Lexus NX 300h: фото, сипаттамалар, шолулар

Lexus NX 300h үлгісі алғаш рет 2015 жылдың қыркүйегінде Мәскеудегі автосалонда ұсынылған. Жаңа кроссовер шынайы сезім тудырды. «Тегіс тізбектер» - бұл автомобильге мүлдем сәйкес келмейтін фраза. Сырттағы өткір жиектер мен бұрыштар екі жақты самурай семсеріне ұқсайды. Машина кеңістікті кесіп тастаған сияқты, агрессивті алдыңғы сызықтар машинаға импульсивтілік әсерін береді.

Ұқсастық және айырмашылық

Кроссовер соңғы жетістікке қол жеткізді. Lexus NX 300h сыртқы параметрлері бойынша «Toyota RAV4» барлық жердегі көлік құралына ұқсас, бірақ бұл әсер алыс машинаны қарау үшін ғана құрылады. Негізгі айырмашылықтардың жанында көрінеді. «N-X» шассиі сондай-ақ RAV4 механизмдерінен басқа терең жаңартылған түйіндерден тұрады.

Осындай SUV типтері өз параметрлерінде шамамен бірдей сынақ дискілерін өтеді. Жолға «Toyota RAV4» және «Lexus Nex 300» жеткізілгеннен кейін, бір минуттан кейін «үш жүздігіне» қарапайым сыныптастары үшін қолы жетпейтіндігі анық болды. Жеңіл, маневрлік, жылдам, кроссовер мінсіз динамиканы көрсетті.

Lexus NX 300h. Техникалық сипаттама

Жалпы және салмақ параметрлері:

• Ұзындығы, мм - 4630;
• Биіктігі, мм - 1645;
• Ені, мм - 1870;
• Дөңгелекті тірек - 2660 мм;
• Жерден тазалау, тазарту - 185 мм;
• Габариттік өлшем - 1580 мм;
• Жабдықталған машина салмағы - 1905 кг;
• Жалпы салмағы - 2395 кг;
• Бензиннің сыйымдылығы - 56 литр;
• Жүк бөлімі, көлемі - 475/1520 текше метр. Cm;
• Дөңгелектің өлшемі - 18R;

Lexus NX 300h, оның техникалық сипаттамалары E-Class сыныбы ретінде қызмет ете алады, соңғы жылдары ең үздік гибридтік кроссовер болып табылады. Автономды зарядтау генераторы литий батареяларын үздіксіз қамтамасыз етеді, қарамастан, егер машинаның қозғалысы төмен немесе көтерілсе, дөңгелектер айналса. Электр қозғалтқыштарында автомобиль бес-алты километр жол жүре алады, ал гибридті қозғалтқыш шектеусіз режимде жұмыс істейді, ол уақытында отынмен қамтамасыз етіледі.

Powerplant

Lexus NX 300h гибридтерінің қозғалтқышы төрт цилиндрлік құрылғы болып табылады, ол осьтерде орналасқан екі электр қозғалтқышымен қайталанады.

• Негізгі мотордың түрі - бензин;
• Цилиндрлерді интернетте орналастыру;
• Қуаты - 155 литр. S;
• Торр - 5400 айн / мин кезінде 210 жаңа тоңазытқыш;
• Жанармай қоспасын - тікелей инжекторды инъекциялау;
• От алау - электрондық байланыссыз.

Гибридті тарту

Lexus NX 300h моделінің алдыңғы осінде стандартты іштен жану қозғалтқышынан басқа электр қуаты 143 литрлік электр қозғалтқыш орнатылған. С. Және 270 километрді құрайды. Артқы дөңгелектері қозғалтқышты 68 литр электр траекториясына бұрады. С. Және 139 Nm сәтте. Гибридті қуаттың жалпы қуаты - 197 литр. С. Толық қосылған кезде.

Беріліс қорабы

Автокөліктің берілуі - кез келген жолда автокөліктің қозғалысын қамтамасыз ететін қадамсыз вариатор . Құрылғының жұмыс модульдері шартты түрде ауыстырылған алты таратуға бөлінген. Жеңіл басу - бірінші, екінші және үшінші жылдамдықты қосу. Сигналды жарықдиодты шамның төртінші, бесінші және алтыншы (тікелей) қосқышы. Вариаторға балама ретінде автокөлікке бес жылдамдықты автоматты машина орнатуға болады. Бұл жағдайда, автокөліктің жылдамдығы шектелген, «Lexus 300» сағатына 165 шақырымға жетеді.

