«Nissan Maxima А33»: сипаттамасы, сипаттамасы, жөндеу және пікірлер

«Nissan Maxima А33» - 2006, 2000 жылдан бастап шыға толық өлшемді седанов, атақты сериясы үлгісі. Өзі Maxima сегіз көп босатуға жоспарланған, жеті ұрпақ қол жетімді. Тарих сериясы алыс 1981 жылы басталады. Бірақ жеке көңіл Мен 2000 жылдың бірінші жартысында босатылады жатыр үлгісін, атап өткім келеді.

жобалау

«A32» айтарлықтай мөлшерде өсті ретінде белгілі машина болды, оның алдындағы айырмашылығы «Nissan Maxima А33»,. Осыған байланысты ол элиталық автомобильдерді деп атауға болады. машинаның ұзындығы 4920 мм дейін жетеді. ені - 1780 мм. 1435 мм - биіктігі. Доңғалақ базасы 2750 мм. Байланысты кабина мөлшерін ұлғайтуға табиғи жүргізуші мен жолаушыларға да ыңғайлы және жайлылық оң әсерін тигізді көбірек орын бар.

Ерекше назар оптика атап өткен жөн. Бұрын олар жайылатын арқылы созылып жатты, дегенмен артқы шамдар, жеке диффузорлар нысанын бар. алдыңғы бампер көрінеді налобный шайбалармен. Айтпақшы, олар ең модельдер Xenon тұр.

Және одан да көп көңіл артқы есік жоғарыда көтеріліп, бір «терезе» арқылы тартылған, ол құлап емес. Бірақ ол шыны есік алдына «келеді» деп, оған арқасында болды. стандартты нұсқасы 15-дюймдік дөңгелектері тұр деп атап Тағы кету. кімнің Диаметрі 16 тең сол жабдықталған неғұрлым қуатты қозғалтқышы (3 литр) бар моделі.

интерьер

«Nissan Maxima A33» Әрбір нұсқасы тақтасын Бейнелеу Vision аяқталды. Ал вагондардың бөлшектенуі әрбір адам, біледі оның «жұмсағын» деп - қозғалтқыш басталады ретінде ысталған шыны және үнемі жұмыс істейді шамдар, кіреді.

Ол электр жетегі орындықтар әлі үшін орнатылған екенін біле тұр «Nissan Maxima A33.» алдыңғы орындықтар 4 түрлі жазықтықтарда реттеуге болады. Және бұл өте ыңғайлы. Адам артынан, жастығы орындықтар биіктігі мен көлбеу реттеу және бойлық орын реттеу мүмкіндігі бар. Тіпті ең төменгі автолюбитель ыңғайлы. Айтпақшы, екі алдыңғы орындықтар жылыту жабдықталған. Біз орындықтар реттелетін бел қолдау бар, бірақ олар аз тым кең көрінуі мүмкін, сондықтан ешқандай жанынан қолдау, бар.

руль колонкасы табылады , сондай-ақ реттелетін. Ол адамдардың бұрышы таңдайды қандай ешқандай мәселе, құрылғылар шарасыз емес деп қызықты. руль туралы, айтпақшы, ол, «Круиз» бортында компьютерді және аудио жүйені басқару түймелерін орналастыру туралы шешім қабылданды. Толығырақ жоғарғы панель оралуы Көп жәшігі орналастырылған.

Ерекше назар Автоматты «Nissan Maxima A33.» Атап өткен жөн Иінтірегі терезесі өте жаппай болып табылады. Бірақ сіз Overdrive өшіру түймесі жағын көре аласыз. Ол адам тауға барады, әсіресе, егер, өте ыңғайлы. Ал жүргізуші есігіне багаж және отын багының қақпағы ашу үшін, тұтқаны болып табылады. Жалпы, барлық басқару батырмалары жайлы және эргономикалық ретінде орналасқан.

қауіпсіздік

«А 33» - машина тартымды, сонымен қатар сенімді ғана емес. Ол 4 қауіпсіздік жастықтары жабдықталған. Бұл жай ғана, кейбір нәрселер үшін алдыңғы орынға астында қоюға тұрарлық емес. олар сымдар шүберектерді зақымдауы екен бастап.

