Асфальт тығыздығы: материалдың ағынының жылдамдығы мен құрамы

жолдарды аумақтарды абаттандыру және құрылыс үшін бүгін әдетте берік және сапалы жабуға алу мүмкіндік береді асфальт-бетон, пайдаланылады. Бұл материал битум және табиғи материалдардан қоспасы болып табылады.

битум унитарлық құрылымы оларды түптеу үшін қажет, ал табиғи ингредиенттер, күш береді. Асфальт түрлі елдерде бірдей технология бойынша қаланды, бірақ жабыны сапалы кейде анықтайды және әдісі қатарлап қосылған қоспалар қосылады емес, құрамдас байланысты.

материалдың тығыздығы

асфальт бетон тығыздығы - осы материалдың негізгі сипаттамаларының бірі болып табылады. ол сондай-ақ деп аталады, сондықтан асфальт-бетон, дизайн жүктелген қоспаның қажетті тығыздығын қол жеткізу нәтижесінде қалыптасады жасанды конгломератының құрылыс нысаны болып табылады. құрамы температураның әсерінен арнайы бөлімшелерінде араластыру әдісімен дайындалған. Бұл пайдаланады мұнай жол битумын олар анықталған пропорцияда таңдаған, және әр түрлі материалдардың минералдық фракцияларын. Кейде қосылған полимерлер, резеңке, беттік, күкірт және т.б..

асфальт бетон тығыздығы түріне байланысты. 2300 кг / м ³ - Мысалы, тығыз қоспа кеуекті қоспасы қатысты диапазонында тығыздығы 2340 кг / м ^3, бар, оның тығыздығы біршама ^төмен. түрі А ұсақ асфальт-бетон қоспасы, В және С мынадай тығыздығы бар: тиісінше 2385, 2370 және 2343 кг / м ^3. Бұл жағдайда, қызығушылық параметр 2280 кг / м ³ тең, асфальт құм түрлер «түрі D қоспасын», сондай-ақ ^орын.

тығыздығы

Анықтау асфальт бетон тығыздығы жабындылардың шығарылды үлгілерін зертханалық сынақтар арқылы жүзеге асырылады. Бұл параметр орташа қатынасы арқылы есептеледі материалды тығыздығы, үлгідегі орташа тығыздығын өзгерту үшін, жабыны алынды.

қоспаның әрбір түрлер үшін тығыздау коэффициентін пайдаланылады. Мысалы, А қоспалар және В қатынасы 0,99, араластыру B болып, D және Е, және төменгі негізгі қабаттар коэффициенті 0,98 құрайды. ингредиенттер кейбір жасанды тас үйінділер қамтылған болса, ара 0,97 тең болуы тиіс.

асфальт бетон тұтыну

Ол ұсақ асфальт бетон және оның басқа да сорттарын тығыздығы, сонымен қатар тұтыну ғана емес. Әдетте, бұл параметр 100 м ^{2 анықталады,} бірақ қалыңдығы әр түрлі болуы мүмкін. 100 м ² бір 55 мм тұтыну қабатының қалыңдығы кеуекті және тығыз қоспасын тиісінше, 12,87 және 12.65 м болады. 80 мм қалыңдығы және кеуек ағыны қоспасын қабатын арттыру тиісінше, 18,7 және 18,4 м тең болады.

майда түйірлі асфальт-бетон қоспасы түрі А қабаты 35 мм-ге дейін төмендейді, егер төмен ағынының жылдамдығы бар. Осылайша 100 м ² м 8,35 қалдырыңыз. Құм асфальт қоспаларын түрі Д А істі, 45 мм тұтыну сомасын, содан кейін қабатының қалыңдығы 100 м ² бір 10.26 ^м.

тығыздығы метрлік

Асфальт-бетон тығыздығы метрлік мамандығы дүкендерде сатып алуға болады. Ол жабу тығыздығын және жолдың негіз анықтайды. Межелі ретінде құрылғы бір біртексіз және мөр негіздер мен жол жабындарды дәрежесін білу мүмкін, оның барысында тығыздығы операциялық бақылауды, орындайды.

құрылғы шоғырландырылмаған аймағын анықтауға болады және сыни аймақты бақылауға, мұнда жатқызылған шеттері мен буын болуы тиіс. Оның көмегімен, 2,35 г / ^см3 асфальт-бетон орташа тығыздығы, анықталуы мүмкін. Жабдық тіпті жоғарғы қабатының қолдану алдында қаншалықты жақсы жабын бағалайды. құрылғы температура-өтеледі тығыздығы оқу жүзеге асыруға, қысу коэффициентін анықтау, асфальт температурасын өлшеуге болады.

