«Ауди 80» - 30 жыл қатарынан жарияланған автокөліктің техникалық сипаттамалары

Танымал неміс концернінің атақты автокөліктерінің бірі «Audi 80» болып табылады. 1966 жылдан 1996 жылға дейін шығарылған осы модельдің техникалық сипаттамалары (және, айтпақшы, 30 жаста!), Әрбір шығарылыммен жақсы әрі жақсы болды. Мамандар өздерінің өнертабысын жақсарту және күшейту үшін бар күш-жігерін жұмсады. Айту керек, олар мұны жақсы істеді.

Әртүрлілік

Ең алдымен, бұл модель алдымен Volkswagen Passat-мен ортақ болғанын атап өткім келеді. Ол әмбебап денеде, сондай-ақ седан нұсқасында қол жетімді болды. Одан кейін кабриолет және купе пайда болды. Олар Audi 80-ке тікелей қатысты емес еді. Техникалық сипаттамалары бәрібір бірдей болды, сонымен қатар бұл автомобильдер ортақ платформаға салынған болатын. Осылайша, бұл машиналар ұқсас.

Сондай-ақ, әлеуетті клиенттерге әр түрлі қозғалтқыштар ұсынылды. Бензиннің екі нұсқасы - инжектор және карбюратор. Сондай-ақ, дизельді қозғалтқыш, турбо дизельді қозғалтқыш, сондай-ақ тікелей инжектор және сверхажды қозғалтқыш болды.

Audi F103 туралы

Осылайша, бұл «Audi 80» алғашқы үлгісі. Бұл автокөліктің ерекшелігі әсіресе күшті болған жоқ, бірақ оны түсіндіруге болады, себебі нұсқасы 1965 жылдан 1972 жылға дейін жарияланды. Бұл машиналарда төрт сатылы қозғалтқыштар қолданылды. Бұрын екі дүркін соғылды, бірақ прогресс алға жылжыды, сондықтан олар ескірген болатын. Бұл серияда бірнеше модельдер бар, олар қозғалтқыштың қуатымен белгіленді . Атаудың жанында тұрған сурет - қозғалтқыштың ат күші. Жалпы, 60, 72, 75, 80 және 90 литр нұсқалары болды. С.

Айтпақшы, көптеген адамдар осы модельді автокөлік нарығында пайда болған нұсқалардан 1968 жылдан бастап 1976 жылға дейін ажыратуы қиын. Сатып алушылар олардың өте ұқсас екеніне сенеді. Дегенмен, шын мәнінде, сыртқы айырмашылық бар және егер сіз мұқият қарасаңыз, олар өте маңызды екенін түсінуге болады. Ал ең таңқаларлық айырмашылық - алдыңғы қанаттардағы бұрылыс сигналында.

Audi 80: спецификациялар

Қозғалтқыш - кез келген автомобильдің жүрегі. Автокөлікті таңдау кезінде алдымен моторға назар аудару керек. Бастапқыда сексенінші «Audi» 4 цилиндрлі қозғалтқыштармен жабдықталған - 1,5 және 1,3 литр. Олардың тек бір шұңқыры болған. Қозғалтқыштардың қуаты өте үлкен емес, ол 55-тен 85-ге дейін «жылқылар» болды. Содан кейін 73-ші жылға дейін нұсқалар тек 2- немесе 4-есік болатын. Алайда кейінірек концерн 80 ГТ деп аталатын спорттық модель шығара бастады. Ол 1,6 литрге дейін ұлғайтылған, карбюраторлы қозғалтқыш орнатылған. Айтпақшы, «Audi 80» -де орнатылған қозғалтқыштар «Volkswagen Passat» -де де пайдаланылды.

Вагондардың тоқтатылуы жаман емес еді. MacPherson Strut - сол жылдардағы «Audi» -де орнатылған. Бұдан басқа, автомобильде цилиндрлік серіппелер қолдайтын артқы бекітілген ось, сондай-ақ көлденең жолақ болды.

Экспорттық модельдер туралы

Техникалық сипаттамалары осы уақыттарда өте әсерлі болған «Audi 80» 80-ші жылдары танымал болды. Әсіресе АҚШ нарығында. Онда төрт жылдамдықты механикамен және 1,5 литрлі 55 литрлік қозғалтқышпен ұсынылған. С. Неміс автокөлігінің кейінгі нұсқалары 1,6 литрлік 83 литрлік мотормен сатылды. С. Айтпақшы, американдық нарықта бұл автомобиль басқа атаумен сатылды. Бұл Audi Fox болды. Мұны білу үшін GTI маркасында оңай болды.

1989 жылы Audi 80-ге ерекше назар аудару қажет. Бұл нұсқаның техникалық сипаттамалары әлдеқайда күшті болды. Осы модельге, айтпақшы, басқа шығарыңыз. Оның атауы «Audi 80» B2. Әрине, қозғалтқыштар 115, 136 а.к. 2,2 және 2,3 литрлі қозғалтқыштармен. Концертте өз машиналарын тез жақсартты, бұл үлкен жетістікпен жасалды. Дегенмен, Audi 80 B3 техникалық сипаттамалары ерекше назар аудару керек, себебі 80-90 жылдардағы Audi танымал автомобиль болды.

Соңғы модельдер

Екі есікті Audi Coupé, кабриолет, Quattro нұсқалары, Үлкен туризм стилінде жасалған модельдер - 80-ші жылдардың аяғынан бастап 80-ші Audi-дің шығарылымына дейінгі кезеңмен белгіленді. B3 және B4 платформасына салынған осы нұсқалардың барлығы өте қуатты көрсеткіштер болды.

Уақыттың ең танымал моделі - Audi RS2 Avant. 2,2 литрлік қозғалтқыш 315 ат күші өндірді, ал «жүзге» дейін бұл көлік 4,5 секундтан сәл артық болды. Модельдің өзінен шығуы мүмкін максимум 262 км / сағ. Бұл 90-шы жылдардың автокөлігі! Таңқаларлық емес, бұл машиналар дереу сатылды.

Басқа модельдерді елемеуге болмайды. 115, 164, 220 «жылқылар» - әзірлеушілер сол жерде тоқтамады. Олар техникалық сипаттамаларын жақсартты, суспензияны жақсартты, дизайнды жасады, модельдерді жаңа модификациялармен жабдықтады. Жалпы алғанда, олар автомобильді танымал ету үшін бәрін жасады. 80 жасар Audi ұзақ өмір сүрген 30 жыл өмір сүрді. Әрбір модель бұл мақтана алмайды.