қауіпсіздік белдемін оңай биіктігі реттеуге болады деп атап Тағы кету. Сонымен қатар, олар барлық орын бар. Ал белсенді бас тіреуіштер артында соққы қатерінен тамаша қорғау болып табылады. Бұл өте жай жұмыс істейді. басқа көлікке ішіне бампер «Nissan» апаты артқы болса, бас тіреуіштер жақын басшысы итеріп, және ол тіркелген көрінген. Тиісінше, бүлiнуiн және әсер ету салдары аз болады.

жайлылық

Және, әрине, дыбыс оқшаулау. Бұл автомобильдің басты артықшылықтарының бірі болып табылады. Қозғалтқышты іске қосу үнсіз болып табылады. ол жұмыс фактісі, жай ғана спидометр бойынша инені еске салады және жол ландшафттар жол береді. Ал әлі қозғалтқыш діріл тасымалдамайды.

УК-қапталған шыны жайлылық деңгейі бойынша оң әсері. Айтпақшы, ішкі айна көлік фаралар артта тиесілі шығаратын қатал жарықтан Автомобилист қорғайды деп өзін түнеріңкі.

«Nissan Maxima А33» кемелді емес. Осы артықшылықтар Сонымен қатар, ол кемшілігі бар. Бұл көріну. адам қалыпты режимге ауысады кезде, ешқандай шағым туындайды. Бірақ ол дейін кері қосу және парк бастау керек, ол көріну жақсы жасауға болады екенін түсінген.

барлық басқа салонында бұл өте, практикалық ыңғайлы және эргономикалық болып табылады. Әрине әлбетте, ішіндегі тіпті розетка және салғыштың бар.

Астындағы қандай?

Енді ол неғұрлым маңызды құрамдас туралы айту қажет. Ал біз трансмиссия бастау керек.

Бұл автомобильдер бензин қозғалтқышы бар тек жабдықталды. Олар барлық V-тәрізді болды және әрбір блогында алты цилиндрлер бар. базалық қозғалтқыш, әрине, болды - 140 ат күші шығарады 2-литрлік. «Top» нұсқасы 3 литр мөлшерінде белгіленеді және 200 а.к. жасайды болды

ең қуатты қозғалтқышы бар ұсынылатын АҚШ нұсқалары. Американдық тұрғындары 225 «жылқы» деген 3.5-литрлік қозғалтқыш қуаты бар «33» сатып алуға болады. Бір қызығы, тек «автоматты» жабдықталған АҚШ нұсқасы. Айтпақшы, әрбір энергоблок тізбек дискісін бар. Және бұл сенімділік үшін маңызды жетістік болып табылады.

басқару

демалыс, алдыңғы жетекті айырмашылығы қызығы, бұл бизнес-класс автокөлік. Models 5 жылдамдықты «Механика» жасақталған, бірақ параметрлерін және 4-қадам «автоматты» болды. қалыпты, және қысқы спорт - бұл үш режимі бар, өйткені автоматты беріліс жақсы.

Тағы бір техникалық ерекшелігі - гидравликалық қолдау. Олар автоматты түрде қозғалыс жағдайларын талдау қаттылығы өзгертіңіз. жүргізуші мүмкіндігінше «газ» басыңыз емес шешеді кезде, қолдау, оның қалыпты күйде. Бойда автокөлік тез жылдамдығын ие бастайды ретінде, ол қатаң айналады.

шығару 2000-2006 жылғы «Максим» басқару жөніндегі оң әсер етеді өте сезімтал және ықыласты руль, болып табылады. Осы туралы толығырақ опциялары ABS және EBD болуымен әсер етеді. Ал әлі автокөлік Break Assist сияқты функциясы бар. Бұл өте қызықты болып табылады. Ол кенеттен орасан зор күш, тежегіші жоқ, адамды көмектеседі жүйе болып табылады. Егде жастағы адамдар немесе әйелдерге арналған ыңғайлы ерекшелігі. Тек жүйесі, көп күш салмай автоматты тежегіш жүйесінде қысым арттырады, бірақ адам, педаль, хлопнула екенін түсіне.

Күтім және жөндеу

әрбір автомобиль, сіз ұстануға қажет. Сіз оған бұл тиіс жол қамқорлық болса, онда ол ұзақ және олардың жай-күйін сақтайды.