Гибридті қозғалтқыштардың артықшылықтары

Қозғалтқыштар өзара әрекеттесу режимінде жұмыс істейді, процесті компьютер басқарады. Электр қозғалтқыштарын өшіруге болады, бірақ батареяларды зарядтау кез келген жағдайда жалғасады. Үш трехтрактілі электр станциясы қалалық жағдайларда қажет, маневрсіз жұмыс жасай алмайсыз. Автомобиль айналасындағыларға қуатты бәсекелес болып, барлық қарсыластардан артта қалуға қабілетті. Сағатына 120 км жылдамдықпен қозғалтқыштар қозғалтқыштар круиздік режимге көшеді, себебі ол әдетте елдің жолдарында болады. Жанармайдың салыстырмалы төмен шығыны бір автожанармай құю бекетінде автомобильдің төрт жүз километрден артық өтуіне мүмкіндік береді.

Коммерциялық құн

Lexus NX 300h, техникалық сипаттамалары (шолулар өте қажет емес), шасси параметрлері, аэродинамикалық қасиеттері мен ыңғайлылығы оның сыныбында бәсекеге қабілетті және жақсы сатылатындығын жасайды, іс жүзінде дилерлік желіге кірмейді, тағайындалуымен бөлінеді. Ресейде автокөлік құралдарының құны екі-үш жарым миллион рубльге дейін өзгереді. Баға айырмашылығы автомобиль жиынтығымен анықталады.

Интерьер дизайны

Lexus NX 300h AWD модификациясының интерьері талғампаздығы көрінеді. Эргономикалық орындықтар кең ауқымды түзетулермен ыңғайлылықты қамтамасыз етеді. Артқы жағы қолдаушы роликтермен жабдықталған, жоғары бастықтар - бұл пассивті қауіпсіздіктің сенімді элементтері. Фото Lexus NX 300h, фотосуреті ұсынылған мақалада талғампаздықтың стандарты бола алады.

Қуатты электр жетегі артқы орындықтың бейімделуін өзгертуге және орындықтарды автоматты түрде бүктеуге мүмкіндік береді. Кабинаның қабаты тегіс, туннельсіз, әдетте кроссовердің барлық төменгі бөлігін бөледі. Жүк бөлімі кішкентай, көлемі 475 литр. Қажет болған жағдайда, жүк тасымалдау үшін пайдаланылатын кеңістік артқы отырғыштардың жиналуы себебінен екі есе артады. Салонында 600 кг-ға дейін таза салмақ, ал артқы тежегіштерде қосымша қысым реттегіші қосылады.

Қауіпсіздік

Lexus Nex 300 кроссовері гибридтік электр қуаты бар жеңіл SUV ретінде ойластырылған. Жасаушылар ауыр арна жақтауынан бас тартып, автокөліктің дене тасымалдаушысын жасады. Сонымен қатар, төтенше жағдайлардың қауіпсіздігі тұрғысынан жеткілікті беріктікке байланысты мәселелер туындады. Есіктерге, шектерге, қанаттар мен бампердерге біріктірілген болат профильдерінің принципі пайдаланылды. Соқтығысқанда бұл құбырлы құрылымдар әсердің инерциясын тиімді сөндіріп, зақымдануды азайтады. Жазатайым оқиға кезінде салон дерлік деформацияланбайды, сыртқы атрибуттар, есіктер, қанаттар мен бамперлер алмастыруға оңай. Алдыңғы жағында орналасқан бас қозғалтқышы баспалдақпен соқтығысқанда, ішкі бөлмеге «ұшуға» емес, бірақ ол құлап тұрған сепарлардың арқасында төмен түссе керек.

«Лексус 300» пассивті қауіпсіздік құрылғыларының ішінен кабинаның периметрі бойынша орналасқан алты апаттық қауіпсіздік жастығы байқалады. Орналасу: екі алдыңғы және төрт бүйірлік ұзартылған. Соққы болған жағдайда машинаның артқы жағында серпімді бастықтар орнатылады. Артқы бампер тұтас тұтқыр материалдарға және жұмсақ алюминийдің көлденең және бойлық құбырларына байланысты соққының барлық инерциясы сөніп қалады.

Барлық орындықтар үш нүктелі қауіпсіздік белдіктерімен жабдықталған, артқы орындықта машина ішіне кіретін алынбалы орындықты бекітуге арналған саңылаулар бар.

