«Mazda Bongo» - ұрпақтан-ұрпаққа тарихы

Бірінші минивэн «Mazda Bongo» алыс 1966 жылы дүниеге келген. Сол уақытта ол бүгінгі сипаттамалармен өте қарапайым бар артқы жетекті автомобиль. Машина литр 0,782 жұмыс көлемі шағын бензин қозғалтқыш бренд F800 Ман. Біраз уақыт өткен соң, Жапондық инженерлер бір литрлік қозғалтқыштар F1000 брендімен жаңа минивэн «Mazda Bongo» сериялық өндірісі іске қосылды. Содан кейін ол 4 есіктері автомобиль уақытта өзінде танымал бірінші Толық жетекті модификациясы дүниеге келген. Жарық транспорт және желімді - өткен ғасырдың автомобиль зауытының 70-жылдары жақын аңызға айналған «Mazda Bongo» мүлдем жаңа нұсқасын әзірледі.

Екінші буын өндіру

Коррозияға кедергісі төмен - Өкінішке орай, жапон көлік бір елеулі кемшілігі болды. Бұл машиналар бүкіл денесі толық тот жабылған, содан кейін 5 жылдан артық емес жұмыс болуы мүмкін. Сондықтан, «Mazda Bongo» машинада осы бөлігінде көптеген техникалық қайта қарау қажет. Осылайша, 70-ші жылдардың соңында (1977 жылы, дәл болуы) әзірленді және жүк көліктері есепке жаңа, екінші ұрпақ алып кету сериялық өндірісін іске қосты. ойластырылған жарнама науқанын арқасында жаңалығы оның сыныпта барлық көлік сату көшбасшысы арасында болды. Көп ұзамай ескі 1-литрлік тағы үш бірлік 1.3, 1.4 және 1.6 литр көлемімен қосылды. «Mazda Bongo» Техникалық сипаттамалары доп болды.

Үшінші буын өндіру

минивэн келесі ұрпақ 1983 жылы жарияланды. Аты аңызға айналған «Mazda Bongo» айтарлықтай өз көрінісін және өнімділігін өзгерді. Ол дизель қозғалтқышы орнатылған машиналар, бірінші ұрпақ болды. Ал осы қозғалтқыштар екі болды. Ол 2.0 және 2.2 литр сыйымдылығы «Mazda Bongo» дизель қозғалтқышы орнатылған. Үш айдан соң, сол 1983 жылы, өсімдік бірінші ұзақ доңғалақ базасы өндірілген автокөлік түрлендіру. Ол «Mazda Bongo Brownie» болды. пикаптар Бұл ұрпақ бүкіл 16 жыл ішінде өндірілген. Осы бүкіл кезеңде жапон компаниясы диск автомобильдердi қоса алғанда бірнеше өзгерістерді «Mazda Bongo», дамыту алды. Бұл бірінші ұрпақ сол кезде жолдарда шамадан тыс сирек болды автоматты беріліс, жабдықталды, сондай-ақ болып табылады.

4-ші буын дамыту

1999 жылы, жыл жаңа фургондар және атауы «Mazda Bongo» бойынша жеңіл жүк өндірісін бастады. Аты аңызға айналған жаңа буынын жасау кезінде «Bongo» инженерлері жаңалығы қауіпсіздігіне үлкен назар аударды - бұл автомобиль бірнеше қауіпсіздік жастықтары және қарсы құлыптау дөңгелегі жүйесін жасақталған бірінші рет. Мен осы күнге дейін автолюбителей шаттыққа болып табылатын, елеусіз және дизайн баруға емес. Сондай-ақ, біз мүлдем жаңа модификациялы пайда атап өту керек - ван есепшот.

Өкінішке орай, өткен жылы концерн басқару сериясы өндіру «Mazda Bongo» тоқтатуды жариялады. төртінші буын Жапонияда жасалған соңғы бірі болды.