одометр 100 000 шақырым деңгейге жақындап болса, онда ол амортизаторлар өзгерту уақыты. Әйтпесе машина тым орамды болады. тоқтата тұру көзден таса қажеті жоқ. Оның әлсіз нүктесі - бұл үнсіз блок болып табылады. Жүгіріс 60-тан астам 000 км болса, сыртқы жең резеңкеден өшіру адиантум бастайды. Silent блоктар шарикті подшипниктер және тұтқа жабдықталған. Бірақ! Шар тірегі туралы 80-100 мың шақырым баруға болады. Алайда, бұл тәуекелдерді қабылдауға және уақытында оларды ауыстыру емес, жақсы.

Қандай туралы айтуға болады тягой? Ол сондай-ақ 100,000 шақырым құрайды.

Айтпақшы, кейбір иелері ауқымы 200 000 км асып кезде, ол естілетін дыбыс болады деп айтуға рульдік тартпаның. Бұл тісті бойынша тістері тозады фактісі байланысты болып табылады. «Nissan Maxima А33» Бұл жағдайда (немесе дәлірек айтқанда, жаңа темір жол сатып алу және орнату) 900-ге жуық доллар тұратын болады жөндеу.

иелері кеңестер

автоматты беріліс селектор сенсор туралы ұмытпаңыз. Көптеген иелері Жүгіріс 200 000 км-ден астам жоғары болса, ол, төмендейді деп айтады. тозуы болдырмау үшін жақсы болғандықтан, бұл мәселе басқа жағымсыз хост әкелуі мүмкін.

Мерзімдері, оның сенімділігі үшін белгілі. Алайда, үлкен сынақ топтамасымен (120-200 мың шақырым) үшін тізбекті натяжитель іліп алады. Содан кейін, машинистің бастап сәтінде соққы естиді. Бұл проблема жойылуы мүмкін. Сіз жаңа мерзімі мен Кергішті сатып алу және орнату қажет. Бұл бөлшектер «Nissan Maxima А33» 600 долларды құрайды.

Ол сорғы ағынның бастайды деп жүреді. ол ауыстыру өте қиын, өйткені мен бұл, жаман - жұмыс шаршаңқы, егжей-тегжейлі тізбекті механизм болып табылады, өйткені. ауыстыру жүзеге асыруға қозғалтқыш алып тастау қажет болуы. сорғы шамамен $ 100 тұратын болады.

Әлі күнге дейін тұрақты мұнай және шам өзгерту қажет. «Nissan Maxima А33» - импорттық көлік. идея, ол 90 000 шақырым радиуста шам өзгерту қажет емес деп табылады. Бірақ тәжірибе олар тек 30 000 км күтім екенін көрсетеді.

Және одан да көп. Бұл бүрку жүйесін тазалау үшін (әрбір 50-60 мың шақырым) тұрақты маңызды болып табылады. Әйтпесе, ол «Nissan Maxima А33.» Генераторын зақымдауы мүмкін

Пікірлер

осы көлiк құралын өз халқы, негізінен оң пікір қалдырды. барлық барлық Бірінші салондық ескеріңіз. айқын басқару элементтері бар, Кең кең және ыңғайлы. Бөлек, динамикасы. машина тез және бірқалыпты қарқындап. Ал жылдамдығы дерлік сезілмейді: сіз 140 км / сағ барып, максималды жүз сияқты сезінуге болады.

Алайда, кемшіліктері туралы айту. Негізгі теріс нүктесі - жаман маневр. жолға автокөлік үлкен өзін, бірақ бұл өте оралатын жолдары емес. жылдамдық шегінен аспайтын болса, онда автокөлік осы кедергілерге төтеп береді. Ал, біздің ресейлік жолдар тым қарапайым тоқтата тұру үшін. Себебі табанды, шұңқырлар мен шұңқырлар ол жоғары жылдамдықпен қозғала емес, жақсы.

Соңында, бағасы. Егер сіз қаласаңыз, онда бұл машина 200 мың рубль үшін сатып алуға болады. Сіз арзан және одан қымбат опцияларды таба аласыз, бірақ ол шығарудың жақсы күйде 2000 үлгісі үшін қолайлы баға, бірақ жоғары бастап жүрген. Егер сіз көп мұқият қарап Жалпы, егер, сіз қолайлы автомобиль табады.