«Mazda 323F»: автомобиль сипаттамасы, сипаттамалары, шолулар

бірінші автокөлік жаңадан таңдағанда жиі отандық брендтердің назар аудару. Бірақ екеуі де жобалау және техникалық сипаттамалары бойынша, кейде орыс ВАЗ қарағанда жақсы көптеген лайықты автомобильдер бар. Бүгін біз қараймыз «ыстық жапон қыз». Сондықтан, қолдаймыз - «Mazda 323F». Пікірлер иелері мен сипаттамалары - бұл мақаладағы.

Жалпы сипаттамасы

Машина, себебі ол кем емес қызықты жобалау және ақылды қозғалтқышы бар аңызға айналған «Mazda үштік», ауыстыру келген жоқ, өйткені 94 мың жылдың «нөл» жүзеге асырылады. Ең қызығы, 323 сериясы бірнеше қол жетімді вариация. Олардың арасында «Mazda 323F BG» болды. Ол бірақ түрлі шамдары бар, сондай-ақ хэтчбек болды. уақытта желісі 323 әлемдік нарықта үлкен танымалдыққа ие болды. Енді автокөлік жастар арасында мықты сұранысқа ие. Бұл, мысалы, оның фискалдық құнын кезінде тіпті 20 жыл өткен соң, ескі деуге болмайды динамикалық өнімділігін және жақсы дизайн, біріктіреді, бұл бірнеше көліктердің бірі болып табылады.

Этностық «Жапон»

«Мазда» бірнеше нұсқаларын жүзеге асыру бар. Бұл седан және купе болып табылады. көп бөлігі арбаға ұқсайды «pyatidverka», сондай-ақ болды. төмендегідей машина көрінеді.

машина Жанды және қарқынды түс бар. «Lick морда» жас тамшысы шатыры пішіні және тегіс ыкосов - бұл барлық керемет спорттық береді. атақты неміс дискілерді «Borbet» (кәмелетке толмаған дәлдеу бір түрі) бойынша, атап айтқанда, әсерлі автокөлік көзқарас. «Mazda 323F» қысқа свесы бар, бірақ салдарынан төмен ресімдеу үшін ол шұңқырлар мен басқа да заңсыз берілген қиын.
автомобильдің Дизайн өскелең ұрпаққа арналған. автомобильдің артында кем емес әсерлі көрінеді. особенность - задние фары растянуты по всей ширине кузова. Қызықты ерекшелігі - артқы шамдар органның ені бойынша созылып жатыр. Dvuhstvolny пайдаланылған жапон үлкен спорттық купе береді. Айтпақшы, бұл автомобиль зауытына спойлер жабдықталған. Бірақ дөңгелектер әр түрлі болды. Тағы бір ерекшелігі - артқы терезесінде сүрткіш. Ол ішкі істер тетігінен шарттасқан. Сондай-ақ, автокөлік түрлендіру «Mazda 323F Б.А.» ескеріңіз. Оның сіз төменде фото көре аласыз.

Иә, бұл сол машина, 323 сериясы. Оның жобалық әдеттегі айтарлықтай ерекшеленеді. басты ерекшелігі - Сорғыш шамдары астынан қалдырып. уақытта, осындай оптика болуы беделін биіктігі (HIT «90-шы жылдардың түрі) болды. Енді осы жобалау еш заманауи автомобильдер табылған. Дегенмен, «жапон» көңілді және жаңа піскен көрінеді. автокөлік «Мазда 323», әсіресе жарқын қызыл, сондықтан алыс әлі толқынында танымал болып табылады. Үлкен дөңгелек аркалар 18 дюйм дейін түрлі кету және диаметрі, сіз іс жүзінде кез келген диск орналастыруға мүмкіндік береді.

Салоны «Mazda»

мұрагері жанымда еске осы модельдің ішкі бөлігі, - «. Мазда үш» қазірдің өзінде еуропалық панелі, сондай-ақ үш спицами рульді бар.

Осы орындалудың өшіру емес, фото - Әрине, дөңгелек датчиктер. интерьер дизайны әрең ескі, сондықтан Алайда, панельдік сәулет арналған. ортасында - басқару блогы плита және ауаны баптауда - барлық «жапон» сияқты төменгі, екі шағын түтігі және мультимедиялық жүйесі. автокөлік «Мазда 323» өте ұзын қолғап бар. Сондай-ақ, алдыңғы жолаушы жағында жастықтары үшін ашасы бар. Орындар саны - орташа қатты, жақсы жанынан және бел қолдау бар - автокөлік иелерінің Ескерту шолу. бос орын көп ішінде, машина жеңіл және жинақы болғанына қарамастан. Мен орны алдында және артында бар.

опциялар

базалық машинада «Mazda 3» (сондай-ақ хэтчбек және седан) барлық қажетті заттармен жабдықталған. Бұл орталық құлып, рульдік және қауіпсіздік жастықтары (өкінішке орай, тек бір - жүргізуші үшін). жолаушылар үшін бұл комплект ортасынан бастап қазірдің өзінде қол жетімді болды. Сондай-ақ, «Mazda 323F» бай нұсқаларында бұл ABS жүйесі, кондиционер, бүйірлік қауіпсіздік жастықтары, электр терезелер және электрондық орындықтар реттеу жабдықталды. Айтпақшы, артқы жолаушылар өндірушінің жайлылық үшін спинки бұрышы реттеуді қамтамасыз етті. Ол сондай-ақ көп 16 сантиметр ұсынған. Осылайша, ол айтарлықтай тізе және алдыңғы орындардың спинки арасындағы кеңістік маржаны арттыруға болады. автокөлік «Mazda 3» (хэтчбек) алдыңғы орындықтар қалыптасып спинки мүмкіндігі болып табылады. Осылайша ол жинақы кестеге айналдыруға болады.