Интерьерді безендіру

Орталық консоль басқару құрылғыларының толық жиынтығын, сенсорларды, түймелерді, сенсорлық қосқыштарды, ауыстырып қосқыштарды қамтиды. Инфрақызыл дефлекторлардың, ауаны және аналогтық хронометрдің ортасында. Төменгі жақта автоматты беріліс қорабының селекторы және дәстүрлі жылжытушы машина бар. Бұл екі механизм Lexus барлық гибридтік модельдер үшін міндетті болып табылады. Консольдің жоғарғы жағында 11 дюймдік сұйық кристалды дисплей.

Камин автомобилді тиімді басқаруға, соның ішінде борттық компьютерге, жаңбыр мен жарық датчиктеріне , ауыспалы дыбыс жүйесімен, күшейткіш рулямен, электржетегі бар сыртқы айналармен, орталық құлыппен, барлық терезелердің сервосымен, жылытылатын орындықтардан, реттелетін руль бағанасынан тұратын көптеген құрылғыларды жинайды.

Спорттық өзгерістер

Lexus NX 300h 2 5HYB CTV «N-X» бірнеше спорт түрлендіруі үшін бастапқы нүкте болды. Барлығы төрт спорттық автокөлік өндірілді. Lexus NX 300h F Sport моделінің негізгі спорт нұсқасы арасындағы айырмашылық өте маңызды. Суспензиялық түрі «спорт» қатаң, дене жинағы қалыпты пішіндегі панельдерден жиналады.

Спорттық автокөлік Lexus NX 300h AWD F Sport жеделдетілген бензин қозғалтқышымен жабдықталған. Гибридті электрбұйымы техникалық сипаттамаға сәйкес автомобильге сәйкес келмеді, сондықтан біз ішкі жану қозғалтқышына шектеуіміз керек болды. Электр қозғалтқышты одан әрі дамыту батареяның шектеулі мерзіміне байланысты қажетті нәтиже бермеді.

F Sport-дың модификациясы батыл және тіпті агрессивті сыртқы көріністен ерекшеленеді, алдыңғы формада стильді жасушалық тор мен бомбонды айқын спойлерге ұқсайды.

Жылдамдық сипаттамалары

• Ең жоғары жылдамдық 180 км / сағ.
• 100 километрге дейінгі жылдамдық - 9,4 секунд.
• Аралас режимде отын шығыны - 5,4 литр.

Lexus NX 300h автокөлігі динамикалық динамикаға ие, тамаша бапталған вариатор гибридтік орнатудың барлық мүмкіндіктерін жүзеге асыруға мүмкіндік береді. Тегіс тежегіш және қажет болғанда, жылдамдықты өзгерту, бейтараптыққа жету - таңғажайып мінез-құлық - бәрі органикалық және табиғи түрде, ең болмаса штаммсыз болады.

«N-X» жолының үлгісінде дұрыс әрекет етсе, жүргізуші күш салудың қажеті жоқ. Автомобиль айырбастау бағамының тұрақтылығының тұрақты жүйесінен арқасында бұрылыстарға оңай ауысып, бағытты түзу сызықта сенімді ұстайды. Негізгі үлгіде спорттық көліктің байқалмайтын белгілері бар, ол спринт және бүгілу жолымен сезіледі.

Дегенмен, Lexus NX 300h автокөлігіндегі мінсіз сырғанақ мінсіз жабуға жол бар болса ғана мүмкін. Кішкентай бұзушылықтар өткір тырнақтармен беріледі, денесі сәл дірілдейді. Бірақ сағатына 105 километр жылдамдықпен автокөлікті жылдамдату қажет, себебі барлық жағымсыз сезімдер жоғалып кетеді, ал кроссовер оның ұшуын тегіс бастайды, машина жерге тиген жоқ.

Клиенттің пікірі

Үлгісі Lexus NX 300h 2 5HYB CVT 155 а.к. С. 4WD, олардың пікірлері әрдайым жағымды болғандықтан, «Lexus N-X» желісіндегі ең үздіктердің бірі болып саналады. Автокөлік иелері бірінші кезекте автокөліктің жүріс бөлігінің сенімділігін ескере отырып, оның электр қуатының коэффициенті азайған жоқ, екі электр қозғалтқышының интеграциясына қарамастан, оның орнатылуы сөзсіз дизайнды әлсіретеді.

Локус NX 300h сатып алушыларды қуаттылықтың қуаты бәрін ұнататын. Кері байланыс иелерінен жасалған таңдаудың дұрыстығына еш күмән келтірмейді - автокөлік өзінің предшественники бойынша бірқатар артықшылықтарға ие. Гибридті қозғалтқыш автомобильді қарапайым ICE-ті қамтамасыз ете алмайтын динамикалық қасиеттерді береді.