатып - Ол әр түрлі сыныптар араластыру емес, орынды. Содан кейін сіз сіздің командасының салонында педаль тежегішінің туралы басу болады көмекшісі қажет. Осы уақытта, сіз мастер цилиндрде саусақтарыңызды құбырлар үшін барлық төрт тесіктерді жабу үшін қажет. Басу өте баяу еденге асырылады және болуы тиіс. рәсім ретінде ұзақ тесік ағыны сұйық емес, сондай-ақ қайталанады. Содан кейін сіз оңай алдыңғы дөңгелектері барады түтікті қосуға болады. Осыдан кейін, қайтадан басу педаль көмекшісі сұраңыз. Біз ауаның артқы доңғалақтардың тесіктер толық шықты көз жеткізіңіз.

Содан кейін қалған саусақпен алып тастаңыз және түтікке бұрандалы. Бұл ауыстыру жылы GTZ «ондаған» дерлік аяқталды. Ол тек, тиісті деңгейге багын толтыру датчикті қосыңыз және орнына звукоизоляция қақпағын қоюға қалады.

Ауысу тумак негізгі тежегіш цилиндр ВАЗ-2110

Бұл операция жойылған элементі бар көлік құралын жүзеге асырылады. Ол механикалық виза пайдалану ұсынылады. Сондықтан біз мықтап орнында қысқышты. Енді сіз баруға дайын.

Біріншіден, цилиндр сақина тығыздағышты шығарыңыз. Одан әрі үлкен басшысы «38» бұрап ашасы GTZ. екінші Нығыздағыш сақина оның сыртын алыңыз. кенелер көмегімен тығынды алып тастаңыз. Біз оның құйрығын ұстап, кері ілмектер басқару Поршеньдік шығарыңыз. Сіріндісі нұсқаулығы жейде мен сыртқы гильзаларды бірге мынадай. Көктемгі Ұстатқышты бұрап соңғы қажеттілігін бөлшектеуге. Әрі қарай алдыңғы поршеньді контурын өзгертпелі. Осы мақсатта, тараптар саусақ жіп элементін басу жатыр. манжеттер бөлу жұқа бұрауышпен алып тастаңыз. Барлық элементтер бензин немесе алкоголь жуады. Біз жаңа жағасы орналасуын салып және қорытынды жинағын шығарады.

назар аударыңыз

алдыңғы операцияларды қолданғаннан кейін педалі жұмсақ болды, онда, ең алдымен, әуе жүйесінде қалыптасады. Ол айдауға қажет. Бұл әрекетті орындау үшін, өз кезегінде, артқы оң бастап, бір «Тоғыспалы» дөңгелектері ауаны шығарып тастайды.

Мезгіл резервуардағы сұйықтық қосыңыз. қан мәні тыс автомобиль жолдары бойынша zavozdushennoy сұйықтықты итеріп отыр. операция, сондай-ақ Сіздің командасының педаль тежегішінің туралы басу болады көмекшісі қажет болады. сізге керек дейін ұзақ тесіктен көпіршіксіз таза сұйықтықты баруға болады, өйткені, бұл қайталаңыз. тәртібі дөңгелекті әрбір жасалады. мөлдір силикон түтікті байланысты канализация сұйықтықтың жақсы бақылау үшін. бөтелкесіне таусылған өте сұйық.