Техникалық сипаттама

Қандай қозғалтқыш немесе автомобильді «Mazda 323F» орнатылған, ол әлі күнге дейін «жүз» тарай 10-11 секунд ұстап.

ең танымал нұсқасы - polutoralitrovye қозғалтқыш 323F табылады. Олар бес кезеңге қолмен қорабы бар жұптастырылған болды. қозғалтқыш дене қатысты көлденең орналастырылған болатын (артқы және толық жетек нұсқаларында, өкінішке орай, берілген жоқ) және 90 ат күші дамыған. Бұл, мысалы, жеңіл хэтчбек үшін жеткілікті болып табылады. тізімінде Келесі 116 қуаты 1,8-литрлік қозғалтқыш болып табылады. Ол сондай-ақ бес-қадам «Механика» жабдықталған. нұсқалар және қуатты болды. Сондықтан, «Mazda 323F» екі литр алты цилиндрлі қозғалтқышы бар жасақталған.

қалай болғанда да жинақы «Мазда» астында Капоте бірлігін орналастыру үшін, бұл V пішініндегі қолданылған. Бұл құрылғы 147 ат күші әзірлейді және автоматты 4 қадамдарды жасақталған. Ол жолда ең динамикалық және жоғары бұрау моменті мотор болып табылады. Алайда, V6 - автомобильдер өте сирек модификациясы, «Mazda 323F». Оның бағасы кәдімгі «polutoralitrovye» бөлік 2-3 мың сатып алуға болады болғанына қарамастан, бес мың долларға жетуі мүмкін.

Тоқтата тұру және қызмет көрсету

mnogoryichazhka - Front классикалық «Макферсон» пайдаланылатын, және артта тұр. Бірақ, соған қарамастан, автокөлік шұңқырлары қатаң алады. Бірақ «Мазда» жоғары маневр мақтана - автокөлік иелерінің пікірлер ескеріңіз. қызмет болсақ, 70 мың шақырым машина қажеттіліктерін стеллаждар ауыстырғаннан кейін тұрақтандырғыш жолағын. 100 мың арқылы шарикті подшипниктер және втулки алдыңғы тұтқаларды сәтсіздікке. Артқы аспалы жоғары үлесі бар. 150 мың тетіктерді ауыстыру қажет болуы мүмкін. Бірақ, сіз қолдау үшін mnogoryichazhka қымбат, білу. жөндеу бағасы шамамен $ 300 болуы мүмкін. Tie Rod шеттері 100 мың шақырым. Тірек-ресурсында жылы айтарлықтай ерекшеленеді. Біреулер ол жұмыс 20 жылдан кейін, осы уақытқа дейін «серуендеу». басқа қызмет түйіндер болсақ, машина ғана шығын материалдарын талап етеді. Бұл тежегіш, сүзгілер және мұнай. Сондай-ақ, автоматты беріліс қорабы мұнай әрбір 60 мың шақырым өзгертілуі тиіс екенін ескеріңіз. модификациядағы ең «Механика» (және ол мүлдем басқаша жұмыс істейді) бірге келген, өйткені Бірақ, өмір сүру үшін толтырылған мұнай бар.

Пікірлер

Автоәуесқойларға осы машинада туралы оң айтуға. Ал ол седан, купе немесе хэтчбек ғой, маңызды емес. машина үдеткіш динамикасы кез келген қозғалтқыш қуантады кез-келген орган болып табылады. Сонымен қатар, әбден экономикалық барлық қозғалтқыштар.

қалалық цикл 'орташа' хэтчбек 95 Октан 9 литр тұтынады. мұндай қыздырылған орындық және электр терезелер ретінде пайдалы параметрлердің, оның бар көптеген отандық көліктердің қатысуымен риза. Автоәуесқойларға, сондай-ақ жақсы көрінуді және сыйымды діңі айтады. Ішінде, тым, кеңістік жинақы өлшемдері қарамастан бар. ғана кемшілігі - бұл төмен ресімдеу ғой. машина автожолдар орлар, праймерлер және cleaned- қар сияқты емес. «Іш туралы» сөзбе алғашқы қар банкте құлайды.

нәтиже

Мен бүгін осы автомобиль сатып қажет пе? ақша үшін үлкен автокөлік - иелерінің Пікірлер деп «Мазда 323» деді. «Жапон» арасында ең арзан және ең қолжетімді модельдердің бірі болып табылады. қозғалтқыштар Қолмен қиындықтар туындамайды, олардың сенімділігі үшін танымал болып табылады. Бірақ «машина» деп, ол мезгіл май өзгерту үшін қажет. Егер сіз автоматты беріліс қорабы нұсқасын сатып алсаңыз, сіз жылдамдығы мен режимдерін ауыстырып кезде, терезесінің тәртібін алдын ала тексеру. автокөлік иесінің қалған күтпеген емес жеткізеді «тосын». Дұрыс техникалық қызмет көрсету ол авариясыз жұмыс шақырым мыңдаған сізді қуантады.

Сондықтан, біз «Мазда 323» сипаттамалары, жобалау және иелерінің пікірлер болып табылады қандай тапты.