Толық жүйесінен Хладагенттің ағызып ретінде

Осы мақалада біз қозғалтқыштың салқындату сұйықтарын ағызып туралы қалай айтуға болады. Бұл процедураны жүзеге асыру түрлі себептермен қажет. Мысалы, жөндеу бойынша қозғалтқыштың салқындату жүйесіндегі ішкі жану қозғалтқышы. Тіпті термостат ауыстыру Хладагенттің ағызып қажет. Бірақ толығырақ осы процедураға басты себептерінің қарайық. мақалада, сіз сондай-ақ сұйықтық жүйесін толтыру және сорғы шығаратын үйренеді - ауадан құтылу.

Дренаж негізгі себебі

Бұрын айтылғандай, сіз, тіпті сұйықтықтың құтылу керек термостат алмасты отыр. Сонымен қатар, ол саңылауларын ауыстырған кезде пеш жөндеу, су сорғы незамерзающую құйып қажет. Сондықтан Сіз білу қажет Хладагенттің ағызып қалай күнделікті көлік қызмет көрсету жүйелерін кезінде. Ол антифриз ресурс екенін атап өткен жөн. Ол, көлік құралын пайдалану кезінде буланып қоспалар бар. Бұл қоспалар майлау үшін қажетті су сорғы, жұмыс істейтін қозғалтқышы бар айналады. салқындату жүйесі су қосу үшін болса, сорғы бұдан былай оның бұрын тозып әкеледі, ол майлау болады.

Антифризді қамтылған қоспалар, ақырын саңылауларын жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Резеңке демек оның жағдайын бақылау үшін қажеті жоқ, әлдеқайда ұзағырақ ашпайды. ол экстремалды температураның тұрақты әсеріне төтеп емес, сондай-ақ, бірақ бұл қоспалар, өшуге жатыр. Шамамен мерзімді антифриз қызмет 90 мың шақырымды құрайды. Осы жылдан бастап, біз іс жүзінде сіз сол жүгіріс үшін қажет сұйық сорапты ауыстыру, ұқсас жүргізуге болады. қорытынды болып табылады: Сорғыны ауыстыру сергек сұйық толтыру қажет болған кезде.

сұйықтықты салқындату ағызып қалай

Сіз сұйықтықты салқындату ағызып бұрын, бұл үшін дайындау қажет болады. Сіз шамамен 10 литр сыйымдылығы қажет құралдар мен құрылғылардың. Ол сізге құйып сұйықтықтың барлық сəйкестендіру үшін жеткілікті болып табылады. Сонымен қатар, сіз олардың жұмысқа ыңғайлырақ пайдалану сияқты, ұшын немесе қақпағын пайдалануға жөн 13. кілті қажет. Сирек жағдайларда, сіз Тістеуікті қажет болуы мүмкін. Егер сіз бар болса мотор қорғау, оны алып тастау қажет. Осылайша, екі су төгетін тесіктер бар - тікелей ішкі жану қозғалтқыш блогы және радиаторлар төменгі бөлігіне. Бірақ сұйықтық барлық өте қиын құтылу екенін ескеріңіз. Сондықтан ол кейбір мұқалмас жүгінуге қажет.

оларға төменде талқыланатын болады. Сіз радиаторлар төгу тығынмен астында контейнерді орнату бірінші нәрсе. Егер қажет болса, генератор фильм сегментін жабуға тиіс. Сен жарақат алған жоқ, сондықтан қозғалтқыш, суыған керек екенін ескеріңіз. салқындату жүйелері мөрленген түрі сұйықтық ретінде ұзақ сіз кеңейту резервуарға қақпағын Крутой бастайды емес, сондай-ақ ұзақ ағып емес. барлық түскен сәуле незамерзающую төгілген соң, сіз оған ағатын саңылауды жабу қажет. пернесі 13 блокқа қозғалтқыштың қақпағын unscrews. Сол сияқты салқындату күрте салқындату құтылу.

кәмелетке толмаған твики

Бірақ сіз жүйесінде сұйықтықтың құтылу көмектеседі шағын егжей бар. Ол емес әркім толығымен Хладагенттің ағызып біледі айта кету керек. Ал жеткілікті оңай жасауға. Пеш қозғалтқыш салқындату қосылғанына ұмытпаңыз. Сондықтан, ол барлық сұйықтық алып тастау радиаторға толық ашық болуы тиіс. оның алдынан, артынан қарағанда жоғары болды, бұл осындай жолмен машинаны қоюға - Сонымен қатар, сіз қиын кішкентай жасай алады. Бұл радиатор саңылау арқылы антифриз ағынын мүмкіндік береді. Алайда, тіпті пештен ол негізгі портына жіберіледі. Сол сияқты, біз жасаймыз және салқындату сұйықтарын құю арқылы алады. Айырмашылық тек қана - көлік құралының алдыңғы бөлігі артқы қарағанда жоғары болуы тиіс. Осылайша, антифриз радиаторлар толтыру үшін пеш барынша ұмтылатын болады. Ал енді құю жүйесін қалай жасауға туралы аз.

сұйықтықты салқындату толтырыңыз

Сіз жүйесінде хладагент толтыруға бастамас бұрын, көз, барлық су төгетін тесіктері жабық көз жеткізіңіз. Бұл қажетсіз шығындарды болдырмау болады. сұйықтық белгілі бір қысыммен болып табылатын жабық жүйесін, пайдалану соңғы үлгіде 2108. жылдан бастап, «классикалық» және ВАЗ отбасында салқындату жүйесін толтыру үшін сәл басқаша тәртібі. Бұл кептеліс бар екі клапандар, бақыланады кеңейту резервуардың. Осыдан қорытынды - сұйық ВАЗ-2110 салқындату біріктіру, тығын ашу үшін қажет. сорғы жүйесі көзделмесе, сияқты - басқа шағын ерекшелігі бар. , Незамерзающую құйып жұмыс температурасы қозғалтқыш жылытып және оны жұмыс істеуге біраз уақыт берген жеткілікті. Бірақ, «классикалық» әртүрлі кішкентай әрекет қажет. Жалпы, алайда, байыту салқындату сұйықтарын жүйелерімен қиындықтар туындауы тиіс емес. Ең бастысы - сұйықтық жүйесінде дәл қанша білу.

қорытындылар

Енді сіз, «Нексия» немесе отандық ондаған Хладагенттің ағызып қалай туралы идея бар, ол маңызды емес. Жұмыстар Сол сияқты отандық машиналар сияқты, және импорт бойынша жүзеге асырылады. Алайда, автомобильдің әрбір моделін шағын ерекшеліктері бар. Мысалы, су төгетін ойықтарды орналасуы әр түрлі болуы мүмкін. ол салқындату жүйесінің ең ірі компоненттері болып табылады, өйткені Бірақ олар әлі де, радиаторлар және іштен жану қозғалтқыш блогында болады. қозғалтқыш қуатты қайтарымын бар радиаторлар сұйықтықты қыздыру және соңғы оның температурасын төмендетеді.