асфальт-бетон және мемлекеттік стандарттар құрамы

асфальт бетон тығыздығы, материалдың сапасын анықтайды және мынадай қайраткерлері белгіленеді ГОСТ: 9128-2009 - жоғарыда аталған болатын. Алайда, мамандар құрамы туралы көбірек білуі тиіс. жабыны Ұсақталған және ұнтақты ингредиенттерді арасында бар немесе қиыршық тас шағылтас. онда құм бөлігі ретінде.

Жоғарыда айтылғандай, битум компоненттерін бірге иелік ететін шайырлы өнім ретінде әрекет. Алайда, бұл материал жылытылатын мемлекетке келтірілуі тиіс. Ол анықтайды және асфальт-бетон технологиясы жолжиектік. Бірақ бүгін ° С дейін +5 бір тұтқырлығы битумды алуға мүмкіндік беретін технология бар Мұнай аса төмен температура Көтеріңкі үшін Глазурь жоқ сұйық битумды алуға мүмкіндік береді, ол қазіргі заманғы әдістері бар өңделеді. Әдетте бұл мән -30 ° С,

асфальт бетон (т / м3) тығыздығы 2,35 болып табылады. Бірақ бұл мәні - ғана емес нәрсе мамандардың хабардар болу. Мысалы, минералды мазмұны үш құндылықтарды бөлінеді:

• А тобы: 50-ден 60% (қиыршық тас немесе қиыршық тас);
• В тобы: 40-дан 50% (пайдалы қазбалар);
• В тобы: 30-дан 40% -ға дейін (қиыршық тас немесе қиыршық тас).

қиыршық фракциялық техникалық сипаттамаларын реттеледі. Осы материалды сәйкес қиыршық тас, 10-нан 20 мм дейін болуы мүмкін құм пайдалану арқылы жасалған. Мұндай құрамы веб жоғарғы қабатын қалыптастыру үшін пайдаланылады. технологиясы бүгін дәстүрлі және кеңінен қолданылады, бірақ қоспасы полимерлер қосылған болуы мүмкін.

қазіргі заманғы технологиялар әсерінен асфальт бетон өзгерту

ұлттық стандарттарына сәйкес асфальт бетон тығыздығы, сол қалуға тиіс, бірақ материал сапасы үнемі жетілдіру. Бұл сапасын жақсарту озық материалдар үшін іздеуге жетекші, жол бетіндегі өсіп жүктер байланысты. Нәтижесінде, ол жоғарыда сипатталған жүзеге асырылған құйылған асфальт-бетон, құра білді.

Ол құрылыс, сондай-ақ автомобиль жолдарын қамтамасыз ету үшін ғана емес, қолданылады. Бұл технология мемлекеттік стандарттарға реттеледі және P 54401-2011 тығыздау жоқ қоспаны құрастыру қамтиды. Температура конгломераты осылайша Икемділік артады деңгейін арттыру, 190 ° С температурада басталады. полимерлік қоспалар байланысты осындай ерекшеліктермен сипатталады құрамы.

құйылған асфальт құрамы асфальт астам бар, бірақ пайдалы қазбаларды көлемі азаяды. 5 мм-ге Мазмұны қиыршық фракциясы жылғы ½ бөлігі 0% жалпы салмағы болып табылады. Алынған қоспасы ретінде шікті емес, сондықтан ол тұтқыр бұрылады және бекітетін арналмаған.

қосымша ингредиенттер

Асфальт байланыстырғыш физикалық қасиеттерін жақсартады, сондықтан материал жабу крекинг жоғары беріктігін, орнықтылығын, тұтастығын және ұзақ мерзімін беріледі. асфальт-бетон тығыздығы бірдей болып қалады, бірақ ол технологиясын, сондай-ақ кадр пішімін сақтауға маңызды болып табылады. Бұл құйылған асфальт ерекшеленеді материалды осалдығы болып табылады. өндірістік фазасы кезінде ережелерге ауытқу орын алса, беріктік сипаттамалары зардап шегеді.

қорытынды

асфальт-бетон артықшылығы безендірілген болады фактісі болып табылады. материалды көмегімен әдемі трек, тротуарлар және аллеялар жүзеге жасай аласыз, өйткені бұл айтарлықтай, оны пайдалану аясын кеңейтті. Осы технологияны қолдана отырып, жолдың жүру бөлігінде орналастыру жолақтарды таңбалау және бөлу, жаяу жүргіншілер көрсетеді түсті асфальт, пайда болды.

техникасы гранит, клинкер, мәрмәр және әктасты жасалған 5-мм қиыршық тас, құм және пигменттер түсті құрамы қосу қамтиды. пайдаланылған асфальт жарқын реңк үшін синтетикалық битумдарын түсіндірді. технологиясы қамту құнын арттырады, сондықтан сирек қолданылады.

Бірақ бүгін таратуға тағы бір жолын табу керек болды. өзінің өндірістік қосу -ға төмендеді, ал Ол, түсті чипсы үйкеліс ұсынды. жолдар төсеу және жоғарғы қабаттың жабу үшін қосымша жүріп қадамда.