«Oka» Quad велосипед, немесе Extreme өз қолдарымен

Бүгінгі күні гараждарда көпшілігі сегізінші жылдардағы ескі «Ока» - бұрыннан пайдаланылмайтын автокөлік бар және оны сатуға өкінішті, өйткені көптеген жылдар бойы ол адалдықпен шындықты сақтап, отбасының мүшесі болды. Окидің өнімділігін ұзартудың керемет жолы бар - оның төрт велосипедін жасау. Сондықтан «ескі досым» бір жылдан астам уақыт жұмыс істей алады.

«Окадан» төрт велосипед жасау туралы мәселені шеше отырып, ол шатырдың немесе есіктің қажеті жоқ екенін еске түсіру керек, сондықтан олар аутоген көмегімен кесіледі. Содан кейін руль дөңгелектеріне барыңыз. Оны қалдыруға болады, ал мотоциклдің дөңгелегін орнына қоюға болады - таңдау таңдау иесіне және жеке қалауына байланысты. Ең бастысы - рульдік таяқтарды нығайту және сигнал беру.

«Окадан» өздігінен жасалынған төрт велосипедті жасау үшін машинаның түбегейлі өзгерістерін қажет етпейді.

ATV қозғалтқышы немесе Шумахерді сезін

«Окадан» ATV жасау, кез-келген көлік құралының жүрегі, әрине, қозғалтқыш екенін есте ұстаған жөн. Керемет қозғалтқыштың параметрлері карбюраторы бар 3 цилиндр немесе карбюраторы бар 2 цилиндр болады.

ATV-ті ескі «Окадан» жасау кезінде жеке уақыт - бұл дыбыс зорайтқышты орнату. Өзін өзі дайындаған велосипедтің дыбысын өшіретін адам үшін, әдетте, екі бөлім жеткілікті. Басқа нұсқасы - резонатордың қосымша қондырғысы болады, резонатормен Oka Quad велосипедші кәсіби жарыс автокөлігінің қозғалтқышына ұқсас дыбыспен қуантады . Оған қоса, жүргізуші Шумахер сияқты сезінуі мүмкін. ATV гравитация орталығын үйлестіру үшін жанармай багажды магистралға орналастырыңыз.

Енді сіз амортизаторларды жұмсартып, әр дөңгелектің жұмыс кеңістігін арттырыңыз. Қажет болса, сорғышты кішірейте аласыз. Болашақ ATV тежегіш жүйесімен байланысты (тежегіші немесе газ болсын) бәрі рульдік дөңгелектің қолжетімділігіне айналуы үшін жоғарғы жағына түсіру керек.

ATV үшін дөңгелек опциялары

Дөңгелектердің жұмыс кеңістігін арттыру жөніндегі одан арғы шаралар қабылданады.

Дөңгелектердің өзі де қалдырылуы мүмкін, немесе автокөліктегі доңғалақтармен ауыстырылады, бұл өздігінен жүретін велосипедтің өту дәрежесін арттырады.

Егер шешім ОКА-дан автокөліктегі дөңгелекті дөңгелектерден көп мөлшерде қою үшін жасалса, осы машинадан шыққан дөңгелектерге қарағанда артқы қақпақты кеңейтуге немесе оларды толықтай кесуге шаралар қолданылуға тиіс.

Аяқтау жұмыстары

Болашақ мотобиканың денесін қайта құру - ең ауыр және жауапты сәт. Өйткені, дене шын мәнінде төрт велосипед. Бұл эстетикалық жағымды және бір уақытта функционалды болады және оның иесінің өміріндегі ATV сұранысына байланысты.

Орындарға келетін болсақ, кейбір жүргізушілер бұрынғыдан кетуге тырысады, бірақ көбісі оларды мотоциклмен алмастырғысы келеді. Oka квадраттары - бұл күнделікті іскерлік қызметте, сондай-ақ саяхаттарда тең дәрежеде табысқа жету үшін пайдаланылатын бірыңғай көлік.